Ошибка вольтметра

Gorec · 05.11.2009, 12:57 (13:57)

После холодного пуска двигателя 3,0 ТД, вольтметр показал 12 В

при том что ранее стрелка как вкопанная стояла на 14 В. Перестал работать подогрев сидений - сначала этому не придал значения, через некоторое время появилась предупреждающая надпись (типа счас выключится кондей) - и он выключился. На всякий случай сам отключил все потребители, вплоть до РНС-ки. Замерзжжжий и злой доехал до работы, при этом напряжение даже подупало до 11,5 В. Заглушил машину. Через 30 минут вернулся - собрался ехать к ОД. Завожусь:

все ОК: на вольтметре родные 14 В, все потребители работают и об ошибке ничего не напоминает

. На не работающем генераторе до работы бы наверное не доехал - больше 1 часа езды по пробке.
Какие есть мысли, уважаемые.

05.11.2009, 12:57 (13:57)	#1
Gorec Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.02.2009 Сообщений: 563 Поблагодарил(а): 586 Благодарностей: 477 Изображений в галерее: 5 Репутация: 805	Ошибка вольтметра После холодного пуска двигателя 3,0 ТД, вольтметр показал 12 В при том что ранее стрелка как вкопанная стояла на 14 В. Перестал работать подогрев сидений - сначала этому не придал значения, через некоторое время появилась предупреждающая надпись (типа счас выключится кондей) - и он выключился. На всякий случай сам отключил все потребители, вплоть до РНС-ки. Замерзжжжий и злой доехал до работы, при этом напряжение даже подупало до 11,5 В. Заглушил машину. Через 30 минут вернулся - собрался ехать к ОД. Завожусь: все ОК: на вольтметре родные 14 В, все потребители работают и об ошибке ничего не напоминает. На не работающем генераторе до работы бы наверное не доехал - больше 1 часа езды по пробке. Какие есть мысли, уважаемые.