Отчет за 6 лет эксплуатации или действительно ли Туарег такой ломучий?

[Guest]

Добрый день посетителям форума, одновременно разрешите представиться, так как пишу первый раз, ранее только просматривал этот дружелюбный форум. Решил написать потому что недавно, когда сидел на мойке ожидая автомобиль, в руки попал журнал АвтоРевю №9, где ну уж очень сильно был запоганен сей автомобиль. Так вот, мой Туарег был куплен в 2004 году в Москве, двигатель восьмицилиндровый, комплектация кратко: пневма, понижайка, наппа, дельта, обычный биксенон, 2х зонный климат, хром и зимний пакет, цвет черный мейджик перламутр, классные 18 диски, 275 резина, вобщем супер. Когда только купил чувствовал себя рокзвездой - настолько автомобиль привлекал внимание прохожих, ну или мне казалось, что привлекал. Сразу скажу автомобиль всегда эксплуатировался очень бережно: со светофоров не газовал, понижайкой ни пользовался ни разу (ну так сложилось, что с дороги съезжаю редко, да и честно сказать пртосто не умею пользоваться - прочитал раздел в мануале "вождение по бездорожью" и понял, что для меня это сильно сложно). В машине с ее рождения все всегда было выставлено на "авто" и она сама собой жила. За все время эксплуатации (сечас пробег 89000 км) помимо расходников (ТО по регламенту, 2 раза колодки по кругу) было заменено: 1) 2 расходомера - забилась сетка воздухозаборника, когда я понял в чем проблема было уже поздно - сетка настолько забилась, что машина начала просто глохнуть на ходу; 2) топливный насос - на ТО 60000 был заменен топливный фильтр по регламенту и через некоторое время сгорел насос (как впоследстствии сказал мастер "Это из-за того что поменяли фильтр и насос не справился"); 3) ступичный подшипник переднего правого колеса; 4) периодически выскакивает ошибка подушки. И ВСЕ!!! По гарантии обрашался только с подушками. Из косяков: помутнел хром, в салоне кое-где треснул лак декора, со временем немного стал поджирать масло. Так вот к чему я все это написал, что если к автомобилю относиться бережно, то и он ответит тем же. Считаю, что Туарег хоть и внедорожник, но не для "покатушек по говнам", его внедорожные качества необходимо испоьзовать в экстренных ситуациях, а не специально лезть черти куда, чтобы потом в грязищи нафотографироваться и скрипя раздаткой ехать делать развал-схождение. Машина не для охоты и не для рыбалки, т. к. там умирают даже 80-ки крузеры. Мотор V8 нужен не для того, чтобы стартовать как сумасшедшему со светофора, а для того - чтобы в нужный момент всегда был большой запас крутящего момента, например, для обгона по трассе. И, наконец, посмотрел текущую цену на подобные моему автомобили - ШОК! - 800 т.р. С какого черта автомобиль купленный без малого за 2,5 мульта должен стоить как джета на тряпке. Своего бегемотика и за 1,5 не продам. Всех журналистов которые никогда не имели дорогих машин, а только их поносят - пора закапывать, проблемы и недоработки можно отыскать в любом автомобиле. Всем удачи на дорогах!