Контроллер дроссельной заслонки.

[Mabutu]

Electronic throttle controller изменяет зависимость положения дроссельной заслонки от степени нажатия педали газа. Связь может быть линейной, как на спортивных авто, может быть более чувствительной в начале или в конце нажатия. От чувствительности педали к нажатию динамика машины зависит очень сильно. Сел ты - поставил спорт режим, и на легкое нажатие машина уже рвется вперед. Села жена, перевела в эконом режим - отзывчивость машины на нажатие педали стало меньше.
Установка крайне проста.Провода подключаются в разрыв разъемов педали газа, сам "процессор" прячется куда-нибудь под передней панелью, а наружу выводится блок управления режимами и ставиться в удобном для вас месте.
Сабж меня давно интересовал. Настолько, что я поставил его на Honda Civic жены. Результат впечатлил. Изучив рынок удалось выяснить что для VW Touareg существуют несколько видов throttle boosters:

105-150$ (для бензина и дизеля)

E-Drive он же I-Drive, 3-Drive, etc. (пр-во Shadow,Pivot,D1-Spec, etc.)
Компонентная база 1000% одна, они как близнецы братья.


200-370$

Blitz (для дизеля не бывает)



Sprint Booster он же Wind Booster (для дизеля не бывает;продается у диллера за дорого)



Первоначально были варианты только для бензиновых двигателей. Теперь сабж представленный первым появился и в варианте для бензина/дизеля. Авто у меня чипованное прошивкой от DigiTec, однако нерасторопность педали газа иногда огорчает. Я его сразу же заказал, по приходу поставлю и поделюсь впечатлениями. Потом можно будет заказать всем желающим.

Небольшой обзор

You Tube

You Tube