Отчет об 2-х летней эксплуатации 3.0 в РБ(почти)

[Shal]

Небольшой отчетик по эксплуатации Турыча 3.0 ТДИ 240 л.с.
Гарантия заканчивается 8 августа 2010 г.За время эксплуатации выявлено следующее:
Очень хорошая машина,не жалею ,что не взял Ку-7 с таким же двигателем.
Хороший охотник(Турыч). Сбил косулю на территории Литвы и кроме трещины на бампере ничего серьезного(замена левой фары,интеркуллера,хрома спереди).
Из допов: громкая связь Паррот,и СД-чейнжер в багажнике.
Пробег 90000(есть еще машина,но в сравнение не идет),в основном по городу и за ним, часто Литва(раз в неделю,две),Германия,Латвия и РБ(поездка на дачу по выхам в Браслав) Средняя скорость 60 км/ч. Средний расход 10,8. Все это за период эксплуатации. Максимальная скорость которую развивал(по настроению) 210 км/ч. Вопчем не было необходимости ехать быстрее.
За все время: косуля(понятно),замена торм колодок при 41500,83000.Замена масел, фильтров через 15000(бывало раньше).За все время эксплуатации долил не более 1 литра масла. По гарантии: Проблема с рулевой рейкой. Замена шланга выс давления,замена ГУРа,не помогло. Настаиваю на замене рейки. Замена двух передних тормозных суппортов(спасибо форуму и Бывалому лично).Замена замка задней левой двери... Буквально вчера загорелся чек …Похоже впускные коллекторы, я этому был готов, но поддержка Питерцев(Георгию спасибо,за поддержку за 250 км от дома)помогла. Несколько раз при активном торможении загоралась красная ошибка пневмы. Диагностировал,блок клапанов пневмы-под замену…Надеюсь,поменяют. По кузову: кто-то писал,что жучки это ничего страшного. Но я пошел по-другому пути. Перекрасили. Правда еще есть пара вопросов по кузову. ОД с ними согласен и готов исправлять. Да,лобовое –под замену(я правда засверлил и заклеил,иначе бы не пустили в Европу. Ну вобщем и все. Завтра опять к ОД.Главное рано с утра и это не должно повлиять на рабочий режим.
После окончания гарантии чипуюсь,у нас тут тоже можно.
Обобщаю: Тур классная машина и я бы хотел(думаю помогу),чтобы сын ездил на Турыче ,не обязательно на моем.