Устройство топливной системы на бензиновых двигателях

sm969 · 27.06.2010, 21:26 (23:26)

Эжекционные насосы - для выравнивания уровня топлива в обеих половинках бака.
Они тут явно ни при чём, это так, полёт немецкой инжнерной мысли.
По идее - Тур должен нормально ехать даже с одним исправным левым насосом.
Так что дело, явно, не в насосах... там, кстати, ещё есть регулятор подачи топлива и клапан обратки. Расходомер воздуха. Лямбда-зонды. Зажигание........
Вообще, меряли производительность насосов - по инструкции?
Через рампу двигателя, с отключением предохранителей и реле?
Эта операция даёт представление о состоянии подачи топлива непосредственно на форсунки.

27.06.2010, 21:26 (23:26)	#22
sm969 Местный Город: Е-бург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.07.2009 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 79 Изображений в галерее: 3 Репутация: 104	Эжекционные насосы - для выравнивания уровня топлива в обеих половинках бака. Они тут явно ни при чём, это так, полёт немецкой инжнерной мысли. По идее - Тур должен нормально ехать даже с одним исправным левым насосом. Так что дело, явно, не в насосах... там, кстати, ещё есть регулятор подачи топлива и клапан обратки. Расходомер воздуха. Лямбда-зонды. Зажигание........ Вообще, меряли производительность насосов - по инструкции? Через рампу двигателя, с отключением предохранителей и реле? Эта операция даёт представление о состоянии подачи топлива непосредственно на форсунки.