Забронировал 3.0 TDI (204 л.с.), не ошибся?

Vadson · 08.08.2011, 23:10 (23:10)

Всем привет!

Внес предоплату за антрацитовый 3.0 TDI (204 л.с), к базе электросиденья с Виенной, биксенон, вставки корень орехового дерева, парктроник перед-зад, центральный цветной дисплей. По-минимуму, короче. Итого на круг 2400 вышло, со скидкой 2270 руб.

Прокатился на тест-драйве - объективно дефорсированный дизель слабоват, особенно после моих 272 л.с. TDV8 на RRS (однако ему уже 4 годка стукнуло). АКПП еще суетится пытаясь за максимально короткое время добраться до верхней передачи. Но менеджер убедил, что это легко решается перепрошивкой до 240 л.с. у них же за 30 руб без слета с гарантии.

Дело в том, что больше указанной суммы за а/м сейчас платить желания нет, поэтому прошу вашего мнения: стоит ли вписываться в данным автомобиль, который по опциям и двигателю не особо богат и потом жалеть или же поискать на вторичке вариант другой машины получше/помощнее?

08.08.2011, 23:10 (23:10)	#1
Vadson Гость Город: Санкт-Петербург Регистрация: 08.08.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Забронировал 3.0 TDI (204 л.с.), не ошибся? Всем привет! Внес предоплату за антрацитовый 3.0 TDI (204 л.с), к базе электросиденья с Виенной, биксенон, вставки корень орехового дерева, парктроник перед-зад, центральный цветной дисплей. По-минимуму, короче. Итого на круг 2400 вышло, со скидкой 2270 руб. Прокатился на тест-драйве - объективно дефорсированный дизель слабоват, особенно после моих 272 л.с. TDV8 на RRS (однако ему уже 4 годка стукнуло). АКПП еще суетится пытаясь за максимально короткое время добраться до верхней передачи. Но менеджер убедил, что это легко решается перепрошивкой до 240 л.с. у них же за 30 руб без слета с гарантии. Дело в том, что больше указанной суммы за а/м сейчас платить желания нет, поэтому прошу вашего мнения: стоит ли вписываться в данным автомобиль, который по опциям и двигателю не особо богат и потом жалеть или же поискать на вторичке вариант другой машины получше/помощнее?