Кабель из подкапотного простр-ва в салон

[dr.]

Пара вопросов, связанных с установкой радар-детектора и лазер-джаммера (антилазера):

1. Где в щите между подкапотным пространством и салоном (т.н. firewall) можно продернуть пару плоских кабелей (ширина мм 5-6) от датчиков джаммера? Дело в том, что одно потенциальное место уже занято - в левом верхнем углу (если встать лицом к капоту), где у праворульных машин идет трос открывания капота, установлен кабель к салонному фену от Дефы. Справа, понятно, идет сам трос.
Вчера озаботился установкой датчиков джаммера. После долгой подгонки - должны смотреть строго вперед - установил (на решетку с эмблемой). А потом оказалось, что главная запара с проводкой кабелей в салон :( Для того, чтоб хотя бы добраться до обоих выше упомянутых отверстий, надо снимать дворники, т.к. пластик, закрывающий подкапотное пространство (Plenum chamber cover из Body front), что ближе к стеклу, можно демонтировать только без дворников. Если не ошибаюсь, судя по картинкам, найденным в инете, на прежнем туре дворники снимать не надо было. Вот и снял датчики обратно. До выяснения наличия нужных отверстий.

2. На каком из проводов, идущих к разъемам, что в "плафоне" на потолке, есть пропадающие с выключением зажигания 12 вольт? В теме по антирадарам есть подсказка по предыдущему Туру, а вот как с нашим быть?
Дело в том, что пока запитал радар-детектор, подвешенный к солнцезащитному козырьку, на провод, идущий к лампочке со стороны передего пассажира. Но там 12 вольт - плавающе-пропадающие: если свет включить вручную, то РД совсем отрубается, а если поставить на автомат (при открытии двери), то РД плавно "умирает" :).

Буду очень благодарен за ответ на любой из вопросов, но особенно на первый

UPDATE:
Со вторым пунктом разобрался - в Эльзе нашел провод, прозвонил для уверенности, подрубился к нему (правда плюс там постоянный, но тоже лучше, чем было).