Туарег 2010 или Хайлендер 2010

donbass71 · 26.12.2011, 11:41 (16:41)

Цитата:

Так, комрад, тут как раз спорить никто и не собирается!

Собственно, об этом и шла речь: то, что РЕАЛЬНО является NF стоит 2300-2500

А вот за 1,9... Можно и Хай, вот только кореец будет ничуть не хуже, а м.б. и ЛУЧШЕ.

Кстати, Хай за 1,9 тоже будет пустоват. Хорошая комплектация, если ничего не путаю в районе 2.2 получается.

Я ведь правильно понял, что мы говорим о том, что может быть в NF за 1.9 ?

Про все остальные вкусности - деньги слегка другие, но и Хай за 1.9 не самый "вкусняк", не так ли?

НФ с V6 стартует с без малого 2 300 000,что бенз , что керосин .То ,что РЕАЛЬНО является НФ стоит 2 900 000 и без изысков .
Хай в ТОПе 1 930 000. Миллион разницы .Динамика будет сопоставима, вместительность и грузоподъемность тоже .Проходимость - Тур в +. Надежность и ликвидность -Хай в ++++++ .
Боьшим преимуществом НФ считаю общий уровень исполнения интерьера ,приборов,качества материалов .Но явно и подчеркнуто эти преимущества выстреливают при бюджетн от 3 000 000. Корейцы ни по надежности ,ни по ликвидности , статусности все-таки изрядно не дотягивают до наших бойцов .

Результаты опроса: Туарег 2010 или Хайлендер 2010
Туарег 2010	335	73.14%
Хайлендер 2010	31	6.77%
Ни то ни другое	48	10.48%
Езжу до упора на том , что есть	44	9.61%
Голосовавшие: 458. Вы ещё не голосовали в этом опросе

26.12.2011, 11:41 (16:41)	#16
donbass71 Бывалый Город: Братск Touareg GP 6.0 W12 Individual Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 1,386 Поблагодарил(а): 2,896 Благодарностей: 1,268 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1619	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Так, комрад, тут как раз спорить никто и не собирается! Собственно, об этом и шла речь: то, что РЕАЛЬНО является NF стоит 2300-2500 А вот за 1,9... Можно и Хай, вот только кореец будет ничуть не хуже, а м.б. и ЛУЧШЕ. Кстати, Хай за 1,9 тоже будет пустоват. Хорошая комплектация, если ничего не путаю в районе 2.2 получается. Я ведь правильно понял, что мы говорим о том, что может быть в NF за 1.9 ? Про все остальные вкусности - деньги слегка другие, но и Хай за 1.9 не самый "вкусняк", не так ли? НФ с V6 стартует с без малого 2 300 000,что бенз , что керосин .То ,что РЕАЛЬНО является НФ стоит 2 900 000 и без изысков . Хай в ТОПе 1 930 000. Миллион разницы .Динамика будет сопоставима, вместительность и грузоподъемность тоже .Проходимость - Тур в +. Надежность и ликвидность -Хай в ++++++ . Боьшим преимуществом НФ считаю общий уровень исполнения интерьера ,приборов,качества материалов .Но явно и подчеркнуто эти преимущества выстреливают при бюджетн от 3 000 000. Корейцы ни по надежности ,ни по ликвидности , статусности все-таки изрядно не дотягивают до наших бойцов .