Кодировка с помощью VAG COM

beemax · 04.02.2012, 19:13 (20:13)

Ребят, в теме искал не нашел.

Проблема в следующем: в прошлом году зимой сдулся акб, не брал заряд ни с клемм под капотом ни напрямую, поставил новый акб и вобщем то успокоился на эту тему. В этом году ситуация повторяется, напряжение покоя акб, как и на старой батарее 12,2 вольта, нормальным же считается не ниже 12,7. И, что странно, акб опять не берет заряд. На заведенном авто приборка показывает 13,9-14 вольт, китайский

вольтметр на клеммах под капотом показывает 14,6-14,9 вольта.
На ку7 форуме вычитал что при замене дохлого акб и постановке нового нужно адаптировать мозги и выставлять напряжение покоя акб.
Внимание вопрос: как адаптировать авто под новый акб?
Замена акб производилась без обесточивания - подключал блок питания на 12 вольт к клеммам под капотом.

Как машинке сказать что в ней новый хороший акб?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

04.02.2012, 19:13 (20:13)	#11
beemax Местный Город: Тверь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.05.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 102 Репутация: 379	Ребят, в теме искал не нашел. Проблема в следующем: в прошлом году зимой сдулся акб, не брал заряд ни с клемм под капотом ни напрямую, поставил новый акб и вобщем то успокоился на эту тему. В этом году ситуация повторяется, напряжение покоя акб, как и на старой батарее 12,2 вольта, нормальным же считается не ниже 12,7. И, что странно, акб опять не берет заряд. На заведенном авто приборка показывает 13,9-14 вольт, китайский вольтметр на клеммах под капотом показывает 14,6-14,9 вольта. На ку7 форуме вычитал что при замене дохлого акб и постановке нового нужно адаптировать мозги и выставлять напряжение покоя акб. Внимание вопрос: как адаптировать авто под новый акб? Замена акб производилась без обесточивания - подключал блок питания на 12 вольт к клеммам под капотом. Как машинке сказать что в ней новый хороший акб?