Несколько вопросов - помогите в выборе

[Lex Ju]

Всем привет!

Выбираю себе следующего коня, в финал вышли q5 и тур NF. Тур себе сконфил примерно такой (для 3,6 V6 FSI):

0M1 Топливный бак 100 л 4 220
1MR 3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом 4 530
4D3 Передние сиденья с активной вентиляцией 31 110
4F2 Центральный замок `Keyless Access` с кнопкой запуска двигателя 34 300
4KF Светопоглощение стекол задних дверей и двери багажного отделения - 65% 10 300
4UP Коленная подушка безопасности для водителя 6 490
6D1 Центральный подлокотник для задних сидений 8 200
7X8 Камера заднего обзора `Rear Assist`, парковочные датчики 50 580
9VE Аудиосистема `DYNAUDIO Confidence` 57 280
9Z3 Розетка на 230В в задней части центральной консоли 4 120
PCA Дизайн-пакет `Chrome & Style` 38 320
PED Светодиодные задние фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940
PNB или PNC Декоративные вставки из дерева `Корень орехового дерева` или Декоративные вставки из дерева `Vavona` 12 670
PSL Пневмоподвеска, мультифункциональный дисплей `Premium` 97 040
PTD Пакет `Свет и обзор` для пакета `Память` 13 700
PW3/ WLA/WLB/WLD/WLC/WLI Зимний пакет с обогревом внешних задних сидений (в комбинации с кожаным интерьером) 10 200
PXX Система динамического управления дальним светом `Dynamic Light Assist` 18 650
R3B Мультимедийная система RNS 850, навигационная система 89 530
UK2 Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания 5 050
VW5 Многослойные дверные стекла 40 380
WB3 Пакет для запоминания настроек `Premium` 22 660
WLB Кожаная отделка `Vienna` с комфортными передними сиденьями 129 500
WXF Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света 65 000
2T2T Черный `Deep`, перламутр 25 760

различия для 3,0 V6 TDI, о котором тоже думаю, невелики,
+ PHA Стояночный отопитель/ вентилятор 35 960
+/- PSN Пневмоподвеска для пакета `Terrain Tech`, мультифункциональный дисплей `Premium` 97 040

Помогите в прояснении следующих пунктов:

1. 6D1 Центральный подлокотник для задних сидений - вроде как по описанию на сайте идет в базе обеих моделей, а в экселевском конфигураторе от ОД тон фигурирует как опция для 3,6 V6 FSI.

2. Если есть какие-то спорные/несовместимые пункты в выбранных мною опциях, обратите тоже внимание.

3. Пневма. Полазив по форумам, я понял, что ее надежность у всех производителей не на большой высоте, поэтому объясните следующее - с возникавшими у комрадов-клубней проблемами пневмы Тур может ехать своим ходом, или часто нужен эвакуатор? Как то не хотелось бы столкнуться с ситуацией, когда проблемы с пневмоподвеской превращают твой автомобиль в 2 тонны головняка на охоте/рыбалке в нескольких сотнях км от Москвы

4. До этого момента на VW чести ездить не имел. На тест-драйве Тура меня удивило следующее: очень задранная вверх педаль тормоза, по сравнению с газом, поэтому носок ноги как-то уж неудобно приходится задирать вверх при переносе ступни с газа на тормоз. У приятеля на тигуане также. Как вы привыкли к такой эргономике педального узла? Или его можно подрегулировать?

[whiskas]

1. Нормальная комплектация. Добавь фаркоп выдвижной
и обогрев лобового стекла - очень нужная тема.
3. Пневма вещь отличная, у некоторых бывает глючит, но я пока на форуме знаю только один случай, когда не смогли исправить. И то вроде сейчас все работает.
Так что слухи о проблемах имеют место быть временами, но тяжесть проблемы преувеличена, да и гарантию никто не отменял.
При проблеме с пневмой Тур вполне относительно нормально доедет до сервиса. Плюс, проблемы с ней бывают как правило не в момент работы или езды, а после долгих стоянок. И, как правило, после завода двигателя компрессор нагоняет давление и все нормализуется.
4. У меня была А6, после нее тоже немного привыкал к таким педалям. Сейчас забыл и не вспоминаю. Если бы не прочитал ваш отзыв, то и не вспомнил бы.

[ОлегТ]

   Цитата:

Lex Ju

4. До этого момента на VW чести ездить не имел. На тест-драйве Тура меня удивило следующее: очень задранная вверх педаль тормоза, по сравнению с газом, поэтому носок ноги как-то уж неудобно приходится задирать вверх при переносе ступни с газа на тормоз. У приятеля на тигуане также. Как вы привыкли к такой эргономике педального узла? Или его можно подрегулировать?

Кстати да, есть такая фишка. Но привыкаешь быстро и забвываешь

[КлимKZ]

Lex Ju,
1-Тонировку я б не брал..Будешь ездить,как в аквариуме..за те же деньги загонишь,тебе её "Американкой" закатают и будет намного красивее и практичней.
2- На мой вкус корень ореха лучше..Вавона слишком тёмная и мрачная
3-А Вебасто бери будь-то на бензин или на дизель..вещь приятная и нужная
В остальном очень вкусная начинка.Поздравляю

[ss33]

Комплектация хорошая. На мой вкус - даже черезчур . Так что по комплектации советовать не буду.
Пневму имею и не имею с ней проблем. Только положительные впечатления. Хотя пробег только 11000.
Педаль тормоза действительно конкретно выше педали газа. Почти привык, но иногда нога цепляется. Правда, критичных ситуаций не возникало ни разу.
Ну и последние три года - я поклонник дизеля. Так что, если годовой пробег большой - то советую. Но не настаиваю. Тут на вкус и цвет - ...

[szao]

и давно пленочный тонировочный колхоз стал практичнее?
вот уж мелочная экономия...

для дизеля стоит брать не вебасту (догревалка и так в базе и нормальная - проверено), а 4х-зонник - чтобы с осени по весну задние окна не запотевали.

диски - доберите каракумы. базовые пипец убогие.

двойные стекла - будете гонять на пустых трассах - чуток помогут. в остальном - бестолковка. у нф шумят арки.

UK2 не нужен при коже.

WB3 малополезен - нет ни автотодвигания сиденья водителя, ни рег.ремней безопасности.

зато можно на сэкономленное вместо виенны взять наппу - разница огромна и в качестве и в доп.фишках.

датчики в колеса - обязательно. первый приличный прокол и сразу окупится.

а где эл.привод багажника? строго обязательная вещь!

[MZav]

   Цитата:

Lex Ju

...
Выбираю себе следующего коня, в финал вышли q5 и тур NF. Тур себе сконфил примерно такой (для 3,6 V6 FSI):
...
1. 6D1 Центральный подлокотник для задних сидений - вроде как по описанию на сайте идет в базе обеих моделей, а в экселевском конфигураторе от ОД тон фигурирует как опция для 3,6 V6 FSI.
...

Lex Ju, у "коня" надо полагать 249 сил? для такого задний подлокотник - отдельная опция в отличии от дизеля.
Не лишне добавить дистанционное управление электроприводом двери багажника (PEH) и контроль за давлением в шинах (7K3)
По поводу UK2 - обратно-то их надо руками надо собирать

[szao]

руками собирать при ткани и крикете. для комф.сидений - включает.

[Sergej K]

szao, не соглашусь в отношении пленочной тонировки.
Если стекла не многослойные, с пленочной тонировкой, разбить стекло труднее и кроме того, на мой взгляд, это безопаснее, нет осколков

[szao]

   Цитата:

Sergej K

Если стекла не многослойные, с пленочной тонировкой, разбить стекло труднее и кроме того, на мой взгляд, это безопаснее, нет осколков

это миф (тяжелый заточенный предмет выносит стекла даже не замечая пленки). как и то, что с тонировкой не нагревается салон.

вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее.

[Quark]

Каракумы за такие деньги очень хорошее предложение
А вот если дизель вебасту лучше взять

[Charmant]

Если брать предпусковой обогреватель, то подогрев лобового не нужен,ни разу не пользовался всю зиму, хотя предпусковой и утром и вечером, садишься в машину вся оттаявшая и в ней тепло. По этой же причине за всю зиму ни разу не пользовался щёткой, может из-за того, что зима была не такой снежной,как прошлые ;-)

[owll]

   Цитата:

szao

вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее.

   Цитата:

szao

это миф (тяжелый заточенный предмет выносит стекла даже не замечая.....

......многослойных стекл!!!
А вот ждать его замены прийдется месяц-полтора, так как их нет в Москве

[Sergej K]

szao, 50/50

[szao]

   Цитата:

owll

А вот ждать его замены прийдется месяц-полтора, так как их нет в Москве

Скорее всего

[Old Ezh]

   Цитата:

вот многослойные стекла действительно заметно вандалоустойчивее.

Все правильно это главный +.

Согласен с szao и тут:

   Цитата:

для дизеля стоит брать не вебасту (догревалка и так в базе и нормальная - проверено), а 4х-зонник - чтобы с осени по весну задние окна не запотевали.

Т.е. берете 4-х зонник, получаете в комплекте к нему догреватель, потом можно и таймер задействовать.

[szao]

   Цитата:

Old Ezh

Т.е. берете 4-х зонник, получаете в комплекте к нему догреватель, потом можно и таймер задействовать.

Если не окажется фен. Тогда без таймера.

[MishaEkb]

   Цитата:

Lex Ju

различия для 3,0 V6 TDI, о котором тоже думаю, невелики,
+ PHA Стояночный отопитель/ вентилятор 35 960
+/- PSN Пневмоподвеска для пакета `Terrain Tech`, мультифункциональный дисплей `Premium` 97 040

А сам Террайн Тех не берете, что ли? Единственная опция, которая однозначно оправдывает выбор 3,0 tdi 245 л.с.
Из остальных опций - обязательно добавить электробагажник, желательно подогрев лобового, даже если будет отопитель - отлично помогает в пробках, когда идет снег. Контроль давления в шинах тоже не помешает. Диски минимум на 18, еще лучше на 19 (по крайней мере, на лето).
Дистанционный механизм складывания сидений в Туре действительно почти бесполезен (спинки сиденья только чуть отклоняются вперед и их надо дожимать вручную).

[Lex Ju]

   Цитата:

КлимKZ

Lex Ju,
1-Тонировку я б не брал..Будешь ездить,как в аквариуме..за те же деньги загонишь,тебе её "Американкой" закатают и будет намного красивее и практичней.

А что не так с заводской тонировкой? Бликует что ли? Мне по сути, тонировка с целью, чтобы в салоне снаружи ничего не было видно, не очень нужна - нужно атермальное остекление всех стекол (зеленоватая такая тонировка или как ее правильно назвать).

Добавлено через 23 минуты 38 секунд

   Цитата:

szao

диски - доберите каракумы. базовые пипец убогие.

А не проще потом и диски и шины в другом месте купить, а штатные продать? Имхо у ОД на них всегда цена сильно выше, а я еще с катками не определился лето/зима 20"/18" или иное...

   Цитата:

szao

двойные стекла - будете гонять на пустых трассах - чуток помогут. в остальном - бестолковка. у нф шумят арки.

Двойные стекла и в пробках помогут в плане звукоизоляции, как мне кажется - от внешних шумов.

   Цитата:

szao

UK2 не нужен при коже.

При коже сиденья так не складываются уже? Как понять - не нужен?

   Цитата:

szao

WB3 малополезен - нет ни автотодвигания сиденья водителя, ни рег.ремней безопасности.

А вот если можно про сиденье подробнее - в памяти разве не запоминается расстояние настроек сиденья по вылету вперед/назад?

   Цитата:

szao

зато можно на сэкономленное вместо виенны взять наппу - разница огромна и в качестве и в доп.фишках.

Боюсь наппа под моим весом протрется быстро, где-то читал, что хлипковата..

   Цитата:

szao

датчики в колеса - обязательно. первый приличный прокол и сразу окупится.

Не совсем понятно, как окупится - я и без датчиков прокол замечу. Лишняя фича - повод для глюков (имхо).

   Цитата:

szao

а где эл.привод багажника? строго обязательная вещь!

перед дефками хвастаться?-) Для меня вещь не полезная абсолютно, разве что при закупках еды пригодиться может, и то не факт. А вот у приятеля постоянно ломают этот привод, закрывая багажник по привычке вручную

[whiskas]

   Цитата:

Lex Ju

А что не так с заводской тонировкой? Бликует что ли? Мне по сути, тонировка с целью, чтобы в салоне снаружи ничего не было видно, не очень нужна - нужно атермальное остекление всех стекол (зеленоватая такая тонировка или как ее правильно назвать).

У меня стоит родная тонировка. Это атермальное темнозеленое стекло, очень классное. Рекомендую.