Моя борьба со стуками в передней подвеске!!!

[Roma_men]

Вот я и добрался до гаража, точнее до зоны которая к нему прилегает!!!
Были куплены запчасти, два опорных подшипника, производитель LM №3542901, две гайки N 909 664 02 и два уплотнительных кольца N 910 956 01.
Собрался в субботу часиков в 12 дня думаю за одно и переобуюсь.
Открутил колесо, поддомкратил авто и начал разбираться что нужно открутить для того, чтобы снять пневмобалон. Это было не сложно, всего лишь нужно открутить три больших болта на17. Но чтобы собственно открутить третий, нужно снять два поводка(это открутить три гайки) и снять пластмассу из под дворников(Жабо) как раз и она была уже куплена и лежала в багажнике. После этих всех манипуляций обнаруживает третий болт. И так, откручиваем штуцер(ключ на 12) из перепускного клапана и спускаем воздух из баллона. Потом откручиваем три болта и стойка высвобождается. Но ее удерживает стойка стабилизатора, откручиваем ее с самого стабилизатора(откручиваем один болт). Стойку с нижнего рычага не стал снимать. Наклонил ее к себе и обнаружил еще 4 болта на 13. Откручиваем их равномерно все, чтобы из стойки вышел оставшийся воздух. Открутив их отодвигаем в бок опорную чашку с верхним рычагом. Собственно перед нами появился этот опорный подшипник. Открутить его оказалось проблема)))Я делал так, держал гайку(под 18 ключ) от амортизатора трещоткой и прокрутил сам опорник. И потом просто пальцами придержав шток снимаем опорник. Сравнил я новый и старый, вывод такой, резина просто устала, и видно что она просевшая миллиметра на 2. Может как раз именно они и давали непонятные звуки в передней подвеске. И так берем новый опорник и ставим его. Тут все оказалось очень сложнее))Чтобы его затянуть нужен спец ключ... Но делать нечего уже все разобрано. Я взял гембильсы и кусок толстой резины чтобы не повредить шток самого амортизатора. Беремся как можно выше к опоре зажимаем шток одной рукой. а второй затягиваем гайку. Очищаем все от пылинок, ставим новое уплотнительное резиновое колечко, предварительно его смазав смазкой(я взял обычную, для ступичных подшипников смазку Castrol). И собственно все собираем в обратном порядке. Это все проделываем с левой стороны. Да совсем забыл, думаю раз уж залез сюда надо почистить дрешаж. Снял подкрылок и обнаружил сосульку торчащую из резинки. Протолкнул ее отверточкой и от туда вода полилась...немного...Думаю дай ка я ее сниму. Снимаем и как хлынет от туда вода с грязью...Воды вытекло литра 2-3. Нащупал пальцем в этом отверстии еще уйму грязи, что смог вытащил, так как с верху(через дворники)к этому отверстию не добраться. Решил не ставить эту резиночку...может воде так легче будет стекать. Продолжаем дальше, собираем все в обратном порядке, ставим зимнюю резину и как можем опускаем авто, ну пневмобалон пустой... Я сделал так, оставил авто на домкрате, завел ее и убрал LOC с пневмы, сразу заработал компрессор и авто начал вставать на новый амортик)) Послушал нигде не чего не шипит))Ура все получилось!!! Приступаем к правой стороне. И здесь без заморочек. Тут так же два болта вроде в доступности. один так же под дворниками, второй, с боку возле расширительного бачка. Третий скрылся. Снимаем крышку воздушного фильтра вместе с расходомером и гофрой(отсоединяем хомут с дроссельной заслонки) и вытаскиваем эту конструкцию наружу. И о чудо, обнаруживаем третий болт. Он находится под кронштейном с четырьмя разъемами. Снимаем коричневый разьем, из кронштейна вынимаем "маму" и вот он этот болт))). НУ а дальше вся процедура протекает как и с левой стороны. Потом меняем все колеса на зимние и мчимся домой.
Показалось что авто стал лучше управляться, подвеска вроде как то скованней стала. Стуки ушли!!!Собственно с чем и хотелось расстаться!!!
Приезжаем домой и пьем хорошую настойку, приехала мама с папой и сестрой в гости+ моя жена теща и ребенок 2,5 годика. Когда зашел домой то увидел шикарный стол!!!Который меня очень порадовал!!!
Вот такая история ремонта моего турика!!!
Все фото ниже, только за качество не ругайте, это мой рабочий старенький телефончик!!

[GEO.]

отчет 5 балов, но его лучше поместить в имеющуюся профильную тему. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22129

[SABA77]

Красавчег, руки из нужного места - из тела!!! А какие предвестники были - для замены всего этого, стуки, хрусты и т.д. и т.п.

[Roma_men]

GEO., просто на работе быстро накатал)))не нашел темы(
Просьба переместить тему!!!
SABA77, предвестниками были, ппри проезде мелких но частых кочках были стуки, либо при переезде лежачего полицейского создавался не то стук не то щелчок...А а если все очень медленно и аккуратно проезжать, то тишина. Но я заморочился. то пока дело не доведу до конца, то не успокоюсь, собственно по этому сам все и делал, что понять где был дятел)

[ТуарегВолг]

Красавец! И сам все забацал - ай да молодца!))

[Сергей@touareg]

Молодца.

[Roma_men]

Сергей@touareg,
ТуарегВолг, спасибо парни!!!
Собственно это все делалось ради любимого авто, своей целеустремленности и конечно же для всех парней с этого форума.
Если был полезен, примите поклон!!!
Совсем забыл, тот кто говорит что пневмо-подвеска туарега не способно долго жить и очень проблемная в обслуге, дуиаю немного заблуждаются!!!Авто вступил в эксплуатацию в конце 2003г.и пробежал 159000км. это не очень много...но и тем неменее все работает как часики. Главное чтобы небыло заводского брака, и был хороший сервис!!!
Это мое личное мнение, не обижайтесь!

[Гриф]

Roma_men, 265тыс у меня

А за опорник спасибо, заказал уже..
Давно грешил на опорник, но из за того что многорычажка, мысль отмёл.

[Сергей@touareg]

Roma_men, у меня 171 000 машина 2009, пока все окей.

[Roma_men]

Сергей@touareg,
Гриф, так я о чем и говорю))что пневма хороша на дороге)И скорее всего не стоит от нее отказываться) Просто за ранее надо знать, будут иногда расходы на ее обслуживание!!!

[Xeonkz]

   Цитата:

Roma_men

Сергей@touareg,
ТуарегВолг, спасибо парни!!!
Собственно это все делалось ради любимого авто, своей целеустремленности и конечно же для всех парней с этого форума.
Если был полезен, примите поклон!!!
Совсем забыл, тот кто говорит что пневмо-подвеска туарега не способно долго жить и очень проблемная в обслуге, дуиаю немного заблуждаются!!!Авто вступил в эксплуатацию в конце 2003г.и пробежал 159000км. это не очень много...но и тем неменее все работает как часики. Главное чтобы небыло заводского брака, и был хороший сервис!!!
Это мое личное мнение, не обижайтесь!

Роман, рад слышать что тебе данная процедура помогла. Значит все-таки это реально решение проблемы которая помогла не только мне.
Удачи на дорогах дружище. Да и спасибо за подробный отчет для соклубников , у меня бы на это терпения не хватило точно.

Добавлено через 5 минут 35 секунд

   Цитата:

GEO.

отчет 5 балов, но его лучше поместить в имеющуюся профильную тему. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=22129

я думаю подобные отчеты нужно собирать в отдельной теме, которая не будет опускаться вниз. Создать тему Борьба со стуками в подвеске и накидать туда все отчеты за все время борьбы собственно с этой подвеской и желательно те случаи, которые реально помогли. При этом удалить все комментарии и выключить их. Будет чисто информационная тема, чтобы открыл, прочитал и решил свои проблемы. Тогда у нас не будет на форуме куча тем одинаковых, размером в 10000 сообщений. Не у всех хватает терпежу дочитать "Трактат" до конца.

Предлагаю обратиться с такой инициативой к модератору. кто что скажет?

[Алексей 89]

Xeonkz, разумное решение!

[Xeonkz]

   Цитата:

Алексей 89

Xeonkz, разумное решение!

А кто модератор, ткните пальцем пожалуйста?

[bioforge]

У меня тож стуки появились. При переезде всяких неровностей (весьма отчетливо слышно когда левое и правое колесо асинхронно наезжают на неровности и происходит раскачка). Это похоже на ваш случай???
Сразу говорю,что ничего не понимаю в ремонте и подвеске, но недостаточно просто подтянуть болты? невжель новая резинка настолько лучше старой???
Для ее замены нужно стока разбирать
У меня подвеска без пневмы.

[ovik]

добрый день! у меня проблемы тоже какой то звук не приятный при ровное езде прямо около 60-70 км идет какой то прерывистый зву а когда поворачиваю на лево такое ощушение как будто колесо об чё то трёт а на право вообще ни шума, товарищи подскажите что это может быть? может ли ступица?

[Xeonkz]

   Цитата:

bioforge

У меня тож стуки появились. При переезде всяких неровностей (весьма отчетливо слышно когда левое и правое колесо асинхронно наезжают на неровности и происходит раскачка). Это похоже на ваш случай???
Сразу говорю,что ничего не понимаю в ремонте и подвеске, но недостаточно просто подтянуть болты? невжель новая резинка настолько лучше старой???
Для ее замены нужно стока разбирать
У меня подвеска без пневмы.

Я вообще мало что понял из сказанного вами, нужно мысли формулировать более последовательно. Мой вам совет, для начала езжайте на диагностику ходовой, пусть мастера посмотрят, поменяют что вылетело, а уж потом если проблемы останутся, тогда будем разбираться. А так там может что угодно быть.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

   Цитата:

ovik

добрый день! у меня проблемы тоже какой то звук не приятный при ровное езде прямо около 60-70 км идет какой то прерывистый зву а когда поворачиваю на лево такое ощушение как будто колесо об чё то трёт а на право вообще ни шума, товарищи подскажите что это может быть? может ли ступица?

так может об подкрылок и трет. Я много видел тауров с протертыми до дыр подкрылками.

[ТуарегВолг]

   Цитата:

bioforge

наезжают на неровности и происходит раскачка). Это похоже на ваш случай???

Уже как недели две тусуюсь у мастеров в ремзоне, накопившие болячки по подвеске устраняю.На заметку возьмите все: при пробеге 100-120 тысяч не зависимо от того, ездишь по бездорожью или нет, умирают задние тяги на туарегах. От этого стуки. Со словам механиков.

   Цитата:

ovik

как будто колесо об чё то трёт

Если слышен скрежет: уже год как пытался эту фишку убрать, пока мне в ремзоне не объяснили. Конструктивно сзади у туров сзади колодки на стояночный тормоз барабанные. Даже в отжатом состоянии они скрежещут и задевают за диск боковой стороной (даже стертые вноль, как было у меня, скрежещут). Такая же фишка есть на некоторых моделях БМВ, не убирается никак - просто забивается на это дело. Как удостоверить: 1) скрежет на малой скорости без газа (при остановке, например); 2) на подъемнике когда машина будет покрутите задние колеса - все станет ясно.

[Xeonkz]

   Цитата:

ТуарегВолг

Если слышен скрежет: уже год как пытался эту фишку убрать, пока мне в ремзоне не объяснили. Конструктивно сзади у туров сзади колодки на стояночный тормоз барабанные. Даже в отжатом состоянии они скрежещут и задевают за диск боковой стороной (даже стертые вноль, как было у меня, скрежещут). Такая же фишка есть на некоторых моделях БМВ, не убирается никак - просто забивается на это дело. Как удостоверить: 1) скрежет на малой скорости без газа (при остановке, например); 2) на подъемнике когда машина будет покрутите задние колеса - все станет ясно.

причем тут ручник, если у человека на поворот руля идет реакция? Гадать можно долго не видя машины, на диагностику ехать человеку нужно, там все послушают и подскажут.

[bioforge]

   Цитата:

Xeonkz

Я вообще мало что понял из сказанного вами, нужно мысли формулировать более последовательно. Мой вам совет, для начала езжайте на диагностику ходовой, пусть мастера посмотрят, поменяют что вылетело, а уж потом если проблемы останутся, тогда будем разбираться. А так там может что угодно быть.

Был я на сервисе. Нихера они не нашли и не услышали. Еще раз попытаюсь объяснить что написал. При проезде неровностей (не полицейского) а когда левое и правое колесо проезжают неровность в разное время. (Типа проехать полицейского по диагонали) происходит стук/звук.
По автору топика. Он менял "хрень резинки" в стойках. Вот я и сказал, может легче было болты затянуть.
Что здесь было не понятного...
Видимо у меня тоже что и топикстартера. Вот я и спросил... Симптомы похожи???

[ТуарегВолг]

bioforge,
Описанный в теме глюк - про туры на пневме.
Надо диагностику делать тебе подвески. Рычаги то нормальные, да вот резинки/сайленты в них могут быть мертвые. Их их не поменяешь отдельно - только с рычагами. Как вариант - на руле люфта нет? Могли наконечники рулевых тяг приказать долго жить - такие же как у тебя симптомы были вроде недавно устранены на моей машине.
Что думать гадать - пускай ходовую тебе посмотрят, вопрос 10 минут.