специальный антифриз для пневмоподвески

[romal77]

кто нибудь заливал в рессивер специальный антифриз для тормозной системы с пневматическим приводом(Ravenol), говорят что помогает от замерзания клапанов в пневмоподвеске.

[Жека 197]

а вы хотите попробовать? Ждем отчета!

[romal77]

где то читал в форумах, что добовляют в рессивер примерно 250мл. и никаких проблем с пневмой в морозы, он состоит из спирта + какие то смазывающие присадки, специальная жидкость для пневмы у грузовиков.

[Neyton]

   Цитата:

romal77

где то читал в форумах, что добовляют в рессивер примерно 250мл. и никаких проблем с пневмой в морозы, он состоит из спирта + какие то смазывающие присадки, специальная жидкость для пневмы у грузовиков.

Флаг Вам в руки, только не пишите потом на форуме что форумчане посоветовали...

[лев alex]

интересно,что будет если жидкость в цилиндры налить

[vanakov]

в ресивер нет проблем заливать...
знаю по поводу фур - у них у всех пневма, а там трубки если замерзнут, никто-стоять не собирается и некуда в теплый гараж загнать отогреть...
так что такая практика на фурах уже давно... я не думаю что, что-то плохое будет на GP. а вот на NF - там схема работы другая, там лучше не рисковать... т.к. воздух лишний стравливается обратно в ресивера. и потом через компресор проходит.
да и вообще, что может быть пагубного??? даже от спирта??? логично подумайте... если вода в воздухе кондесируется - она на много пагубнее влияет, т.к. окисление может быть, а от смазывающих вещест, окисление не дожно быть.
думаю вам не стоит боятья заливать антифриз для пневмы... фуры только с ним и ездят - не жалуются.. если бы были негативные отзывы - первые кто-бы перестал это лить, так это те же фуры.

[romal77]

и я про тоже, в ауди форумах читал там люди заливали и были довольны, писали что компресор стал тише работать так как там не только спирт но спец. вещества которые не портят резинки, а наоборот смазывают и продляют срок службы.

[Демиург]

Да не надо ничего заливать, поменяйте или прокалите силикагель и все.

[Usek]

Я заливал в ресивер по 250 мл, перед зимой в профилактических целях в Туарег и Аллроад, все было в порядке и никаких проблем. Эти жидкости на основе спирта, и если в системе есть влага, спирт ее удалит.
Заливал Wabcothyl

[БУТУЗ]

я конечно не уверен, но думаю на фурах это немного не так выглядит.
Они его заливают, как к примеру некоторые раньше тормозуху в фары лили, и антифриз в себя начинает впитывать всю влагу оставаясь в ресивере. Но рано или поздно всю смешавшуюся дрянь надо к лету вылить и залить свежую. На фурах наверняка его через какоето время сливают, у них и клапана в ресиверах на то есть, для слива конденсата, а вы как сливать собираетесь?
Я понимаю что как профилактика это полезно и антифриз в себя всосёт всю влагу и получиться через пару месяцев водка а ещё через пару пиво а к лету квас, только вылить это г.. после всего всё же стоит
Вы же понимаете куда вся влага денется.

[BVP]

залить спирта как-то проще - открутил шланг, брызнул шприцом, закрутил шланг, ну и себе стопочку ... (и не надо ничего снимать разбирать, жарить на сковороде и потом обратно запихивать ...)

[Знамя]

где рекомендация ВАГа про заливку этой жижи в пневмо систему? нет!? отдыхайте

[Usek]

   Цитата:

MINCHO

я конечно не уверен, но думаю на фурах это немного не так выглядит.
Они его заливают, как к примеру некоторые раньше тормозуху в фары лили, и антифриз в себя начинает впитывать всю влагу оставаясь в ресивере. Но рано или поздно всю смешавшуюся дрянь надо к лету вылить и залить свежую. На фурах наверняка его через какоето время сливают, у них и клапана в ресиверах на то есть, для слива конденсата, а вы как сливать собираетесь?
Я понимаю что как профилактика это полезно и антифриз в себя всосёт всю влагу и получиться через пару месяцев водка а ещё через пару пиво а к лету квас, только вылить это г.. после всего всё же стоит
Вы же понимаете куда вся влага денется.

ичего никуда выливать не нужно, антифриз испаряется насычая парами воздух в системе и вместе с выпускаемым воздухом выходит наружу.

[БУТУЗ]

Вот нашёл, надо слить воду: http://tir-shop.com.ua/Oil_filters%20/Wabcothyl.html

"Что касается применения жидкости, то тут все поступают по разному – кто-то заливает ее непосредственно в ресиверы (примерно по 100 мл в каждый ресивер), кто-то – в отверстие для картриджа-осушителя.

Главное – это слить из ресиверов жидкость после 2-3 дней работы машины с залитым в пневмосистему антифризом.

WABCO Wabcothyl абсорбирует воду в пневматической системе. Предотвращает коррозию элементов из металла и резины. Обеспечивает их защиту и увеличивает срок работы элементов тормозной системы. Жидкость, нейтрализует водный конденсат, накапливающийся в пневмосистемах."

Никуда вода не девается , она абсорбируется (превращается из влаги в воду и остаётся в ресивере) Ну вспомните же физику и химию
Да она превратиться в водку и не сможет зимой замёрзнуть, только слить до того момента пока она в кефир не привратилась надо
Если залили в картридж осушитель то вода вылетит наверно сама при спуске воздуха (у нас вроде так не получиться), но если в ресивер, то там она и останется. А антифриз да, он действительно испарится только эффект нулевой, влага превратиться в воду и будет лежать в ресивере, постепенно испаряясь, превращаясь опять во влагу, кроме волшебной смазки клапанов по воздуху (не могу себе пока представить, такой жирный масленый воздух).
А вот если осенью залить и через два дня слить, то эффект явно будет (и то при условии что штатный осушитель не работает, и влага реально есть в системе). Только клапан снизу ресивера надо врезать.
Прочитал что сам написал, бред какой-то Машине 10 лет , я даже не знаю где у меня компрессор, и зачем она? на крайняк штатный осушитель поменять или посушить.

[BVP]

   Цитата:

Знамя

где рекомендация ВАГа про заливку этой жижи в пневмо систему? нет!? отдыхайте

ну у концерна всего две принципиальные рекомендации по пневме - замена пневмобалона в сборе и замена компрессора в сборе
имхо жидкость - это реально хорошая и правильная вещь , тем более wabco - это ОЕМ производитель компрессоров, которые у нас стоят
буду пробовать. себе заказал по артикулу 8307020874
каталог производителя - http://www.amgparts.it/download/wabc...ommerciali.pdf
паспорт безопасности - http://inform.wabco-auto.com/intl/pd...bcothyl_ru.pdf

[seregaW0077]

   Цитата:

Usek

ичего никуда выливать не нужно, антифриз испаряется насычая парами воздух в системе и вместе с выпускаемым воздухом выходит наружу.

Когда он будет выходить наружу вместе с этой гадостью, то обязательно пройдет через осушитель, для того, чтобы "проветрить" селикогель. Осушитель насытится этой хе..нёй с о всеми вытекающими отсюда последствиями.
Не лейте ни куда ни какую ГАДОСТЬ!
Берегите свои машины, если хотите на них долго ездить

[Neyton]

   Цитата:

seregaW0077

Когда он будет выходить наружу вместе с этой гадостью, то обязательно пройдет через осушитель, для того, чтобы "проветрить" селикогель. Осушитель насытится этой хе..нёй с о всеми вытекающими отсюда последствиями.
Не лейте ни куда ни какую ГАДОСТЬ!
Берегите свои машины, если хотите на них долго ездить

Верно говоришь, не мешайте машине работать, а если есть желание очистить систему от влаги - замените или просушите селикогель в компрессоре.

[BVP]

   Цитата:

seregaW0077

Осушитель насытится этой хе..нёй с о всеми вытекающими отсюда последствиями.

теоретически может быть и так, но имхо насытиться спиртом может только человек , а в незамкнутой компрессорной системе спирт все-таки испаряется

согласен с камрадом, что ничего сливать не надо. (комментарий про слив написан для грузовиков, где в пневму попадает масло и эта жидкость очищает систему, собирая грязь в ресивере). у нас масла в пневме нет (только воздух и вода).

в составе антифриза wabcothyl вижу только этанол (С2Н5ОН) - спирт, бутанон (С4Н8О) - типа растворитель, этандиол он же этиленгликоль (HO-CH2-CH2-OH) - слегка маслянистый многоатомный спирт.

пары спиртов разойдутся по системе, свяжут воду, быстрее воздуха испарятся наружу, а гликоль будет еще выполнять роль смазки в клапанах. в итоге компрессор должен работать лучше и тише. короче, по факту не наблюдаю ничего страшного ...

[psvsp]

На грузовиках это сейчас уже не используют, там стоят осушители с регенерацией патрона (сами осушают патрон при каждом сбросе воздуха), это раньше использовалось. Жидкость - обычный этиловый спирт с ингибиторами коррозии, хуже от него ничему не будет, ни в какой силикагель после ресивера он не попадет, я сам еще года 3 назад на этом форуме предложил заливать его тем у кого мерзнет пневма, у меня правда ни разу не мерзла, но если б замерзла, то залил бы не задумываясь!

[BVP]

psvsp, согласен. только на грузовиках на пневме не только подвеска работать может ...

а в туареге - при сбросе давления в пневме разве воздух наружу не через селикогель выходит? если спирт и проходит через осушитель, то ничего плохого в этом не вижу. еще и оттуда заберет влагу ...