R 22 на лето - Страница 2

mikas_allroad · 11.03.2008, 23:22 (23:22)

Цитата:

Так ведь еще и увеличившуюся ширину диска учесть надо?

ПРАВИЛЬНО, надо учитывать ширину диска. Я так понял макс ширина для тура в 9" без арок, а дальше приходиться уменьшать вылет и ставить доп. арки и при ширине 10" диски по любому буду выступать, хотя может не настолько и это ни криминально.

Serge · 11.03.2008, 23:40 (23:40)

Цитата:

mikas_allroad

ПРАВИЛЬНО, надо учитывать ширину диска. Я так понял макс ширина для тура в 9" без арок, а дальше приходиться уменьшать вылет и ставить доп. арки и при ширине 10" диски по любому буду выступать, хотя может не настолько и это ни криминально.

Ну, да! Я примерно посчитал свои 9х20 ЕТ50 - вылезут относительно штатных 8х18 ЕТ57 примерно на 19,7 мм.

mikas_allroad · 11.03.2008, 23:55 (23:55)

Цитата:

Serge

Ну, да! Я примерно посчитал свои 9х20 ЕТ50 - вылезут относительно штатных 8х18 ЕТ57 примерно на 19,7 мм.

А в штате 9х20 ЕТ60 -10мм

Serge · 12.03.2008, 00:14 (00:14)

Цитата:

mikas_allroad

А в штате 9х20 ЕТ60 -10мм

Ага. 9,7

krys · 12.03.2008, 13:07 (12:07)

Цитата:

Serge

Так ведь еще и увеличившуюся ширину диска учесть надо?

По сути не надо.
Коллеги, перечитайте приведенную мною статью вот здесь:

Цитата:

Что можно сделать ещё, дальше? Увеличивать ширину шины и диска, но по следующему принципу. Увеличив ширину шины на 10 мм, мы увеличиваем её по 5 мм в каждую сторону. Чтобы скомпенсировать уменьшение зазора со стороны "нутра" машины, необходимо увеличить вылет диска наружу, т.е. уменьшить величину ЕТ на 5 мм. Проблема изнутри снимается и "перетекает" наружу. Придётся или отгибать крылья, или заменять их на более "оттопыренные", или "задирать" кузов.

Это говорит о том, что в диске с увеличившейся шириной все компенсируется вылетом.

Serge · 12.03.2008, 14:14 (14:14)

Цитата:

krys

По сути не надо.
Это говорит о том, что в диске с увеличившейся шириной все компенсируется вылетом.

Все верно. Ты говоришь о переносе изнутри наружу. Так и мы о том же. Но обсуждаем только выступание наружу.

1)Увеличив ширину диска при неизменном ЕТ - получаем вынос внутрь и наружу.
2)Уменьшаем ЕТ - переносим вынос изнутри наружу.
То есть, получаем вынос наружу относительно штатного: половина увеличения ширины диска + разница ЕТ.
Правильно?

krys · 12.03.2008, 16:35 (15:35)

Цитата:

Serge

Все верно. Ты говоришь о переносе изнутри наружу. Так и мы о том же. Но обсуждаем только выступание наружу.

1)Увеличив ширину диска при неизменном ЕТ - получаем вынос внутрь и наружу.
2)Уменьшаем ЕТ - переносим вынос изнутри наружу.
То есть, получаем вынос наружу относительно штатного: половина увеличения ширины диска + разница ЕТ.
Правильно?

Нет, не правильно. Нужно считать только ЕТ, т.к. изменение ширины диска уже учтено:

Цитата:

Увеличив ширину шины на 10 мм, мы увеличиваем её по 5 мм в каждую сторону. Чтобы скомпенсировать уменьшение зазора со стороны "нутра" машины, необходимо увеличить вылет диска наружу, т.е. уменьшить величину ЕТ на 5 мм.

понимаешь, изменения в приведенной цитате только на 5мм. По твоей логике, надо посчитать 5мм вылет и плюс 5 мм ширина диска - итого 10мм. Но именно вылет и компенсирует эти 5 мм ширины. Понимаешь? Все это по данному примеру.
Уверен, что поймешь практическим путем. На самом деле мы пытаемся говорить относительно некой точки отправления, а эта точка может у каждого производителя быть своей. Обращай в основном на ЕТ. Агрессивные диски 12-14" тут не светят

Автор темы свой вопрос разрешил

kwik · 12.12.2008, 23:38 (22:38)

Комрады где можно купить диски KAHN RS-C 10x22.

Alexey II · 12.12.2008, 23:55 (23:55)

Ребята! парень из Омска обратился к форуму за помощью. КОНКРЕТИЗИРОВАЛ вопрос и явно хотел быстрого ответа.
Вдруг вступили в борьбу потусторонние силы с явно МАМИийским или аналогичным образованием, основанном на теории автомобилестроения СССР.
И дисскусии заслуживают внимания, и авторы. А ответ на вопрос ЧЕЛОВЕК получил?

krys · 13.12.2008, 14:26 (13:26)

Alexey II, почему ты решил, что человек не получил ответа? Не нужно говорить за других, да еще через полгода образования топика))).

Человек получил несколько мнений. Некоторые не сходятся в единстве. Что теперь делать? - Решать человеку из Омска!

11.03.2008, 23:22 (23:22)	#21
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Serge Так ведь еще и увеличившуюся ширину диска учесть надо? ПРАВИЛЬНО, надо учитывать ширину диска. Я так понял макс ширина для тура в 9" без арок, а дальше приходиться уменьшать вылет и ставить доп. арки и при ширине 10" диски по любому буду выступать, хотя может не настолько и это ни криминально.

12.03.2008, 16:35 (15:35)	#27
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: Serge Все верно. Ты говоришь о переносе изнутри наружу. Так и мы о том же. Но обсуждаем только выступание наружу. 1)Увеличив ширину диска при неизменном ЕТ - получаем вынос внутрь и наружу. 2)Уменьшаем ЕТ - переносим вынос изнутри наружу. То есть, получаем вынос наружу относительно штатного: половина увеличения ширины диска + разница ЕТ. Правильно? Нет, не правильно. Нужно считать только ЕТ, т.к. изменение ширины диска уже учтено: Цитата: Увеличив ширину шины на 10 мм, мы увеличиваем её по 5 мм в каждую сторону. Чтобы скомпенсировать уменьшение зазора со стороны "нутра" машины, необходимо увеличить вылет диска наружу, т.е. уменьшить величину ЕТ на 5 мм. понимаешь, изменения в приведенной цитате только на 5мм. По твоей логике, надо посчитать 5мм вылет и плюс 5 мм ширина диска - итого 10мм. Но именно вылет и компенсирует эти 5 мм ширины. Понимаешь? Все это по данному примеру. Уверен, что поймешь практическим путем. На самом деле мы пытаемся говорить относительно некой точки отправления, а эта точка может у каждого производителя быть своей. Обращай в основном на ЕТ. Агрессивные диски 12-14" тут не светят Автор темы свой вопрос разрешил
	Последний раз редактировалось krys; 12.03.2008 в 16:49.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.03.2008, 23:40 (23:40)	#22
Serge Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2007 Сообщений: 3,986 Поблагодарил(а): 2,481 Благодарностей: 3,584 Изображений в галерее: 85 Репутация: 5722	Цитата: mikas_allroad ПРАВИЛЬНО, надо учитывать ширину диска. Я так понял макс ширина для тура в 9" без арок, а дальше приходиться уменьшать вылет и ставить доп. арки и при ширине 10" диски по любому буду выступать, хотя может не настолько и это ни криминально. Ну, да! Я примерно посчитал свои 9х20 ЕТ50 - вылезут относительно штатных 8х18 ЕТ57 примерно на 19,7 мм.

11.03.2008, 23:55 (23:55)	#23
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Serge Ну, да! Я примерно посчитал свои 9х20 ЕТ50 - вылезут относительно штатных 8х18 ЕТ57 примерно на 19,7 мм. А в штате 9х20 ЕТ60 -10мм

12.03.2008, 00:14 (00:14)	#24
Serge Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2007 Сообщений: 3,986 Поблагодарил(а): 2,481 Благодарностей: 3,584 Изображений в галерее: 85 Репутация: 5722	Цитата: mikas_allroad А в штате 9х20 ЕТ60 -10мм Ага. 9,7

12.03.2008, 14:14 (14:14)	#26
Serge Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2007 Сообщений: 3,986 Поблагодарил(а): 2,481 Благодарностей: 3,584 Изображений в галерее: 85 Репутация: 5722	Цитата: krys По сути не надо. Это говорит о том, что в диске с увеличившейся шириной все компенсируется вылетом. Все верно. Ты говоришь о переносе изнутри наружу. Так и мы о том же. Но обсуждаем только выступание наружу. 1)Увеличив ширину диска при неизменном ЕТ - получаем вынос внутрь и наружу. 2)Уменьшаем ЕТ - переносим вынос изнутри наружу. То есть, получаем вынос наружу относительно штатного: половина увеличения ширины диска + разница ЕТ. Правильно?

12.12.2008, 23:55 (23:55)	#29
Alexey II Гость Город: Moscow Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.12.2008 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: -50	Ребята! парень из Омска обратился к форуму за помощью. КОНКРЕТИЗИРОВАЛ вопрос и явно хотел быстрого ответа. Вдруг вступили в борьбу потусторонние силы с явно МАМИийским или аналогичным образованием, основанном на теории автомобилестроения СССР. И дисскусии заслуживают внимания, и авторы. А ответ на вопрос ЧЕЛОВЕК получил?

13.12.2008, 14:26 (13:26)	#30
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Alexey II, почему ты решил, что человек не получил ответа? Не нужно говорить за других, да еще через полгода образования топика))). Человек получил несколько мнений. Некоторые не сходятся в единстве. Что теперь делать? - Решать человеку из Омска!