Заглох Тур NF 3.0 TDI и не заводится!!!

[Voled]

ТНВД заменен по акции только что потвердил у дилера. Так что стружка отпадает!!!!
Еще советы,предложения...

[Voled]

Кто силен подскажите какие группы отвечают за :
давление в рампах?
Синхронизация колена и распреда?
Давление в форсах?

И ссыль или мануал как прокачать (правильно) топливную низкого и высокого давления на CASA 3.0 tdi 10г.в.

[BitSA]

   Цитата:

Voled

ТНВД заменен по акции только что потвердил у дилера. Так что стружка отпадает!!!!
Еще советы,предложения...

Увы, замена ТНВД не гарантирует проблем. Могли "по ошибке" не тот новый ТНВД поставить...
Подтвердили как? На словах?

[SСергейS]

открывали топливный фильтр чистый.

[SABA77]

   Цитата:

SСергейS

открывали топливный фильтр чистый.

и это слава БОГУ....Серега здаров я тебе писал номер телефона звякни ему скажи Юра с Инты посоветовал он сразу вспомнит ну и поможет поменьше с бубном ходить вокруг автомобиля помнишь программу по допуску в твой компутер лучше будет если он сам продиагностирует авто по инету...в Сыкт рано ехать ... должны так вылечить

Добавлено через 14 минут 4 секунды
млять тут один рассказывал в воронеже насос Гура клинанул...да так что стартер не смог прокурутить двигло - тупо мертво стояло и все и не крутило....заменили насос ГУР и все затарахтело вновь...как предположение вышесказанное но проверить нужно....руля резко до упора не крутил ты на больших оборотах типа пятаки на асфальте покрутить

[Werkstatt]

Для начала, отключите нештатную сигналку. Проверьте имеющиеся ошибки по 01-му, 07-му и 09-му адресу. Топливную рампу снимали? На рампу топливо подаётся?

[SABA77]

Werkstatt, Жора привет развивай мысли - надо помочь человеку

да ГУРа то на НФ нет - там эл.моторчик должон быть

[Voled]

Сигналка откл,ошибок нет.В этой модели нет таковых измерительных величин 10г.в. после есть.Есть расширенные изм.группы так вот там ошибки не провериш по адресно (более 700 адресов)ТОЛЬКО значения.Так вот прощу кто знает скинуть главные адреса по топливной системе !!? Общались с Ratkov(Петр)
в общих чертах изложил суть работы движка по системно.....За что ему большое спасибо! Будем начинать мучать топливную.

[Narkotik]

   Цитата:

SABA77

да ГУРа то на НФ нет - там эл.моторчик должон быть

На НФ то как раз ГУР

[SСергейS]

   Цитата:

SABA77

и это слава БОГУ....Серега здаров я тебе писал номер телефона звякни ему скажи Юра с Инты посоветовал он сразу вспомнит ну и поможет поменьше с бубном ходить вокруг автомобиля помнишь программу по допуску в твой компутер лучше будет если он сам продиагностирует авто по инету...в Сыкт рано ехать ... должны так вылечить

Добавлено через 14 минут 4 секунды
млять тут один рассказывал в воронеже насос Гура клинанул...да так что стартер не смог прокурутить двигло - тупо мертво стояло и все и не крутило....заменили насос ГУР и все затарахтело вновь...как предположение вышесказанное но проверить нужно....руля резко до упора не крутил ты на больших оборотах типа пятаки на асфальте покрутить

не не какие пятаки, не это не ГУР, что то с подачей топлива нет нужного давления, точно пока сказать не могу , ребята проверяют пока что, отпишу если будут какие новости... там 2 насоса в баке чтоли на кокойто из них думают.... так что будем ковыряться дальше, в Сык пока не повезу.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд

   Цитата:

Werkstatt

Для начала, отключите нештатную сигналку. Проверьте имеющиеся ошибки по 01-му, 07-му и 09-му адресу. Топливную рампу снимали? На рампу топливо подаётся?

на рампу топливо подаётся есть давление, а на ТНВД давления нету...

[maz29ru]

   Цитата:

SСергейS

там 2 насоса в баке чтоли на кокойто из них думают....

Я же писал, поэкспериментируйте с количеством топлива. Если один из насосов не работает - с половиной бака машина обсохнет. Было у меня такое на V10 - перетерлась проводка, на одном из насосов не было питания.

[SСергейS]

   Цитата:

maz29ru

Я же писал, поэкспериментируйте с количеством топлива. Если один из насосов не работает - с половиной бака машина обсохнет. Было у меня такое на V10 - перетерлась проводка, на одном из насосов не было питания.

залил вчера 50 литров (теперь полный бак) нефига..

[Werkstatt]

Если есть ошибки, то возможно ли выложить здесь протокол диагностики?
Кроме этого, проверьте правильность работы: регулятора давления топлива -N276-, датчика давления топлива -G247-, датчика разности давлений -G505-.

Проверка топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

Манометр -VAS 6551-
Шланг -VAS 6551/2-
Соединительный ниппель -VAS 6551/5-1-
Соединительный шланг -VAS 6551/5-2-
Соединительный шланг -VAS 6551/5-3-
Соединительный шланг -VAS 6551/5-4-
Диагностический тестер
Мерная ёмкость
Схема электрооборудования
Условия проверки:
l В регистраторе событий блока управления двигателя нет ошибок, указывающих на цепь питания топливного насоса.
l Блок управления топливного насоса -J538- исправен.
l Подключено зарядное устройство → Электрооборудование; Ремонтная группа27.
l Предохранитель топливного насоса исправен; Расположение предохранителей → Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
l Топливный фильтр в нормальном состоянии.
l Топливный бак заполнен по меньшей мере на 3/4.
l Зажигание выключено

[Werkstatt]

Проверка давления топлива

Проверка производительности топливного насоса

[Werkstatt]

Детали и узлы насоса высокого давления
1 - Гайка
для откручивания удерживать адаптер -поз. 2- с помощью упора -T40248-
70 Нм
2 - Адаптер
звёздочки привода ТНВД
для откручивания гайки -поз. 1- удерживать с помощью упора -T40248-
при замене ТНВД переставить на новый ТНВД
3 - Уплотнительное кольцо
заменить
4 - Насос высокого давления (ТНВД)
Осторожно!
Загрязнения могут стать причиной функциональных нарушений.
Соблюдать правила поддержания чистоты → Глава.
При работе "всухую" насос высокого давления может выйти из строя.
После установки ТНВД перед первым запуском двигателя необходимо заполнить ТНВД топливом → Глава.

снятие и установка → Глава
После установки нового ТНВД и/или регулятора давления топлива -N276- необходимо выполнить адаптацию → Тестер.
5 - Трубопровод высокого давления
форму изгибов не изменять
перед повторной установкой проверить на наличие повреждений
при замене ТНВД заменить также этот трубопровод высокого давления
установка → Глава
резьбу накидной гайки смазать чистым моторным маслом
25 Нм
6 - Напорный топливный шланг
7 - Шланг обратной магистрали
8 - Уплотнительное кольцо
заменить
9 - Датчик температуры топлива -G81-
2 Нм
10 - Трубопровод высокого давления
форму изгибов не изменять
перед повторной установкой проверить на наличие повреждений
при замене ТНВД заменить также этот трубопровод высокого давления
установка → Глава
резьбу накидной гайки смазать чистым моторным маслом
25 Нм
11 - Винт
22 Нм

[SСергейS]

вот что интересно что ошибок нет по диагностике... так бы уже давно разобрались в чём суть дела.... приходится так разбираться.. Спасибо за Информацию, пригодится!!

[Грегор]

Всем привет... Заглох и не заводиться Тур 2.5 ТДИ.... При включении стартера один щелчок и всё гаснет..... аккумулятор разряжается за 2,5 часа.... Подскажите пожалуйста.... Заранее спасибо....

[Werkstatt]

   Цитата:

Грегор

Всем привет... Заглох и не заводиться Тур 2.5 ТДИ.... При включении стартера один щелчок и всё гаснет..... аккумулятор разряжается за 2,5 часа.... Подскажите пожалуйста.... Заранее спасибо....

Если нужен алгоритм ремонта неисправности, то, для начала, необходимо установить причинно-следственную связь. Диагностику нужно в сервисе произвести хотя бы.

[Seawolf]

   Цитата:

Грегор

Всем привет... Заглох и не заводиться Тур 2.5 ТДИ.... При включении стартера один щелчок и всё гаснет..... аккумулятор разряжается за 2,5 часа.... Подскажите пожалуйста.... Заранее спасибо....

У вас тур НФ?