Пересел с Touareg NF на Mercedes GL (некоторые впечатления)

[K.O.T. 64]

Всем привет.
Месяц назад продал своего тура и взял ГЛ. Выбор сделал в пользу дизеля, комплектация средняя, из основного что помню: AMG обвес, команд, память (комплексная), камера 360, адаптивный свет, LED-подсветка, вентил сидений, collision prev. , руль наппа с подогревом и электрорегул., подогрев зад. сид.,помощь при парковке, ну и т.д. ИТОГО по прайсу 4330, в итоге после торга 4100 (ОД местный - саратов), ПТС 25 августа 2014.
На сегодня проехал 1300 км, первую тысячу искал двигатель педалью газа........ехать отказывался напрочь, думал попался оч тупой ГЛ мне, после 1000 км, стал пошустрее, причем разница весьма ощутимая, но в целом по динамике НФ получше будет, не так как некоторые тут пишут, что ГЛ ваще не едет, а просто получше.
Комфорт не смотря на 21 диски в ГЛ лучше, шумоизоляция лучше.
Водительское место : в ГЛ удобнее руль, в НФ сиденье ( была наппа), поддержка боковая гораздо лучше у спинки НФ.
По салону еще засада - из за наличия третьего ряда (без вариантов) места на втором ряду очень даже не много, и подушка второго ряда не сдвигается, мне третий ряд на фиг не нужен но отказаться от него нет возможности.
Не нравится перегруженный левый подрулевой переключатель, но уже привыкаю.
Хотя селектор КПП на руле вещь прикольная.

Ну в кратце как то так, если что то еще вспомню отпишу.

[Alehandro]

спасибо, интересная инфа.

но машинки разного уровня, цены, да и класса.

ГЛ - это 1,5 коэф к транспортному налогу ((

[K.O.T. 64]

   Цитата:

Alehandro

ГЛ - это 1,5 коэф к транспортному налогу ((

???
249 л.с. у ГЛ

[Ден3,2silver]

   Цитата:

K.O.T. 64

???
249 л.с. у ГЛ

чиповать не думал ?

[K.O.T. 64]

   Цитата:

Ден3,2silver

чиповать не думал ?

Нет. боюсь я менять заводские установки. А ГЛ еще и блютэк, не дай бог начнется проблема адблю.....не хочу.

[Relikt]

   Цитата:

K.O.T. 64

???
249 л.с. у ГЛ

http://www.zr.ru/content/news/621393...og-na-roskosh/

На ваш новый GL распроняется закон о роскоши.
249 л.с. это 18675 т.р. и налог на роскошь до 1 года - 1.5 т.е. получаем 28012,5 , от 1 года до 2 лет будет коэфф. - 1.3 - 24277,5, от 2 лет до 3 коэфф. 1.1 - 20542,5

[K.O.T. 64]

   Цитата:

Relikt

http://www.zr.ru/content/news/621393...og-na-roskosh/

На ваш новый GL распроняется закон о роскоши.
249 л.с. это 18675 т.р. и налог на роскошь до 1 года - 1.5 т.е. получаем 28012,5

то есть не зря торговался)))))

[Relikt]

   Цитата:

K.O.T. 64

то есть не зря торговался)))))

Торг он всегда не зря))) А в этом случае даже очень полезен))

[szao]

Сиденья правильные - мультиконтурные. Там регулировка бок.поддержки и массаж.

А почему не мыло, если третий ряд не нужен? Багажник?

[Nautilus!]

   Цитата:

K.O.T. 64

не так как некоторые тут пишут, что ГЛ ваще не едет, а просто получше.

а вот и камень в мой огород

   Цитата:

szao

А почему не мыло, если третий ряд не нужен?

скорее всего потому что GL посолиднее выглядит особенно в амг обвесе нежели мыло. у мыла дизайн на любителя.

[Ramzes343]

Тоже поделюсь:
Пересел с бензинового GP 3.6 на дизельный GL 164. У меня GL база 224 л.с. , доустановил команд 2,5 и все (флэшку хотел). По удобствам очень понравился (и минусам): шумка лучше; в базе уже подогрев руля (электро регулировка кстати!!!), передних и задних сидений; качество штатных колонок на порядок лучше (не Харман); посадка кажется больше как на легковушке (на туарег забираться было не удобно по сравнению); пневма кстати долгая (три уровня по высоте - т.е помимо штатного еще на 3 уровня задирается, по жесткости два комфорт/спорт, при открытии багажника, кстати тоже электро, машина приседает на попу); блокировки в базе уже две; имеются интересные электронные примочки типа езда по бездорожью и помощь при спуске (реально помогают - оценивал); по динамике, не хуже GP (но не хватает породистого рыка, как у туарега); расход около 12 по городу (не могу сравнить с дизельным туарегом, т.к. был бензин), по трассе 8-9; управляемость по лучше показалась; к переключателю на руле тоже долго привыкал; и то что все управление дворниками, дальним, поворотниками тоже показались сначала неудобным, но потом привык; что касается габаритов то реально огромный сарай, и уже думаешь по месту парковки; уважение на дороге стало заметно больше... как то так

[K.O.T. 64]

   Цитата:

szao

Сиденья правильные - мультиконтурные. Там регулировка бок.поддержки и массаж.

В моем попроще, только регулировка поясничного подпора.
Но я пробовал и на мультиконтурных устроиться, все равно подушка коротковатой показалась, у туровских наппа удобнее ИМХО.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

   Цитата:

szao

А почему не мыло, если третий ряд не нужен? Багажник?

Очень не нравится внешне мыло. хотя понимаю, что он рациональнее.

[Alehandro]

   Цитата:

Relikt

http://www.zr.ru/content/news/621393...og-na-roskosh/

На ваш новый GL распроняется закон о роскоши.
249 л.с. это 18675 т.р. и налог на роскошь до 1 года - 1.5 т.е. получаем 28012,5 , от 1 года до 2 лет будет коэфф. - 1.3 - 24277,5, от 2 лет до 3 коэфф. 1.1 - 20542,5

Во, все правильно написано.
хотя конечно для ТС за 4 ляма налог 20 или 30 к. рублей уже не существенные вложения )

[szao]

   Цитата:

K.O.T. 64

В моем попроще, только регулировка поясничного подпора.
Но я пробовал и на мультиконтурных устроиться, все равно подушка коротковатой показалась, у туровских наппа удобнее ИМХО.

У Тура наппа и виенна не отличаются по конструкции. Причем на избыточную длину подушки жалуются многие невысокие водители (та же проблема и у Пассата).

Я так понимаю у Вас немалый вес?

[Alehandro]

   Цитата:

szao

У Тура наппа и виенна не отличаются по конструкции. Причем на избыточную длину подушки жалуются многие невысокие водители (та же проблема и у Пассата).

Я так понимаю у Вас немалый вес?

Я лично пока сидушки лучше чем у БМВ не видел, но почему-то в остальном БМВ не нравится ((

[K.O.T. 64]

   Цитата:

szao

У Тура наппа и виенна не отличаются по конструкции. Причем на избыточную длину подушки жалуются многие невысокие водители (та же проблема и у Пассата).

Я так понимаю у Вас немалый вес?

да не особо, 184 / 95

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

   Цитата:

Alehandro

Я лично пока сидушки лучше чем у БМВ не видел, но почему-то в остальном БМВ не нравится ((

Да в х5 мне тоже сидегья понравились, кстати немного повыбирал между х5 и гл, но все таки выбрал мерс.

[Alehandro]

   Цитата:

K.O.T. 64

Да в х5 мне тоже сидегья понравились, кстати немного повыбирал между х5 и гл, но все таки выбрал мерс.

если не секрет почему? по цене я так понимаю в одной категории...

[Игорь Фанди]

   Цитата:

K.O.T. 64

Всем привет.
Месяц назад продал своего тура и взял ГЛ. Выбор сделал в пользу дизеля, комплектация средняя, из основного что помню: AMG обвес, команд, память (комплексная), камера 360, адаптивный свет, LED-подсветка, вентил сидений, collision prev. , руль наппа с подогревом и электрорегул., подогрев зад. сид.,помощь при парковке, ну и т.д. ИТОГО по прайсу 4330, в итоге после торга 4100 (ОД местный - саратов), ПТС 25 августа 2014.
На сегодня проехал 1300 км, первую тысячу искал двигатель педалью газа........ехать отказывался напрочь, думал попался оч тупой ГЛ мне, после 1000 км, стал пошустрее, причем разница весьма ощутимая, но в целом по динамике НФ получше будет, не так как некоторые тут пишут, что ГЛ ваще не едет, а просто получше.
Комфорт не смотря на 21 диски в ГЛ лучше, шумоизоляция лучше.
Водительское место : в ГЛ удобнее руль, в НФ сиденье ( была наппа), поддержка боковая гораздо лучше у спинки НФ.
По салону еще засада - из за наличия третьего ряда (без вариантов) места на втором ряду очень даже не много, и подушка второго ряда не сдвигается, мне третий ряд на фиг не нужен но отказаться от него нет возможности.
Не нравится перегруженный левый подрулевой переключатель, но уже привыкаю.
Хотя селектор КПП на руле вещь прикольная.

Ну в кратце как то так, если что то еще вспомню отпишу.

Плюс стопятьсот. Те же мысли, что у меня. Сидушки напа у тура лучше базовых гл. Третий ряд дурацкий, из за него на втором места мало для такой большой машины. Комфорт у гл лучше из за длинной автобусной базы, это корабль (такой же неповоротливый). Едет для для такого гиганта не плохо (не в8 конечно). Еще отделка кожей (зам) панели в базе - круто! Еще камера заднего вида (если есть) НАМНОГО лучше туровской. Переключатели - имхо вопрос привычки! Поздравлям! Крутой пепелац. Еще классное достоинство - один из самых уважаемых аппаратов (если еще что то святое есть у пузотеровладельцев )

[BIMO]

   Цитата:

K.O.T. 64

но в целом по динамике НФ получше будет

с каким двигателем?, катался на ГЛ, предыдущим правда, не скажу что он какой-то овощ, отлично ехал для такого авто.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

BIMO

с каким двигателем?, катался на ГЛ, предыдущим правда, не скажу что он какой-то овощ, отлично ехал для такого авто.

NF 245 диз - вполне себе хорош