Корректировки количества топлива по форсункам нет ..По факту ...
Жесткая связь по разогреву ДВС то-же есть , сомневаюсь ,что здесь может быть замешена негерметичность впуска или не верная работа заслонок (+ клапанов ЕГР) , состояние распред.валов и положение самого привода ГРМ то-же маловероятна , выпуск -проверен ,остается как по моему разумению -либо перегревается один из ЭБУ ,либо проблемы с топливной системой - насосы ,форсунки ,колодцы .. В пользу последних -ярко выраженная проблема именно на Х.Х. .. В общем не позавидуешь ,даже не знаешь с какого конца ухватить этот R5 * 2