|
|
|
19.03.2017, 16:09 (16:09) | #1 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Нужен совет по выбору
Всем добрый день, уважаемый господа. Есть возможность поменять почти новую бмв 320, 2016 года выпуска на туарег почти на фулле 4.2 дизель 2011 года. Вот мучают сомнения а надо ли, пробег хоть и 70к на туре, но если он начнет сыпаться+налог, на трешке конечно расходов намного меньше. Собственно хотел узнать мнения насчет надежности конкретной модели и вообще стоит ли парню в 28 лет пересаживаться с бмв тройки которая отлично рулиться, едет так же, и привлекает внимание на немного пенсионерский, старый, но комфортный и высокий тур
|
19.03.2017, 16:16 (16:16) | #3 |
Пользователь
Город: Мурманск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.02.2015
Сообщений: 112
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 57
Репутация:
82
|
Смысл менять новую машину на 6 летнее к сожалению во многом устаревшее пенсионерское авто. Вам надо на Икс 6 копить.
|
19.03.2017, 19:04 (19:04) | #5 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Цитата:
Не совсем понятно высказывание что едет так же. Или 4,2 убитый в хлам.
|
19.03.2017, 19:11 (21:11) | #6 |
Почетный мембер
Город: екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.03.2009
Сообщений: 2,555
Поблагодарил(а): 1,416
Благодарностей: 2,007
Репутация:
3007
|
Представьте,что у Вас 20летняя девушка,но она не варит борщ и не ходит в походы за грибами.Есть возможность поменять на 40летнюю, которая все это умеет.
|
19.03.2017, 19:13 (19:13) | #7 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 20.08.2014
Сообщений: 726
Поблагодарил(а): 817
Благодарностей: 273
Репутация:
273
|
Цитата:
Все просто 320 в стоке 184 л.с., я прошил ее в 330 версию, где 252 л.с. И по паспорту 5.8 с до сотки, как и у тура
Если тур прошить то вернётся все на свои места. Добавлено через 1 минуту 6 секунд А вообще не вижу смысла менять новое на старое. Новое авто это новое авто. |
Последний раз редактировалось TurbO 13; 19.03.2017 в 19:13. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.03.2017, 19:34 (19:34) | #8 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Цитата:
На РЛ мерил? Или только по ощущениям???
Если тур прошить то вернётся все на свои места. Добавлено через 1 минуту 6 секунд А вообще не вижу смысла менять новое на старое. Новое авто это новое авто. |
19.03.2017, 23:10 (23:10) | #9 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
Все просто 320 в стоке 184 л.с., я прошил ее в 330 версию, где 252 л.с. И по паспорту 5.8 с до сотки, как и у тура
|
Последний раз редактировалось Barthuk; 19.03.2017 в 23:17. |
|
20.03.2017, 02:26 (02:26) | #11 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Цитата:
Я стесняюсь спросить, вы степень сжатия с 11 до 10.2 к 1 тоже "прошили"?
По туру есть на драйв2 тоже интереснве проекты, например установка гибридных турбин, снимают до 500-600 лс с 4.2 тди, ну и из 5 скорее всего тоже выходят |
20.03.2017, 09:14 (09:14) | #12 |
Местный
Город: Краснодар
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 14.12.2016
Сообщений: 367
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 133
Репутация:
133
|
Цитата:
Кстати только прошивка дает 5.8 до 100, можно поставить еще коробочку "жабу" так называемую и раздуть до 300 л с
|
20.03.2017, 09:20 (09:20) | #13 |
Бывалый
Город: Black sea
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.08.2016
Сообщений: 1,795
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 432
Изображений в галерее: 2
Репутация:
432
|
Из 5выйдет-ну что за дурь то?туарег -одно.бмв ,тем болле 3-совсем другое.ваще считаю что бэмэвэ премиум начинается с 5й серии,с 525 скажем .имхо
|
20.03.2017, 23:27 (23:27) | #14 |
Местный
Город: Мурманск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.02.2012
Сообщений: 678
Поблагодарил(а): 105
Благодарностей: 155
Репутация:
155
|
Цитата:
Всем добрый день, уважаемый господа. Есть возможность поменять почти новую бмв 320, 2016 года выпуска на туарег почти на фулле 4.2 дизель 2011 года. Вот мучают сомнения а надо ли, пробег хоть и 70к на туре, но если он начнет сыпаться+налог, на трешке конечно расходов намного меньше. Собственно хотел узнать мнения насчет надежности конкретной модели и вообще стоит ли парню в 28 лет пересаживаться с бмв тройки которая отлично рулиться, едет так же, и привлекает внимание на немного пенсионерский, старый, но комфортный и высокий тур
|
20.03.2017, 23:35 (01:35) | #15 |
Местный
Город: Екатеринбург/Челябинск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 28.07.2008
Сообщений: 206
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 187
Репутация:
237
|
Просто сложно сравнивать, машины очень разные. Нужен тур - меняйте, не нужен тур - не меняйте. Какой еще нужен критерий?
|
20.03.2017, 23:40 (23:40) | #16 |
Заблокирован
Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 04.09.2015
Сообщений: 5,816
Поблагодарил(а): 1,845
Благодарностей: 1,017
Репутация:
-383
|
Цитата:
Степень сжатия такая же как в 330) все это уже давно разжовано на бмвклабе, если интересно кому, можете заглянуть в т.ч. и по результатам динамики. Кстати только прошивка дает 5.8 до 100, можно поставить еще коробочку "жабу" так называемую и раздуть до 300 л с, те может даже выйти из 5 секунд.
По туру есть на драйв2 тоже интереснве проекты, например установка гибридных турбин, снимают до 500-600 лс с 4.2 тди, ну и из 5 скорее всего тоже выходят ... чтобы воздух не сотрясать по-пусту, как из 5 сек выйдете - маякуйте, а то в бмв инженеры идиоты, какие-то м-ки для этого строят))) |
Последний раз редактировалось Barthuk; 20.03.2017 в 23:43. |
|
21.03.2017, 08:46 (08:46) | #17 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 25.05.2016
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Цитата:
Это вы производителю расскажите, а то он не знает)))и заявляет разную степень сжатия, что вполне логично, для более мощного мотора степень сжатия ниже. Нотаам виднее))) теперь в бмв можно и геометрию камер сгорания программно менять)))
... чтобы воздух не сотрясать по-пусту, как из 5 сек выйдете - маякуйте, а то в бмв инженеры идиоты, какие-то м-ки для этого строят))) https://www.drive2.ru/r/bmw/440217/ - 4.6 секунд на 2 литровом пакете сока Ну и туарег: https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1702979/ Добавлено через 3 минуты 7 секунд Цитата:
Это вы производителю расскажите, а то он не знает)))и заявляет разную степень сжатия, что вполне логично, для более мощного мотора степень сжатия ниже. Нотаам виднее))) теперь в бмв можно и геометрию камер сгорания программно менять)))
... чтобы воздух не сотрясать по-пусту, как из 5 сек выйдете - маякуйте, а то в бмв инженеры идиоты, какие-то м-ки для этого строят))) Добавлено через 8 минут 39 секунд Цитата:
Пенсионерский...прям обидно стало...сравнил деревянную пузотёрку с кубическим дизайном с машиной на которой я могу проехать практически везде.уж по городу точно... и с динамикой на туре норм. Тюнинга навешай если оригинальный дизайн не нравится. Мой тур тоже 22.11.2011г.в пробег78000 км.брал новый. Пока не сыпется. Планирую катать его ещё 5 лет. Посмотрел фотки БМв-соблазнительно.выглядит неплохо и салон вроде ничего..блин ну такая низкая. У нас дороги хрен чистят. А я хочу ездить и парковаться там где я хочу а не по ковровым дорожкам. Соблазнительно. но я бы не поменял свой тур на бэху-3.
|
Последний раз редактировалось Alfie89; 21.03.2017 в 08:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
21.03.2017, 09:41 (09:41) | #18 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
|
Если на годик покататься и почувствовать как оно - неповорачивающий потасканный недоджип, то почему бы и нет? Но тогда стоит это делать под зиму. Хотя бы какой-то смысл.
|
21.03.2017, 10:05 (10:05) | #19 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 1,682
Поблагодарил(а): 972
Благодарностей: 864
Изображений в галерее: 1
Репутация:
914
|
Цитата:
Если на годик покататься и почувствовать как оно - неповорачивающий потасканный недоджип, то почему бы и нет? Но тогда стоит это делать под зиму. Хотя бы какой-то смысл.
|
Поблагодарили: | Barthuk (21.03.2017) |
21.03.2017, 10:30 (13:30) | #20 |
Пользователь
Город: Омск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.05.2016
Сообщений: 141
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 116
Репутация:
116
|
Вопрос из разряда:
"У меня есть почти новые кроссовки, есть возможность их поменять на б/у берцы. Вот мучают сомнения, стоит ли?" Кроме тебя самого на этот вопрос никто не ответит. Автомобиль - это инструмент который решает определённые задачи. Туарег универсальный инструмент. Достаточно хороший инструмент. Мультитул. Leatherman, в своей нише. Не молот с наковальней как Прадо, но и не обувной молоточек как Х3. Как раз по середине. Сравнивать с 320 я бы не стал, от слова совсем. Не получишь ты от Туарега управляемости трёхи. Динамику получишь, управляемость никогда. Ты же не поедешь на трёхе по разбитой горной дороге? Решить тебе надо, что ты хочешь от автомобиля. |
Поблагодарили: | Alfie89 (21.03.2017) |
|
|
|
|