ПОМОГИТЕ с АКБ!!!

[Andru239500]

В общем суть такова-постояла 2 дня без движения-умерла! Уже второй раз! Завести никак-только прикурить!
Подключал в первый раз -дало ошибку ELV и большой ток покоя! Отдал официалам-4 дня мурыжили, разбирали-сказали незнаем, но после сборки-типо всё пропало-а теперь оказывается нет!
Говорят что-то с автохолдом и ручником! (Тестировали-за ночь мигает постоянно лампочки)!
У КОГО БЫЛО ПОДОБНОЕ-отзовитесь. Машина нравится-но такого рода бока бесят!

[vwman]

Доп. сигналка установлена ?
Если да, то копайте от нее.

[Andru239500]

Нет.только родная

[z13]

Данный вид ошибок, может говорить о том что в машине подключено не правильно какое то не штатное устройство, работа которого не дает автоматики автомобиля переключиться в режим сна. Отсюда работают все потребители автомобиля и сажают АКБ.

[Andru239500]

В том то и прикол-всё только штатное!!! Только тонировка :)

[z13]

Радар- детектор, видеорегистратор, есть? Магнитола родная ? С чего все началось? Ток покоя высокий это работает какое то устройство, обычно это происходит из за не правильного подключения может даже штатного оборудования. Что делали до появления проблемы?

[Andru239500]

Нет ничего-даже регистратор -подключил на прямую в прикуриватель на 2 дня-потом убрал! С марта езжу без ничего!грешил-что не вытащил полностью регистратор ночью-в первый раз когда случилось! Но с марта без ничего-и опять!!! Всё родное!!Никуда не лазил! Ничего не ставил!Официалы говорят за ночь каждые 15 мин загорается на 3 мин значек Р (стоян.тормоз) на панели и возле КПП.и что-то щёлкает под рулем! Ну еще перед поездкой за 4 дня менял сам фильтр салона -но сомневаюсь что мог что-то напутать!!

[Сергей Казаков]

   Цитата:

Andru239500

Нет ничего-даже регистратор -подключил на прямую в прикуриватель на 2 дня-потом убрал! С марта езжу без ничего!грешил-что не вытащил полностью регистратор ночью-в первый раз когда случилось! Но с марта без ничего-и опять!!! Всё родное!!Никуда не лазил! Ничего не ставил!Официалы говорят за ночь каждые 15 мин загорается на 3 мин значек Р (стоян.тормоз) на панели и возле КПП.и что-то щёлкает под рулем! Ну еще перед поездкой за 4 дня менял сам фильтр салона -но сомневаюсь что мог что-то напутать!!

Видимо, у этих официалов автоэлектрик «ещё тот!». Нужно ехать к другим официалам, или найти сервис по фольцвагенам с хорошим автоэлектриком. Неужели, в Симферополе таких нет? Тогда только искать в соседних городах. Например, в Ростове на Дону...

А если авто на гарантии и официалы не могут его отремонтировать, - пусть деньги возвращают за проданный неисправный товар. Такую неисправность сразу при покупке обнаружить невозможно и суд должен быть на вашей стороне. Но здесь дело пахнет судебной волокитой, конечно.

[Andru239500]

Капец!Вот и новая машина блин!я тоже в шоке-сколько лет на конвеере уже машина и нихрена не соображают!это ж блин не новая модель!

[z13]

Снимите Васей полный лог с автомобиля (не стирая ошибки) и вышлите на почту мне berlizev@500-0-500.ru . Постараюсь понять в чем дело.

[Andru239500]

Спасибо-в ближайшие дни сниму!Даже сегодня наверно!

[ventel]

   Цитата:

Andru239500

Нет ничего-даже регистратор -подключил на прямую в прикуриватель на 2 дня-потом убрал! С марта езжу без ничего!грешил-что не вытащил полностью регистратор ночью-в первый раз когда случилось! Но с марта без ничего-и опять!!! Всё родное!!Никуда не лазил! Ничего не ставил!Официалы говорят за ночь каждые 15 мин загорается на 3 мин значек Р (стоян.тормоз) на панели и возле КПП.и что-то щёлкает под рулем! Ну еще перед поездкой за 4 дня менял сам фильтр салона -но сомневаюсь что мог что-то напутать!!

у меня и у многих тоже щелкает под рулем, когда сидишь в авто и оно через 10 минут начинает засыпать, ошибок нет.

[Andru239500]

Как мне Один электрик сказал что ошибка ELV это не закрывается блокировка руля и поэтому может щелкает но официалы ссылаются что что-то с системы авто холд или Паркинги но разбирали снимали колеса центральную консоль все вроде нормально! Может эти две системы связаны!?

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
А еще -у всех пневма живет своей жизнью?!У меня каждое утро я подхожу к машине-открываю дверь-закрываю и она приседает!!!- за ночь она поднимается почемуто!!! Даже визуально видно!

[z13]

Если у Вас не включается зажигание, не заводится автомобиль Audi A6 (C6), Audi Q7 (4F) или при этом еще не работают кнопки брелоков значит Вы столкнулись с проблемой неисправности блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя (J518).

Этот блок часто называют рулевая защелка, блокиратор ESL, ELV, блок ESL, ELV, блокировка руля, блок блокировки рулевой колонки или другими словами. В сети есть много информации по его ремонту, и к сожалению большинство из нее вымысел. Мы попробуем все упорядочить в одном месте и начнем с повествования.

Основные функции блока управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя согласно документации SSP для Ауди A6, Q7:

Блок обменивается данными с компонентами системы доступа и запуска двигателя.
Блок считывает данные о положении ключа из замка зажигания E415.
Блок считывает положение выключателя Start/Stop E408.
Блок управляет реле питания на клемму 15 и 75x.
Блок отдает команду на запуск двигателя блоку управления двигателем.
Блок управляет запорным электродвигателем блокиратора рулевой колонки.
Блок отдает разрешение на открытие и закрытие автомобиля с брелока.
Поломка блока блокиратора может происходить как от факторов естественного износа исполнительных элементов или по причине заводского брака, что встречается на более новых моделях. Приведем несколько вариантов причин поломки блока ESL, ELV:

Естественный износ

Износ запорного мотора рулевой колонки.
Износ реле с последующим подгоранием контактов.
Износ микропереключателей блокиратора.
При заедании исполнительных элементов блока ELV происходит увеличение счетчика ошибок в блоке где при достижении максимально установленного их числа, блок блокирует запуск и требует ремонта. В большинстве случаях сброс ошибок диагностическим сканером решит эту проблему на небольшое время до последующего накопления ошибок и снова заблокирует рулевую колонку.

Ошибки при износе исполнительных элементов блока ESL, ELV

Ошибка диагностики 00288 – Неисправность исполнительного элемента блокировки рулевой колонки.
Надпись на приборной панели - "большая нагрузка на рулевой вал".
Не включается зажигание, не разблокируется руль и не заводится автомобиль.
Заводской брак

Неисправность процессора блока управления блокиратора.
В случае проблем с процессором блока управления или неисправностью системы питания процессора блок полностью перестает выполнять свои функции и не доступен для диагностики.

Ошибки при заводском браке или полной неисправности блока ESL, ELV

Ошибка диагностики - Не удается достигнуть блок управления 05 – системы санкционирования доступа и пуска двигателя.
Не работает дистанционное открытие и закрытие автомобиля с брелоков.
Не включается зажигание, не разблокируется руль и не заводится автомобиль.
Диагностика поломки блока ESL, ELV производится как визуально, так и с помощью диагностического оборудования VCDS или VAS5054.

[Andru239500]

Электрик спрашивает просто скан ошибок-сможет,а если через какуето прогу Одис-не сможет!(может предоставить канал для дистанционног считывания)! Я так понял

Добавлено через 17 минут 20 секунд
Если в движении- то неполучится

[z13]

   Цитата:

Andru239500

Электрик спрашивает просто скан ошибок-сможет,а если через какуето прогу Одис-не сможет!(может предоставить канал для дистанционног считывания)! Я так понял

Добавлено через 17 минут 20 секунд
Если в движении- то неполучится

отписал в личку