Резина all-terrain и диски грязь месить

[егорш]

vspb, дак они больше на дюйм, это основной момент зачем их ставят! Те кому не надо больше могут взять 255/60-17. Он тоже в списке рекомендованых был.
265/65-17 очень распространённый внедорожный размер, ставится на прадо, очень хороший выбор моделей и всегда в наличии. Едет по убитым дорогам мягче, ходит дольше, есть минус - тяжёлый сильно!

[LURGI]

кто " в теме" напишите размерность резины для R18 и R17
чтобы не задевало и не цепляла, машина FL дизель 2015г.в.
хочу прокатиться, в горы, так без фанатизма

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
я так понял 255/60/r18
или вариант 265/65/r17

[егорш]

265/60-18 всё тот же прадоразмер популярный.

[Berkut2012]

Напишу небольшой отзыв на Goodyear wrangler AT Adventure. Общий пробег на колесах около 8000 км. Резина повидала все, для чего и была обута, а именно: трассу, грязь, острый скальник.
По результатам резиной очень доволен. Объехал на подъеме УАЗ Патриот на Мудричах, но думаю тут больше заслуга не резины (хотя это тоже есть), а двигателя.
По острому скальнику просто супер, ни прокола, ни грыжи, ни повреждений. Травится до 1,5 атмосфер легко, пятно увеличивается, проходимость растет. В жидкую грязь не лазил, но по раскисшей грунтовке и перемешенному чернозему в натяг Тур пер бодро.
По трассе очень комфортно перемешаться во всем диапазоне скоростей предусмотренной для этой резины. Индекс скорости Т. Резина реально стала тихая. Больше чувствуется шум ветра на скорости.
Резюме такое: если нужна АТ резина мягкая, но в тоже время очень прочная, если не стоит вопрос месить грязь, то очень ее рекомендую по совокупности потребительских качеств.

[Алексей.....]

   Цитата:

егорш

265/60-18 всё тот же прадоразмер популярный.

На r18 265/60, либо на r17 265/65. Остальное цепляет при определенных углах поворота и нагрузки без лифта подвески.

[егорш]

260/60? Это что за размер?

[Алексей.....]

   Цитата:

егорш

260/60? Это что за размер?

Ссори, попутал) действительно в 18 радиусе 265/60, поправил в сообщении.

[егорш]

Алексей....., тогда не понятно зачем вы свой пост написали. О чём он? Или повторение, мать учения?

[Алексей.....]

   Цитата:

егорш

Алексей....., тогда не понятно зачем вы свой пост написали. О чём он? Или повторение, мать учения?

Вы только про 18 радиус ответили, я добавил размер для 17 и ,получается, консолидировал ) ну а так-то да, повторение- мать учения, столько уже тут про размеры написано....

[егорш]

Алексей....., https://www.touareg-club.net/forum/s...postcount=1441

[Alexx NF]

   Цитата:

Berkut2012

Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar?

You Tube

You Tube

[Escobaro]

Кто нибудь катал Triangle tr292?
Хочу на лето взять 265/65/17. В общем отзывы положительные о них, но тем не менее интересно мнение с форума

[Синегорец]

Я катал на дорестайле 235-65-17. 90% укатанные грунтовки. Мягкая, не очень шумная. Но по мокрому асфальту как то не очень уверенно( хотя все таки это AT) и как мне показалось как то износ сильно быстрый( но сугубо на мой взгляд). Брал потому что подвернулся очень очень недорого вариант. После нее поставил Якохаму Гео AT-S понравилась больше.

[dimon1977]

Здравствуйте Desert Hawk X-MT 265/60 R18 112Q кто нибудь пользовал?

[n1tro89rus]

Привет, камрады! Смотрю тема умирает потихоньку. Толи мало людей стали АТ резину ставить на тура, толи уже всем все понятно стало, но у меня предстоит сложный выбор. Почитав страниц 15-20 темы я остановился на таких моделях:

GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar 265/60 R18 110T
General Tire Grabber AT3 265/60 R18 110H
Toyo Open Country A/T plus 265/60 R18 110T
Yokohama Geolandar A/T G015 265/60 R18 110H
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 265/60 R18 114T
MAXXIS AT-980 Bravo 265/60 R18 114/110Q

Исходные данные:
Тур гп 3,6 без пневмы
Эксплуатация по трассе - 60-80% пробега
В городе 15-30% пробега
Бездорожье 5-10%
-горные дороги и направления, каменистая местность
-грунтовки, проселочные дороги сухие и мокрые
-грязь, чернозем, глинозем - без фанатизма (для них будут цепи или браслеты)
-песок, щебень, гравий

Понятно что универсальных шин не существует, но, в первую очередь нужно, чтобы по трассе не сильно страдала устойчивость на дороге, управляемость и торможение на сухом и мокром. На расход топлива и шумность пофиг. Крепкие чтобы были желательно, ну и износостойкие. Может быть я конечно загнул с требованиями и где то придется уступить, но хотелось бы услышать мнения кто владел разной резиной. Сейчас второй сезон катаю на шоссейке Maxxis S-Pro 20", при поездкам по горам не очень комфортно и удобно. Хотя по трассе колеса просто огонь. Управляемость и торможение на сухую и мокрую просто на 5+. За почти два сезона наездил на них около 30000 км и износа практически нет.
Сам склоняюсь к Максисам 980, т.к. рисунок как на гудричах ат ко-2. Вроде по бездору должен хорошо ехать. Ну или может что то типа Йокогама или гудиер.

[Berkut2012]

   Цитата:

n1tro89rus

Понятно что универсальных шин не существует, но, в первую очередь нужно, чтобы по трассе не сильно страдала устойчивость на дороге, управляемость и торможение на сухом и мокром.

n1tro89rus, как бы помягче выразиться.... в этом размере управляемость и устойчивость в любом случае пострадают. Не знаю как на GP, но на FL у меня пострадала. Валкости и мягкости прибавилось на порядок. Лично катаю GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure, но в грязь не лезу. Резиной очень доволен. По трассе ведет себя, как шоссейка, за исключением луж. Там очень рано всплывает, но думаю, что остальные будут вести себя также.
Езжу на ней исключительно по трассе, камням, острому скальнику и каменистым дорогам. Еще ни разу не пробил, хотя одну шину прорезал до корда. Корд выдержал.

[Alexx NF]

   Цитата:

n1tro89rus

Yokohama Geolandar A/T G015 265/60 R18 110H
Hankook Tire DynaPro ATM RF10 265/60 R18 114T

Катал по городу эти две. Ханкук дубовые... Якогама мягонькие... Якогама понравилась намного больше.

[n1tro89rus]

Alexx NF, а в другие стихии не катали эти шины? А по износу как? Сколько на них проехали? Сам вот начал задумываться об Йоке.

Добавлено через 3 минуты 51 секунду
Berkut2012, то есть тур превратился в прадика или паджерика по управляемости и устойчивости? Особо по трассе не погоняеешь? Придется забыть про обгоны 2-3 фур за один маневр? На какой скорости всплывают? Сколько уже прошли на ней километров? Как износ?

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
И я вот думаю, есть ли разница, какой рисунок протектора в атэшке брать, если для грязи в основном буду цепи одевать?

[Berkut2012]

   Цитата:

n1tro89rus

Berkut2012, то есть тур превратился в прадика или паджерика по управляемости и устойчивости? Особо по трассе не погоняеешь? Придется забыть про обгоны 2-3 фур за один маневр?

n1tro89rus, вы все в одну кучу свалили. Давайте по порядку:
1.Управляемость да, как на Прадо. Высокий профиль делает свое дело. Точность управления страдает.
2. Устойчивость по прямой не изменилась, в поворотах ухудшилась. Все логично.
3. Фуры можно обгонять также, как и на обычной шоссейке. Резина в данном случае роли никакой не играет. Возможно чуть ухудшилась динамика, т.к. резина более тяжелая, а может мне только так кажется, поскольку ездил на ней почти всегда груженный.
4. Индекс скорости в моем случае Т, что означает 190 км/ч. Пару раз разгонялся на ней 190, но по большей части езжу на ней 150-170. На прямой дорогу держат, как шоссейка. Ловить машину и подруливать не приходиться.
5. Аквапланирование понятие сложное, т.к. оно зависит не только от скорости, но и глубины лужи. Скажу так: там где мой Мишлен всплывает на 120, Googyear всплывает на 100 км/ч.
Всего прошел на них порядка 20 тыс. км. Из них по бездорожью 2-3 тыс., не больше. Износ, думаю, процентов 20-25.
Изначально брал эту резину больше для трассы, чем для бездорожья и, мне кажется, что для трассы (с высокими скоростями) ей альтернатив нет. Для грязи она конечно слабовата, но тут каждый решает сам, что для него важнее. Я в грязь не лезу, для меня скорость в приоритете. (Это я про рисунок протектора, если что..).

[Alexx NF]

   Цитата:

n1tro89rus

Alexx NF, а в другие стихии не катали эти шины? А по износу как? Сколько на них проехали? Сам вот начал задумываться об Йоке.

По песку катал, якогама лучше...
Ханкук в ноль искатал, а Якогама новая после ханкука... берегу ее. У нас в городе дороги убитые, поэтому мне для комфортной езды больше понравилась Якогама и по качеству и по ощущениям...
А в грязь я езжу на УАЗике...