Touareg FL 2017 vs LC 200 2012

[Ract]

Друзья, накидайте своих размышлений о плюсах и минусах выбора между этими двумя разными машинами.
В 2х словах - последние 8 лет владел GP. Машина очень радовала, но спустя время и 140 т.км. пробега начала сыпаться и попросила вложений (ЛКП местами было в плохом состоянии, несмотря на отсутствие ДТП). Продал. Сейчас, спустя 2 года появилась возможность приобрести FL (дт 204 силы) c пробегом до 35 км 2017 года. Практически принял решение вернуться в ваши ряды, но тут позвонил родственник и сделал заманчивое предложение купить его 7 местный LC200 (дт ) 2012 года с реальным пробегом 40 тысяч. Минус сразу нарисовался первый - жена категорически отказалась ездить на таком большом автомобиле без тормозов по городу, говорит не удобно. Я оперирую надежностью Toyota и статусом 200ки в идеальном состоянии. Кто что думает?
Машину планирую купить на долго, минимум лет 6. Пробеги в год до 15 т.км. В основном город. Пару раз в год охота и рыбалка. Сейчас 200ку 6 лет, в каком состоянии он будет при должном техническом обслуживании при возрасте 12 лет? Думаю новый FL через 6 лет будет в лучшем состоянии. По надежности мыслей нет.

[lipchanin]

   Цитата:

Ract

Я оперирую надежностью Toyota и статусом 200ки

Надёжность-миф, статус по моему скромному мнению-говномес.

[Commadot]

В Воронеже может двухсотка может и символ статуса, но вообще-то это машина охраны и председателя колхоза. Опять же, не знаю, что за дороги в Воронеже, но в Москве двухсотка бессмысленна и неудобна.

[jon656]

Вообще эти два автомобиля не сравнимы. Надо понимать что такое 200 LC.

[anndrey300]

возьмите 200ку попробуйте, думаю если не понравиться ее можно оч быстро и без потерь продать..они оч ликвидны..тем более в регионах

[seregaW0077]

Под ваши запросы туарег на много интереснее получается.
Надежность тавоты - миф.
Туарег гораздо приятнее внешне и по ходовым качествам

[jon656]

LC 200 это сарай на колёсах.

[dipa]

   Цитата:

seregaW0077

Под ваши запросы туарег на много интереснее получается.
Надежность тавоты - миф.
Туарег гораздо приятнее внешне и по ходовым качествам

Поддерживаю надёжность тойоты миф. Был Хайлендер новый.
Катаю тур 16 года.брал новый. В ВЫСШЕЙ СТЕПЕНИ ДОВОЛЕН.
Ленд крузер с Туром рядом не лежал.

[kotofeiy]

Если не нужны 7 мест и реальная необходимость в огромном багажнике вообще не понимаю зачем брать тайоту для города. Типа статус? ТУР намного удобнее.

[AntonVP]

А я бы обратил внимание на 5 лет разницы в возрасте, для меня бы это стало важным фактором. Пять лет - это много.

[Жан Тодт]

Ract, Скока просит за 200-й?

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Ract, Задайте тот же самый вопрос на Прадо Клубе. Получите полностью зеркальные ответы.

[anndrey300]

200ый хорошая машина!!! надо брать!!!

[Владимир178]

Судя по году, это будет, скорее всего дорестайловая двухсотка, так там даже фары галогеновые. А если по теме, то Тур на голову выше во всех случаях, кроме нескольких:
1. Произвести впечатление на тех, кто считает 200-тки статусными авто.
2. Очень большой багажник.
3. Меньше потерь при перепродаже.

1-е, если в таких кругах общаетесь, то покупка Тура, для такого окружения будет необоснована. Насчет багажника, все индивидуально. А вот насчет потерь при перепродаже, Тур это компенсирует меньшей стоимостью страховки, содержанием противоугонных комплексов и обслуживанием.

p.s. Последний рестайл чуть подтянул двухсотку по технологиям, но все равно, имхо, покупатели Тура и 200-сотки, - это несколько разные люди. В другой ветке, где обсуждают покупку CR7, никто не обсуждает 200 как альтернативу, несмотря на то что Тур 3 стоит теперь дороже нее)

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

Жан Тодт

Ract, Скока просит за 200-й?

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Ract, Задайте тот же самый вопрос на Прадо Клубе. Получите полностью зеркальные ответы.

На Прадо клубе, так же как и тут, обсуждаю сплошные поломки, всего и вся, начиная с первого дня эксплуатации.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

   Цитата:

seregaW0077

Под ваши запросы туарег на много интереснее получается.
Надежность тавоты - миф.
Туарег гораздо приятнее внешне и по ходовым качествам

+1

Так же как ненадежность других марок. Конечно, бывает, не повезло. Но большинство Туров, катаются много лет без проблем, и не знают, что они бывают у других. А если ссылаться на клуб, так в клуб Прадо страшно заходить, там так же складывается ощущение, что все тойоты сломанные и едут с перекосом на бок.

p.s. Сейчас даже пневму перестали бояться, почти все новые объявления в барахолке о покупке, пневма в обязательных опциях.

[Ract]

FL 2016-2017 года с прозрачной историей в нужном бюджете не нашел - везде какие-то мутные пятна.
Родственник отдал LC 200 люкс 7 мест дизель покататься на пару дней. Загнал к официалам посмотреть: пробег 39 тысяч подтвердили, кузовщина в родной краске, машина в идеальном состоянии, узнав смысл осмотра предложили выкуп за 3 млн т.к. есть клиенты и якобы спрос колоссальный...я очень удивился.

За день накатал 60км в режиме город-пробки-трасса-город. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ!
Тормоза до 110 км/ч сносные, приходится держать дистанцию чуть больше обычного.
После 150 км/ч - отсутствуют вообще. Запас на колодках процентов 50 есть точно.
Очень напрягает движение в пробках - чувствую переключение коробки и работу кардана наверное. На NF это не напрягало. Напрягало больше плюханье саляры в баке при определенном наполнении бака.
Габариты машины чувствуются плохо, по камерам при их круговом обзоре тоже не особо понятно.
Очень неудобно заходить в машину через подножку. Выходить аналогично.
Мотор слышно сильнее чем в NF.
Мощности мне вполне хватает.
Решил покататься недельку и подумать дальше.

[voldemarushka]

   Цитата:

Ract

узнав смысл осмотра предложили выкуп за 3 млн т.к. есть клиенты и якобы спрос колоссальный...я очень удивился.

Ну за 3 млн. вы точно найдете дизельный ФЛ в состоянии нового.

[DmitryN]

   Цитата:

Ract

За день накатал 60км в режиме город-пробки-трасса-город. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ!
Тормоза до 110 км/ч сносные, приходится держать дистанцию чуть больше обычного.
После 150 км/ч - отсутствуют вообще. Запас на колодках процентов 50 есть точно.
Очень напрягает движение в пробках - чувствую переключение коробки и работу кардана наверное. На NF это не напрягало.

тормоза на Крузаке лечатся легко, не дорого и на всегда. Если надумаешь, подскажу как.

Думаю, одного дня маловато будет. "Вестибулярный аппарат" аппарат адаптируется к неразрезному заднему мосту и перестает его замечать дня за три. За городом, обычно, привыкаешь быстрее.
ПЫСЫ: вчера вернулся с небольшого путешествия, 12 тыс.км., 14 стран. Рулил X5 M50d. По дороге могу припомнить как минимум пяток двухсоток уходящих от бехи в голубую даль на скоростях за 160. может психов выпустили?

[Жан Тодт]

   Цитата:

DmitryN

тормоза на Крузаке лечатся легко, не дорого и на всегда. Если надумаешь, подскажу как.

Можно в личку?

[DmitryN]

в двух словах и паре постов было здесь #1071, #1077
http://www.touareg-club.net/forum/sh...14#post2834414
Если нужны подробности, готов ответить

[Adb_83]

   Цитата:

Commadot

В Воронеже может двухсотка может и символ статуса, но вообще-то это машина охраны и председателя колхоза. Опять же, не знаю, что за дороги в Воронеже, но в Москве двухсотка бессмысленна и неудобна.

200ка ок.
а что тур сильно статусная?

[DmitryN]

   Цитата:

Adb_83

200ка ок.
а что тур сильно статусная?

Крузак авто с богатой историей, но 3 ляма за 12-й год и только для друзей, по мне, так явный перебор
не лепсус аднака