Первый тест-драйв нового Touareg на видео - Страница 44

Mikik · 08.10.2018, 13:44 (13:44)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

девятка тоже заедет

Классика могла бы заехать. Передний привод не сможет, если бетонную плиту на капот не положить

.

Mihalich1981 · 08.10.2018, 18:38 (17:38)

Цитата:

Mikik

А где там оффроад

? Вы покажите в грязи или мокром снегу по колесо.

Эти товарищи покажут, как снег выпадет. Они там на канале на аудях легковых по таким грязям ездили.... Технику не жалеют.

szao · 08.10.2018, 19:05 (19:05)

Цитата:

Incko

Да и панорама тишины не добавляет.

Добавляет.

Vovik · 08.10.2018, 19:22 (18:22)

Цитата:

szao

Добавляет.

О, интересно послушать аргументы почему добавляет если теоретически шумоизоляция хуже при панорамном стекле или из чего там оно... но могу ошибаться, как в быстром ответе на вопрос "что тяжелее килограмм железа или килограмм ваты ?" - инстинктивно хочется ответить, что килограмм железа тяжелее. Так и здесь может есть подвох, СЗАО, просвети пожалуйста !

Incko · 08.10.2018, 19:32 (19:32)

Цитата:

Vovik

О, интересно послушать аргументы почему добавляет если теоретически шумоизоляция хуже при панорамном стекле или из чего там оно... но могу ошибаться, как в быстром ответе на вопрос "что тяжелее килограмм железа или килограмм ваты ?" - инстинктивно хочется ответить, что килограмм железа тяжелее. Так и здесь может есть подвох, СЗАО, просвети пожалуйста !

Главное сказать, а там неважно. Забудется.
Едем дальше.

Мыкола Нечипорук · 08.10.2018, 19:36 (18:36)

ARAGOND · 13.11.2018, 17:44 (17:44)

Тест-драйв - Александра Михельсона

You Tube

Chelovert · 14.11.2018, 20:06 (20:06)

Добавлено через 8 минут 10 секунд

Incko · 14.11.2018, 20:32 (20:32)

Вот и Кащук прокатился второй раз. Там и разгон до 100.
https://youtu.be/Hn3TSBonsnk
Лаунч есть и работает. Правда в его понятии (Кащука) лаунч это отдельная кнопка.
Лаунч*контроль(launch*control) – подсистема электронного управления дроссельной заслонкой, системами впрыска и зажигания, предназначенная для резкого старта «с места».

И двойные стекла реально отрабатывают свое предназначение, за 48 тр.

Pote · 14.11.2018, 21:01 (23:01)

А я лоханулся и зажал бабки на 2-ные стекла... Честно ни когда не заиорасивался тишиной в машине, да и казалось смысла нет.

Crash2017 · 21.11.2018, 23:10 (22:10)

Уже ни одно видео с этим вариантом посмотрел, проходит тест-драйв нормально.

wertuo · 21.11.2018, 23:29 (23:29)

Цитата:

Incko

Вот и Кащук прокатился второй раз. Там и разгон до 100.

В Украине дизель европейский 286 л.с. Нам толку от этого разгона никакого :-(

Vovik · 22.11.2018, 10:47 (09:47)

Цитата:

wertuo

В Украине дизель европейский 286 л.с. Нам толку от этого разгона никакого :-(

С российским двигателем Т3 едет за 6.8. Проблема была в том, что Ку8 у Кащука в тесте не поехала вообще с 286лс двигателем 1:1... под 8сек... соответственно логично было предположить что если 6.1 превратилось в реальные "под 8", то 6.8 это уже "под 9" в реале... но все оказалось хорошо с динамикой 0-100 у Т3 дизеля!

wertuo · 22.11.2018, 12:15 (12:15)

Цитата:

Vovik

С российским двигателем Т3 едет за 6.8. Проблема была в том, что Ку8 у Кащука в тесте не поехала вообще с 286лс двигателем 1:1... под 8сек... соответственно логично было предположить что если 6.1 превратилось в реальные "под 8", то 6.8 это уже "под 9" в реале... но все оказалось хорошо с динамикой 0-100 у Т3 дизеля!

Что хорошо то? По всем обзорам, где нормально замеряли по GPS - 8-9 секунд разгон Т3 с одной педали. А с 2 педалей (7-7.5 сек) никто не стартует в жизни, так если заранее договоренный спурт.

P.S. Я заказал 3л бензин на 2019 год производства.

Мыкола Нечипорук · 25.12.2018, 14:17 (13:17)

Неплохая динамика для мокрой проезжей части и зимней резины (мотор 3.0 TDI, 286 л.с.):

0 - 100: 7.5 секунд
0 - 200: 31 секунда

ВИДЕО

AndreyTAHOE · 25.01.2019, 15:09 (14:09)

Cliconcar решил немного потроллить.

Устроили перетягивание новый TOUAREG против нового LC Prado, на снегу.

Собственно вышла ничья:)
в комментариях к видео полыхание нижних полушарий мозга у владельцев PRADO :)

https://youtu.be/IvWgU1_YZNQ

Владимир178 · 25.01.2019, 15:37 (15:37)

Цитата:

AndreyTAHOE

Cliconcar решил немного потроллить.

Устроили перетягивание новый TOUAREG против нового LC Prado, на снегу.

Собственно вышла ничья:)
в комментариях к видео полыхание нижних полушарий мозга у владельцев PRADO :)

https://youtu.be/IvWgU1_YZNQ

Так у них привод, почти, одинаковый. Блокировки в такой ситуации не решают, как и понижайка (был бы асфальт, другое дело). Остается только масса авто и резина.

Могли бы и подноприводный седан на шипах поставить против Прадо, результат такой же был бы, есди масса примерна схожа.

AndreyTAHOE · 25.01.2019, 15:45 (14:45)

Цитата:

Владимир178

Остается только масса авто и резина.

Так у PRADO в видео и резина на шипах (а это значит более агрессивную шашку), и масса побольше и блокировка и самое главное есть понижайка которая даёт более плавное нарастание момента.

не помогло:)

Но это сравнение в чистом виде троллинг TOYOTA :

)

Владимир178 · 25.01.2019, 16:36 (16:36)

Цитата:

AndreyTAHOE

Так у PRADO в видео и резина на шипах (а это значит более агрессивную шашку), и масса побольше и блокировка и самое главное есть понижайка которая даёт более плавное нарастание момента.

не помогло:)

Но это сравнение в чистом виде троллинг TOYOTA :

)

Все равно не хватило зацепления. На асфальте утащил бы. А тут сработал принцип «разумной достаточности». Т.е. колеса ушли в букс, дальнейшее увеличение сил ни к чему бы не привело.

AndreyTAHOE · 25.01.2019, 17:35 (16:35)

Цитата:

Владимир178

Все равно не хватило зацепления. На асфальте утащил бы. ...

ну может и сделают такое сравнение:)
Хотя у меня железной уверенности в победе ПРАДО нет, хотя конечно понижайка может свою роль сыграть.

14.11.2018, 20:06 (20:06)	#868
Chelovert Новенький Город: SPb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.10.2014 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Добавлено через 8 минут 10 секунд
	Последний раз редактировалось Chelovert; 14.11.2018 в 20:07. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.10.2018, 13:44 (13:44)	#861
Mikik Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.11.2009 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 64 Репутация: 64	Цитата: Дмитрий В.Г. девятка тоже заедет Классика могла бы заехать. Передний привод не сможет, если бетонную плиту на капот не положить .

08.10.2018, 18:38 (17:38)	#862
Mihalich1981 Пользователь Город: Москва Регистрация: 09.02.2018 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 17 Репутация: 42	Цитата: Mikik А где там оффроад ? Вы покажите в грязи или мокром снегу по колесо. Эти товарищи покажут, как снег выпадет. Они там на канале на аудях легковых по таким грязям ездили.... Технику не жалеют.

08.10.2018, 19:05 (19:05)	#863
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Incko Да и панорама тишины не добавляет. Добавляет.

08.10.2018, 19:22 (18:22)	#864
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: szao Добавляет. О, интересно послушать аргументы почему добавляет если теоретически шумоизоляция хуже при панорамном стекле или из чего там оно... но могу ошибаться, как в быстром ответе на вопрос "что тяжелее килограмм железа или килограмм ваты ?" - инстинктивно хочется ответить, что килограмм железа тяжелее. Так и здесь может есть подвох, СЗАО, просвети пожалуйста !

08.10.2018, 19:32 (19:32)	#865
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Vovik О, интересно послушать аргументы почему добавляет если теоретически шумоизоляция хуже при панорамном стекле или из чего там оно... но могу ошибаться, как в быстром ответе на вопрос "что тяжелее килограмм железа или килограмм ваты ?" - инстинктивно хочется ответить, что килограмм железа тяжелее. Так и здесь может есть подвох, СЗАО, просвети пожалуйста ! Главное сказать, а там неважно. Забудется. Едем дальше.

08.10.2018, 19:36 (18:36)	#866
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795

14.11.2018, 20:32 (20:32)	#869
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Вот и Кащук прокатился второй раз. Там и разгон до 100. https://youtu.be/Hn3TSBonsnk Лаунч есть и работает. Правда в его понятии (Кащука) лаунч это отдельная кнопка. Лаунчконтроль(launchcontrol) – подсистема электронного управления дроссельной заслонкой, системами впрыска и зажигания, предназначенная для резкого старта «с места». И двойные стекла реально отрабатывают свое предназначение, за 48 тр.

14.11.2018, 21:01 (23:01)	#870
Pote Местный Город: Челябинск Регистрация: 12.11.2018 Сообщений: 289 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 26 Репутация: 26	А я лоханулся и зажал бабки на 2-ные стекла... Честно ни когда не заиорасивался тишиной в машине, да и казалось смысла нет.

21.11.2018, 23:10 (22:10)	#871
Crash2017 Новенький Город: Москва Регистрация: 13.06.2018 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Уже ни одно видео с этим вариантом посмотрел, проходит тест-драйв нормально.

21.11.2018, 23:29 (23:29)	#872
wertuo Пользователь Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 08.12.2013 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 35 Репутация: 10	Цитата: Incko Вот и Кащук прокатился второй раз. Там и разгон до 100. В Украине дизель европейский 286 л.с. Нам толку от этого разгона никакого :-(

22.11.2018, 10:47 (09:47)	#873
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: wertuo В Украине дизель европейский 286 л.с. Нам толку от этого разгона никакого :-( С российским двигателем Т3 едет за 6.8. Проблема была в том, что Ку8 у Кащука в тесте не поехала вообще с 286лс двигателем 1:1... под 8сек... соответственно логично было предположить что если 6.1 превратилось в реальные "под 8", то 6.8 это уже "под 9" в реале... но все оказалось хорошо с динамикой 0-100 у Т3 дизеля!

22.11.2018, 12:15 (12:15)	#874
wertuo Пользователь Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 08.12.2013 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 35 Репутация: 10	Цитата: Vovik С российским двигателем Т3 едет за 6.8. Проблема была в том, что Ку8 у Кащука в тесте не поехала вообще с 286лс двигателем 1:1... под 8сек... соответственно логично было предположить что если 6.1 превратилось в реальные "под 8", то 6.8 это уже "под 9" в реале... но все оказалось хорошо с динамикой 0-100 у Т3 дизеля! Что хорошо то? По всем обзорам, где нормально замеряли по GPS - 8-9 секунд разгон Т3 с одной педали. А с 2 педалей (7-7.5 сек) никто не стартует в жизни, так если заранее договоренный спурт. P.S. Я заказал 3л бензин на 2019 год производства.

25.12.2018, 14:17 (13:17)	#875
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 549 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Неплохая динамика для мокрой проезжей части и зимней резины (мотор 3.0 TDI, 286 л.с.): 0 - 100: 7.5 секунд 0 - 200: 31 секунда ВИДЕО

25.01.2019, 15:09 (14:09)	#876
AndreyTAHOE Пользователь Город: Крым-Люберцы-Москва Регистрация: 29.09.2018 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 70 Репутация: 120	Cliconcar решил немного потроллить. Устроили перетягивание новый TOUAREG против нового LC Prado, на снегу. Собственно вышла ничья:) в комментариях к видео полыхание нижних полушарий мозга у владельцев PRADO :) https://youtu.be/IvWgU1_YZNQ

25.01.2019, 15:37 (15:37)	#877
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AndreyTAHOE Cliconcar решил немного потроллить. Устроили перетягивание новый TOUAREG против нового LC Prado, на снегу. Собственно вышла ничья:) в комментариях к видео полыхание нижних полушарий мозга у владельцев PRADO :) https://youtu.be/IvWgU1_YZNQ Так у них привод, почти, одинаковый. Блокировки в такой ситуации не решают, как и понижайка (был бы асфальт, другое дело). Остается только масса авто и резина. Могли бы и подноприводный седан на шипах поставить против Прадо, результат такой же был бы, есди масса примерна схожа.

25.01.2019, 15:45 (14:45)	#878
AndreyTAHOE Пользователь Город: Крым-Люберцы-Москва Регистрация: 29.09.2018 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 70 Репутация: 120	Цитата: Владимир178 Остается только масса авто и резина. Так у PRADO в видео и резина на шипах (а это значит более агрессивную шашку), и масса побольше и блокировка и самое главное есть понижайка которая даёт более плавное нарастание момента. не помогло:) Но это сравнение в чистом виде троллинг TOYOTA : )

25.01.2019, 16:36 (16:36)	#879
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AndreyTAHOE Так у PRADO в видео и резина на шипах (а это значит более агрессивную шашку), и масса побольше и блокировка и самое главное есть понижайка которая даёт более плавное нарастание момента. не помогло:) Но это сравнение в чистом виде троллинг TOYOTA : ) Все равно не хватило зацепления. На асфальте утащил бы. А тут сработал принцип «разумной достаточности». Т.е. колеса ушли в букс, дальнейшее увеличение сил ни к чему бы не привело.

25.01.2019, 17:35 (16:35)	#880
AndreyTAHOE Пользователь Город: Крым-Люберцы-Москва Регистрация: 29.09.2018 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 70 Репутация: 120	Цитата: Владимир178 Все равно не хватило зацепления. На асфальте утащил бы. ... ну может и сделают такое сравнение:) Хотя у меня железной уверенности в победе ПРАДО нет, хотя конечно понижайка может свою роль сыграть.