GP BKS усилился звон форсунок+бел.дым при старте

[Даниэль76444]

Всем привет,подскажите,может кто сталкивался!?Вечером приехал,всё в норме,-утром завожу,а из выхлопа клуб белого дыма,такой как когда солярка не догорела,а из под капота такой звон форсунок,как буд-то в моторе зазвенело даже то,что звенеть не может!Причём этот звон усилился одновременно и в левой и в правой башке,-равномерно. И,конечно упала динамика,как-бы стал не сразу отзываться на педаль,а подтупливать.Теперь при каждом запуске он выплёвывает клубок белого дыма и ведёт себя иначе.Мотор БКС,пробег 200т,за авто всегда следил,могу сказать,что он у меня в отличном состоянии,каждые 7т.замена масла.только оригинал,если ремонт то только дилер Нева-Авто.Правда дорого у них стало.

[Юнус]

Если соляра не сгорает, то дым синеватый будет, да и запах соляры в выхлопе чувствуется, а белый дым - это больше говорит о том, что в соляру антифриз попадает, может прокладки головок пробило, но, чтобы обе сразу, это навряд ли. В любом случае, белый дым - это антифриз в камере сгорания.

[Даниэль76444]

возможно,но пахнет солярой и если-бы антифриз попадал в камеру,то дым присутствовал-бы при каждом нажатии газа,а он показывается только при запуске,если-бы пробило прокладку,то вряд-ли сразу с двух сторон.Самое противное,что случилось это резко,без предпосылок,утром завёл,а из под капота такой звон,как буд-то всех немцев,которые проектировали этот мотор,засунули мне под капот и они колотят там молоточками по бошкам!Эти моторы и так-то очень звонкие,а мой теперь перезвенит любого,хотя я всегда замечал,что мой работает тише других!

[tyulya]

Обычно белый дым при запуске и запах незгоревшей соляры как правило -нерабочие свечи накала,проверь все ли свечи накала в работе.Достаточно одной нерабочей и будет белый дым при запуске

[Даниэль76444]

Свечи новые,оригинал. Масло и свечи менял км500 назад. Не столько пугает дымок,- сколько загадочный звон усилившийся одновременно в обеих бошках. Как буд-то все форсунки вместе лишились смазки и трещат на сухую. Хрень какая-то!?

[миха 69]

мож заправил паленки

[ROTEX]

   Цитата:

tyulya

Обычно белый дым при запуске и запах незгоревшей соляры как правило -нерабочие свечи накала

сейчас температура не та, что бы свечи накала включались.

[Даниэль76444]

Заправляюсь только на Shell,на одной и той-же заправке, всегда.
А по свечам, я уже говорил; во-первых они новые, во-вторых- оригинал и в третьих,— ну не бывает такого, чтоб сразу все вышли из строя!!!

[LASER]

да свечи вообще никакой роли не играют... это не бензиновые свечи...
дым белый сладкий антифриз... может при микротрещине попадать как раз при простое...
бело сизый масло...
вы вообще проверяли на ошибки?!
что тут гадать езжайте в сервис на эвакуаторе раз у вас звон там какой-то

[Slonoff]

Я так понял, что белый дым только во время заводки... Если так, то антифриз тут ни при чем. В этом случае можно предположить негерметичность топливной системы. Тогда стартер должен долго крутиться, а когда схватится - из глушителя как раз будет белое облако с запахом соляры.

[Юнус]

   Цитата:

Slonoff

белый дым только во время заводки... Если так, то антифриз тут ни при чем

Ну почему же. У меня при микротрещине как раз белый дымок и был при заводке, а потом, при прогреве, он исчезал. На то она и микротрещина, я так думаю. Надо на холодную проверить, точно не помню, или свечи накаливания, или форсунки, при трещине они должны быть влажными. Но у него обе стороны сразу!

[ХХХ4505]

Основная причина Вашего грохота - растяжение цепи и износ башмаков гидронатяжителя цепи.

[ROTEX]

   Цитата:

ХХХ4505

Основная причина Вашего грохота - растяжение цепи и износ башмаков гидронатяжителя цепи.

Белый дым при запуске тоже от этого???

[Даниэль76444]

   Цитата:

Slonoff

Я так понял, что белый дым только во время заводки... Если так, то антифриз тут ни при чем. В этом случае можно предположить негерметичность топливной системы. Тогда стартер должен долго крутиться, а когда схватится - из глушителя как раз будет белое облако с запахом соляры.

Спасибо! Вы единственный кто правильно указал причину! Проблема была в герметичности топливной системы. Обратный клапан не держал давление.

Кто столкнулся с такой проблемой,- ВОЗЬМИТЕ НА ЗАМЕТКУ!! Спасибо.

[Slonoff]

Всегда пожалуйста!

Клапан тот, что на рисунке под №4? Если так, то недешевая фиговина - оригинал 32 т.р., из заменителей только Бош за 15...

[ROTEX]

Это не клапан, а регулятор давления топлива.

[Slonoff]

   Цитата:

ROTEX

Это не клапан, а регулятор давления топлива.

Название этой штуки в ЕТКА я тоже прочитал... И нигде в ЕТКА не нашел в топливной системе позицию под названием "обратный клапан". А вообще регулятор как регулирует давление? По логике - при достижении порога должен открываться и сбрасывать в обратку - то есть работает как клапан.

И где тогда КЛАПАН? Покажите, пжлст, на схеме или номерок скиньте... У меня такие же симптомы, как у ТС.

[zaichikov]

Клапан обратки идёт в сборе с трубками
059 130 218 H.
Поз. 10