|
|
|
05.12.2020, 16:36 (17:36) | #27802 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,693
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5868
|
егорш, поверь на слово, что бензу при ускорении беруши не требуются. У меня нормальный слух, я не глухой, но напряга от шума мотора не было никогда, ни при каких режимах. Я не скажу, что движок не слышно, но это не тот шум, который надо ставить в минус 3.6. Даже при раскрутке до 5500 оборотов можно спокойно разговаривать с пассажирами в полголоса. И ещё, до максимальных обороты поднимаются только в моменты ускорения, а это очень короткие промежутки времени относительно всего маршрута движения. Допустим 90% времени едешь в тишине и только 10%, во время интенсивного набора скорости слышно рык мотора. Который совсем не противный и многим (в том числе и мне) нравится.
В чем проще обслуживание FSI... Если бы ты внимательно смотрел ролик, а не пролистывал до момента заездов, то услышал бы ответ и на этот вопрос. Обслуживание, это ведь не только замена масла. В моторном отсеке бензинки довольно просторно и все операции, то бишь снятие коллектора, катализаторов, стартера, генератора, замена натяжного ролика, приводного ремня, да всего навесного оборудования гораздо проще и легче, чем на дизеле. Кроме того на бензине нет турбокомпрессора, интеркуллеров, которые надо периодически обслуживать. А чтобы масло не текло в рукав при откручивании, на дне крышки масляного фильтра, есть маленькая пробочка под шестигранник на 6мм. Достаточно ее открутить и все масло из масляного фильтра стечёт тоненькой струйкой не в рукав криворукому мастеру, а в заранее подставленную емкость. Ты видимо не знал про эту особенность, а все пытаешься умничать. Теперь про разгон... Я с тобой согласен, что разница в разгоне до 100 гомеопатическая. Более того, я это пытался доказать и другим дизелистам, которые утверждают, что дизель «валит», а бензин «не едет». Согласен, что разгон 80-120 куда интереснее, но вот то, что этот разгон будет без переключений или с переключениями, мне по большому счёту без разницы. У туарега автомат и от водителя вообще не требуется лишних телодвижений. Нажал педальку, коробка подтыкнула нужную передачу и пошёл разгон. Какая там передача включилась, фиолетово. Да, обороты бензинового мотора при аналогичном темпе выше дизельных, но что в этом плохого? Вон у байка вообще обороты до 10000 крутятся и что? Да и у спорт каров думаю тоже. Ты так рассуждаешь, как будто надо мешки с сахаром ворочать, чтобы переключать передачи. Такое ощущение, что ты никогда не ездил на втором поколении бензотуров, раз говоришь про оглушающий рёв при малейшей нагрузке. Может я ошибаюсь, но впечатление такое присутствует. |
Последний раз редактировалось nostrum; 05.12.2020 в 16:41. |
|
Поблагодарили: | Sedlex (05.12.2020) |
05.12.2020, 17:11 (17:11) | #27803 |
Бывалый
Город: Энгельс-Покровск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.10.2017
Сообщений: 1,985
Поблагодарил(а): 336
Благодарностей: 377
Репутация:
402
|
Цитата:
егорш, Вы на NF или FL ездите? Какой из этих авто у Вас во владении?
|
Поблагодарили: | KNB (05.12.2020) |
05.12.2020, 17:16 (18:16) | #27804 |
Почетный мембер
Город: CПб
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 2,756
Поблагодарил(а): 1,716
Благодарностей: 4,415
Репутация:
4840
|
Чего то у бензинщиков бомбануло. Пацаны мы прикалываемся. Отличный мотор 3.6 fsi. Жаль жрет много и не едет зато ремонтировать удобно
Шучу я шучу а то сейчас тапками закидаете. |
05.12.2020, 17:32 (22:32) | #27805 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
273
|
Цитата:
егорш, поверь на слово, что бензу при ускорении беруши не требуются. У меня нормальный слух, я не глухой, но напряга от шума мотора не было никогда, ни при каких режимах. Я не скажу, что движок не слышно, но это не тот шум, который надо ставить в минус 3.6. Даже при раскрутке до 5500 оборотов можно спокойно разговаривать с пассажирами в полголоса. И ещё, до максимальных обороты поднимаются только в моменты ускорения, а это очень короткие промежутки времени относительно всего маршрута движения. Допустим 90% времени едешь в тишине и только 10%, во время интенсивного набора скорости слышно рык мотора. Который совсем не противный и многим (в том числе и мне) нравится.
В чем проще обслуживание FSI... Если бы ты внимательно смотрел ролик, а не пролистывал до момента заездов, то услышал бы ответ и на этот вопрос. Обслуживание, это ведь не только замена масла. В моторном отсеке бензинки довольно просторно и все операции, то бишь снятие коллектора, катализаторов, стартера, генератора, замена натяжного ролика, приводного ремня, да всего навесного оборудования гораздо проще и легче, чем на дизеле. Кроме того на бензине нет турбокомпрессора, интеркуллеров, которые надо периодически обслуживать. А чтобы масло не текло в рукав при откручивании, на дне крышки масляного фильтра, есть маленькая пробочка под шестигранник на 6мм. Достаточно ее открутить и все масло из масляного фильтра стечёт тоненькой струйкой не в рукав криворукому мастеру, а в заранее подставленную емкость. Ты видимо не знал про эту особенность, а все пытаешься умничать. Теперь про разгон... Я с тобой согласен, что разница в разгоне до 100 гомеопатическая. Более того, я это пытался доказать и другим дизелистам, которые утверждают, что дизель «валит», а бензин «не едет». Согласен, что разгон 80-120 куда интереснее, но вот то, что этот разгон будет без переключений или с переключениями, мне по большому счёту без разницы. У туарега автомат и от водителя вообще не требуется лишних телодвижений. Нажал педальку, коробка подтыкнула нужную передачу и пошёл разгон. Какая там передача включилась, фиолетово. Да, обороты бензинового мотора при аналогичном темпе выше дизельных, но что в этом плохого? Вон у байка вообще обороты до 10000 крутятся и что? Да и у спорт каров думаю тоже. Ты так рассуждаешь, как будто надо мешки с сахаром ворочать, чтобы переключать передачи. Такое ощущение, что ты никогда не ездил на втором поколении бензотуров, раз говоришь про оглушающий рёв при малейшей нагрузке. Может я ошибаюсь, но впечатление такое присутствует. Добавлено через 5 минут 6 секунд И еще добавлю про второе поколение и 3.6. а что 3.6 не на втором поколении какой-то другой? Такой же трясущийся как и в ку7. На первом поколении с 3.6 не ездил, сознаюсь честно. А вот на втором 3.6 249 и на ку7 280 сил ездил. И визг и тряска при 1300об/мин после 3.0, скажу я вам, просто ввергают в шок. Так что бросайте вы искать кошку там где ее нет, можно подумать такая элитная машина что на ней кроме вас прокатиться никто не может. |
Последний раз редактировалось егорш; 05.12.2020 в 17:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
05.12.2020, 18:01 (19:01) | #27806 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,693
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5868
|
Цитата:
Я до читал до пробочки под шестигранник и дальше даже не буду. Видно что ты ниразу сам ничо не делал в своем мегаудобном моторе. Видео то посмотри. Я ссылку прилепил не зря. Про звук, ну нравится вам слушать этот визг, заради бога, но очевидные вещи то зачем отрицать? Между бензом и дизелем в реальной жизни пропасть в динамике. Бенз в этой машине случайно оказался. Он для легковых машин делался, и чтобы он вез нормально тяжелую полноприводную повозку его надо крутить. Лично мне это не нравится делать, и людям выбравшим дизель, очевидно тоже.
Добавлено через 5 минут 6 секунд И еще добавлю про второе поколение и 3.6. а что 3.6 не на втором поколении какой-то другой? Такой же трясущийся как и в ку7. На первом поколении с 3.6 не ездил, сознаюсь честно. А вот на втором 3.6 249 и на ку7 280 сил ездил. И визг и тряска при 1300об/мин после 3.0, скажу я вам, просто ввергают в шок. Так что бросайте вы искать кошку там где ее нет, можно подумать такая элитная машина что на ней кроме вас прокатиться никто не может. А вот, ссылочка как правильно снимать масляный фильтр... Смотрим с 4:00 мин. https://youtu.be/cVG0wIDFpcE Сначала выкручиваем шестигранником пробочку, сливаем масло с корпуса фильтра, закручиваем пробочку обратно и только затем откручиваем крышку головкой на 36. При такой технологии ни чего никуда не затекает. И уж что-что, а масло в этом движке я своими ручками менял. Проблем там никаких нет. Только яма нужна или подъёмник. А ты походу, теоретик диванный, насмотрелся роликов иностранных и гуру технаря из себя строишь. Шёл бы лучше в свою ветку про 2,5. там у тебя лучше получается. |
05.12.2020, 18:11 (23:11) | #27807 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
273
|
Проблема в том что он эту пробочку открутить не смог, и он не одинок в этом вопросе. Достаточно одному рукожопу её перетянуть и сэкс с теплыми потоками масла по локтям обеспечен, что и иллюстрирует видео. На этом я пожалуй закончу сравнение удобства обслуживания моторов. А то оказывается уже и генератор снимать обслугой стало называться :) удачи и долголетия вашим милионникам, а мы как нибудь помучаемся на своих свистках с вечно отваливающимися турбинами, грязными интеркулерами ну и тнвд форсунками которых в бензинах нет.
|
05.12.2020, 19:55 (20:55) | #27810 |
Новенький
Город: Курск
Регистрация: 12.06.2020
Сообщений: 25
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 4
Репутация:
4
|
псевдо v6 -это что-то новенькое,нет?
|
06.12.2020, 06:25 (11:25) | #27812 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
273
|
Цитата:
псевдо v6 -это что-то новенькое,нет?
|
06.12.2020, 16:25 (17:25) | #27814 |
ЗачЁтныЙ мембер
Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 9,425
Поблагодарил(а): 4,629
Благодарностей: 7,727
Изображений в галерее: 27
Репутация:
9764
|
За окном декабрь, кум мультик заправил на нефть магистраль, минус 6 на даче, соляра замёрзла.
|
06.12.2020, 17:34 (18:34) | #27816 |
Стреляный
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 886
Поблагодарил(а): 287
Благодарностей: 168
Репутация:
168
|
Цитата:
За окном декабрь, кум мультик заправил на нефть магистраль, минус 6 на даче, соляра замёрзла.
Вот почему-то ЮГ России, за окном -5, в бачке омывателя зимняя омывайка по погоде и заправлен авто на Газпроме по 43.99 дизелем-18, а не некоторый Араойл или, например, Ростнефть или ещё какая очень известная в узком кругу сеть. Так что очередной раз дело в кривых руках, в которых и калькулятор зависнет или замёрзнет |
06.12.2020, 17:46 (18:46) | #27817 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,693
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5868
|
Цитата:
Всё заключается в поставленной цели. Если иметь задачей замёрзнуть, то она с успехом выполнена.
Вот почему-то ЮГ России, за окном -5, в бачке омывателя зимняя омывайка по погоде и заправлен авто на Газпроме по 43.99 дизелем-18, а не некоторый Араойл или, например, Ростнефть или ещё какая очень известная в узком кругу сеть. Так что очередной раз дело в кривых руках, в которых и калькулятор зависнет или замёрзнет Если на юге солярка не мёрзнет, это не значит, что она нигде не замёрзнет. Да и какая-то странная цель «замерзнуть», не правда ли? Для этого надо быть каким-то суицидником или мазохистом. |
06.12.2020, 18:03 (19:03) | #27819 |
Стреляный
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 886
Поблагодарил(а): 287
Благодарностей: 168
Репутация:
168
|
Цитата:
а что вы против Роснефти имеете? Я бензином постоянно у них заправляюсь, грузовики дизелем, проблем нет, нормальная сеть.
Если на юге солярка не мёрзнет, это не значит, что она нигде не замёрзнет. Да и какая-то странная цель «замерзнуть», не правда ли? Для этого надо быть каким-то суицидником или мазохистом. |
06.12.2020, 18:13 (19:13) | #27820 |
Ветеран
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,573
Поблагодарил(а): 2,170
Благодарностей: 4,693
Изображений в галерее: 1
Репутация:
5868
|
Цитата:
Люди, умудрившиеся замёрзнуть в -6, мазохистами как раз и являются, про Роснефть и РосТнефть уже написали - это разные совсем компании.
|
|
|
|
|