Владельцам R5 2.5 TDI

alexmav · 27.08.2009, 13:31 (13:31)

Ребят, на пробеге более 90000 км пробега лучше менять обгонные муфты (муфты свободного хода) и резиновые муфты привода- генератора и компрессора кондиционера.

После того как клиннят муфты, из-за ударных нагрузок, при работе дизеля, начинает разбивать предохранительную муфту компрессора кондиционера (идет только в сборе с компрессором) или срезает резиновую муфту генератора и авто остается без зарядки.

Замена этих деталей заметно меньше замены компрессора кондиционера.
Конечно можно применить сварку для ремонта предохранительной муфты компрессора (выкладывал фото в профильно теме), но как практика показала это не всегда получается.

Всем удачи на дорогах.

P.S. кто через это уже прошел буду рад услыщать Ваши голоса для подверждения моих слов.

grinding · 27.08.2009, 13:35 (13:35)

Да уж 90 000 надеюсь не доезжу. Продам.

Taylor · 27.08.2009, 13:56 (12:56)

alexmav, спасибо, что напомнил. Меня ОД предупреждал тоже, но я забыл.
Сколько стоит эта муфта?

Andy_NN · 27.08.2009, 16:03 (16:03)

Ага, еще бы озвучил цену вопроса, так, для сведения

Игарёня · 27.08.2009, 19:23 (21:23)

alexmav, а какие-то признаки ощутимые есть того, что скоро этим муфтам придёт кирдык?

garik_sun · 27.08.2009, 19:40 (19:40)

По спидометру осталось примерно 85 тыс до часа Ч

MAXSPB · 27.08.2009, 19:53 (19:53)

Мне замена муфты генератора обошлась в 8 тыр не у ОД

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

Цитата:

Игарёня

а какие-то признаки ощутимые есть того, что скоро этим муфтам придёт кирдык?

Признаков не было
резкий кирдык

alexmav · 27.08.2009, 20:41 (20:41)

Менять нужно две обгонные муфты и две резиновые муфты.
По цене вопроса завтра выложу всю инфу, кому будет интересно.

Когда начинаются признаки (это только с кондеем, а генератора муфту срезает без признаков) то как правило уже поздно, т.к. разбивает ту самую муфту кондея, которая как запчасть отдельно не поставляется.

Именно поэтому и "привязал" к среднему пробегу по тем машинам которые проходят через нас.

Ерш · 27.08.2009, 21:07 (21:07)

Цитата:

alexmav

Ребят, на пробеге более 90000 км пробега лучше менять обгонные муфты (муфты свободного хода) и резиновые муфты привода- генератора и компрессора кондиционера.

После того как клиннят муфты, из-за ударных нагрузок, при работе дизеля, начинает разбивать предохранительную муфту компрессора кондиционера (идет только в сборе с компрессором) или срезает резиновую муфту генератора и авто остается без зарядки.

Замена этих деталей заметно меньше замены компрессора кондиционера.
Конечно можно применить сварку для ремонта предохранительной муфты компрессора (выкладывал фото в профильно теме), но как практика показала это не всегда получается.

Всем удачи на дорогах.

P.S. кто через это уже прошел буду рад услыщать Ваши голоса для подверждения моих слов.

Согласен золотые слова, при пробеге 85000 км. поменял обгонную муфту на кондее, а при 88000 км. обгонную и резиновую на генераторе при чем одна и другая меняются в месте по причине что выходят из строя обе сначало подклинивает обгонная а потом срезает резиновую, обгонные муфты что на кондее что на генераторе одинаковые ставил не ВАГ а аналог европейский. Но это не самое важное важное то что при пробеге от 100 до 140 т.км. выходит из строя подвесной подшибник, менять надо весь кардан задний, вот это поломка цена вопроса от 35000 до 50000 руб. Всем привет пишите.

alexmav · 28.08.2009, 09:42 (09:42)

Как и обещал по стоимости.

Оригинальные запчасти (две обгонные муфты и две резиновые муфты)- 17200-20%=13760 руб.

Работа по замене -4800-20%=3840 руб.
Всем удачи.

P.S. компрессор кондиционера стоит около 35000 руб

persmax · 30.08.2009, 20:07 (00:07)

Спасибо за совет! А может еще кто нибудь написать их номера

alexmav · 01.09.2009, 09:39 (09:39)

Цитата:

persmax

Спасибо за совет! А может еще кто нибудь написать их номера

Муфта свободного хода- 070 903 201 E.
Резиновая муфта- 070 903 327 D.
На генераторе и компрессоре кондея они одинаковые.

persmax · 14.09.2009, 03:44 (07:44)

Спасибо

Vakula · 25.09.2009, 16:11 (15:11)

Это не то, что Атлант-м рекомендует на 120 тыс?
http://www.atlant-m.ru/upload/cost/Cost_TO-Touareg.xls

Mamamushi · 26.09.2009, 21:57 (21:57)

Менял муфту на 92000км. Было интересно наблюдать что делает машина оставшись без генератора:) Но 30км доехал до сервиса без проблем. + почти по теме: на этом же пробеге следите за выпускным коллектором! ОН ПРОГОРАЕТ И ДУЕТ НА ТУРБИНУ!!!

SU500 · 03.11.2009, 00:15 (00:15)

Сегодня был в АВТО ГРАНДЕ поменял муфты и резинки на генираторе и на компресоре .Причем на компресоре обгонная муфта была уже заклинившая. Пробег-97000км. фотку

прилагаю.

Барабас · 05.11.2009, 08:07 (07:07)

Цитата:

alexmav

Муфта свободного хода- 070 903 201 E.
Резиновая муфта- 070 903 327 D.
На генераторе и компрессоре кондея они одинаковые.

Это номера для рестайла? У меня дорестайл. Спасибо...

Игарёня · 14.12.2009, 15:39 (17:39)

Цитата:

alexmav

Муфта свободного хода- 070 903 201 E.
Резиновая муфта- 070 903 327 D.

Для мотора V10 и R5 эти муфты одинаковые? По этим номерам в магазине мне сказали, что это для пятилитрового дизеля, а для 2,5 идут, якобы, другие. Был у ОД по одному вопросу и порекомендовали заменить эти муфты, т.к. пробег 121000 км. На этой неделе собираюсь заменить, хотя симптомов нет никаких пока.

Taylor · 14.12.2009, 15:55 (14:55)

Цитата:

Игарёня

Для мотора V10 и R5 эти муфты одинаковые? По этим номерам в магазине мне сказали, что это для пятилитрового дизеля, а для 2,5 идут, якобы, другие. Был у ОД по одному вопросу и порекомендовали заменить эти муфты, т.к. пробег 121000 км. На этой неделе собираюсь заменить, хотя симптомов нет никаких пока.

Симптомов и не будет. Она умирает моментально и самое обидное в далеке от сервиса. Меняй срочно. Я недавно попался

Игарёня · 14.12.2009, 18:08 (20:08)

Цитата:

taylor

Симптомов и не будет. Она умирает моментально и самое обидное в далеке от сервиса. Меняй срочно. Я недавно попался

На четверг записался к ОД на замену, не хочу испытывать судьбу.Стоимость оригинальных запчастей с учётом скидки дешевле,чем в магазине.

27.08.2009, 13:31 (13:31)	#1
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Владельцам R5 2.5 TDI Ребят, на пробеге более 90000 км пробега лучше менять обгонные муфты (муфты свободного хода) и резиновые муфты привода- генератора и компрессора кондиционера. После того как клиннят муфты, из-за ударных нагрузок, при работе дизеля, начинает разбивать предохранительную муфту компрессора кондиционера (идет только в сборе с компрессором) или срезает резиновую муфту генератора и авто остается без зарядки. Замена этих деталей заметно меньше замены компрессора кондиционера. Конечно можно применить сварку для ремонта предохранительной муфты компрессора (выкладывал фото в профильно теме), но как практика показала это не всегда получается. Всем удачи на дорогах. P.S. кто через это уже прошел буду рад услыщать Ваши голоса для подверждения моих слов.

27.08.2009, 19:40 (19:40)	#6
garik_sun Стреляный Город: Москва Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 874 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,028 Репутация: 1434	По спидометру осталось примерно 85 тыс до часа Ч
	Последний раз редактировалось garik_sun; 27.08.2009 в 19:43.

27.08.2009, 19:53 (19:53)	#7
MAXSPB Мазут береговой Город: Город над вольной Невой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2008 Сообщений: 1,063 Поблагодарил(а): 404 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 12 Репутация: 898	Мне замена муфты генератора обошлась в 8 тыр не у ОД Добавлено через 4 минуты 3 секунды Цитата: Игарёня а какие-то признаки ощутимые есть того, что скоро этим муфтам придёт кирдык? Признаков не было резкий кирдык
	Последний раз редактировалось MAXSPB; 27.08.2009 в 19:53. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.08.2009, 13:35 (13:35)	#2
grinding Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 252 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 62 Изображений в галерее: 2 Репутация: 87	Да уж 90 000 надеюсь не доезжу. Продам.

27.08.2009, 13:56 (12:56)	#3
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	alexmav, спасибо, что напомнил. Меня ОД предупреждал тоже, но я забыл. Сколько стоит эта муфта?

27.08.2009, 16:03 (16:03)	#4
Andy_NN Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 101 Репутация: 226	Ага, еще бы озвучил цену вопроса, так, для сведения

27.08.2009, 19:23 (21:23)	#5
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	alexmav, а какие-то признаки ощутимые есть того, что скоро этим муфтам придёт кирдык?

27.08.2009, 20:41 (20:41)	#8
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Менять нужно две обгонные муфты и две резиновые муфты. По цене вопроса завтра выложу всю инфу, кому будет интересно. Когда начинаются признаки (это только с кондеем, а генератора муфту срезает без признаков) то как правило уже поздно, т.к. разбивает ту самую муфту кондея, которая как запчасть отдельно не поставляется. Именно поэтому и "привязал" к среднему пробегу по тем машинам которые проходят через нас.

27.08.2009, 21:07 (21:07)	#9
Ерш Новенький Город: Свободный Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 21 Изображений в галерее: 1 Репутация: 47	Цитата: alexmav Ребят, на пробеге более 90000 км пробега лучше менять обгонные муфты (муфты свободного хода) и резиновые муфты привода- генератора и компрессора кондиционера. После того как клиннят муфты, из-за ударных нагрузок, при работе дизеля, начинает разбивать предохранительную муфту компрессора кондиционера (идет только в сборе с компрессором) или срезает резиновую муфту генератора и авто остается без зарядки. Замена этих деталей заметно меньше замены компрессора кондиционера. Конечно можно применить сварку для ремонта предохранительной муфты компрессора (выкладывал фото в профильно теме), но как практика показала это не всегда получается. Всем удачи на дорогах. P.S. кто через это уже прошел буду рад услыщать Ваши голоса для подверждения моих слов. Согласен золотые слова, при пробеге 85000 км. поменял обгонную муфту на кондее, а при 88000 км. обгонную и резиновую на генераторе при чем одна и другая меняются в месте по причине что выходят из строя обе сначало подклинивает обгонная а потом срезает резиновую, обгонные муфты что на кондее что на генераторе одинаковые ставил не ВАГ а аналог европейский. Но это не самое важное важное то что при пробеге от 100 до 140 т.км. выходит из строя подвесной подшибник, менять надо весь кардан задний, вот это поломка цена вопроса от 35000 до 50000 руб. Всем привет пишите.

28.08.2009, 09:42 (09:42)	#10
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Как и обещал по стоимости. Оригинальные запчасти (две обгонные муфты и две резиновые муфты)- 17200-20%=13760 руб. Работа по замене -4800-20%=3840 руб. Всем удачи. P.S. компрессор кондиционера стоит около 35000 руб

30.08.2009, 20:07 (00:07)	#11
persmax Новенький Город: Красноярск Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 15.11.2008 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Спасибо за совет! А может еще кто нибудь написать их номера

01.09.2009, 09:39 (09:39)	#12
alexmav Почетный мембер Город: москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 3,687 Поблагодарил(а): 8,057 Благодарностей: 1,957 Репутация: 3164	Цитата: persmax Спасибо за совет! А может еще кто нибудь написать их номера Муфта свободного хода- 070 903 201 E. Резиновая муфта- 070 903 327 D. На генераторе и компрессоре кондея они одинаковые.

14.09.2009, 03:44 (07:44)	#13
persmax Новенький Город: Красноярск Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 15.11.2008 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Спасибо

25.09.2009, 16:11 (15:11)	#14
Vakula Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2007 Сообщений: 161 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Это не то, что Атлант-м рекомендует на 120 тыс? http://www.atlant-m.ru/upload/cost/Cost_TO-Touareg.xls

26.09.2009, 21:57 (21:57)	#15
Mamamushi Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.09.2008 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Менял муфту на 92000км. Было интересно наблюдать что делает машина оставшись без генератора:) Но 30км доехал до сервиса без проблем. + почти по теме: на этом же пробеге следите за выпускным коллектором! ОН ПРОГОРАЕТ И ДУЕТ НА ТУРБИНУ!!!

05.11.2009, 08:07 (07:07)	#17
Барабас хозяин кукольного театра Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.08.2009 Сообщений: 358 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Цитата: alexmav Муфта свободного хода- 070 903 201 E. Резиновая муфта- 070 903 327 D. На генераторе и компрессоре кондея они одинаковые. Это номера для рестайла? У меня дорестайл. Спасибо...

14.12.2009, 15:39 (17:39)	#18
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: alexmav Муфта свободного хода- 070 903 201 E. Резиновая муфта- 070 903 327 D. Для мотора V10 и R5 эти муфты одинаковые? По этим номерам в магазине мне сказали, что это для пятилитрового дизеля, а для 2,5 идут, якобы, другие. Был у ОД по одному вопросу и порекомендовали заменить эти муфты, т.к. пробег 121000 км. На этой неделе собираюсь заменить, хотя симптомов нет никаких пока.

14.12.2009, 15:55 (14:55)	#19
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Цитата: Игарёня Для мотора V10 и R5 эти муфты одинаковые? По этим номерам в магазине мне сказали, что это для пятилитрового дизеля, а для 2,5 идут, якобы, другие. Был у ОД по одному вопросу и порекомендовали заменить эти муфты, т.к. пробег 121000 км. На этой неделе собираюсь заменить, хотя симптомов нет никаких пока. Симптомов и не будет. Она умирает моментально и самое обидное в далеке от сервиса. Меняй срочно. Я недавно попался

14.12.2009, 18:08 (20:08)	#20
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: taylor Симптомов и не будет. Она умирает моментально и самое обидное в далеке от сервиса. Меняй срочно. Я недавно попался На четверг записался к ОД на замену, не хочу испытывать судьбу.Стоимость оригинальных запчастей с учётом скидки дешевле,чем в магазине.