Замена сальников клапанов или полная капиталка?

Sanich · 06.09.2021, 13:55 (12:55)

Добрый день друзья. Уже лет пять обладатель туарег 3,2 как второй машины. Краткая предистория. Четыре года назад из за ошибки давления масла скидывался двигатель (оказался сломанный датчик давления), подкидывались вкладыши, и в целом проведена ревизия двигателя. Сразу после этого! начал замечать небольшой расход масла. Грешил на течь из задней стенки где висели сопли. В этом году решил поменять цепи и заодно устранить проблему течи масла.Течь устранил а вот угар масла стал просто сумасшедшим больше литра на 1 тыс.км. при запуске валит сизоватый дым. Не туман конечно но есть с характерным запахов. На холостых нормальный выхлоп. Проверка эндоскопом и вердикт другого мастера - сначала сальники клапанов, раскоксовка цилиндров и должно помочь. Но автомастерская, которая делала цепи настаивает на полной капиталки, мотивируя это тем, что замена сальников клапанов не поможет от слова совсем учитывая такой большой расход. Хотелось бы услышать Ваши отзывы. Скидывать двигатель второй раз за несколько месяцев вообще не хочется конечно.

акппист · 06.09.2021, 16:05 (15:05)

Из-за маслосъёмных колпачков не должно быть такого расхода масла.Если дымит на оборотах,то замена колпачков не поможет.Раскоксовка всякой химией не всегда помогает,но попробовать стоит.И что входило в ревизию двигателя,если после этого начался "сумасшедший угар"?

Sanich · 06.09.2021, 17:22 (16:22)

Поменяли прокладки, подшипники. Вполне допускаю что уже тогда сделали что то не так. Но больше грешил на утечку масла и как следствие его расход. Но после устранения утечки во время замены цепей понял что причина не в этом. Короче говоря - печаль, беда))) Что смущает поведение двигателя по ощущениями езды. Очень приемисто, расход маленький, тихо без провалов. А масло угорает

Леонид · 06.09.2021, 18:58 (18:58)

Поршня из цилиндров не вынимались, когда меняли вкладыши?

Sanich · 06.09.2021, 19:30 (18:30)

Вынимались.

Леонид · 06.09.2021, 22:55 (22:55)

Кольца надо менять в таком случае. Кольца имеют покрытие для лучшей прирабатываемости.
И износ колец идёт яйцеобразный. Со стороны замков износ сильнее. Если кольца сдвинуть с "насиженного места" может возникнуть зазор и начнётся жор.

06.09.2021, 13:55 (12:55)	#1
Sanich Местный Город: Харьков Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 322 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Замена сальников клапанов или полная капиталка? Добрый день друзья. Уже лет пять обладатель туарег 3,2 как второй машины. Краткая предистория. Четыре года назад из за ошибки давления масла скидывался двигатель (оказался сломанный датчик давления), подкидывались вкладыши, и в целом проведена ревизия двигателя. Сразу после этого! начал замечать небольшой расход масла. Грешил на течь из задней стенки где висели сопли. В этом году решил поменять цепи и заодно устранить проблему течи масла.Течь устранил а вот угар масла стал просто сумасшедшим больше литра на 1 тыс.км. при запуске валит сизоватый дым. Не туман конечно но есть с характерным запахов. На холостых нормальный выхлоп. Проверка эндоскопом и вердикт другого мастера - сначала сальники клапанов, раскоксовка цилиндров и должно помочь. Но автомастерская, которая делала цепи настаивает на полной капиталки, мотивируя это тем, что замена сальников клапанов не поможет от слова совсем учитывая такой большой расход. Хотелось бы услышать Ваши отзывы. Скидывать двигатель второй раз за несколько месяцев вообще не хочется конечно.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

06.09.2021, 16:05 (15:05)	#2
акппист Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.06.2019 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Из-за маслосъёмных колпачков не должно быть такого расхода масла.Если дымит на оборотах,то замена колпачков не поможет.Раскоксовка всякой химией не всегда помогает,но попробовать стоит.И что входило в ревизию двигателя,если после этого начался "сумасшедший угар"?

06.09.2021, 17:22 (16:22)	#3
Sanich Местный Город: Харьков Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 322 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Поменяли прокладки, подшипники. Вполне допускаю что уже тогда сделали что то не так. Но больше грешил на утечку масла и как следствие его расход. Но после устранения утечки во время замены цепей понял что причина не в этом. Короче говоря - печаль, беда))) Что смущает поведение двигателя по ощущениями езды. Очень приемисто, расход маленький, тихо без провалов. А масло угорает

06.09.2021, 18:58 (18:58)	#4
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,660 Поблагодарил(а): 14,548 Благодарностей: 22,346 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29508	Поршня из цилиндров не вынимались, когда меняли вкладыши?

06.09.2021, 19:30 (18:30)	#5
Sanich Местный Город: Харьков Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2016 Сообщений: 322 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Вынимались.

06.09.2021, 22:55 (22:55)	#6
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,660 Поблагодарил(а): 14,548 Благодарностей: 22,346 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29508	Кольца надо менять в таком случае. Кольца имеют покрытие для лучшей прирабатываемости. И износ колец идёт яйцеобразный. Со стороны замков износ сильнее. Если кольца сдвинуть с "насиженного места" может возникнуть зазор и начнётся жор.