Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[Сергей Васильевич]

Хамить не надо! Вам тут честно правду выложили о кетай-автопроме, а вы злитесь , понапрасну людей оскорбляете - вы адекватный или буйный, может? Умерьте пыл и утрите слюну - нельзя же на всех кидаться, как цепной пес, кто не любит кетайавто.
Негативные отзывы о ваших батарейках на колесах я убрал.
Делаю тут то же, что любой мембер , заметьте, ТУАРЕГ - КЛУБА. Обсуждаю и читаю про автомобиль Туарег трех модификаций - может странно, что здесь, а не на омода- форуме?
Вот что вы тут делаете? Сисяны и лисяны не имеют своего интернет- отхожего места?

[John471]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Хамить не надо! Вам тут честно правду выложили о кетай-автопроме, а вы злитесь , понапрасну людей оскорбляете - вы адекватный или буйный, может? Умерьте пыл и утрите слюну - нельзя же на всех кидаться, как цепной пес, кто не любит кетайавто.
Негативные отзывы о ваших батарейках на колесах я убрал.
Делаю тут то же, что любой мембер , заметьте, ТУАРЕГ - КЛУБА. Обсуждаю и читаю про автомобиль Туарег трех модификаций - может странно, что здесь, а не на омода- форуме?
Вот что вы тут делаете? Сисяны и лисяны не имеют своего интернет- отхожего места?

В смысле хамить, где и кому? Это ж твои слова человек, или скажешь я что-то придумал?
Ты обвинил меня в том, что я называю людей дураками. На свой конкретный вопрос кого и когда я пока ответа не получил....
Правду выложили? Это те правду выкладывают, что никогда машины в живую не видели?
На кого мне тут злиться то и самое главное зачем?
Это моя тема про Li. Не нравится китайский автомобиль?
Здесь полно соседних тем про любимые туареги.
В целом понятно все, в чс к другим подобным индивидуумам...)

[BIMO]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Хамить не надо! Вам тут честно правду выложили о кетай-автопроме, а вы злитесь , понапрасну людей оскорбляете - вы адекватный или буйный, может? Умерьте пыл и утрите слюну - нельзя же на всех кидаться, как цепной пес, кто не любит кетайавто.
Негативные отзывы о ваших батарейках на колесах я убрал.
Делаю тут то же, что любой мембер , заметьте, ТУАРЕГ - КЛУБА. Обсуждаю и читаю про автомобиль Туарег трех модификаций - может странно, что здесь, а не на омода- форуме?
Вот что вы тут делаете? Сисяны и лисяны не имеют своего интернет- отхожего места?

А чего ты в теме про х5 то мембара не гонишь, что Х5 под 20 лямов взял, нахер он нужен, следуя твоей логике и подобных?

[DrRaven]

   Цитата:

AStur

Прочитал последние страниц 10 и поймал себя на мысле о том, что суждение идёт чисто как новый смартфон, планшет, или ноутбук. Когда вышел новый Touareg, начали хаять, что у него пневма теперь не замкнутого цикла, что распредвала какие-то другие, двигатель другой, в общем говорили об агрегатной части. Тут идёт хайп только о том, что два разных монитора с ахрененным разрешением не понять под какой операционной системой, и что можно ставить туда и смотреть фильмы и пить пиво из холодильника . Точно это о машине? Всё-таки это автомобиль. Никто не обсуждает охлаждение батареи, как ведут себя батареи, куда отводится и как тепло, что увеличился вес машины и днища, работа тормозов , работа и состояние редукторов. Электродвигатели какие и чьи, пневмо чья стоит. Чистый гаджет.

Ну так это всё обсуждали страниц 50 назад, а не последние 10.
По технике особо нечего обсуждать то.

ДВС - китайская копия мотора от бмв, пока не было случаев проблем с ним ни у кого. Отдача его не сильно важна, так как не он крутит мотор. В моём случае - я его уже месяц не включал.

Пневма - не замкнутого типа как у Тура 3. Проблемы с компрессором сейчас начали появляться на дорестовых машинах с компрессором АМК. Цена вопроса при полной поломке до 50тыс, при ремонте до 20тыс, цена профилактики - вроде в районе 5тыс. По остальным узлам подвески проблем нет. Сама подвеска разная. Не могу сравнить с Туром 3, но в сравнении с НФ-ФЛ - в комфорте - комфортнее, в спорте жестче. По рулёжке не сказал бы что Тур рулиться как-то ощутимо лучше. Возможно вес батареи на днище что-то дает.
Учитывая что Ли ощутимо больше и тяжелее Тура - рулится он очень достойно.

По электромоторам - проблем тоже не возникало вроде ни у кого. (у зикров вроде слышал были какие-то косяки, у Ли всё впоряде вроде) Производители разные у моторов бывают. Бывают Боркварнер, Бош и какой-то ещё бренд. Есть отличия в масле заливаемом оригинальном. Хотя наши как я понял льют тупо декстрон 6 во все, но это не точно. Интервал замены 80тыс. Меняют перестраховщики насмотревшись видосов про недоливы и прочее.

У батареи свой контур обогрева с своим расширительным бочком. Когда надо греет, когда надо охлаждает. Я хз что тут особо обсуждать. Батарея самая современная с огромным запасом по циклов. Где то видел исследование по деградации батареи и выглядит оно примерно так (при норм эксплуатации без глубоких разрядов и прочего) - если не заряжаешься на быстрых зарядках то деградация 5-7% за 5 лет. Если заряжаешься 2 раза в месяц быстрой зарядкой - то около 10%. Если 4 и более то около 12-15% за 5 лет.

Да и всё, по технике особо больше и не чего обсуждать.

Возможно, так как у Вас сложилось впечатление что достоинство Ли именно в мониторчиках, то и показалось что тут только их и обсуждали. Хотя тут максимум десяток постов было на эту тему.

Большая часть вопросов по Ли, которые здесь и в любом другом месте обсуждаются и всех интересуют выглядит примерно так:
1. Можно ли ездить только на бензине? - да, можно.
2. Где его обслуживать? - сервисов полно уже, есть те кто могут выполнить задачу любой сложности.
3. Запчасти стоят конь? - нет, не стоят конь, дешевле любого автомобиля премиум сегмента. На уровне хундая и условного рав4.
4. Запчастей нет нигде? - запчастей полно, почти всё есть по наличию.
5. По трассе ехать больше 160 нельзя? - можно, но не очень долго, часа 3-4 (без торможений если и снижений скорости). 184км/ч максималка, 130 - максимум у круиза.
6. Динамика снижается при разряде батареи? - да снижается. При заряде менее 30% динамика до 100 падает с 5,3 до 5,6-5,7.
7. Как все китайские погремушки после 60-80 машина сдувается и не едет? Нет, едет на всём диапазоне до 184км/ч. Динамика 80-120 - 3,1 сек (у дизельного тура на стейдже если что 4,9-5, по крайней мере то что я нашёл, сам не замерял когда ездил на туре). До максималки Ли стреляет так же как динамично как и до 100.

Ну ещё конечно куча всяких, но это основные по езде.

[John471]

   Цитата:

DrRaven

Ну так это всё обсуждали страниц 50 назад, а не последние 10.
По технике особо нечего обсуждать то...

Да все практически есть в теме, про батарею так вообще отдельное большое видео выкладывал, но зачем тратить время на прочтение? Всем ведь итак хорошо известно, что Китай говно и он совершенно не ровня породистым немцам, а значит чего тут изучать? Можно сразу сделать выводы да и дело с концом, тем более есть определенная группа лиц, которая готова эти выводы поддерживать до конца...)

   Цитата:

DrRaven

ДВС - китайская копия мотора от бмв, пока не было случаев проблем с ним ни у кого...

На самом деле у некоторых были единичные проблемы с двигателями, даже как-то CarHouse об этом говорили в своем видео. Короче говоря суть в том, что при перевозке машин на некоторых автовозах, первая машина на верхнем этаже сразу за кабиной располагалась с задранным вверх носом под большим углом к горизонтали. И все бы вроде ничего, но если в таком положении кузова завести двигатель на продолжительное время, то естественно возникает масляное голодание из-за чего происходило повреждение стенок цилиндров. Но эти случаи были прям совсем единичными, какой-то массовости не было. Короче говоря - очередное подтверждение, что проблемы в основном из-за человеческого фактора.

   Цитата:

DrRaven

...По электромоторам - проблем тоже не возникало вроде ни у кого...

У одного человека точно была проблема с задним электродвигателем, те же CarHouse говорили, что замена на новый обошлась в районе 300к.

   Цитата:

DrRaven

...Интервал замены 80тыс...

По регламенту интервал замены раз в 40к пробега. Объем в переднем около 1л., в заднем чуть больше, примерно 1.3л. Цена вопроса около 10к за оба двигателя....

[DrRaven]

   Цитата:

John471

По регламенту интервал замены раз в 40к пробега. Объем в переднем около 1л., в заднем чуть больше, примерно 1.3л. Цена вопроса около 10к за оба двигателя....

Хм, у меня в машине пишет 80тыс, и в приложении 80тыс.
Ну не суть, с моими пробегами = примерно никогда.
Я накатал пока около 1,5тыс.

[John471]

   Цитата:

DrRaven

Хм, у меня в машине пишет 80тыс, и в приложении 80тыс.
Ну не суть, с моими пробегами = примерно никогда.
Я накатал пока около 1,5тыс.

Если ты имеешь ввиду пункт "Fluid" - 80к пробега, то это тормозная жидкость. Регламент по замене масла в электромоторах не отображается ни в машине ни в приложении.
Как-то Лиса по-моему на выставке в Китае задавала этот вопрос представителю Li, тот ответил - "по регламенту замена раз в 40к пробега и типа нехер туда вообще лазить)".

[DrRaven]

   Цитата:

John471

Если ты имеешь ввиду пункт "Fluid" - 80к пробега, то это тормозная жидкость. Регламент по замене масла в электромоторах не отображается ни в машине ни в приложении.
Как-то Лиса по-моему на выставке в Китае задавала этот вопрос представителю Li, тот ответил - "по регламенту замена раз в 40к пробега и типа нехер туда вообще лазить)".

А блэт, тогда ладно) я про Fluid думал)

[Сергей Васильевич]

   Цитата:

BIMO

А чего ты в теме про х5 то мембара не гонишь, что Х5 под 20 лямов взял, нахер он нужен, следуя твоей логике и подобных?

Дык, тот мембер рекламирует немецкий автопром - можно сказать родственников Туарегов. За бэху ему не жалко и 20 лямов, навряд ли он даже посмотрит в сторону китайского автопрома?!

[Алексей 178]

Автомобили (просматривают: 161)
Покупка и продажа Touareg, других автомобилей и транспортных средств

Тема с подтемой так звучат, из чего можно сделать вывод, что можно писать даже про трактора, возможно только немецкие))), но возможно, после поездки бербок в Китай, у них техники вообще никакой не будет..., поэтому постепенно переключаемся на других производителей, а то что среди присутствующих есть первопроходцы, так это только плюс, рассказывают, показывают, со временем, наверное и про минусы расскажут))), так что спасибо им. Но то, что Ли прямо круче Тура, кто-то из них тут писал, про ходовку не могу спорить не ездил, про функционал мультимедиа поддержу полностью, а вот удобство салона, качество материалов, особенно удобство сидения водителя, тут вот я совсем не согласен. Ну и дальность хода в любое время года, не зависимо от скоростных возможностей, Тур выглядит предпочтительнее, а значит удобнее в использовании в этом плане. Так что катаемся, читаем, делаем выводы и определяемся кому. что ближе, желательно без ругани.

[DrRaven]

эх, не долго музыка играла)

https://www.ixbt.com/news/2024/12/04...omobilej-.html

Как я понимаю пока только быстрые будут платными, медленные бесплатные остаются.
20р - дороговато конечно, ну чтож) значит будем ездить на бензухе когда халявку окончательно прикроют))

[John471]

   Цитата:

DrRaven

эх, не долго музыка играла)

https://www.ixbt.com/news/2024/12/04...omobilej-.html

Как я понимаю пока только быстрые будут платными, медленные бесплатные остаются.
20р - дороговато конечно, ну чтож) значит будем ездить на бензухе когда халявку окончательно прикроют))

На новых 39 станциях же только платно будет.
...Ранее установленные ЭЗС останутся бесплатными для пользователей...
...К 2030 году планируем расширить зарядную инфраструктуру до 30 тыс. станций...

[LAX9]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Видимо, не в коня корм! Ты про Фому, а тебе про Ерему.

И тут вы безмерно далеки от народа.

[Крошка Ру]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Видимо, не в коня корм! Ты про Фому, а тебе про Ерему.

Так автор темы обычный менеджер по продажам на зарплате. Хоть и пиз..т, что не занимается этим. Сидит тут 24/7 и сыпит техническими характеристиками, тонкостями обслуживания, коллекцией видосов и т.п. Типа такой добрый дядька альтруист Какой обычный человек, так будет усираться? У этих агитаторов по несколько аккаунтов на каждом форуме.

[mvf]

John471, Да уже все поняли что вы хвастун! Вот мол, у меня и деньги есть и купил я себе не машину а "сказку" .....
Ещё не вечер голубчик история показывает, что ни одно китайское "творение" долгое время не способно радовать хозяина.....

[John471]

   Цитата:

Крошка Ру

Так автор темы обычный менеджер по продажам на зарплате. Хоть и пиз..т, что не занимается этим. Сидит тут 24/7 и сыпит техническими характеристиками, тонкостями обслуживания, коллекцией видосов и т.п. Типа такой добрый дядька альтруист Какой обычный человек, так будет усираться? У этих агитаторов по несколько аккаунтов на каждом форуме.

Даже если бы это было действительно так, то эта тема с 10-ю посетителями, половина из которых негативно настроена к китайскому автопрому, явно не имеет никаких перспектив в плане продаж.
Ну а в целом сочувствую, тяжело наверное так жить, когда в каждом видишь лжеца, который хочет тебя обмануть или что-то впарить?

[grandmater]

   Цитата:

John471

На новых 39 станциях же только платно будет.

Платно будет абсолютно на всех.Вопрос времени и количества авто-когда наберется критическая масса,то в цену электричества еще и налоги,как на обычное топливо введут.Так было в европах-теперь там электро по цене вчистую проигрывает топливным по экономии заправки,в Белоруссии проходит уже тот же процесс.Кто вам должен делать красиво,детишки?За все надо платить.

[DrRaven]

   Цитата:

Крошка Ру

Так автор темы обычный менеджер по продажам на зарплате. Хоть и пиз..т, что не занимается этим. Сидит тут 24/7 и сыпит техническими характеристиками, тонкостями обслуживания, коллекцией видосов и т.п. Типа такой добрый дядька альтруист Какой обычный человек, так будет усираться? У этих агитаторов по несколько аккаунтов на каждом форуме.

Исходя из такой логики я тоже менеджер по продажам?)
Обычный работяга на заводе)

Добавлено через 14 минут 22 секунды

   Цитата:

Алексей 178

[COLOR="DarkRed"]
Но то, что Ли прямо круче Тура, кто-то из них тут писал, про ходовку не могу спорить не ездил, про функционал мультимедиа поддержу полностью, а вот удобство салона, качество материалов, особенно удобство сидения водителя, тут вот я совсем не согласен. Ну и дальность хода в любое время года, не зависимо от скоростных возможностей, Тур выглядит предпочтительнее, а значит удобнее в использовании в этом плане.

К сожалению не довелось посидеть в салоне CR, но уверен что сидушки там удобнее чем Ли.
Все мои сравнения с НФ/ФЛ и я бы не сказал что сильно лучше. Такая же короткая подушка, чуть больше боковой поддержки но в Ли по мягче. Наппа более дубовая в туре, несмотря на то что я её дитейлил регулярно. Да о чем я говорю, тут у большинства нф/фл. Только вот недавно удалил из сохраненных поисков по авито сидушки 18 позиционные от каена, так и не смог найти по адекватной цене двуцветные белочерные под мой салон.

По качеству материалов, опять же смотря что иметь ввиду под качеством. В нф просто мягкий пластик, тут мягкая экокожа. Что из этого считается более качественным?) Тактильно мне приятнее экокожа.
Руль в Ли намного приятнее на ощупь чем был в Туре. (опять же, не знаю какой в CR) По тактильным ощущениям руль очень схож с РР, мягкая, цепкая кожа.
Потолок у меня что там, что тут черная тряпка. Визуально и на ощупь - одинаковая.
Ничего не люфтит, ничего не дребезжит. В туре было в целом так же. Короче хз как именно по "качеству" сравнивать.

[John471]

   Цитата:

grandmater

Платно будет абсолютно на всех.Вопрос времени и количества авто-когда наберется критическая масса,то в цену электричества еще и налоги,как на обычное топливо введут.Так было в европах-теперь там электро по цене вчистую проигрывает топливным по экономии заправки,в Белоруссии проходит уже тот же процесс.Кто вам должен делать красиво,детишки?За все надо платить.

Понятно, что все мы когда-то умрем. Речь идет про настоящее время. Да и медленные зарядки 7/22кВт нет особого смысла делать платными, ну по крайней мере как на быстрых по цене за 1кВт. А так да, сейчас ни в чем нельзя быть полностью уверенным, тут я согласен.

[DrRaven]

   Цитата:

grandmater

Платно будет абсолютно на всех.Вопрос времени и количества авто-когда наберется критическая масса,то в цену электричества еще и налоги,как на обычное топливо введут.Так было в европах-теперь там электро по цене вчистую проигрывает топливным по экономии заправки,в Белоруссии проходит уже тот же процесс.Кто вам должен делать красиво,детишки?За все надо платить.

Да и пофиг в целом, ну если успею полгода-годик поиграться - будет збс)
Если так грубо прикидывать 1 полный бак это примерно 4 полные батареи по пробегу (в зависимости от сезона конечно но +- так). Бак это условно 3,5-4тыр. Батарея по 20руб за квт - 700р. Получается дешевле конечно, но однозначно уже не стоит потраченного времени.
Ну так только если по пути, заехал в ТЦ а там зарядка свободная и поставил пока шопишься.