Как субъективно пробег определить?

[alex1900]

По состоянию руля не совсем, был у меня водитель, никак его не мог заставить стрич ногти на руках...
По торм.дискам можно, рессурс передних - 60 т.км., задних - 120 т.км. (+/- 10 т.км.)
Еще по пескострую лобового стекла
Все остальные признаки только через СТО..

[Shal]

   Цитата:

alex1900

рессурс передних - 60 т.км., задних - 120 т.км. (+/- 10 т.км.)

Стесняюсь спросить,а а опрос по колодкам на форуме Вы видели?http://www.touareg-club.net/forum/sh...EE%E4%EA%E8%3F

[Daniil2006]

   Цитата:

4х4

Читаю ваш сайт и тоже понимаю если смогу взять машину с реальным 80 000- 130 000,
то проблем иметь не буду!

Это откуда такая уверенность, как раз в этом возрасте и начинают вылезать туровские болячки. Кардан, катализаторы, растяжка цепи.

[автодом]

   Цитата:

garik_sun

автодом, Приличных немцев сейчас найти трудно, т.к. рынок там держат турки.
О чем мне сказал немец, через которого я планировал найти авто на их рынке.

Оффтопик

Обломалась эта затея из поднятия таможенных пошлин на иномарки ...

Однозначно трудно прокоментировать, но по моему опыту попадались честные авто 75% к 25%

[myshko]

ну вопрос риторичен... я например смотрю:
кузов и внешне: (возьмем вариант, что не бит)
сколы, посеченность лобового стекла и фар песком, дверные ручки (царапины) просадка дверей, изношенность дверных замков, износ тормозных дисков...
салон:
руль, кулиса, педали, ключи, продавленость сидух, потертость обшивки...
двигатель и его пространство:
как его не мой и не три все равно болтики и винтики желтые и чем желтей тем старше...
а вообще, если душа лежит сразу, то гнать на сервис, пробивать компом, сканером кузов, посмотреть ходовую и постараться выяснить историю эксплуатации... хотя и пробег не означает усталость машины... я ауди первую брал с родным пробегом в 277тыс.. состояние было идеальное, служила маинка верои и правдой, никаких проблем... и смотрелась не хуже новой...

[4х4]

Спасибо за ответы!
Но хотелось бы признаки усталости именно тура.
Поясню на примере:
У меня на мерсе на 140 000 - произошла замена всех эл. замков по кругу, и это типичная болезнь с203.Т.е. если замки меняли, то машине явно больше 100 000.
Может есть какая-то ветка с типичными проблемами тура на определенных пробегах?
Подскажите.

[Юнус]

   Цитата:

роман35

Юнус, я продавал машины ,которые "клеят" литовцы (одна из двух или трех) редкий мастер мог опознать такие. и то говорили, что тут была авария незначительная.Так,что сделать можно всё или почти всё ,чтобы клиент ни о чем не догадался.

Ах ты "такой-сякой"
Не знаю за какие заслуги, но Бог пока миловал от этих, "склеенных" машин. Слышал за них и знаю, что есть умельцы. Их бы талант да в правильное русло.
У меня две последние машины, включая и Турика, получились "закладные", я их у банков покупал.

[роман35]

   Цитата:

Юнус

Их бы талант да в правильное русло.

Есть такие -которые "лепят" ,скажем так, полукриминально. А есть ребята ,которые на таких авто специализируются,этого не скрывают и ещё гарантию дают.Получается авто "ручной сборки". Я имел дело с последними.
"Склееных" туарегов быть не должно.Один раз связывались с Кайеном,переплевались, оказалось экономически не выгодно, только если под себя делать.

[Юнус]

Хорошая машина Турик, её не склеишь, её "родить" надо!
А автору темы, по-моему, достаточно насоветовали.
Если он даже этим советам последует, мне кажется, этого достаточно. А так можно наговорить вплоть до разборки авто, потом сборки, а потом решать - покупать или нет.
Во-всяком случае, удачи и... уверенности!!!