Электромотор раздатки

BLITZZ · 25.05.2010, 16:18 (16:18)

Всем комрадам здорово.Друзья,кто знает-научите жить-на малом ходу в поворот часто машина как бы рывками входит-по ощущениям,как работа АБС.ОД вынес вердикт-замена электродвигателя раздатки,особенно,если он америкосовский(а он америкосовский).Вопрос-а как он(электродвигатель) именно такой гимор создает?? Всем спасибо за любую инфу заранее..P.S. R-5 BAC 2005.

riu · 25.05.2010, 16:27 (16:27)

Блокирует межосевой дифференциал там где это не требуется.

V12 · 25.05.2010, 18:20 (18:20)

не претендую на 100% точность, по моим сведениям - внутри скапливается графитовая пыль, начинает коротить, из-за этого включается пониженная, но какбы не доконца. простите мой французский, говорю как знаю.

Werkstatt · 25.05.2010, 18:34 (18:34)

Цитата:

riu

Блокирует межосевой дифференциал там где это не требуется.

Или если более простым изложением, то заставляет колёса при повороте неправильно крутиться. То есть если поворот влево - правое колесо должно делать больше оборотов, чем левое, однако из-за блокировки дифференциала этого не происходит. Отсюда - рывки.

riu · 25.05.2010, 18:49 (18:49)

Цитата:

V12

из-за этого включается пониженная, но какбы не доконца.

Примерно как "немного беременна"

Моторчик зависает и не отрабатывает своевременно. Если он не отраьатывает в сторону блокировки, то и фиг с ним - никто этого не заметит даже буксующей машине. Но если завис в сторону разблокировки, то это сразу видно при любом непрямолинейном движении и очень не полезно для всей трансмиссии.

Добавлено через 4 минуты 20 секунд

Цитата:

Werkstatt

То есть если поворот влево - правое колесо должно делать больше оборотов, чем левое,

В данном случае левое-правое не причём - им ничто не мешает. Передние-задние должны пройти разные пути, а блокировка им этого не позволяет. Вот и скачет ломая машину.

Kolya · 25.05.2010, 19:11 (21:11)

Отвлеченный вопрос. А не знаете никто, возможно выдрать оттуда блокировочную муфту?

И при сборке сложно ли отбалансировать, нет ли тонкостей как в мостах ?

riu · 25.05.2010, 19:17 (19:17)

А с какой целью, позвольте поинтересоваться? Можно просто отключить сам мотор в разблокированом состоянии и забыть о нём - получите аля Х5 первого поколения.

Kolya · 25.05.2010, 19:19 (21:19)

riu, у меня там конкретно клинануло что-то, предполагаю что муфта измохратилась и ошметками цепляет. Иногда на прямой идет ровно, иногда после поворота хрустит на камушках (каждый камушек отдается в корпус, из этого делаю вывод что центр заблокирован). Потому идей 2 - выдрать муфту или залить вместо ATF каким-нибудь скользким маслом (без свойства повышения трения при сжатии) и посмотреть что будет. От идеи 3 заменить раздатку пока всё отлыниваю

riu · 25.05.2010, 19:26 (19:26)

Kolya, там не АТФ.

Werkstatt · 25.05.2010, 19:26 (19:26)

Цитата:

Kolya

riu, у меня там конкретно клинануло что-то, предполагаю что муфта измохратилась и ошметками цепляет. Иногда на прямой идет ровно, иногда после поворота хрустит. Потому идей 2 - выдрать муфту или залить вместо ATF каким-нибудь скользким маслом (без свойства повышения трения при сжатии) и посмотреть что будет. От идеи 3 заменить раздатку пока всё отлыниваю

А что за муфта? В раздатке? Та, которая - многодисковое сцепление?

Kolya · 25.05.2010, 19:28 (21:28)

Werkstatt, да

riu, а что там? на банке ATF написано

Там сухое сцепление (этот вопрос давно мучает, всё стеснялся создать тему

) ?

riu · 25.05.2010, 19:36 (19:36)

Цитата:

Kolya

Werkstatt
riu, а что там? на банке ATF написано

G 052 515, АТФ G 055 025.

Kolya · 25.05.2010, 19:38 (21:38)

riu, не, я понимаю что это не ATF для коробки

но на самой банке масла для раздатки присутствуют буквы ATF.

Вот и интересно какие у него свойства - ближе к обычной трансмиссионке или к ATF

riu · 25.05.2010, 19:44 (19:44)

ХЗ

Werkstatt · 25.05.2010, 20:13 (20:13)

ATF - Automatic Transmition Fluid, для раздатки номер - G 055015A2, для АКП - G 055025A2. В каталоге ETKA, теперь название масла для раздатки G 055015A2 поменялось с "ATF" на "Масло для раздаточной коробки". Сама жидкость осталась прежней.

Kolya · 28.05.2010, 15:23 (17:23)

Люди, кто в курсе, там сцепление сухое или омывается маслом? Стоит экспериментировать с подбором свойств?

riu · 28.05.2010, 18:10 (18:10)

Цитата:

Kolya

Люди, кто в курсе, там сцепление сухое или омывается маслом? Стоит экспериментировать с подбором свойств?

Не стоит. Гарантировано убьёшь коробку.

Vovik · 28.05.2010, 18:16 (17:16)

Цитата:

riu

Kolya, там не АТФ.

Цитата:

riu

G 052 515, АТФ G 055 025.

Там действитель не такое масло, как в АКПП, но на его бутылке все равно стоит надпись ATF только вагеновский код масла для раздатки как сказано выше а не для АКПП :-)

Kolya · 28.05.2010, 19:37 (21:37)

riu, раздатку. А почему убью? Масло ж скользкое :-) Да и потом она уже мертвая, менять пора, но хочется продлить агонию

riu · 28.05.2010, 19:59 (19:59)

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Цитата:

Kolya

riu Да и потом она уже мертвая, менять пора, но хочется продлить агонию

Что значит "мертвая"? Откуда уверенность что не моторчик?

Попробуй отключить моторчик(справа пред 57) в разблокированом состоянии и поездить. Может это тебя устроит.

25.05.2010, 16:18 (16:18)	#1
BLITZZ Пользователь Город: Москва Регистрация: 28.03.2009 Сообщений: 167 Поблагодарил(а): 4,862 Благодарностей: 4,059 Репутация: 6037	Электромотор раздатки Всем комрадам здорово.Друзья,кто знает-научите жить-на малом ходу в поворот часто машина как бы рывками входит-по ощущениям,как работа АБС.ОД вынес вердикт-замена электродвигателя раздатки,особенно,если он америкосовский(а он америкосовский).Вопрос-а как он(электродвигатель) именно такой гимор создает?? Всем спасибо за любую инфу заранее..P.S. R-5 BAC 2005.

25.05.2010, 18:49 (18:49)	#5
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: V12 из-за этого включается пониженная, но какбы не доконца. Примерно как "немного беременна" Моторчик зависает и не отрабатывает своевременно. Если он не отраьатывает в сторону блокировки, то и фиг с ним - никто этого не заметит даже буксующей машине. Но если завис в сторону разблокировки, то это сразу видно при любом непрямолинейном движении и очень не полезно для всей трансмиссии. Добавлено через 4 минуты 20 секунд Цитата: Werkstatt То есть если поворот влево - правое колесо должно делать больше оборотов, чем левое, В данном случае левое-правое не причём - им ничто не мешает. Передние-задние должны пройти разные пути, а блокировка им этого не позволяет. Вот и скачет ломая машину.
	Последний раз редактировалось riu; 25.05.2010 в 18:49. Причина: Добавлено сообщение

25.05.2010, 19:19 (21:19)	#8
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	riu, у меня там конкретно клинануло что-то, предполагаю что муфта измохратилась и ошметками цепляет. Иногда на прямой идет ровно, иногда после поворота хрустит на камушках (каждый камушек отдается в корпус, из этого делаю вывод что центр заблокирован). Потому идей 2 - выдрать муфту или залить вместо ATF каким-нибудь скользким маслом (без свойства повышения трения при сжатии) и посмотреть что будет. От идеи 3 заменить раздатку пока всё отлыниваю
	Последний раз редактировалось Kolya; 25.05.2010 в 19:28.

25.05.2010, 19:28 (21:28)	#11
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Werkstatt, да riu, а что там? на банке ATF написано Там сухое сцепление (этот вопрос давно мучает, всё стеснялся создать тему ) ?
	Последний раз редактировалось Kolya; 25.05.2010 в 19:31.

28.05.2010, 19:59 (19:59)	#20
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Добавлено через 2 минуты 35 секунд Цитата: Kolya riu Да и потом она уже мертвая, менять пора, но хочется продлить агонию Что значит "мертвая"? Откуда уверенность что не моторчик? Попробуй отключить моторчик(справа пред 57) в разблокированом состоянии и поездить. Может это тебя устроит.
	Последний раз редактировалось riu; 28.05.2010 в 20:00. Причина: Добавлено сообщение

25.05.2010, 16:27 (16:27)	#2
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Блокирует межосевой дифференциал там где это не требуется.

25.05.2010, 18:20 (18:20)	#3
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	не претендую на 100% точность, по моим сведениям - внутри скапливается графитовая пыль, начинает коротить, из-за этого включается пониженная, но какбы не доконца. простите мой французский, говорю как знаю.

25.05.2010, 18:34 (18:34)	#4
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: riu Блокирует межосевой дифференциал там где это не требуется. Или если более простым изложением, то заставляет колёса при повороте неправильно крутиться. То есть если поворот влево - правое колесо должно делать больше оборотов, чем левое, однако из-за блокировки дифференциала этого не происходит. Отсюда - рывки.

25.05.2010, 19:11 (21:11)	#6
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Отвлеченный вопрос. А не знаете никто, возможно выдрать оттуда блокировочную муфту? И при сборке сложно ли отбалансировать, нет ли тонкостей как в мостах ?

25.05.2010, 19:17 (19:17)	#7
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	А с какой целью, позвольте поинтересоваться? Можно просто отключить сам мотор в разблокированом состоянии и забыть о нём - получите аля Х5 первого поколения.

25.05.2010, 19:26 (19:26)	#9
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Kolya, там не АТФ.

25.05.2010, 19:26 (19:26)	#10
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Kolya riu, у меня там конкретно клинануло что-то, предполагаю что муфта измохратилась и ошметками цепляет. Иногда на прямой идет ровно, иногда после поворота хрустит. Потому идей 2 - выдрать муфту или залить вместо ATF каким-нибудь скользким маслом (без свойства повышения трения при сжатии) и посмотреть что будет. От идеи 3 заменить раздатку пока всё отлыниваю А что за муфта? В раздатке? Та, которая - многодисковое сцепление?

25.05.2010, 19:36 (19:36)	#12
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: Kolya Werkstatt riu, а что там? на банке ATF написано G 052 515, АТФ G 055 025.

25.05.2010, 19:38 (21:38)	#13
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	riu, не, я понимаю что это не ATF для коробки но на самой банке масла для раздатки присутствуют буквы ATF. Вот и интересно какие у него свойства - ближе к обычной трансмиссионке или к ATF

25.05.2010, 19:44 (19:44)	#14
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	ХЗ

25.05.2010, 20:13 (20:13)	#15
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	ATF - Automatic Transmition Fluid, для раздатки номер - G 055015A2, для АКП - G 055025A2. В каталоге ETKA, теперь название масла для раздатки G 055015A2 поменялось с "ATF" на "Масло для раздаточной коробки". Сама жидкость осталась прежней.

28.05.2010, 15:23 (17:23)	#16
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Люди, кто в курсе, там сцепление сухое или омывается маслом? Стоит экспериментировать с подбором свойств?

28.05.2010, 18:10 (18:10)	#17
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,529 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2136	Цитата: Kolya Люди, кто в курсе, там сцепление сухое или омывается маслом? Стоит экспериментировать с подбором свойств? Не стоит. Гарантировано убьёшь коробку.

28.05.2010, 18:16 (17:16)	#18
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Цитата: riu Kolya, там не АТФ. Цитата: riu G 052 515, АТФ G 055 025. Там действитель не такое масло, как в АКПП, но на его бутылке все равно стоит надпись ATF только вагеновский код масла для раздатки как сказано выше а не для АКПП :-)

28.05.2010, 19:37 (21:37)	#19
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	riu, раздатку. А почему убью? Масло ж скользкое :-) Да и потом она уже мертвая, менять пора, но хочется продлить агонию

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид