Новый Тур или Новый Кай - Вопрос к Ураинцам и Беларусам.

PAPA IGOR · 19.06.2010, 01:04 (00:04)

В свете выхода почти одновременно нового Тура и нового Кайена задался вот таким вопросом.Берём в Украине цену на Тур в базе с двигателем 3,6 бензин примерно 68,5тыс. долларов мощность 280 лошадок.И берём Кайен в базе с двигателем самым простым 3,6 бензин 300 лошадок-его цена в базе 57 тыс.евро.Учитывая сегодняшний курс доллара к евро примерно 1,22-1,23 имеем по цене базовой машины полный паритет!!Просмотрев списки опций этих двух машин обнаружил примерное равенство,даже по некоторым позициям у Порша дешевле!Вот давайте и поговорим при всех равных,я имею ввиду цену и комплектацию,кто выберет Тур и почему?

macos · 19.06.2010, 01:11 (01:11)

Тут маньяки сидят, они выберут табурег даж если он дороже кая будет))

llpass · 19.06.2010, 01:13 (01:13)

леша стирает штаны Дени... а Саша обычным порошком... если невидно разницы
Зачем платить Больше?

Maxim111 · 19.06.2010, 04:08 (03:08)

При прочих равных у порша думается мне обслуживание будет влетать в копейку...у мну друг после того как один раз свечи за 16 000 поменял решил отказаться от кайена раз и навсегда, особенно после того как у него за городом ночью реле какое то заклинило и сожрало весь аккум за ночь и утром машина тупо не завелась))) Сказал что еле продал, никто не хотел брать с бежевым салоном....всем черный подавай

Wolf911 · 19.06.2010, 08:03 (08:03)

как мне кажется, что гарантийное обслуживание, навряд ли будет отличаться в разы

послегарантийное обслуживание, однозначно будет одинаковое, но только в сервисах базирующихся на европийских авто, а не у официалов

практически все ходовые коржашки, для текущего ремонта, у автомобилей группы WV (Фольц, Ауди, Порш) - как показывает практика, ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!!! остаются вопросы по кузовщине, салону

хотя страховка по идее должна покрыть и эти затраты

ой, а кто-то не подскажет, что будет за базовый Порш и Туарежек, в дизельном исполнении???

останется только подумать, что нужно и на что вы готовы: есть ли у вас поблизости Поршаковский сервис, для гарантийногосрока, что вам нужно спортивный паркетник или универсальный автомобиль, каково соотношение допоборудования у Тура и Кая, и т.д.

сорри, а ни кто не подскажет??? будет ли у Поршаки пакет офф-роад и по чём??? плиз

Стрелок · 19.06.2010, 08:13 (08:13)

Кай, Кай и только кай! Странно что вопрос такой встал

Aleks1970 · 19.06.2010, 08:15 (11:15)

Туарег 4.2 ТДИ.

Wolf911 · 19.06.2010, 08:51 (08:51)

Цитата:

Стрелок

Кай, Кай и только кай! Странно что вопрос такой встал

если нужен паркетник, да еще и в базе, то я с тобой полностью согласен

но нифига не понимаю как это качественная немецкая сборка с использованием оригинальных немецких комплектующих, может быть дешевле солянки со всего мира из словакии?

нет ли очередной засады

все, что негоже (имею в виду машины с браком, что и происходит на сегодняшний день) в Россию

X-100 · 19.06.2010, 09:42 (09:42)

Если в цене паритет - то Каен. В России все по другому - Туарег 3.0 дизель обойдется с нормальным количеством опций (пневма. биксенон,навигация, телефон. кожа с электросидушками и памятью водителя, электродверь) - примерно в 2,7-2,9 млн., такой-же Каен - примерно в 3,7-4 млн. Т.е. разница - примерно в 1,3 млн. - 40 тыс$. Тут думаю выбор особо не станет, в такие деньги имеет смысл сравнивать Туарег 4,2 и Каен дизель 3.0.

llpass · 19.06.2010, 09:47 (09:47)

толко одно НО... если что возникнут проблемы с мозгами... таже сраную ошибку снять... вы уж тут вагом не обойдется поедите тока в СЦ ОФ Дил... ибо диагностика производиться толко через них и через Онлайн... а там гтовьте бабунцы

Maxim111 · 19.06.2010, 10:43 (09:43)

Цитата:

Женек

как мне кажется, что гарантийное обслуживание, навряд ли будет отличаться в разы

послегарантийное обслуживание, однозначно будет одинаковое, но только в сервисах базирующихся на европийских авто, а не у официалов

практически все ходовые коржашки, для текущего ремонта, у автомобилей группы WV (Фольц, Ауди, Порш) - как показывает практика, ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!!! остаются вопросы по кузовщине, салону

хотя страховка по идее должна покрыть и эти затраты

ой, а кто-то не подскажет, что будет за базовый Порш и Туарежек, в дизельном исполнении???

останется только подумать, что нужно и на что вы готовы: есть ли у вас поблизости Поршаковский сервис, для гарантийногосрока, что вам нужно спортивный паркетник или универсальный автомобиль, каково соотношение допоборудования у Тура и Кая, и т.д.

сорри, а ни кто не подскажет??? будет ли у Поршаки пакет офф-роад и по чём??? плиз

А проходить ТО как? Думаю цена ТО у фольксвагена и порша довольно разная. Плюс вы говорите мол послегарантийный ремонт не у официалов что по цене будет похоже на фольц, а во время гарантии, неужели кто-то рискнет поехать мимо официала? А если по вашей вене накроется что нибудь важное в авто и гарантия этого не покрывает...тогда это попадос. Так что при начальной цене за машину и сравнении этих двух моделей нужно хорошенько взвесить все за и против

SevA · 19.06.2010, 10:47 (10:47)

Maxim111, На Порше зато можно официально продлить гарантию на 2 года за 100 т.р., что имхо не плохо. При прочих равных взял ты каен т.к. дизайн салона чума.

stas34 · 19.06.2010, 10:51 (09:51)

Да и паритет цен может быть только между туром 4.2 тд. и кайем 3,6 бен ну тут я за Тур, 5.8 до 100-ни это ближе к порш турбо а это уже 6,5 млн.р.Порш V6 бенз.-3.104 млн.р. Тур 4.2 диз.2.9.млн.

PAPA IGOR · 19.06.2010, 11:07 (10:07)

Цитата:

Maxim111

При прочих равных у порша думается мне обслуживание будет влетать в копейку...у мну друг после того как один раз свечи за 16 000 поменял решил отказаться от кайена раз и навсегда, особенно после того как у него за городом ночью реле какое то заклинило и сожрало весь аккум за ночь и утром машина тупо не завелась))) Сказал что еле продал, никто не хотел брать с бежевым салоном....всем черный подавай

На сегодняшний день Порше возглавпяет рейтинг по надёжности,а единичные случаи бывают всегда.
Я ещё имел ввиду рассмотреть вопрс престижа между поршем и туром.По внедорожным качествам между бензиновыми версиями вообще полный паритет,а дизеля (я имею ввиду 3-х литровые) и там итам постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Торсен.Единственное преимущество тура это 4,2 ТДИ здесь как говорится без комментариев!Но цена в хорошей ломплектации перевалит за 120 тыс.$

Матроскин · 19.06.2010, 11:15 (11:15)

Цитата:

PAPA IGOR

Тур в базе с двигателем 3,6 бензин примерно 68,5тыс. долларов мощность 280 лошадок.И берём Кайен в базе с двигателем самым простым 3,6 бензин 300 лошадок-его цена в базе 57 тыс.евро.

Если по цене паритет, то адназначна Кай

И покупая такое аффто, имхо, не стоит заморачиваться о стоимости ТО

Кстати, странно, что на Кай не ставят дизельный 4,2

Анжела · 19.06.2010, 11:23 (11:23)

Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано!

OLDrin · 19.06.2010, 12:28 (12:28)

Цитата:

Анжела

Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано!

Ну, это общеизвестный факт.

Туарег - Кайенн для бедных.
Кайенн - Туарег для лохов.

abbot33 · 19.06.2010, 12:55 (12:55)

Цитата:

Анжела

Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано!

Встречаются два товарища.

- Ты за сколько галстук этот купил?
- 170 долларов.
- Ну ты и лох! Я вчера такой же точно видел за 250!

P.S. Ростов - город южный, там свои понятия )

Taylor · 19.06.2010, 12:59 (11:59)

Если речь идет о новом кае и новом туре, то однозначно Кай!

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Цитата:

Анжела

Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано!

Фаэтон это Бэнтли для бедных. Это Вы так думаете.

FINANSIST · 19.06.2010, 13:59 (12:59)

Цитата:

Анжела

Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано!

повеселило. Вам бы идти в концерн Фольца и заниматься маркетинговым позиционированием их продукции

19.06.2010, 01:04 (00:04)	#1
PAPA IGOR Пользователь Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2008 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Новый Тур или Новый Кай - Вопрос к Ураинцам и Беларусам. В свете выхода почти одновременно нового Тура и нового Кайена задался вот таким вопросом.Берём в Украине цену на Тур в базе с двигателем 3,6 бензин примерно 68,5тыс. долларов мощность 280 лошадок.И берём Кайен в базе с двигателем самым простым 3,6 бензин 300 лошадок-его цена в базе 57 тыс.евро.Учитывая сегодняшний курс доллара к евро примерно 1,22-1,23 имеем по цене базовой машины полный паритет!!Просмотрев списки опций этих двух машин обнаружил примерное равенство,даже по некоторым позициям у Порша дешевле!Вот давайте и поговорим при всех равных,я имею ввиду цену и комплектацию,кто выберет Тур и почему?

19.06.2010, 08:51 (08:51)	#8
Wolf911 Бывалый Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 1,589 Поблагодарил(а): 1,521 Благодарностей: 698 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1098	Цитата: Стрелок Кай, Кай и только кай! Странно что вопрос такой встал если нужен паркетник, да еще и в базе, то я с тобой полностью согласен но нифига не понимаю как это качественная немецкая сборка с использованием оригинальных немецких комплектующих, может быть дешевле солянки со всего мира из словакии?нет ли очередной засады все, что негоже (имею в виду машины с браком, что и происходит на сегодняшний день) в Россию

19.06.2010, 10:51 (09:51)	#13
stas34 Почетный мембер Город: Тверь Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,440 Поблагодарил(а): 4,975 Благодарностей: 1,796 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2075	Да и паритет цен может быть только между туром 4.2 тд. и кайем 3,6 бен ну тут я за Тур, 5.8 до 100-ни это ближе к порш турбо а это уже 6,5 млн.р.Порш V6 бенз.-3.104 млн.р. Тур 4.2 диз.2.9.млн.
	Последний раз редактировалось stas34; 19.06.2010 в 11:03.

19.06.2010, 12:59 (11:59)	#19
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Если речь идет о новом кае и новом туре, то однозначно Кай! Добавлено через 1 минуту 32 секунды Цитата: Анжела Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано! Фаэтон это Бэнтли для бедных. Это Вы так думаете.
	Последний раз редактировалось Taylor; 19.06.2010 в 12:59. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.06.2010, 01:11 (01:11)	#2
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Тут маньяки сидят, они выберут табурег даж если он дороже кая будет))

19.06.2010, 01:13 (01:13)	#3
llpass Местный Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2009 Сообщений: 481 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 704 Репутация: 961	леша стирает штаны Дени... а Саша обычным порошком... если невидно разницы Зачем платить Больше?

19.06.2010, 04:08 (03:08)	#4
Maxim111 Местный Город: СПб Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 44 Репутация: 119	При прочих равных у порша думается мне обслуживание будет влетать в копейку...у мну друг после того как один раз свечи за 16 000 поменял решил отказаться от кайена раз и навсегда, особенно после того как у него за городом ночью реле какое то заклинило и сожрало весь аккум за ночь и утром машина тупо не завелась))) Сказал что еле продал, никто не хотел брать с бежевым салоном....всем черный подавай

19.06.2010, 08:03 (08:03)	#5
Wolf911 Бывалый Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 1,589 Поблагодарил(а): 1,521 Благодарностей: 698 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1098	как мне кажется, что гарантийное обслуживание, навряд ли будет отличаться в разы послегарантийное обслуживание, однозначно будет одинаковое, но только в сервисах базирующихся на европийских авто, а не у официалов практически все ходовые коржашки, для текущего ремонта, у автомобилей группы WV (Фольц, Ауди, Порш) - как показывает практика, ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!!! остаются вопросы по кузовщине, салону хотя страховка по идее должна покрыть и эти затраты ой, а кто-то не подскажет, что будет за базовый Порш и Туарежек, в дизельном исполнении??? останется только подумать, что нужно и на что вы готовы: есть ли у вас поблизости Поршаковский сервис, для гарантийногосрока, что вам нужно спортивный паркетник или универсальный автомобиль, каково соотношение допоборудования у Тура и Кая, и т.д. сорри, а ни кто не подскажет??? будет ли у Поршаки пакет офф-роад и по чём??? плиз

19.06.2010, 08:13 (08:13)	#6
Стрелок Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 3,089 Поблагодарил(а): 5,158 Благодарностей: 3,897 Репутация: 5605	Кай, Кай и только кай! Странно что вопрос такой встал

19.06.2010, 08:15 (11:15)	#7
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Туарег 4.2 ТДИ.

19.06.2010, 09:42 (09:42)	#9
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Если в цене паритет - то Каен. В России все по другому - Туарег 3.0 дизель обойдется с нормальным количеством опций (пневма. биксенон,навигация, телефон. кожа с электросидушками и памятью водителя, электродверь) - примерно в 2,7-2,9 млн., такой-же Каен - примерно в 3,7-4 млн. Т.е. разница - примерно в 1,3 млн. - 40 тыс$. Тут думаю выбор особо не станет, в такие деньги имеет смысл сравнивать Туарег 4,2 и Каен дизель 3.0.

19.06.2010, 09:47 (09:47)	#10
llpass Местный Город: Тверь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2009 Сообщений: 481 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 704 Репутация: 961	толко одно НО... если что возникнут проблемы с мозгами... таже сраную ошибку снять... вы уж тут вагом не обойдется поедите тока в СЦ ОФ Дил... ибо диагностика производиться толко через них и через Онлайн... а там гтовьте бабунцы

19.06.2010, 10:43 (09:43)	#11
Maxim111 Местный Город: СПб Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 28.10.2009 Сообщений: 304 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 44 Репутация: 119	Цитата: Женек как мне кажется, что гарантийное обслуживание, навряд ли будет отличаться в разы послегарантийное обслуживание, однозначно будет одинаковое, но только в сервисах базирующихся на европийских авто, а не у официалов практически все ходовые коржашки, для текущего ремонта, у автомобилей группы WV (Фольц, Ауди, Порш) - как показывает практика, ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!!! остаются вопросы по кузовщине, салону хотя страховка по идее должна покрыть и эти затраты ой, а кто-то не подскажет, что будет за базовый Порш и Туарежек, в дизельном исполнении??? останется только подумать, что нужно и на что вы готовы: есть ли у вас поблизости Поршаковский сервис, для гарантийногосрока, что вам нужно спортивный паркетник или универсальный автомобиль, каково соотношение допоборудования у Тура и Кая, и т.д. сорри, а ни кто не подскажет??? будет ли у Поршаки пакет офф-роад и по чём??? плиз А проходить ТО как? Думаю цена ТО у фольксвагена и порша довольно разная. Плюс вы говорите мол послегарантийный ремонт не у официалов что по цене будет похоже на фольц, а во время гарантии, неужели кто-то рискнет поехать мимо официала? А если по вашей вене накроется что нибудь важное в авто и гарантия этого не покрывает...тогда это попадос. Так что при начальной цене за машину и сравнении этих двух моделей нужно хорошенько взвесить все за и против

19.06.2010, 10:47 (10:47)	#12
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Maxim111, На Порше зато можно официально продлить гарантию на 2 года за 100 т.р., что имхо не плохо. При прочих равных взял ты каен т.к. дизайн салона чума.

19.06.2010, 11:07 (10:07)	#14
PAPA IGOR Пользователь Город: Одесса Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.06.2008 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 28	Цитата: Maxim111 При прочих равных у порша думается мне обслуживание будет влетать в копейку...у мну друг после того как один раз свечи за 16 000 поменял решил отказаться от кайена раз и навсегда, особенно после того как у него за городом ночью реле какое то заклинило и сожрало весь аккум за ночь и утром машина тупо не завелась))) Сказал что еле продал, никто не хотел брать с бежевым салоном....всем черный подавай На сегодняшний день Порше возглавпяет рейтинг по надёжности,а единичные случаи бывают всегда. Я ещё имел ввиду рассмотреть вопрс престижа между поршем и туром.По внедорожным качествам между бензиновыми версиями вообще полный паритет,а дизеля (я имею ввиду 3-х литровые) и там итам постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Торсен.Единственное преимущество тура это 4,2 ТДИ здесь как говорится без комментариев!Но цена в хорошей ломплектации перевалит за 120 тыс.$

19.06.2010, 11:15 (11:15)	#15
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Цитата: PAPA IGOR Тур в базе с двигателем 3,6 бензин примерно 68,5тыс. долларов мощность 280 лошадок.И берём Кайен в базе с двигателем самым простым 3,6 бензин 300 лошадок-его цена в базе 57 тыс.евро. Если по цене паритет, то адназначна Кай И покупая такое аффто, имхо, не стоит заморачиваться о стоимости ТО Кстати, странно, что на Кай не ставят дизельный 4,2

19.06.2010, 11:23 (11:23)	#16
Анжела Новенький Город: Ростов на Дону Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.12.2009 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано!

19.06.2010, 12:28 (12:28)	#17
OLDrin Вечный пленник Млечного пути Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 1,247 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 802 Изображений в галерее: 12 Репутация: 2242	Цитата: Анжела Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано! Ну, это общеизвестный факт. Туарег - Кайенн для бедных. Кайенн - Туарег для лохов.

19.06.2010, 12:55 (12:55)	#18
abbot33 Пользователь Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 42 Репутация: 93	Цитата: Анжела Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано! Встречаются два товарища. - Ты за сколько галстук этот купил? - 170 долларов. - Ну ты и лох! Я вчера такой же точно видел за 250! P.S. Ростов - город южный, там свои понятия )

19.06.2010, 13:59 (12:59)	#20
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	Цитата: Анжела Туарег это порш Каен для бедных. Я думаю этим все сказано! повеселило. Вам бы идти в концерн Фольца и заниматься маркетинговым позиционированием их продукции