Нестабильная работа двигателя Touareg R5 TDI 2008 года

DangerDen · 26.03.2011, 23:35 (23:35)

Холодная зима и два года жизни сделали Touareg R5 TDI 2008 года выпуска недвижимым имуществом. Прошу порекомендовать пути восстановления тура.

В феврале случайно заметил во время стоянки на холостом ходу периодическое биение (дрожь) двигательных элементов. Раз в пару минут машину начинало сильно трясти, даже на нейтрали / паркинге. Потом стало хуже. Тур начал плохо заводиться. Прокручивая по несколько раз. Потом стал иногда глохнуть, чаще на низких оборотах, но иногда и на газу. Очень неуютно глохнуть на повороте под желтый :-) отключается ГУР и чувствуешь себя командиром подбитого танка

Еще была какая то странная зависимость. Чем больше в баке дизеля - тем меньше наблюдаются такие симптомы. При полном баке вообще все проходило. Может турик нервничал, когда запасы иссякали?

В это время как раз ездил в АГранд по какой-то мелочи. Попросил посмотреть и эту проблему. После нескольких часов анализов выяснилось, что давление топлива на выходе тандемного насоса в моменты биений сильно падает и весь двигатель скачет как ненормальный. Компьютерная диагностика, чистка клапана рециркуляции и дроссельной заслонки не помогли. Посоветовали поменять тандемный насос и топливный фильтр, подозревая во всем некачественное топливо. Установка новых запчастей помогла (или возможно, помогла заливка полного бака). Уехал оттуда с полным ощущением исцеления. Но через пару дней, когда в баке оставалась литров 5 дизеля бобик сдох. Сперва я подумал, что виной тому морозы, но с потеплением ничего не изменилось. Видимо дело было не в тандемном насосе/фильтре? 30к потрачено зря

Сейчас вот думаю, возможно с одной из заправок залил какой-нибудь осадок. По зиме он стал еще суровее, но при полном баке практически растворялся и не был так заметен. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Где смогут решить эту проблему? Официалы?

Vladimir86 · 26.03.2011, 23:55 (23:55)

DangerDen,

может что то с насосом,который в баке?
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ED%E0%F1%EE%F1

Эликсир · 27.03.2011, 00:01 (00:01)

Цитата:

DangerDen

Холодная зима и два года жизни сделали Touareg R5 TDI 2008 года выпуска недвижимым имуществом. Прошу порекомендовать пути восстановления тура.

В феврале случайно заметил во время стоянки на холостом ходу периодическое биение (дрожь) двигательных элементов. Раз в пару минут машину начинало сильно трясти, даже на нейтрали / паркинге. Потом стало хуже. Тур начал плохо заводиться. Прокручивая по несколько раз. Потом стал иногда глохнуть, чаще на низких оборотах, но иногда и на газу. Очень неуютно глохнуть на повороте под желтый :-) отключается ГУР и чувствуешь себя командиром подбитого танка

Еще была какая то странная зависимость. Чем больше в баке дизеля - тем меньше наблюдаются такие симптомы. При полном баке вообще все проходило. Может турик нервничал, когда запасы иссякали?

В это время как раз ездил в АГранд по какой-то мелочи. Попросил посмотреть и эту проблему. После нескольких часов анализов выяснилось, что давление топлива на выходе тандемного насоса в моменты биений сильно падает и весь двигатель скачет как ненормальный. Компьютерная диагностика, чистка клапана рециркуляции и дроссельной заслонки не помогли. Посоветовали поменять тандемный насос и топливный фильтр, подозревая во всем некачественное топливо. Установка новых запчастей помогла (или возможно, помогла заливка полного бака). Уехал оттуда с полным ощущением исцеления. Но через пару дней, когда в баке оставалась литров 5 дизеля бобик сдох. Сперва я подумал, что виной тому морозы, но с потеплением ничего не изменилось. Видимо дело было не в тандемном насосе/фильтре? 30к потрачено зря

Сейчас вот думаю, возможно с одной из заправок залил какой-нибудь осадок. По зиме он стал еще суровее, но при полном баке практически растворялся и не был так заметен. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Где смогут решить эту проблему? Официалы?

Ну и название у темы....! Я думал с собачкой что-то....

Смени аккум и перестань пугать народ душераздирающими названиями тем

L.E.A. · 27.03.2011, 00:02 (23:02)

Хвала бобику

Nestor · 27.03.2011, 00:10 (00:10)

Хто ж оставляет то в баке 5 литров топлива..да еще и в зиму!!!!

Сам творец своего "счастья"..машину любить надо а не насиловать.

ПАПА ЛЕША · 27.03.2011, 00:33 (00:33)

Проверка, продувка, прочистка топливной магистрали от бака до топливного фильтра. Снятие и промывка бака. Явно какое-то г... подхватил.

Nestor · 27.03.2011, 00:41 (00:41)

Цитата:

ПАПА ЛЕША

Явно какое-то г... подхватил.

"К гадалке не ходи"....что ж там хорошего будет на дне бака

, учитывая что у нас льют на заправках!

Vlad385 · 27.03.2011, 00:56 (23:56)

aleksir82, Я,честно,тоже о собачке сначала подумал.
Nestor, Пять литров, в нашем баке,очень субъективно. Может там топлива вообще не было?
L.E.A., Хвала

DangerDen · 27.03.2011, 11:49 (11:49)

Цитата:

ПАПА ЛЕША

Проверка, продувка, прочистка топливной магистрали от бака до топливного фильтра. Снятие и промывка бака. Явно какое-то г... подхватил.

Спасибо! Можете посоветовать где это делают качественно?
Заодно и питание насосов похоже стоит проверить - в соседней ветке очень похожие симптомы.

ПАПА ЛЕША · 27.03.2011, 12:03 (12:03)

Цитата:

DangerDen

Спасибо! Можете посоветовать где это делают качественно?
Заодно и питание насосов похоже стоит проверить - в соседней ветке очень похожие симптомы.

Кроме как на партнеров сослаться ненакого.

соловей · 27.03.2011, 12:24 (12:24)

надо было написать так-Цепь на месте,бобик сдох.

Карп · 27.03.2011, 20:28 (20:28)

"Бобик сдох" - это когда осыпалась поршневая , начали выходить из строя форсунки по причине загрязнения топливной магистрали ... В твоем случае не вижу причин для переживаний

, уже сказали , топливнЫЕ насосы ,при замене осмотр бака на предмет загрязнения ..
К сожалению для дизельных Туров срабатывает психологическая привычка сравнения со старыми типами дизелей ,в которых либо они отсутствуют ,либо не приносят таких огорчений как бензиновые ,для Туарега это исключение ..

DangerDen · 28.03.2011, 17:02 (17:02)

С насосами в баке все хорошо. Проблема видимо не в этом. Смотрят форсунки.

Advocat · 28.03.2011, 18:01 (18:01)

Цитата:

соловей

надо было написать так-Цепь на месте,бобик сдох.

Я что то смешного здесь не увидел. У человека проблема. Вы конструктивно и по делу можете дать совет?
Если нет, то зачем бред постить?

Гриф · 28.03.2011, 18:59 (17:59)

Пузыри..?
с тандемным походу всё ок, по тому что мёртвый тандемны просто не создаёт достаточного давления, а не временами давление падает.
Подкачивающий.. эти движки могут работать и без него вовсе, если завёлся - подкачивающий считай не нужен.

А проблема с завоздушиванием.. топливных магистралей, особенно после зимы - запросто.
Как только пошёл пузырь в тандем давление падает.. тандем воздух качает слабо )

тут и связь с баком простая если подсасывает где-то в районе топливозаборника.

Поставьте прозрачные силиконовые шланги на подкапотную топливную.. сразу станет ясно в чём косяк, и если это пузырьки то откуда они появляются.

У нас на R5 невероятно замудрённая система обратка-фильтр-тандем.. там клапан или клапан-термостат даже (я не могу найти достоверной информации именно по этому фильтру но в аналогах именно клапан-термостат)
При такой схеме накопление пузырьков, может давать и плохой старт на горячуу и троение, и что угодно.

VALi · 29.03.2011, 01:20 (01:20)

почистить топливозаборник,а в идеале снять и промыть бак

Эликсир · 29.03.2011, 01:27 (01:27)

Advocat, Денис, ну ведь это опять же гадание на кофейной гуще, пусть сначала съездите ошибки почитает, а вот потом здесь обсуждать

А то опять: "У меня что-то сломалось, угадайте что?"

26.03.2011, 23:35 (23:35)	#1
DangerDen Гость Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2008 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Нестабильная работа двигателя Touareg R5 TDI 2008 года Холодная зима и два года жизни сделали Touareg R5 TDI 2008 года выпуска недвижимым имуществом. Прошу порекомендовать пути восстановления тура. В феврале случайно заметил во время стоянки на холостом ходу периодическое биение (дрожь) двигательных элементов. Раз в пару минут машину начинало сильно трясти, даже на нейтрали / паркинге. Потом стало хуже. Тур начал плохо заводиться. Прокручивая по несколько раз. Потом стал иногда глохнуть, чаще на низких оборотах, но иногда и на газу. Очень неуютно глохнуть на повороте под желтый :-) отключается ГУР и чувствуешь себя командиром подбитого танка Еще была какая то странная зависимость. Чем больше в баке дизеля - тем меньше наблюдаются такие симптомы. При полном баке вообще все проходило. Может турик нервничал, когда запасы иссякали? В это время как раз ездил в АГранд по какой-то мелочи. Попросил посмотреть и эту проблему. После нескольких часов анализов выяснилось, что давление топлива на выходе тандемного насоса в моменты биений сильно падает и весь двигатель скачет как ненормальный. Компьютерная диагностика, чистка клапана рециркуляции и дроссельной заслонки не помогли. Посоветовали поменять тандемный насос и топливный фильтр, подозревая во всем некачественное топливо. Установка новых запчастей помогла (или возможно, помогла заливка полного бака). Уехал оттуда с полным ощущением исцеления. Но через пару дней, когда в баке оставалась литров 5 дизеля бобик сдох. Сперва я подумал, что виной тому морозы, но с потеплением ничего не изменилось. Видимо дело было не в тандемном насосе/фильтре? 30к потрачено зря Сейчас вот думаю, возможно с одной из заправок залил какой-нибудь осадок. По зиме он стал еще суровее, но при полном баке практически растворялся и не был так заметен. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Где смогут решить эту проблему? Официалы?
	Последний раз редактировалось DangerDen; 27.03.2011 в 11:56.

28.03.2011, 18:01 (18:01)	#14
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Цитата: соловей надо было написать так-Цепь на месте,бобик сдох. Я что то смешного здесь не увидел. У человека проблема. Вы конструктивно и по делу можете дать совет? Если нет, то зачем бред постить?
	Последний раз редактировалось Advocat; 28.03.2011 в 18:02. Причина: Добавлено сообщение

28.03.2011, 18:59 (17:59)	#15
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Пузыри..? с тандемным походу всё ок, по тому что мёртвый тандемны просто не создаёт достаточного давления, а не временами давление падает. Подкачивающий.. эти движки могут работать и без него вовсе, если завёлся - подкачивающий считай не нужен. А проблема с завоздушиванием.. топливных магистралей, особенно после зимы - запросто. Как только пошёл пузырь в тандем давление падает.. тандем воздух качает слабо ) тут и связь с баком простая если подсасывает где-то в районе топливозаборника. Поставьте прозрачные силиконовые шланги на подкапотную топливную.. сразу станет ясно в чём косяк, и если это пузырьки то откуда они появляются. У нас на R5 невероятно замудрённая система обратка-фильтр-тандем.. там клапан или клапан-термостат даже (я не могу найти достоверной информации именно по этому фильтру но в аналогах именно клапан-термостат) При такой схеме накопление пузырьков, может давать и плохой старт на горячуу и троение, и что угодно.
	Последний раз редактировалось Гриф; 28.03.2011 в 19:30.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.03.2011, 23:55 (23:55)	#2
Vladimir86 Местный Город: Москва Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 265 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 263 Изображений в галерее: 11 Репутация: 364	DangerDen, может что то с насосом,который в баке? http://www.touareg-club.net/forum/sh...ED%E0%F1%EE%F1

27.03.2011, 00:01 (00:01)	#3
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Цитата: DangerDen Холодная зима и два года жизни сделали Touareg R5 TDI 2008 года выпуска недвижимым имуществом. Прошу порекомендовать пути восстановления тура. В феврале случайно заметил во время стоянки на холостом ходу периодическое биение (дрожь) двигательных элементов. Раз в пару минут машину начинало сильно трясти, даже на нейтрали / паркинге. Потом стало хуже. Тур начал плохо заводиться. Прокручивая по несколько раз. Потом стал иногда глохнуть, чаще на низких оборотах, но иногда и на газу. Очень неуютно глохнуть на повороте под желтый :-) отключается ГУР и чувствуешь себя командиром подбитого танка Еще была какая то странная зависимость. Чем больше в баке дизеля - тем меньше наблюдаются такие симптомы. При полном баке вообще все проходило. Может турик нервничал, когда запасы иссякали? В это время как раз ездил в АГранд по какой-то мелочи. Попросил посмотреть и эту проблему. После нескольких часов анализов выяснилось, что давление топлива на выходе тандемного насоса в моменты биений сильно падает и весь двигатель скачет как ненормальный. Компьютерная диагностика, чистка клапана рециркуляции и дроссельной заслонки не помогли. Посоветовали поменять тандемный насос и топливный фильтр, подозревая во всем некачественное топливо. Установка новых запчастей помогла (или возможно, помогла заливка полного бака). Уехал оттуда с полным ощущением исцеления. Но через пару дней, когда в баке оставалась литров 5 дизеля бобик сдох. Сперва я подумал, что виной тому морозы, но с потеплением ничего не изменилось. Видимо дело было не в тандемном насосе/фильтре? 30к потрачено зря Сейчас вот думаю, возможно с одной из заправок залил какой-нибудь осадок. По зиме он стал еще суровее, но при полном баке практически растворялся и не был так заметен. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Где смогут решить эту проблему? Официалы? Ну и название у темы....! Я думал с собачкой что-то.... Смени аккум и перестань пугать народ душераздирающими названиями тем

27.03.2011, 00:02 (23:02)	#4
L.E.A. Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Москва - Киев - Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 1,763 Поблагодарил(а): 5,277 Благодарностей: 3,116 Изображений в галерее: 16 Репутация: 4342	Хвала бобику

27.03.2011, 00:10 (00:10)	#5
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	Хто ж оставляет то в баке 5 литров топлива..да еще и в зиму!!!! Сам творец своего "счастья"..машину любить надо а не насиловать.

27.03.2011, 00:33 (00:33)	#6
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Проверка, продувка, прочистка топливной магистрали от бака до топливного фильтра. Снятие и промывка бака. Явно какое-то г... подхватил.

27.03.2011, 00:41 (00:41)	#7
Nestor Заблокирован Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: ........ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2009 Сообщений: 1,782 Поблагодарил(а): 3,602 Благодарностей: 3,675 Репутация: 5684	Цитата: ПАПА ЛЕША Явно какое-то г... подхватил. "К гадалке не ходи"....что ж там хорошего будет на дне бака , учитывая что у нас льют на заправках!

27.03.2011, 00:56 (23:56)	#8
Vlad385 Заблокирован Причина: 4.4.19 - Продолжение обсуждения закрытых тем Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 217 Благодарностей: 93 Изображений в галерее: 1 Репутация: 69	aleksir82, Я,честно,тоже о собачке сначала подумал. Nestor, Пять литров, в нашем баке,очень субъективно. Может там топлива вообще не было? L.E.A., Хвала

27.03.2011, 11:49 (11:49)	#9
DangerDen Гость Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2008 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	Цитата: ПАПА ЛЕША Проверка, продувка, прочистка топливной магистрали от бака до топливного фильтра. Снятие и промывка бака. Явно какое-то г... подхватил. Спасибо! Можете посоветовать где это делают качественно? Заодно и питание насосов похоже стоит проверить - в соседней ветке очень похожие симптомы.

27.03.2011, 12:03 (12:03)	#10
ПАПА ЛЕША Местный Город: СПб Регистрация: 22.03.2009 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 1,867 Благодарностей: 1,624 Репутация: 1976	Цитата: DangerDen Спасибо! Можете посоветовать где это делают качественно? Заодно и питание насосов похоже стоит проверить - в соседней ветке очень похожие симптомы. Кроме как на партнеров сослаться ненакого.

27.03.2011, 12:24 (12:24)	#11
соловей Новенький Город: Старый Оскол Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.12.2008 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 11 Репутация: 11	надо было написать так-Цепь на месте,бобик сдох.

27.03.2011, 20:28 (20:28)	#12
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	"Бобик сдох" - это когда осыпалась поршневая , начали выходить из строя форсунки по причине загрязнения топливной магистрали ... В твоем случае не вижу причин для переживаний , уже сказали , топливнЫЕ насосы ,при замене осмотр бака на предмет загрязнения .. К сожалению для дизельных Туров срабатывает психологическая привычка сравнения со старыми типами дизелей ,в которых либо они отсутствуют ,либо не приносят таких огорчений как бензиновые ,для Туарега это исключение ..

28.03.2011, 17:02 (17:02)	#13
DangerDen Гость Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2008 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Изображений в галерее: 1 Репутация: 0	С насосами в баке все хорошо. Проблема видимо не в этом. Смотрят форсунки.

29.03.2011, 01:20 (01:20)	#16
VALi Новенький Город: Moscow Регистрация: 20.03.2011 Сообщений: 67 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	почистить топливозаборник,а в идеале снять и промыть бак

29.03.2011, 01:27 (01:27)	#17
Эликсир Председатель колхоза Город: Москва Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 5,916 Благодарностей: 3,021 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5508	Advocat, Денис, ну ведь это опять же гадание на кофейной гуще, пусть сначала съездите ошибки почитает, а вот потом здесь обсуждать А то опять: "У меня что-то сломалось, угадайте что?"