Протестил Прадик 150 - Страница 2

Нафаня · 08.04.2011, 22:55 (22:55)

а мне он вообще не нравится, тем более керосин, тарахтит на улице и в салоне. Во дворе стоит один такой у меня(редкостный уродец

), так как двор не большой и он всегда у него ночует на улице, утром когда заводит- я стал ненавидить его звук мотора

Serega_29rus · 08.04.2011, 23:09 (23:09)

Цитата:

pipboy

4.0 не сказал бы - до сотни - самый аккурат

!

Про 4.0 не скажу ничего, но по сравнению с 3.0 мой 2.5 просто корч для драг-рейсинга

pipboy · 08.04.2011, 23:14 (22:14)

Serega_29rus,
Улыбнул

!
У меня у тестя подобный - огонь!
Меня лично всем устраивает, кроме опций, немного дизайна и стоимости за все это!

По проходимости - самый яд

!

Челябинский Мужик · 09.04.2011, 00:00 (07:00)

Комрады, эти авто изначально имеют разные концепции (во как завернул, аж самому понравилось

). Прадо и Тур - отличные авто, но Прадо больше под бездорожье заточен, на таком высоком авто порысачить не дадут законы физики. По прямой Прадо 4.0 разгоняется хорошо, но такой корабль кренится сильнее Тура, и в поворотах эту скорость надо ощутимо гасить, на Туре это не так сильно выражено. Если Прадо был бы как второй Туарег - было бы не так интересно.

Моя точка зрения - Тур получше, ибо более универсален (бездорожье + город+трасса), технологичен и конфигурируем при заказе. Также Прадо имеет плохую статистику по угонам

Гарик99 · 09.04.2011, 00:01 (00:01)

Цитата:

Serega_29rus

самое ужасное в 150 это то, что он едет чуть быстрее вазовской классики

Зачем так говорить? Ты конкретно на ем ездил?....да канешь, я отдаю себе отчет на каком форуме я нахожусь, я сам приверженец Тура и не смотря на то,что я пересел на другую марку, остаюсь адекватен по отношению к оному! Вас же прошу: не следует такие заключения писать с учетом того, что вы просто не знаете предмета о чем идет речь!!!

С ув.Гарик99.

Serega_29rus · 09.04.2011, 09:51 (09:51)

Гарик99, конкретно на нем и ездил. Я конечно утрирую, но едет он действительно слабовато. На трассе двигателя не хватает, по болоту наверное самое то

Оффтопик

Семён Семёныч · 09.04.2011, 11:22 (11:22)

Цитата:

Гарик99

Зачем так говорить? Ты конкретно на ем ездил?...

Дык 14 сек. до сотни (дизель) это как раз на уровне Лады.

08.04.2011, 22:55 (22:55)	#21
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	а мне он вообще не нравится, тем более керосин, тарахтит на улице и в салоне. Во дворе стоит один такой у меня(редкостный уродец), так как двор не большой и он всегда у него ночует на улице, утром когда заводит- я стал ненавидить его звук мотора

08.04.2011, 23:09 (23:09)	#22
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Цитата: pipboy 4.0 не сказал бы - до сотни - самый аккурат! Про 4.0 не скажу ничего, но по сравнению с 3.0 мой 2.5 просто корч для драг-рейсинга

08.04.2011, 23:14 (22:14)	#23
pipboy Заблокирован Причина: 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 21.11.2009 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 1,258 Благодарностей: 970 Репутация: 1335	Serega_29rus, Улыбнул! У меня у тестя подобный - огонь! Меня лично всем устраивает, кроме опций, немного дизайна и стоимости за все это! По проходимости - самый яд!

09.04.2011, 09:51 (09:51)	#26
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Гарик99, конкретно на нем и ездил. Я конечно утрирую, но едет он действительно слабовато. На трассе двигателя не хватает, по болоту наверное самое то Оффтопик ПС Для себя не нахожу ни одного аргумента, чтобы поменять туарег на прадо.

09.04.2011, 11:22 (11:22)	#27
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: Гарик99 Зачем так говорить? Ты конкретно на ем ездил?... Дык 14 сек. до сотни (дизель) это как раз на уровне Лады.
	Последний раз редактировалось Семён Семёныч; 09.04.2011 в 11:24.

09.04.2011, 00:00 (07:00)	#24
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,184 Благодарностей: 17,854 Репутация: 22485	Комрады, эти авто изначально имеют разные концепции (во как завернул, аж самому понравилось ). Прадо и Тур - отличные авто, но Прадо больше под бездорожье заточен, на таком высоком авто порысачить не дадут законы физики. По прямой Прадо 4.0 разгоняется хорошо, но такой корабль кренится сильнее Тура, и в поворотах эту скорость надо ощутимо гасить, на Туре это не так сильно выражено. Если Прадо был бы как второй Туарег - было бы не так интересно. Моя точка зрения - Тур получше, ибо более универсален (бездорожье + город+трасса), технологичен и конфигурируем при заказе. Также Прадо имеет плохую статистику по угонам

09.04.2011, 00:01 (00:01)	#25
Гарик99 Туарегист-Матолог Город: СССР Регистрация: 06.01.2008 Сообщений: 1,687 Поблагодарил(а): 679 Благодарностей: 907 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1884	Цитата: Serega_29rus самое ужасное в 150 это то, что он едет чуть быстрее вазовской классики Зачем так говорить? Ты конкретно на ем ездил?....да канешь, я отдаю себе отчет на каком форуме я нахожусь, я сам приверженец Тура и не смотря на то,что я пересел на другую марку, остаюсь адекватен по отношению к оному! Вас же прошу: не следует такие заключения писать с учетом того, что вы просто не знаете предмета о чем идет речь!!! С ув.Гарик99.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид