Подвела помпа

[inisel]

Моя форсунка, в тот допуск попадает, кстати. Если уж они по одному параметру бракуют

[егорш]

Когда фишка не контачит на насос форсунке то 23-24 группа будет +127
То что в Саратове напечатали бумажку это лучше чем ничего. Но выводы бредовые.
Переднатяг форс конечно надо проверить, но я сомневаюсь что моторист это не сделал. Болты и толкатели новые?

[inisel]

егорш, то в Пензе было.

Болты форсунок новые. Гидрики новые.
Старый только р.вал

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Шаблона того у него наверняка не было. Это критичная вещь для установки? Или там по положению прижимной панели всё понятно?

[егорш]

Да шаблон для удобства просто, ставят и без него.
Я про болты которые в коромысла закручивают, регулировочные. В комплекте с уплотнителями форс их нет.

[anb-72]

   Цитата:

inisel

Вот логи на холостых сегодня. Пятый параметр вроде ниже, но на общей работе изменений не вижу.
Стоит ли заново переустановку форсунок пробовать? Могут ли на данные показатели влиять установочный поворот форсунки и недоворот регулировочного винта?

Нет возможности до послезавтра посмотреть рар, только телефон под рукой

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

   Цитата:

егорш

Когда фишка не контачит на насос форсунке то 23-24 группа будет +127
То что в Саратове напечатали бумажку это лучше чем ничего. Но выводы бредовые.
Переднатяг форс конечно надо проверить, но я сомневаюсь что моторист это не сделал. Болты и толкатели новые?

А вы другие знаете, лично я с другими незнаком, поделитесь

Добавлено через 58 секунд

   Цитата:

егорш

Да шаблон для удобства просто, ставят и без него.
Я про болты которые в коромысла закручивают, регулировочные. В комплекте с уплотнителями форс их нет.

[ДОРОЖНИК]

Женя на этом форуме наверно ни кто сколько я эксперименты с Н.Ф. не проводил. Я точно в поиске такого не видел.Я как-то купил у нашего комрада ДЕСЯТЬ ФОРСУНОК он сказал что понравятся заберёшь остальные отдашь обратно.Я поставил пять что мне понравились,и к Саше на диагностику ,две нормальные а остальные 3,01, +2,99 и 2,55. До этого читал что и компрессия может влиять на показатели и много что может быть. Лечю домой меняю местами что-бы убрать все сомнения и опять на диагностику.Там где было плохо стало хорошо,и наоборот.В итоге я их ВСЕ отдал обратно хотя две надо было оставить.Я тогда искал форсы с своими на вас ,номерами.Поставил назад с двигателя вре.И потом как я писал ранее поставил четыре новых и одну б.у.Я свои устанавливал и по микрометру и на глазок разницы особо не заметил.
Моё мнение выкидывай две плохих и ищи новые,точней б.у.
Мне когда проверяли форсы в бош центре в Краснодаре бумажки совсем другие были.Я твои логи не смог открыть почему то.

Добавлено через 24 минуты 44 секунды
Перед тем как поставить новые форсы я опять проверил на компе свои т.к. они были в хороших показателях от-0,60 до +0,60 и хотел их продать.И одна пятая показала +2,99 я опять проэксперементировал поменял местами 5и3цел.и опять на комп. показатели поменялись местами.Получил новые и поменял. А те продал а конченую отдал парню с нашего форума на опыты.Сколько я комплектов колечек поменял

[inisel]

ДОРОЖНИК, Я даже подумать боюсь, сколько стоят 4 новые форсунки...
Так что ты хочешь сказать, какие показатели определяют дефектную форсунку? Почему решили, что у меня две. Я ощущаю четвереньки только под нагрузкой
Троение вообще бы колбасило, думаю.
Ну и я в толк взять не могу, с чего после переборки форсунки вдруг испортились?
Что насчёт присадки для форсунок, есть смысл пробовать?

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

   Цитата:

егорш

Я про болты которые в коромысла закручивают, регулировочные. В комплекте с уплотнителями форс их нет.

Нет, кажется эти не меняли. Переделывать?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
anb-72, могу логи записать снова. Завтра по трассе придётся чутка прогнать. Какие группы сделать, в каких режимах?

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Что про Пензу скажете, приговор по одному показателю - это справедливо?

[егорш]

Если болты старые а толкатели из комплекта новые то это могло стать причиной, сбился преднатяг (регулировка) форсунок, и стал теперь не 180 градусов а больше, ну как вариант. Короче проверь преднатяг, 5 минут делов. Ну и давку померь на горячем авто и горячей солярке после трассы.

[inisel]

егорш, как проверять-то? если не 180 град, то какой параметр нужен?


Добавлено через 42 минуты 6 секунд
То есть ты думаешь, он те винты вообще не крутил, и поставил на новые толкатели?
И теперь надо по каждому цилиндру выставлять коромысло в ВМТ и крутить 180 град?
А как коленвал прокручивать? Машину катать? Тут микрометром хрен поймаешь.

Объясни почему тандем может сказаться на троении? По показателям типа один и тот же цилиндр.

[егорш]

проверять=заново отрегулировать.
На старых болтах выработка за 270 тысяч была, их надо менять иначе не видать удачи. Там уже от первоначальной геометрии ничего не осталось, с новым толкателем оно работает абы как и были случаи что толкатель разбивало.

Про тандем объяснял уже, при малом давлении насос-форсунка снижает подачи, чем она более изношена тем сильнее падают подачи. Даже самая малая проблема с насос-форсункой может проявить себя когда тандем не качает.

[ДОРОЖНИК]

   Цитата:

inisel

Я даже подумать боюсь, сколько стоят 4 новые форсунки...

Я покупал на авито две штуки новые в упаковках по 15т.р. каждая,одну на форуме нашол в Новороссийске тоже в упаковке 13т.р.,и на форуме с Молдовы очень мало б.у.11,5т.р.,и б.у. 8т.р.

   Цитата:

inisel

Так что ты хочешь сказать, какие показатели определяют дефектную форсунку? Почему решили, что у меня две. Я ощущаю четвереньки только под нагрузкой
Троение вообще бы колбасило, думаю.

По фоткам из Пензы 3-4 цилиндр,те логи что ты выложил у меня не открываются( почистил комп)У меня тоже работал ровно и ехал хорошо.Но очканул так катать не помню где читал что от перелива могут и поршня погореть. Егор правильно пишут или нет.

Добавлено через 15 минут 25 секунд

   Цитата:

inisel

Ну и я в толк взять не могу, с чего после переборки форсунки вдруг испортились?
Что насчёт присадки для форсунок, есть смысл пробовать?

Тут только одному Богу известно.Я не хочу не кого обвинить,но опять из моих историй,самый первый раз поменял у мастеров колечки Н.Ф. авто к ним ехало хорошо,а от них плохо.Я им не доказал что было отлично,только топливо попадало в масло.Но после проверки тех форсунок в бош центре выяснялось что они с 1,9 мотора.Я ещё долго ругался с ними но они упирались что они не могли их подменить.И что были они у меня такие.А это был чужой городок.И я отступил.Потом в САмаре купил пять штук от ВРЕ а дальше уже писал вчера.За присадки не знаю я особо им не доверяю.Повторюсь я не хочу не кого обвинять.
Вот этой приспособой можно прокручивать кол.вал.Под передним защитным кожухом есть крышка на шести болтах в ней заглушка,вытаскиваем и прикручиваем туда вот эту приспособу и крутим.
Добавлено через 4 минуты 29 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/at...3&d=1477572760

Добавлено через 38 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/at...1&d=1477572630

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/at...1&d=1477572630
Фотки не мои комрада Freeze16 из Казани

Добавлено через 16 минут 31 секунду
http://www.touareg-club.net/forum/at...8&d=1513924750

[ROTEX]

   Цитата:

егорш

Я про болты которые в коромысла закручивают, регулировочные. В комплекте с уплотнителями форс их нет.

комплекты бывают разные и с болтами и без.

[егорш]

ROTEX, номер с болтами в студию

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
ДОРОЖНИК, У него мкпп, зачем ему эти приспособы для проворота кв. Колесо вывесил и всё.

[ДОРОЖНИК]

Егор а поймать момент точно возможно?

[егорш]

Точнее чем ключём за кв. Да и стрелочный указатель не надо, лазерную указку на коромысло прилепил и смотри на точку на стене.

[ДОРОЖНИК]

Егор во я нашол https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...vtrnZSFt2ftiFE

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
С указкой отличная идея.Я брал у токаря на магните шток

Добавлено через 6 минут 18 секунд
Женя есть твоя тема перед новым годом про плохую работу мотора.Я так понял что продолжение было в капиталке?

[егорш]

Febi я б не стал ставить, Бош или Виктор идут без болтов, болты оригинал брать

[inisel]

Сгонял в аэропорт. По трассе ничего нового. Без нагрузки идёт, с нагрузкой вибрирует.
Только въехал в город и застроил. Капитально так застроил. Не зачетверил даже. Перезавод не помог. Прогазовка тоже. Полез снимать логи. По нескольким форсункам разом показатели зашкальные. Пока сохранял скрин, движок выровнялся. Скрин щас выложу, доберусь.

[inisel]

Во, что было. Но сейчас показатели в прежнем диапазоне. О чём это может говорить?
И, да, коли форсунки не в порядке, не должно разве дымить? Попросил товарища погазовать на холостых - до 3тыс оборотов дыма не видно вообще. Ни дыма, ни пара, только запах.

[егорш]

выше всё написано что надо проверять, добавить нечего. Предлагаю поддерживать молчание пока автор не перейдет к делу, сотрясать воздух можно долго, машина от этого не починится. 12мг/цикл на холостых это свидетельство запредельно малых подач форсунками. Усугубляется всё жидкой тёплой соляркой.