Тормозная система V8 и V6.

[GonzaleS]

   Цитата:

kos939

не эт ясно, а на безопасность влияет??

Что вам ясно, если вы глупые вопросы задаете?))) Влияет конечно. Перегретая тормозная система не тормозит. Там не только колодки перегреются, но и диски.

А торможение - это процесс перевода кинетической энергии в тепловую. Для эффективности этого процесса тепло должно отводиться. Баланс. А тут дисбаланс возникает, эффективность падает.
Тормоза становятся "мыльными", "ватными"...

Ну и может диски повести, особенно если на перегретых тормозах в лужу заехать.

[PPA]

Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста начинающему, если не сложно!
У меня раньше был NF 3.0 TDI, 245 л.с., машинка всем устраивала, и динамика и тормоза более или менее устраивали, сейчас пришлось пересесть на GP 3.0 TDI, 239 л.с. по сравнению с NF конечно туповат, решил вопрос чип-тюнингом, сейчас 285 л.с., вроде поехала пободрее, но вот с тормозами после NF совсем караул, машина очень трудно останавливается. На форуме очень много чего перечитал, и понял, что лучше всего решить проблему заменой суппортов+тормозных дисков+колодок, перед: 1LU, 1LT - передний суппорт под диск 368х36 мм. BREMBO 7L6 6-ти поршневой, диаметр поршня 6х36 мм., зад: 2ED, 1KD - задний суппорт под диск 358х28 мм. BREMBO 7L6 4-х поршневой, диаметр поршня 30 мм. Только вот не могу никак понять где такие суппорта можно найти (желательно Б/У) т.к. новые сейчас точно не потяну, и как их точно выбрать, может у кого-то есть опыт приобретения, поделитесь!? (Пробовал искать в интернете на Авито, но безрезультатно) Заранее благодарен!

[Evgenspb]

Странно я пересаживаюсь с nfv8 в Gp Ни чувствую совсем ущербности в тормозах , даже наоборот в gp они мне больше нравятся порезче они чтоли

[PPA]

Да, чуть не забыл, номера и размеры запчастей, подсмотрел у javascript:insertnick('ZAlek','-1'); спасибо ему за это:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=63433
А описание применённых запчастей и опыт установки у http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=12229
http://www.touareg-club.net/forum/sh...87&postcount=2

Добавлено через 4 минуты 0 секунд

   Цитата:

Evgenspb

Странно я пересаживаюсь с nfv8 в Gp Ни чувствую совсем ущербности в тормозах , даже наоборот в gp они мне больше нравятся порезче они чтоли

А на какой GP пересели? 3.0 TDI
Лично у меня, передние суппорта 4 поршневые и походу 330 мм, в стоке, а задние наверное ещё меньше, мало того что заменил уже один передний суппорт, потом узнал, что у них болезнь клинить и т.д., так ещё и не тормозят толком

[Evgenspb]

Пересаживаюсь на gp 3 tdi 240 сил супорта 4 поршня , бывает пару раз в день и мне на нем больше нравятся тормоза чем на v8 tdi 6 поршней ,

[PPA]

   Цитата:

Evgenspb

Пересаживаюсь на gp 3 tdi 240 сил супорта 4 поршня , бывает пару раз в день и мне на нем больше нравятся тормоза чем на v8 tdi 6 поршней ,

Ну не знаю, для меня это тоже странно! Значит или у меня что-то с тормозами не то, или у вас! )

[Evgenspb]

Я всегда слежу за тормозами и колодки на обоих машинах меняю при стирании на 2/3 , кстати по моему на gp стоит текстар

[PPA]

   Цитата:

Evgenspb

Я всегда слежу за тормозами и колодки на обоих машинах меняю при стирании на 2/3 , кстати по моему на gp стоит текстар

Да я за NF тоже хорошо следил, т.к. брал её новую и всё знал, что и как!
А вот GP только недавно взял с рук, и много о машине пока не знаю!

[Nautilus!]

   Цитата:

Evgenspb

Пересаживаюсь на gp 3 tdi 240 сил супорта 4 поршня , бывает пару раз в день и мне на нем больше нравятся тормоза чем на v8 tdi 6 поршней

странно. в теме про замену 4-х поршневой системы на 6-ти, все кто поменял наоборот пишут что машина стала тормозить в разы лучше с 6-ю поршнями, а вы говорите по другому.

[AlexSPb]

Мучаюсь с 4-поршневой, уже вложился как на замену на 6 поршней, то клинят, то диски ведет...

Допускаю, что может нравится больше только при спокойном стиле езды, когда до перегрева далеко.

[Юманите]

   Цитата:

AlexSPb

Мучаюсь с 4-поршневой, уже вложился как на замену на 6 поршней, то клинят, то диски ведет...

Допускаю, что может нравится больше только при спокойном стиле езды, когда до перегрева далеко.

У меня тоже на горячую диски бьют. Забил. Если ездить не больше 160, то 4х поршневой хватает. Дальше хватает только на два торможения. Потом начинает дрожать руль и тормоза плывут.

Я так понимаю что поршня из нержи не смогут предотвратить коробления диска при перегреве. Или смогут?

Че прям уже полтос вложил?

[Nautilus!]

Юманите,

у меня ничего не бьет и никаких проблем с 4-х поршневыми тормозами нет. и по каду я гоняю под 200 и торможу интенсивно и никаких проблем. да конечно 6-ти поршневые лучше я не спорю, но и штатные вполне нормальные.

[Dolph]

У меня на штатные все-таки педальку надо прилично давить. Я тут на второй семейной машине (киа рио) по привыке даванул так колеса на асфальте юзом пошли :)
Зато конечно дозировать замедление можно точнее. Вроде бы ))

[AlexSPb]

   Цитата:

Юманите

Я так понимаю что поршня из нержи не смогут предотвратить коробления диска при перегреве. Или смогут?

Забудь! Нерж только клин суппортов убирает (есть надежда). По перегреву тоже самое. Причем сейчас плывут MTEC диски с перфорацией и канавками.

У нас жара стоит 30 градусов, плывет уже при интенсивной езде до 120 кмч. Как только нагревается бьет в руль и на 60-80 кмч. Остывает - перестает

   Цитата:

Юманите

Че прям уже полтос вложил?

Переход на 6-супп я посчитал около 30 тыс.

Вложено 2 пары дисков - это под 20 тыс уже + 10 тыс суппорт 7.

+ каждые 10-15 тыс колодки в утиль

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

Nautilus!

у меня ничего не бьет и никаких проблем с 4-х поршневыми тормозами нет

А ты уверен, что у тебя 4-поршневые?

Очень странно, если так. Либо, действительно, оригинал диски такие крутые?

[Nautilus!]

   Цитата:

AlexSPb

А ты уверен, что у тебя 4-поршневые?
Очень странно, если так. Либо, действительно, оригинал диски такие крутые?

уверен, 6 поршней ставят только на V8(да и диски тормозные там больше), да и так если посмотреть на мои тормоза, то видно на суппорте 4 поршня. у меня ничего не бьет сейчас хоть и жара стоит.

[AlexSPb]

Nautilus!, Или тебе везет или ты ездишь таки аккуратно)

[Nautilus!]

AlexSPb,

если я сносил передние колодки в ноль за 22т.км это аккуратно я езжу? я по каду под 200 езжу с интенсивными торможениями потому что обязательно кто-нибудь из тихоходов вылезет в левый ряд прям перед тобой.

[AlexSPb]

Nautilus!, Ну я за 10-15 тыс снашиваю :)

Просто хочется понять, почему у всех бьет, а у тебя нет. Разного качества диски/колодки?

[Nautilus!]

AlexSPb,

ну не у всех прям бьет то. судя по теме бьет совсем не у многих кстати.

   Цитата:

AlexSPb

Ну я за 10-15 тыс снашиваю

за 10 это я даже боюсь представить как вы ездите

[Jujutsu]

   Цитата:

Evgenspb

Странно я пересаживаюсь с nfv8 в Gp Ни чувствую совсем ущербности в тормозах , даже наоборот в gp они мне больше нравятся порезче они чтоли

Там есть в чем ущербность и без тормозов почувствовать

Добавлено через 6 минут 29 секунд

   Цитата:

Evgenspb

Пересаживаюсь на gp 3 tdi 240 сил супорта 4 поршня , бывает пару раз в день и мне на нем больше нравятся тормоза чем на v8 tdi 6 поршней ,

Ну тут точно сказка

   Цитата:

Evgenspb

Я всегда слежу за тормозами и колодки на обоих машинах меняю при стирании на 2/3 , кстати по моему на gp стоит текстар

И в чем суть?! Раскройте тайну?! И на сколько км у вас хватает передних колодок?!

Добавлено через 3 минуты 47 секунд

   Цитата:

Nautilus!

Юманите,

у меня ничего не бьет и никаких проблем с 4-х поршневыми тормозами нет. и по каду я гоняю под 200 и торможу интенсивно и никаких проблем. да конечно 6-ти поршневые лучше я не спорю, но и штатные вполне нормальные.

Соглашусь целиком и полностью, но все же на чипованном авто 6-ти

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
AlexSPb, цены приведеные вами это бу или реплика всякая?!

Тогда понятно почему плывет.....

Оригинал стабилен при любых температурах, проверено