блокировка переднего диффа

[SABA77]

Истина где то рядом ... чую скоро вкорячивать будем на скётч этот привод

Ден78 сколько кнопка стоит?

[den78]

   Цитата:

SABA77

Истина где то рядом ... чую скоро вкорячивать будем на скётч этот привод

Ден78 сколько кнопка стоит?

По состоянию на 7.7.13 и с моей скидкой получилось 3988,25 рябчиков. Ждал две недели со склада в бундесе. Написано на ней : Сделано в Словакии

С наилучшими

Д. СПб

[alex1245]

вставлю своим пять копеек....поставил немецкую етку 6. Данные по автомобилям на 2005 год актуализации, все на немецком. Данных о передних редукторах с блокировкой нету((( кнопка крутилка с передней блокировкой есть. Так что в етке мы ни чего не узнаем...

den78, интересно а куда этот моторчик воткнуть спереди...просверлить редуктор.. ...что-то ясности все нету...

[malashiyVY]

Комрады,я вас подставил всех. я своим ребятам показывал фото переключателя с передней блокировкой,так они там что то интересное нарыли. давно это уже было.в ближайшие дни отпишусь

[den78]

   Цитата:

alex1245

вставлю своим пять копеек....поставил немецкую етку 6. Данные по автомобилям на 2005 год актуализации, все на немецком. Данных о передних редукторах с блокировкой нету((( кнопка крутилка с передней блокировкой есть. Так что в етке мы ни чего не узнаем...

den78, интересно а куда этот моторчик воткнуть спереди...просверлить редуктор.. ...что-то ясности все нету...

Пока не могу ничего сказать, сам в неведении

Д.

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

   Цитата:

malashiyVY

Комрады,я вас подставил всех. я своим ребятам показывал фото переключателя с передней блокировкой,так они там что то интересное нарыли. давно это уже было.в ближайшие дни отпишусь

Очень хотелось бы электросхему и ПО прошивки блока управления, а то гайки мы и сами крутить умеем

Респект

Добавлено через 10 минут 4 секунды

   Цитата:

alex1245

вставлю своим пять копеек....поставил немецкую етку 6. Данные по автомобилям на 2005 год актуализации, все на немецком. Данных о передних редукторах с блокировкой нету((( кнопка крутилка с передней блокировкой есть. Так что в етке мы ни чего не узнаем...

сделаю предположение, что:
1. Нужен вин номер т/с
2. Нужна он-Лайн версия ЕтКА
С первым пунктом вроде все понятно, попробуем найти, ну а со вторым что то нужно думать.

[BVP]

   Цитата:

den78

сделаю предположение, что:
1. Нужен вин номер т/с
2. Нужна он-Лайн версия ЕтКА
С первым пунктом вроде все понятно, попробуем найти, ну а со вторым что то нужно думать.

сделаю предположение, что поиски закончатся словами гуру, закатывающего глаза и делающего вид, что он все знает, но денег не берет ...

[Гриф]

Мотор, проводка и включатель бесполезны если нет диффа с пакетом фрикционов по средствам нажима на который блокируется межколесник.
Другими словами нужен дифф..
От себя я просмотрел около 1000 фото с передними дифами с разборок польши и германии - результат ни одного отличающегося по конструкции.
Или как вариант блокировка пневматическая и ее выводы не сильно видны.

[SABA77]

Короче попа полная полагаю на всех желающих и дифов и кнопок и приводов не найдется кто же будет везунчиком...дешевле наверное уаз найти подготовленный под офф роад

[malashiyVY]

SABA77,

   Цитата:

SABA77

уаз найти подготовленный под офф роад

Причем он будет стоить как до установка передней блокировки

[den78]

   Цитата:

SABA77

Короче попа полная полагаю на всех желающих и дифов и кнопок и приводов не найдется кто же будет везунчиком...дешевле наверное уаз найти подготовленный под офф роад

У меня немецкий уазик есть, мене на туре хочется


Добавлено через 3 минуты 48 секунд

   Цитата:

BVP

сделаю предположение, что поиски закончатся словами гуру, закатывающего глаза и делающего вид, что он все знает, но денег не берет ...

Сейчас не об этом речь, сейчас главное докапаться до того момента, когда либо поймем как реализовать, либо поймем что нет смысла из-за невозможности найти з/ч, либо за предельная стоимость всего проекта

[SABA77]

последние два пункта думаю в точку

[AlexF]

malashiyVY, Вов, на подготовленном УАЗе, при всем моем уважении к этому легендарному автомобилю, не махнешь тыщи так полторы две и после этого еще в болотце залезть...Просто Тур с передней блокировкой еще универсальней становится.
А по теме вот что хочу сказать.... Когда порвал себе передний мост (сделал ему Rакету) и поинтересовался у экзиста о его стоимости, то меня чуть инфаркт не хватил. На тот момент она составляла 174 тысячи рублей. Щас конешно подешевле, но.... Если задуматься, то проект предположительно выйдет тысяч в двести, а то и больше. Если удастся найти бу запчасти, например на Бундесверовских складах, а именно для них и делались такие автомобили по моему предположению, то стоимость может и упадет раза в два..... А так, как вариант, разобрать этот экзотический переключатель и попробовать забрать из него сигнал на блокировку переднего дифа, что бы он в мозг ПП не давал непонятную команду и использовать ее для механической блокировки переднего дифа, которую впринципе можно и сделать самим, использую комплектующие фирм занимающихся подготовкой проходимцев.Не савсем то что вы тут все пытаетесь воплотить, но управление и конечный результат будет именно тот. Лучше бы лебедку поставили

[den78]

   Цитата:

AlexF

malashiyVY, А так, как вариант, разобрать этот экзотический переключатель и попробовать забрать из него сигнал на блокировку переднего дифа, что бы он в мозг ПП не давал непонятную команду и использовать ее для механической блокировки переднего дифа, которую впринципе можно и сделать самим, использую комплектующие фирм занимающихся подготовкой проходимцев.Не савсем то что вы тут все пытаетесь воплотить, но управление и конечный результат будет именно тот. Лучше бы лебедку поставили

Мы это и пытаемся выяснить - раз
Два - воткнуть блокировки стороннего производителя, может любой при наличии желания и определенного количества ден знаков
А ты попробуй то что по заводу устанавливалось, что действительно предполагалось для данной модели с учетом заложенных технических характеристик инженеров разработчиков. Это вероятнее надежнее должно быть, чем девайсы сторонних производителей. Хотя возникает вопрос: почему опция практически недоступна и информация о ней отсутствует?
Лебедка не панацея, ей еще и пользоваться нужно уметь. Кроме того, установка ее потянет не такие уж и малые затраты и крамсания передней части авто. Да плюс к тому возить придется лишних 20 кг веса на морде, которая у тура и так тяжеленная
Но, к говорится, каждому свое

Д

[PARAVOZZ]

Компания ARB самый мощный продаван блокировок. Если есть некоторое количество заинтересованных лиц предлагаю конкретно следующее:

1. Покупаем на всех редуктор АРБ с моей дилерской скидкой 15% стоимость в розницу 43000 рублей. Подбираем его таким образом чтобы он был всегда доступен в продаже и имел типовой размер чтобы влезть внутрь нашего Туриковского чулка, предварительно это будет сузучий наверное по размеру. Если будет чулок для экспериментов могу позаниматься подбором.
2. У друга в Питере есть высокотехнологичное производство, которое с удовольствием возьмёт в производство поточное изделие и разработает для него все необходимые компоненты. Люди сами отливали бортовые порталы из аллюминия, изготавливали самостоятельно шестерни вовнутрь и дополняли это всё независимой рычажной подвеской, в которой передний привод проходил внутри нижнего рычага. Смысл в том, что есть мощная производственная составляющая.
3. Управление пневмоблокировкой АРБ более чем примитивное и меганадёжное. Одна кнопка + один пневмоклапан + 12 вольт + 4 атм воздуха ( у тех кто имеет пневму можно брать воздух из штатной системы ) ,тем у кого пружины возможна установка компрессора АРБ, стоимость 12.000 рублей с возможностью подкачки колёс и 7000 рублей только для управления блокировкой.
4. В итоге необходимо собрать группу заинтересованных камрадов для компенсации расходов на производство первого редуктора. Лично я готов позаниматься технической составляющей.

[Гриф]

Хоть экпедишн достался братишке.
Готов поучаствовать если наберётся хоть какое-то количество энтузиастов.

[nn222]

   Цитата:

PARAVOZZ

Компания ARB самый мощный продаван блокировок. Если есть некоторое количество заинтересованных лиц предлагаю конкретно следующее:

Цена интересно в итоге какая будет? И еще думаю при адекватной цене лучше начинать с заднего лочного редуктора т.к. он мало у кого есть, а переднюю без задней смысла мало ставить, ну это конечно при условии если цена будет ниже установки штатной задней.
Интересно как еще это все будет работать с электроникой не будет глючить

[SABA77]

Интересней становится....у меня задний диф езмъ....но опыты ставить не буду

[PARAVOZZ]

Гриф, я так понимаю, что такой расклад не прокатит, потому что всем надо блокировку чтобы по цене была меньше стоимости переднего старого редуктора, сейчас посидят все посмотрят чтобы кто нибудь бабла зарядил, а потом можно и подумать брать или не брать. Нет братцы, так не прокатит, если все будут молчать нихрена не выйдет, естесственно первый редуктор будет золотой, зато последующие будут стоить вполне адекватных денег.

[Mixalich]

   Цитата:

PARAVOZZ

Компания ARB самый мощный продаван блокировок. Если есть некоторое количество заинтересованных лиц предлагаю конкретно следующее:

1. Покупаем на всех редуктор АРБ с моей дилерской скидкой 15% стоимость в розницу 43000 рублей. Подбираем его таким образом чтобы он был всегда доступен в продаже и имел типовой размер чтобы влезть внутрь нашего Туриковского чулка, предварительно это будет сузучий наверное по размеру. Если будет чулок для экспериментов могу позаниматься подбором.
2. У друга в Питере есть высокотехнологичное производство, которое с удовольствием возьмёт в производство поточное изделие и разработает для него все необходимые компоненты. Люди сами отливали бортовые порталы из аллюминия, изготавливали самостоятельно шестерни вовнутрь и дополняли это всё независимой рычажной подвеской, в которой передний привод проходил внутри нижнего рычага. Смысл в том, что есть мощная производственная составляющая.
3. Управление пневмоблокировкой АРБ более чем примитивное и меганадёжное. Одна кнопка + один пневмоклапан + 12 вольт + 4 атм воздуха ( у тех кто имеет пневму можно брать воздух из штатной системы ) ,тем у кого пружины возможна установка компрессора АРБ, стоимость 12.000 рублей с возможностью подкачки колёс и 7000 рублей только для управления блокировкой.
4. В итоге необходимо собрать группу заинтересованных камрадов для компенсации расходов на производство первого редуктора. Лично я готов позаниматься технической составляющей.

Идея хорошая - но реализовать её будит трудно - в смысле колёса больше чем 32 в тура не впихнуть без подрезки крыльев. смысла особо в этом не вижу...
проще купить отдельно машинку для каках а не мучать тура - ремонт дороже станет - одними радиаторами вся морда утыкана - 50 - 70 км хорошего оффроуда и мона мыть всё и разбирать - цена мин 5-6 рублей, проверенно на собственном туре... пришел к выводу что надо мутить отдельный авто для грязефана или квадрик взять

[regart]

Я бы себе на НФ поставил переднюю, задняя и межосевая есть