Вибрация двигателя 2.5л ВРЕ

[Ренат322]

   Цитата:

sergeevich

Я думаю - это норма (нагрузка на генератор, потребители)

Тоже так думаю. Не могла же машина с завода идти с ненормальными оборотами ХХ.

[AKE]

   Цитата:

Ренат322

Привет.
Есть несколько вопросов по твоему отчету о замене колпачков и гидриков.

1. Ты к фото с РВ пишешь - в меру хреновый РВ.
На фотках плохо видно - сами кулачки были сильно изношены? и следы износа были на всех (большинстве кулачков)?

2. До замены гидриков вибрация двигателя была? я понимаю вопрос очень субъективный, но всё-таки - хоть какая-то передавалась на руль и рычаг АКПП?

3. Сколько проехал после замены гидриков?

4. Ситуация, которая была сразу после замены гидриков, не изменилась в худшую сторону? (я именно про характер работы мотора - шумность, вибрации, расход на ХХ и т.д.)?

5. Я не очень понял из отчета и фоток - если нет необходимости менять копачки, а только гидрики - есть смысл крутить коленвал (делать приблуду и прочее)? или достаточно РВ при разборе пометить, а потом - после замены гидриков - просто обратно по меткам положить на место РВ?

Спасибо заранее.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
6. Ты не помнишь, дырка была на гидрике впускного или выпускного клапана?

1. Следы выработки видны, геометрию никто не измерял, насчёт сильно ли изношены объективный ответ дать трудно.

2. Вибрация как до так и после замены гидриков такая же, как у других знакомых туров 2.5. На руль передаётся только вибрация от работы ГУР (типа зуд) на холостых, частота в 1.6 раза выше оборотов двигла, и то, если придирчиво обращать внимание.

3. Проехал пока тыщ 10, изменений не наблюдаю. Разве что расход на х.х. был 0.8, зимой стал 0.9, пока на зиму списываю, летом поглядим, в конце апреля год как машина у меня..

4. В худшую точно не изменилась, возможно чуть тише стал на холостых, не существенно.

5. Правильно мыслишь, крутить колено не надо, соответсвенно, разбирать спереди доступ к нему не требуется и впускной можно не трогать. Снимать ли тандем - не уверен, можно попробовать так, если распред не пойдёт, тогда снять.

6. Дырки в гидриках не запомнил где какие, мысли не о них тогда были Но с этими дырками движок не бубнил

[Александр ВВ]

Распредвал не снять без снятия тандема и промежуточной шестерни также перед снятием распредвала рекомендую снять датчик положения распредвала.
Ренат322 корекцыя по форсункам у тебя нормальная все в допуске отдать 50-60р за замену распредвала я думаю всегда успеешь попробуй для начала исключить все навесное (гену, кондей, вентелятор печки, гур), а то будет обидно что заплатил стольео денег, а результата ноль

[AKE]

Александр ВВ, когда у себя менял гидрики и маслосъёмные колпачки - снимал тандем, а шестерни не трогал. Рапредвал не вынимал а двигал вправо/влево для доступа к клапанам. Про датчик распредвала даже не знал..

[Александр ВВ]

   Цитата:

AKE

Александр ВВ, когда у себя менял гидрики и маслосъёмные колпачки - снимал тандем, а шестерни не трогал. Рапредвал не вынимал а двигал вправо/влево для доступа к клапанам. Про датчик распредвала даже не знал..

Да я с тобой согласен распредвал можно ворочить но вспомни тему (Не развивает обороты R5) когда и в какой момент был сломан датчик ни кто не знает дело как говорится случая.

[Ренат322]

   Цитата:

Александр ВВ

Да я с тобой согласен распредвал можно ворочить но вспомни тему (Не развивает обороты R5) когда и в какой момент был сломан датчик ни кто не знает дело как говорится случая.

тему про Не развивает обороты R5 прочитал. Где находится этот датчик и как его отключать?

Добавлено через 30 секунд
Там в теме не увидел.

Добавлено через 3 минуты 52 секунды

   Цитата:

Александр ВВ

Р попробуй для начала исключить все навесное (гену, кондей, вентелятор печки, гур),

1. Генератор и кондей - муфты проверить? Или что-то другое сделать? Просто тут на форуме читал, что муфту кондея можно рукой повращать туда-суюда и станет ясно хотя бы в общих чертах.
А муфту генератора как проверить и сам генератор?
2. Вентилятор печки - я климат полностью выключаю (офф на экранчиках) - ничего не меняется (ни характер вибрации, ни расход не уменьшается - речь именно о вентиляторе, кондей при этом выключен)
3. Гур как проверить? У меня только в самых крайних положениях руля чуть вибрация на руль мелкая бывает и всё.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

Александр ВВ

Распредвал не снять без снятия тандема и промежуточной шестерни также перед снятием распредвала рекомендую снять датчик положения распредвала.

Такой вопрос: а если только гидрики сменить надо ли тандем и шестерни трогать? Может там хватит "хода" РВ для доступа к гидрикам?

[inisel]

   Цитата:

Ренат322

если только гидрики сменить надо ли тандем и шестерни трогать? Может там хватит "хода" РВ для доступа к гидрикам

Тандем сидит на хвосте р.вала. Снимать необходимо. А именно из-за тяжкого доступа к тандему, мануал требует снятие двига.

[Александр ВВ]

датчик распредвала, крепление тандема, промежуточная шестерня. (исправил)

[AKE]

Александр ВВ, точки крепления тандема не там нарисовал. Датчик распредвала расположен внизу, двигая распред сначала вверх, потом уже вправо-влево, imho геометрически его не заденешь. Но дело хозяйское. Я, если б повторно туда лез, этот датчик бы не трогал.

Александр ВВ: теперь правильно

[ADubinskiy]

   Цитата:

Ренат322

ADubinskiy, какой расход на ХХ был (на Р и на D)?
вибрация осталась что ли?

Было 0,9 и 1,1 стало 0,7 и 0,9
Но не на долго, щас опять 0,9 и 1,1
Вибрация не ушла, но мне сказали что она в норме
Потом в автобане в Екб отрегулировали форсунки(я не знаю что это такое) вибрации стало меньше

[Ренат322]

   Цитата:

ADubinskiy

Было 0,9 и 1,1 стало 0,7 и 0,9
Но не на долго, щас опять 0,9 и 1,1
Вибрация не ушла, но мне сказали что она в норме
Потом в автобане в Екб отрегулировали форсунки(я не знаю что это такое) вибрации стало меньше

А до того как проблемы возникли - какой расход был? 0.7 и 0.9?

[adron77]

Вот моя заслонка, на черной полошестеренки видно как в начале отламалиси зубья и за этого она всегда была открыта на всю и незакрывалась, соответственно подача воздуха была не правельная и двигатель не ровно работал!!!

[sergeevich]

Добрый вечер
adron77, сколько стоит сие удовольствие? Вчера у себя чистил (обслуживал) - норма. Прокладки новые или старые оставил?

[adron77]

ремонт пока не делал купил новый и поставил вот сейчас думаю как заменить пластиковую на металическую

[AKE]

Ренат322, а всё таки, попробуй, сравни свою вибрацию с другими турами 2.5. Найди комрадов в Самаре (ну или в Тольятти, может inisel согласится ), дай им прокатиться на своём, попробуй их авто.
В самом крайнем случае, по объявлениям о продаже прокатись, позаводи там, оцени, не очень политкорректно, но на кайняк как вариант.
Ещё помогает прокатиться за рулём более простого автО, после этого - Тур офигенно тихий, руль очень лёгкий, подвеска супер мягкая и т.д.

Всё-ж вибрация очень субъективная вещь...

В принципе 2.5 это не тот вариант, который радует бесшумной работой, отсутствием вибрации. Он легче других, даёт очень ровную тягу на бездорожье, минимальный расход (налог в конце концов). Работает как трактор, нам это нравится

[sergeevich]

adron77, я где-то на форуме видел как сделали такое чудо. В принципе не сложно, был-бы токарь адекватный и станок не раздолбаный. В начале 2000-х я заказывал на заводе шайбу с внутренними шлицами на редуктор Ямаха-250. Сделали (из нержавейки), но пришлось по месту подрабатывать надфилем.

[adron77]

   Цитата:

sergeevich

adron77, я где-то на форуме видел как сделали такое чудо. В принципе не сложно, был-бы токарь адекватный и станок не раздолбаный. В начале 2000-х я заказывал на заводе шайбу с внутренними шлицами на редуктор Ямаха-250. Сделали (из нержавейки), но пришлось по месту подрабатывать надфилем.

вот тоже думаю подойти с этим вопросом к одному токарю!

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

   Цитата:

sergeevich

Добрый вечер
adron77, сколько стоит сие удовольствие? Вчера у себя чистил (обслуживал) - норма. Прокладки новые или старые оставил?

покупал у местного ОД знакомый там работает и сделал скидку сколько незнаю но в кассу отдал 4,900 р новый оригинал, там прокладка была на новом своя!!!

[Ренат322]

   Цитата:

adron77

ремонт пока не делал купил новый и поставил вот сейчас думаю как заменить пластиковую на металическую

поиском поищи - тут есть темы про заслонку. там даже чертежи есть.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

   Цитата:

AKE

Ренат322, а всё таки, попробуй, сравни свою вибрацию с другими турами 2.5. Найди комрадов в Самаре (ну или в Тольятти, может inisel согласится ), дай им прокатиться на своём, попробуй их авто.
В самом крайнем случае, по объявлениям о продаже прокатись, позаводи там, оцени, не очень политкорректно, но на кайняк как вариант.
Ещё помогает прокатиться за рулём более простого автО, после этого - Тур офигенно тихий, руль очень лёгкий, подвеска супер мягкая и т.д.

Всё-ж вибрация очень субъективная вещь...

В принципе 2.5 это не тот вариант, который радует бесшумной работой, отсутствием вибрации. Он легче других, даёт очень ровную тягу на бездорожье, минимальный расход (налог в конце концов). Работает как трактор, нам это нравится

Всё логично. Кроме одного - до возникновения вибрации меня всё устраивало. Так что я хочу вернуть ту работу мотора, которая была.
Попробую проверить всё навесное, опоры и уж потом буду думать.
Может как ты сделаю - вал оставлю, а только гидрики поменяю.

[ADubinskiy]

   Цитата:

Ренат322

А до того как проблемы возникли - какой расход был? 0.7 и 0.9?

Не помню. Вчера специально посмотрел 0,9 на p и 1,2 на d
Летом думаю будет 0,8 и 1,0 или даже 0,7 и 0,9

[inisel]

   Цитата:

AKE

Ренат322, а всё таки, попробуй, сравни свою вибрацию с другими турами 2.5. Найди комрадов в Самаре (ну или в Тольятти, может inisel согласится ),

Нет проблем, заезжайте!