Альтернативы Touareg III

[SimplyOdin]

От я лошара, не видел этой кнопки.
Но Кай был жёнин, я на нём редко катался.
Прокатился несколько раз после покупки, а потом только когда моя в ремонте или на ТО была.

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

От я лошара, не видел этой кнопки.
Но Кай был жёнин, я на нём редко катался.
Прокатился несколько раз после покупки, а потом только когда моя в ремонте или на ТО была.

кароче
давайка наверно регистрируй тут свою жену лучше
а сам иди на форум склерозников

Добавлено через 9 минут 12 секунд
Симпли однА,пусть берет ник

[SimplyOdin]

Да она тоже не видела этой кнопки, по крайней мере точно никогда её не нажимала.
...
А если её здесь зарегистрировать, многовато Одинов будет (просто "Odin" занял мой ник, но здесь носа не кажет).
Терпите уже меня одного.

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

Да она тоже не видела этой кнопки, по крайней мере точно никогда её не нажимала.
...
А если её здесь зарегистрировать, многовато Одинов будет (просто "Odin" занял мой ник, но здесь носа не кажет).
Терпите уже меня одного.

ладна тогда терпим

[Финиковод]

Главное - Кайен, а спорт-неспорт, едет-не едет - дело десятое уже

[SimplyOdin]

   Цитата:

Финиковод

Главное - Кайен, а спорт-неспорт, едет-не едет - дело десятое уже

Для жены было именно так.
Для меня - нет, поэтому в это время на Q5 3.0 катался, атмосферного Кайена маловато было.
А на Cayenne S для себя кошелька не хватало.

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

Для жены было именно так.
Для меня - нет, поэтому в это время на Q5 3.0 катался, атмосферного Кайена маловато было.
А на Cayenne S для себя кошелёк маловат был.

ку 5 твой смотрю продали

[SimplyOdin]

Ага, тоже видел, нет её в Автомире. До Нового года ещё продали.
...
По движку-ходовке оч. хорошая машинка была, аж жалко отдавать было.
По кузову-приборке-наполнению канеш устарела, с Т3 за версту близко не стояла.
Точнее, ровно на 10 лет дальше, в 2008-ом Q5 и в 2018-ом Т3 живьём показали.

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

Ага, тоже видел, нет её в Автомире. До Нового года ещё продали.
...
По движку-ходовке оч. хорошая машинка была, аж жалко отдавать было.
По кузову-приборке-наполнению канеш устарела, с Т3 за версту близко не стояла.
Точнее, ровно на 10 лет дальше, в 2008-ом Q5 и в 2018-ом Т3 живьём показали.

недавно продали на прошлой неделе

[Primus]

   Цитата:

Знамя

а у ниссана нет 3 л дизелюги хорошей

В том и дело.
Посмотрим сколько жрать будет по городу эта суперобновленная бензинка. Литров 18 небось.

[Знамя]

   Цитата:

Primus

В том и дело.
Посмотрим сколько жрать будет по городу эта суперобновленная бензинка. Литров 18 небось.

при прояснениях до 25

[SimplyOdin]

   Цитата:

Знамя

недавно продали на прошлой неделе

Почём знаешь?
Я когда свой забирал 25-го декабря, не было её на стоянке в Автомире.
И на их сайте в списке авто с пробегом не было.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

А у вас на БНВ не Спорт, а имитация ручки - крутит до макс. оборотов в любом режиме движения.
.

Неа.
Спорт на селекторе - только коробка.
Спорт общий +руль +акселератор
Спорт Плюс +подвеска + DSC off.

У нас на бнв все по-мужски :)

Чот ты опять чего-то не досмотрел на тесте.

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

Почём знаешь?
Я когда свой забирал 25-го декабря, не было её на стоянке в Автомире.
И на их сайте в списке авто с пробегом не было.

ну машина была выставлена еще 19 января на дроме глянь,а это уже после НГ
ну и я приглядываю за рестайловыми ку5,мне надо зацепить машинешку,поэтому мониторю каждый день,твой перезревший апельсин тоже поглядывал,ради статистическо спортивного интереса

[eug44]

   Цитата:

SimplyOdin

Какая жопа, никуда Спорт на ВАГах не делся, меня он вполне устраивает - переключает передачи на повышенных оборотах относительно Драйва.
А у вас на БНВ не Спорт, а имитация ручки - крутит до макс. оборотов в любом режиме движения.
Только псевдоимитация, потому как на макс. оборотах коробка сама переключается.

У меня так ездил ML с переключением передач на руле, но у него режима "Спорт" не было.
Не было его и на Кайене 2, но там лепестки работали по-честному - пока сам на следующую передачу не переключишь, он держит выбранную.
...
На Q5 был и Спорт, и "ручка", играйся - не хочу.
С ручным переключением поиграл пару раз и забыл.

На х5 все ок со спортом. Работает более выразительно чем на Т3 (разница между комфортом и спортом пропасть, плюс еще есть спорт+, в котом например мне даже ездить невозможно уже - слишком дерганный). Лепестки передачу держат, если коробка в спорте. Имитация спорта скорее на Т3, потому что даже в спорте он не дает нормальную реакцию на раз. Ну и тормоза тоже играют роль, когда в спорте активно едешь. На т3 они не располагают.

[SimplyOdin]

Я не спорю, что Спорт на БМВ динамичнее чем на Туареге, так и должно быть.
VW и BMW нацелены практически на противоположные ниши, Туарег - утилитарный авто для обывателей, БМВ - вроде как драйверский авто для более молодых и энергичных.
Кроме того, вы сравниваете Т3 с туповатым дизелем 249 л.с. и Х5 с зажигательным бензиновым 340 л.с., это "две большие разницы".
...
Меня "Спорт" на 2.0 вполне устраивает. ... Без пробок только на нём и катаюсь.

[Эвриканец]

Вот где надо проверяться, на Т3.

You Tube

You Tube

[szao]

Вчера OffroadSpb на стоках видео выложил. Правда резина тока на мерсе былпа свежая.

А тут Т3 бампера оторвет =)

[Илья58]

На Емеле есть кнопка спорт для переключения режимов работы амортизаторов. И есть кнопка Эко. Спорт, кстати , меняет не только жесткость амортизаторов ( и довольно существенно; ML становится похож на Х6 в обычном режиме), но и жесткость рулевого управления. На движок большее влияние оказывает кнопка ЭКО, а не спорт режим.

Добавлено через 3 минуты 39 секунд
Спорт режим на БМВ интересен в горах на серпантинах. Он позволяет достаточно эффективно и тормозить двигателем и разгонятся одновременно. На Туре это все не так полезно.
Но это мое мнение и мой опыт.

[степан984]

   Цитата:

Финиковод

Только из-за налогов. Увы, он не был надежен, проблемы с ним и дорогостоящий ремонт перекрывали всю экономию по сравнению с надежнейшим бензином 3.7. Плюс эмоционально совсем не то.


На самом деле уже делают. На новом QX50 двухлитровый турбодвигатель с изменяемой степенью сжатия на 249 сил (в США 272 силы). Довольно бодрый по ощущениям. Но, как я понимаю, на новый QX60 решили поставить старый проверенный атмосферник.
И, кстати, сами Инфинити объявили что действительно, на QX60 будет 9-ступенчатый автомат, а не вариатор, как ожидалось. Хотя к их новому вариатору на QX50 претензий от владельцев не было, скорее он отпугивал возможных покупателей, которые не принимают никаких вариаторов или роботов в принципе.

Так-то концепт красивый:

Инфинити весной представят. В продаже в сша летом, у нас осенью
Инфинити наверное в Японии будут собирать, пэтфайндер в сша, но это не точно
Qx 50 собирают в Мексике. Мудреный двигатель и вариатор, устаревшая сильно мультимедиа отталкивает многих покупателей. Хотя едет хорошо и о нареканиях не слышно
Думаю новый пафик и Инфинити ждёт успех