Обновление ПО устранило неисправности в АКПП и двигателе

[tigushka]

   Цитата:

Big17

Есть новее, ехать обновляться?

Нет

[inalka]

gaz, Здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно прописать в get-файле эти данные:
02E300042S 01Z v1122
номер детали 02E927770AE
номер прошивки v0695P2202ea__getriebe_DSG_VS5P_sw.sgo
чтобы обновить акпп.
Спасибо.

[Димон77]

   Цитата:

inalka

gaz, Здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно прописать в get-файле эти данные:
02E300042S 01Z v1122
номер детали
номер прошивки v0695P2202ea__getriebe_DSG_VS5P_sw.sgo
чтобы обновить акпп.
Спасибо.

02E927770ЕА; 0000; 02E927770EА; v0695P2202ea__getriebe_DSG_VS5P_sw.sgo;
02E927770EА; v0695P2202ea__getriebe_DSG_VS5P_sw.sgo; ; ;

ВНИМАНИЕ: Указанный Вами файл прошивки содержит версию 1122. Поэтому, обязательно сверяйте предписание в TPI для блока прежде чем заменять прошивку.

[inalka]

Димон77,
Спасибо! буду пробовать

[Egorov.Ilja]

Димон77,

   Цитата:

Димон77

обязательно сверяйте предписание в TPI

вот всегда было интересно, а где искать их ? может есть какая то общедоступная база ?

[Skeptic]

Камрады.

Кто знает или где взять.
Какие адаптации (чего) нужно провести при смене EBU? Если можно, прямо перечень.

Заранее спасибо

[Egorov.Ilja]

Ну в общем пришел ко мне блок акпп со старой прошивка 1411,
поставил его за место блока с прошивкой 1844,
пока говорить рано, но что точно ушло в прошлое это резкое торможение коробкой
с 5 на 4 в накате.

я еще понаблюдаю, но уже точно могу сказать, 1844 прошивка ХУЖЕ в отношении комфорта передвижения. Расход меня мало интересует, но скорее всего он подрастет, передачи держит немного дольше.


мое имхо, не просто так нет этой прошивки в stt файле. не думаю что ее забыли добавить из-за перехода на одис. я не рекомендую морочиться и ставить 1844.

кодировка стандартная для 3.0 дизеля - 4456


ps если найду способ как сделать откат прошивки на имеющуюся 1677 - отпишу.

[LASER]

ну тут на вкус и цвет... я залил давно 1844 и никаких негативных эмоций не испытываю.. мне все нравится

[Egorov.Ilja]

   Цитата:

LASER

ну тут на вкус и цвет... я залил давно 1844 и никаких негативных эмоций не испытываю.. мне все нравится

А что получили ? Какие замечены изменения ?

[LASER]

   Цитата:

Egorov.Ilja

А что получили ? Какие замечены изменения ?

да особо никаких изменений! только вот по началу заметил что лучше стало торможение двигателем! что для меня, да еще в наших горных условиях только +

[Egorov.Ilja]

   Цитата:

Egorov.Ilja

ps если найду способ как сделать откат прошивки на имеющуюся 1677 - отпишу.

просто переименовать файл на более поздний номер прошивки не получается.
внутри прошивки все же есть защита от дурака, и он сверяет имя файла с именем внутри файла прошивки. прошивка зашифрована, и изменить внутри данные скорее всего не выйдет.
в общем пока, вариантов даунгрейда нет. точнее одис умеет шить, что скажешь, но касательно блока акпп на gp, одис вообще шить не умеет....


касательно изменений в поведении, накат стал лучше, торможения двигателем практически не ощущается. как итог - тормоза стали хуже :)

возможно будет время, и сделаю видео, работы разных блоков и их торможения двигателем на основе, например, акселерометра в телефоне. при торможении он должен показать отклонения от нулевой точки

[Димон77]

   Цитата:

Egorov.Ilja

просто переименовать файл на более поздний номер прошивки не получается.
внутри прошивки все же есть защита от дурака, и он сверяет имя файла с именем внутри файла прошивки. прошивка зашифрована, и изменить внутри данные скорее всего не выйдет.
в общем пока, вариантов даунгрейда нет. точнее одис умеет шить, что скажешь, но касательно блока акпп на gp, одис вообще шить не умеет....


касательно изменений в поведении, накат стал лучше, торможения двигателем практически не ощущается. как итог - тормоза стали хуже :)

возможно будет время, и сделаю видео, работы разных блоков и их торможения двигателем на основе, например, акселерометра в телефоне. при торможении он должен показать отклонения от нулевой точки

ну раз купил другой блок то можешь экспериментировать с 1844, пробуй его прошить на 1677 через VAG CAN PRO, предупреждаю что он шьет очень-очень медленно
и если надо помочь откатить могу встретиться. удачи!

[Vlad13]

Поставил себе цветную приборку 7L6 920 890K.
Вася по ней выдает следующие данные:



Подскажите есть ли для нее более свежая прошивка и имеет ли смысл шиться?

[Egorov.Ilja]

Vlad13,

9733 последняя версия по данному номеру блока

[Vlad13]

   Цитата:

Egorov.Ilja

Vlad13,

9733 последняя версия по данному номеру блока

Я правильно понимаю, что именно ей сейчас панель и прошита, т.к. 9733 указано в строке "Component" VCDS?

[Egorov.Ilja]

   Цитата:

Vlad13

Я правильно понимаю, что именно ей сейчас панель и прошита, т.к. 9733 указано в строке "Component" VCDS?

так точно

[Димон77]

   Цитата:

Egorov.Ilja

Ну в общем пришел ко мне блок акпп со старой прошивка 1411,
поставил его за место блока с прошивкой 1844,
пока говорить рано, но что точно ушло в прошлое это резкое торможение коробкой
с 5 на 4 в накате.

я еще понаблюдаю, но уже точно могу сказать, 1844 прошивка ХУЖЕ в отношении комфорта передвижения. Расход меня мало интересует, но скорее всего он подрастет, передачи держит немного дольше.


мое имхо, не просто так нет этой прошивки в stt файле. не думаю что ее забыли добавить из-за перехода на одис. я не рекомендую морочиться и ставить 1844.

кодировка стандартная для 3.0 дизеля - 4456


ps если найду способ как сделать откат прошивки на имеющуюся 1677 - отпишу.

Ну что скажешь по мере длительной обкатки на 1677, заметно лучше стало, нужно возвращаться на нее с 1844 или без разницы?

[Egorov.Ilja]

   Цитата:

Димон77

Ну что скажешь по мере длительной обкатки на 1677, заметно лучше стало, нужно возвращаться на нее с 1844 или без разницы?

К сожалению разницы нет :(
А на 1411 после остановки через секунду-две происходит мини толчок.

1469 есть только на ебей и от 10тр :(


Снова вернулся на свой блок. Старый продал.
Но поставил кодировку 4584
Может чуть лучше... После часа езды с 5 на 4 мало ощущается.

[Димон77]

   Цитата:

Egorov.Ilja

К сожалению разницы нет :(
А на 1411 после остановки через секунду-две происходит мини толчок.

1469 есть только на ебей и от 10тр :(


Снова вернулся на свой блок. Старый продал.
Но поставил кодировку 4584
Может чуть лучше... После часа езды с 5 на 4 мало ощущается.

Принято! Скажи масло в АКПП какое и когда залил, уровень точно выставил?

[Egorov.Ilja]

   Цитата:

Димон77

Принято! Скажи масло в АКПП какое и когда залил, уровень точно выставил?

на масле (мобил 3309, фильтр новый, термостат новый) прошел 2-3к, недели две назад еще обновил (км 500 назад).
разницы не заметил. точнее она есть, буквально 10 первых минут :)
даже если уровень был бы с ошибкой в 100гр, я думаю это было бы не заметно.


по мне это просто айсин... весь тойота форум пестрит информацией о ели заметном толчке после остановки. так же у меня была xc90, там тоже айсин 5spd, оно работала примерно так же, разве что торможения коробкой такого небыло.

для себя, я вернулся на свой блок, на последнюю прошивку.
мне важнее ощущения в пробке, все же в них я бываю чаще, и ели заметные толчки откровенно начинали раздражать.