ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[sancho67]

   Цитата:

Владимир178

Либо готовите всех, морально, к продаже, чтобы когда выставите тут, по самой верхней планке рынка, было огромное количество доказательств как же хорош этот авто.

пройденный этап... уже продавал
https://www.touareg-club.net/forum/s...=104830&page=2

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

все авто по 150 рублей/лошадь на вторичке неликвидны

есть НЕКОТОРЫЕ регионы нашей необъятной , с нормальными налогами
Мой с 280 л.с в Ульяновск увезли многодетный...

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

sancho67

есть НЕКОТОРЫЕ регионы нашей необъятной , с нормальными налогами

я тут о Чечне думал...

[sancho67]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

я тут о Чечне думал...

я про нее и писал хотя и в других регионах, есть нормальные налоги, в Перми по-моему не так жестко, т.к. был клиент оттуда на 280 л.с

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

sancho67

я про нее и писал

да, там на пенсию 3 феррари содержать можно

[ROGER64]

   Цитата:

Mike212

Очень опасное занятие , быстрый обгон медленно едущих колонн. Сам несколько раз попадал в ситуации, когда перед носом из колонны выныривает еще один желающий обогнать, который не заметил тебя. Чем больше разница твоей скорости и скорости колонны тем больше вероятность, что тебя не заметят и меньше шанс успеть оттормозиться...

ПДД запрещают обгонять на трассе колонну машин, только по одной - все написано кровью

[AntonVP]

   Цитата:

ROGER64

ПДД запрещают обгонять на трассе колонну машин, только по одной - все написано кровью

Пункт укажете?
Или, как многие, путаете понятие "двойной обгон"?

Добавлено через 7 минут 34 секунды
Я с опытом пришёл к тому, что мощность двигателя практически ничего не даёт при длительных поездках. Время меняется не критично. И все эти 40-170 пустое

[bobhot]

   Цитата:

ROGER64

ПДД запрещают обгонять на трассе колонну машин, только по одной - все написано кровью

Именно так и делаю, просто на дизеле это делается намного комфортнее
Причем я могу и не возвращаться после каждого обгоняемого авто в свою полосу, но я возвращаюсь, т.к. нет уверенности в других водителях...
А ты пишешь, про двойной обгон, это обгон траснпортного средства совершающего обгон... Так делают только идиоты...

[Mike212]

   Цитата:

AntonVP

Пункт укажете?
Или, как многие, путаете понятие "двойной обгон"?

Добавлено через 7 минут 34 секунды
Я с опытом пришёл к тому, что мощность двигателя практически ничего не даёт при длительных поездках. Время меняется не критично. И все эти 40-170 пустое

Как мощность ничего не дает? А штрафы?)

[bobhot]

Мощность даёт возможность меньше времени проводить на встречке, в случае с бензином надо заблаговременно начинать давить на газ, приближаться к впередиедущему и обгонять на пределе возможностей авто... Иногда переводить клробку в спорт или в ручной режим, отключать кондер...
На дизеле надо просто нажать на газ и аыстрелом совершить обгон...

[sancho67]

   Цитата:

Mike212

Как мощность ничего не дает? А штрафы?)

радар-детектор, приложение на смартфоне ... можно и трусы на номер и в путь

[Владимир178]

   Цитата:

bobhot

Мощность даёт возможность меньше времени проводить на встречке, в случае с бензином надо заблаговременно начинать давить на газ, приближаться к впередиедущему и обгонять на пределе возможностей авто... Иногда переводить клробку в спорт или в ручной режим, отключать кондер...
На дизеле надо просто нажать на газ и аыстрелом совершить обгон...

На дизеле 340 лс, возможно. На бензине 249 и дизеле 245 лс, будет одинаковое, плюс-минус, ускорение после 100.

[sancho67]

   Цитата:

bobhot

На дизеле надо просто нажать на газ и аыстрелом совершить обгон...

на бензине, надо попросить пассажира быстро выскачить из авто и помочь движку, водителю открыть дверь и помогать свободной ногой, при этом сложить зеркала, не ставить брызговики, выключить магнитолу и т.д. ну а в жизни - просто нажать на газ и без всяких турбоям, затупов спокойно без выстрелов совершить обгон

[Mike212]

   Цитата:

sancho67

радар-детектор, приложение на смартфоне ... можно и трусы на номер и в путь

Из этого всего только трусы более менее надежно, особенно если 170 ездить) хотя тоже не факт, меня недавно по старинке живые менты на радар поймали, оттормозиться не успел, хотя и антирадар пискнул в момент их выстрела)
По татарстану и у нас много треног , стреляющих в жопу, ссученные по обочинам стоят с черной хренью вместо номера, и тоже в зад снимают.

[AntonVP]

Всё это мифы из жигулёвского прошлого.
3,6 от них далёк.
Просто сидишь и комфортно играешся педалью газа. Разгон с 60-80 идёт легко и непринуждённо. Как собственно и со 110

[Владимир178]

   Цитата:

sancho67

радар-детектор, приложение на смартфоне ... можно и трусы на номер и в путь

Вот так реально не комфортно ехать. Камеры, во многих местах просто утыканы, через каждые 5-10 км. Тогда режим движения реально будет 110-170. И потом пассажиров начнет тошнить.

Я реально пытался не попасть под камеры. Выдержал километров 150. Потом плюнул. Осталось 2 вариант. Расслабиться и ехать 150-170, или расслабиться и ехать 100-110. Выбрал вариант 1, итог - штрафов на 21 тыс СПб-Волгоград.

Как ехать 150-170, не попасть под камеры и, при этом не делать торможений, постоянных (а на трассе торможение со 170 до 110, даже не экстренно очень некомфортное, т.е. пассажир будет испытывать перегрузку и не сможет сидеть расслабленным) я не знаю. Имхо, это сказки. Тут либо скорость и штрафы, либо ПДД но без скорости.

При этом, охотно верю, что локально, кто-то и разогнался на безопасном участке., но не более.

[Mike212]

   Цитата:

sancho67

на бензине, надо попросить пассажира быстро выскачить из авто и помочь движку, водителю открыть дверь и помогать свободной ногой, при этом сложить зеркала, не ставить брызговики, выключить магнитолу и т.д. ну а в жизни - просто нажать на газ и без всяких турбоям, затупов спокойно без выстрелов совершить обгон

Тоже не понимаю , какие могут быть проблемы на туре на трассе, у нас тут гранты так летают, что сосут все, и туры и каены , и у них даже нет проблем)
Для безопасной езды полтапка хватает за глаза.

[sancho67]

   Цитата:

Mike212

меня недавно по старинке живые менты на радар поймали,

ииии... сколько? полцены от "полцены" или квитанция? у живых ща такса ...

[Mike212]

   Цитата:

AntonVP

Всё это мифы из жигулёвского прошлого.
3,6 от них далёк.
Просто сидишь и комфортно играешся педалью газа. Разгон с 60-80 идёт легко и непринуждённо. Как собственно и со 110

Именно так. И все предсказуемо, плавно и уверенно.

[sancho67]

   Цитата:

Владимир178

Вот так реально не комфортно ехать. Камеры, во многих местах просто утыканы, через каждые 5-10 км. Тогда режим движения реально будет 110-170. И потом пассажиров начнет тошнить.
Я реально пытался не попасть под камеры. Выдержал километров 150. Потом плюнул.

согласен, все индивидуально... я 1300 км с детектором и приложениями осиливаю

[Mike212]

   Цитата:

sancho67

ииии... сколько? полцены от "полцены" или квитанция? у живых ща такса ...

Да не, квитанцию за 5 минут написали и дальше поехал.

Добавлено через 6 минут 1 секунду

   Цитата:

bobhot

Мощность даёт возможность меньше времени проводить на встречке, в случае с бензином надо заблаговременно начинать давить на газ, приближаться к впередиедущему и обгонять на пределе возможностей авто... Иногда переводить клробку в спорт или в ручной режим, отключать кондер...
На дизеле надо просто нажать на газ и аыстрелом совершить обгон...

Особенно про кондер порадовало)))
Ничего из перечисленного не делаю и как то обгоняю, парадокс)