Вибрация двигателя 2.5л ВРЕ

[AKE]

Ренат322, давай по другому скажу. Я читал эту твою тему, если не ошибаюсь, было так. Тебе какой-то чел в сервисе когда-то сказал: какой у тебя супер-тихий движок, непонятно это бензинка или дизель 3и0. Это очень трогательно. Но ты сам-то с другими турами 2.5 свой когда-либо сравнивал ? Человек из сервиса сказать может что угодно, непонятно с какой целью, может чтобы клиенту понравиться, или язык чесался, иль ещё что.

Ренат: вопрос к тебе - другие Туареги 2.5 раньше слушал, пробовал, сравнивал со своим ?

Я к чему тебе рекомендую с кем-нибудь встретиться. Если владелец другого Тура 2.5 (у которого всё ОК) заметит у тебя ощутимую вибрацию, тогда реально какая-то проблема есть. Хотелось бы чуть больше объективности в твоём вопросе.

А если твоя вибрация такая-же как у всех, и ты хочешь её победить, то тут IMHO ничего хорошего не выйдет, т.к. можно бесконечно вкладываться в никуда.

[Ренат322]

AKE, немного не так ты понял первые посты. 5 лет в плане вибрации все было ок, т.е. сидя в салоне вибрация практически не ощущалась на хх. а внезапно утром при заводке в морозы 5–го февраля появилась сильная вибрация (особенно когда двигатель холодный). далее – всё есть в теме.
я тебя понял – возможности сравню с другими авто.

[ADubinskiy]

У меня была вибрация такая, что свет от моих фар на впередистоящем авто дрожал. После замены вала и компенсаторов эта вибрация ушла, но "тракторность" на холостых все равно есть

[Ренат322]

Получил сегодня масло оригинальное ЛонгЛайф2, 0w30. 506.01 допуск. На неделе (думаю после среды) попробую заменить.

Добавлено через 48 секунд

   Цитата:

inisel

Нет проблем, заезжайте!

ты в Самару не планировал приезжать по делам каким-нибудь? (или в район Прибрежного- Курумоча - русской охоты)?

[Accok]

Хочу рассказать свою историю. Купил я в 2011 r5 bpe 2007 года выпуска. Двигатель работал прекрасно безо всяких нареканий. Потом примерно через год начал потихоньку работать все громче и громче. В 2013г. Дошло до того, что при остановке в драйве в машине аж уши закладывало. Делал диагностику - все параметры в норме, никаких отклонений нет. Осенью 2013г. началось бубнение, поменял распредвал, гидрики и колпачки. Двигатель стал работать мягче, но на уши как давило, так и продолжало давить. Сел я как-то назад и офигел просто - сидя на заднем сидении ни какого гула, тихий приятный звук двигателя, садишся в перед - уши закладывает. Решил сделать шумку. Отдал машину хорошим людям, сделал шумку всего, кроме крыши (переднюю панель тоже снимали и все там проклеивали). После шумки звук двигателя тал мягче, НО! на уши всеравно давило сильно. Я уже думал, что нахрен этот дизель не нужен, надо продавать машину и покупать бензин. Все параметры работы двигателя в норме, все исправно, но в машине находиться не возможно.
НО на этих выходных на пробеге в 137т.км решил я прменять обгонные муфты кондея и стартера, плюс купил еще новые гидроопоры двигателя. Разобрал все, провозился часов 10 примерно. Поменял муфты и гидроопоры. Муфты старые были в норме, гидроопоры от новых тоже ни чем не отличались ни по жесткости ни по внешнему виду. Потеков масла на них тоже не было - с виду и на ощупь абсолютно нормальные рабочие опоры. Так вот, собрал я все, завел машину и просто офигел - в машине тишина! Вибрация двигателя стала чуть-чуть по меньше, но ее и так почти не было, а вот на уши уже ничего не давит. Сидишь в машине и наслаждаешься тихой, ровной работой дизеля. Я два года мучился искал причину а оказалось, что надо поменять вроде бы как исправные опоры двигателя на новые и все! В общем третий день езжу как на новой машине! Может кому поможет мой опыт.
Правда теперь стал слышать много других звуков, буду теперь искать их и убивать их на корню.

[andrejkoval]

Ренат322 решил вибрацию?
Появилась анологичная вибрация на холостых около 800 об.мин. На 1000 и больше нет и на ходу нет. Причём что на холодный что на горячий. Новый распредвал, гидрики , муфты, насос ТНВ - менял где то 20 000км назад, фильтры и масло меняется чаще нужного. Валит белый дым когда заводиш с ночной несколько минут, пока не погреется чутка - потом пропадает совсем. Масло не жрёт совсем (меньше 0,5л на 10000км добавки). На расход ХХ холостых 1,0 (всегда такой был) а вот по ходу вроде вырос на 1-1,5л обычного. Звук мотора не тот. Вроде ехать стал хуже и тупее. Иногда дёргается при старте движения с 0 на первой до 5-10км\час. Пока версия на -ФОРСУНКИ. Кто подскажет.

[Игоряныч]

   Цитата:

andrejkoval

Появилась анологичная вибрация на холостых около 800 об.мин. На 1000 и больше нет и на ходу нет. Причём что на холодный что на горячий. Новый распредвал, гидрики , муфты, насос ТНВ - менял где то 20 000км назад, фильтры и масло меняется чаще нужного. Валит белый дым когда заводиш с ночной несколько минут, пока не погреется чутка - потом пропадает совсем. Масло не жрёт совсем (меньше 0,5л на 10000км добавки). На расход ХХ холостых 1,0 (всегда такой был) а вот по ходу вроде вырос на 1-1,5л обычного. Звук мотора не тот. Вроде ехать стал хуже и тупее. Иногда дёргается при старте движения с 0 на первой до 5-10км\час. Пока версия на -ФОРСУНКИ. Кто подскажет.

Какое масло льёшь?

[andrejkoval]

Castrol Edge 5w30(507.00)
Была версия из за моховика, потом её отбросили, щас опять на трансмисию грешу - выжымаю сцепления - появляется реальный скрежет, отпускаеш сцепу - проподает...

[vavantuz]

   Цитата:

andrejkoval

выжымаю сцепления - появляется реальный скрежет

Может выжимной???

[Игоряныч]

...Про масло...
Я победил белый дым при утренней заводке просто сменой масла
Катался на 5w-40 летом - утром было много дыма
Сейчас уже 5.500 км на масле 5w-30 - дыма нет

[klf]

даёшш Eni 506.01

а по САБЖу - есть такое дело... на холостых поддавливает на уши и по низам что-то есть...
муфты уже лежат... выбираю время для замены...

[Игарёня]

   Цитата:

andrejkoval

Была версия из за моховика, потом её отбросили, щас опять на трансмисию грешу - выжымаю сцепления - появляется реальный скрежет, отпускаеш сцепу - проподает..

У меня подобная же фигня была - сперва увеличилась вибрация двигателя, потом стал замечать, что неважно включались некоторые передачи ( у меня МКПП). Затем стал появляться посторонний звук при выжиме сцепления, затем третья вообще перестала включаться. Итог: сняли сцепление (в сборе корзину с диском) и маховик - маховик оказался раздолбаный, из-за нарушения соосности маховика и корзины на корзине треснула какая-то железяка (кольцо, приклёпано по центру). Выжимной, диск сцепления были в полном порядке. Выжимной остался прежний, ну а маховик и диск в сборе с корзиной заменил комплектом оригинала.

[andrejkoval]

   Цитата:

Игарёня

У меня подобная же фигня была - сперва увеличилась вибрация двигателя, потом стал замечать, что неважно включались некоторые передачи ( у меня МКПП). Затем стал появляться посторонний звук при выжиме сцепления, затем третья вообще перестала включаться. Итог: сняли сцепление (в сборе корзину с диском) и маховик - маховик оказался раздолбаный, из-за нарушения соосности маховика и корзины на корзине треснула какая-то железяка (кольцо, приклёпано по центру). Выжимной, диск сцепления были в полном порядке. Выжимной остался прежний, ну а маховик и диск в сборе с корзиной заменил комплектом оригинала.

У меня тоже МКПП. Возможна вся кака отуда (сцепа-подшибник-маховик) и проявляется, расход-фиг с ним, действительно последнее время лилась саляра не очень в бак + температура на улице упала - догреватель постоянно стал молотить. Буду ещё катать и смотреть как прогрессирует...хотяремкомплект на форсунки поменять хуже не было бы тоже...

[andrejkoval]

Сделал диагностику форсунок - работают идеально. Пару раз плохо втыкалась 3я. Почему то возрос расход, особенно на трассе!?!? вместо 7 где-то 8,5-9 как было раньше. Мож маховик развалился и не даёт крутящего момента?

[vavantuz]

   Цитата:

andrejkoval

Почему то возрос расход, особенно на трассе!?!? вместо 7 где-то 8,5-9

Один раз за всё время наблюдал,как на глазах стал падать расход. Ехал на дальняк и постепенно расход упал до 7,2 я даже очканул слегка. Но когда остановился и вышел из машины, только тогда до меня дошло в чём дело. Ветер был попутный и сильный. Как только свернул на развилке,расход стал постепенно востанавливаться как обычно 8,2-8,4. А 7литров это ваще как на легковушке.

[Рамешка]

По моему он просто Чайник!!!! R5 всегда так работал и работает

[Гера1]

   Цитата:

klf

даёшш Eni 506.01

а по САБЖу - есть такое дело... на холостых поддавливает на уши и по низам что-то есть...
муфты уже лежат... выбираю время для замены...

Скорее опоры надо менять.

[klf]

   Цитата:

Гера1

Скорее опоры надо менять.

всё может быть...

[andrejkoval]

   Цитата:

andrejkoval

Ренат322 решил вибрацию?
Появилась анологичная вибрация на холостых около 800 об.мин. На 1000 и больше нет и на ходу нет. Причём что на холодный что на горячий. Новый распредвал, гидрики , муфты, насос ТНВ - менял где то 20 000км назад, фильтры и масло меняется чаще нужного. Валит белый дым когда заводиш с ночной несколько минут, пока не погреется чутка - потом пропадает совсем. Масло не жрёт совсем (меньше 0,5л на 10000км добавки). На расход ХХ холостых 1,0 (всегда такой был) а вот по ходу вроде вырос на 1-1,5л обычного. Звук мотора не тот. Вроде ехать стал хуже и тупее. Иногда дёргается при старте движения с 0 на первой до 5-10км\час. Пока версия на -ФОРСУНКИ. Кто подскажет.

Проблема вибрации решена: заменили маховик,корзину,выжимной(весь комплект короче "LUK") + цилиндрик на педали сцепления (рабочий или главный всегда путаю - педаль сцепы переодичиски не возвращалась) 750 евро + 250 евро работа. Снимали только коробку, а то смотрю тут по форому при данном ремонте почему то двигло скидывают?!?! Результаты замены - машину не узнать, вибрации ноль, тихо усё, переключении скоростей лёгонькое и чёткое - без каких либо дёрганей.

[Djonikddd]

andrejkoval, имхо, движек проще скинуть, часа 3, причем вытащить через верх