Про особенности покупки и эксплуатации V10

[govor]

Pilgrim
Но нашел пару отчетов с картинками ...

Спасибо, заценим

[Aiwerson]

Ну немного неправильно выразился, чего сразу к словам цепляться ))

Pilgrim, актуатор это не совсем то, о чем речь.
Нужно - смазать тяги сервонагнетателя турбин.
Мой Тур у хороших ребят широко профиля, но не спецов по В10. Я им оставил схему-изображение из мануала, а они говорят, что подняли на подъемник, но там к этим тягам не подобраться. Может быть, нужно дополнительно что-то снять? Например, подкрылок?

[govor]

пост 2195
Согласно мануалу смазке подлежат шарнирные соединения тяг сервомоторов турбин см. техобслуживание раздел 4.2
А смазывается специальной жаростойкой пастой G052112A3

Говорят надо мануал внимательно почитать
Што это за парни широкого профиля боящиеся проявить инициативу?
Насколько я помню, на рисунках схема как бы без подкрыльников. Но это же схема! Дык снять их минут десять!
Ждём подробного отчёта, об удачно проведённой операции, и впечатляющих последствиях!
Блин, это как вирусом заболеть - уже ручки чешутся, но! только после Вас

[Pilgrim]

Aiwerson,
я в своем посте выше четко разделил эти 2 момента :) жаль что был непонят :)

до турбин вполне можно добраться ничего не снимая, у меня была проблемка - за 20 минут исправили.

картинка
http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=34

[dieseldriver]

   Цитата:

Aiwerson

Ну немного неправильно выразился, чего сразу к словам цепляться ))

Pilgrim, актуатор это не совсем то, о чем речь.
Нужно - смазать тяги сервонагнетателя турбин.
Мой Тур у хороших ребят широко профиля, но не спецов по В10. Я им оставил схему-изображение из мануала, а они говорят, что подняли на подъемник, но там к этим тягам не подобраться. Может быть, нужно дополнительно что-то снять? Например, подкрылок?

Нет, абсолютно ничего снимать не надо. Если посмотреть со стороны ступицы хорошо видны эти шарниры. А подлезть можно кисточкой определенной длины.

[Aiwerson]

Pilgrim, во спасибо за картинку, у меня только первая была!
govor, ну боятся они навредить, с таким туром дела не имели

[govor]

Парни, а у меня вопрос ...
Снимал АКБ из под сидухи для зарядки ...
Вставляю ключ в замок зажигания ... тишина (обычно же замок щёлкает!) поворачиваю ключ вправо ... тишина ... поворачиваю влево, затем вправо ... замок щёлкает, зажигание включается.
Это нормально, или это какая-то бяка?

[sheregedh]

   Цитата:

govor

Парни, а у меня вопрос ...
Снимал АКБ из под сидухи для зарядки ...
Вставляю ключ в замок зажигания ... тишина (обычно же замок щёлкает!) поворачиваю ключ вправо ... тишина ... поворачиваю влево, затем вправо ... замок щёлкает, зажигание включается.
Это нормально, или это какая-то бяка?

Бяка похоже... у меня так было с умершим аккумом под сидушкой.
С первого поворота не мог завести, все тухло, правда зажигание потом опять включалось, а при повороте сперва влево, потом вправо сразу заводился...

[govor]

АКБ новый, зарядил до 13.2 В
Тишина была при первом повороте ключа, тобишь зажигание не включилось, и стартер тоже ... потом всё заработало

[Вячес]

govor, так всегда, этим, поворот влево ключа потом можешь вернуть в нейтральное положение и вправо не поворачивать, активируешь реле аккумуляторных батарей под сидушкой. если не активируется автоматически то принудительно нажимаешь желтую кнопку

[govor]

О Спасибо! А то я уже стрессовать начал ...

[freezer273]

   Цитата:

govor

Парни, а у меня вопрос ...
Снимал АКБ из под сидухи для зарядки ...
Вставляю ключ в замок зажигания ... тишина (обычно же замок щёлкает!) поворачиваю ключ вправо ... тишина ... поворачиваю влево, затем вправо ... замок щёлкает, зажигание включается.
Это нормально, или это какая-то бяка?

После отключения аккумулятора, первое включение зажигания всегда проходит по данному сценарию, последующие уже как обычно идут... это нормально...

[govor]

Фуууухххх ... пронесло кажись
То-ли ещё будет впереди?!
мля ... потянуло на высокое ... "от любви до ненависти - один шаг!"
Ведь каждый присутствующий согласится с выражением: "Когда мафынка болеет - ты её ненавидишь! Когда ОНА (ОН) выздоравливает (при помощи твоего тугого кошелька, и/или при помощи растущих из плеч рук, и когда ОНА (ОН) стартует с светофора гордо задрав "суровую морду лица") Ты прощаешь Ему (Ей) всёооо.!

[Виктор197899]

Парни,менял кто термостат без корпуса?

[Добряк67]

   Цитата:

Виктор197899

Парни,менял кто термостат без корпуса?

Вроде ни кто...

Я тут сам собрался менять. Кто нибудь ставил аналог Wahler 4572.105D?

[zlatyev]

ребята, посмотрите, у нас два реле топливного насоса (404) или один?

[Вячес]

Добряк67, Да ставил, один в один (как) оригинал, полет нормальный, стоимость меньше в два раза, на наши машины по движку не оригинальных запчастей нет, тем и плохо, хоть в фирмах заказывай, хоть у ОД негде не сэкономишь, зависит от жадности продаванов

[Добряк67]

Еще такой вопрос, господа.
Перестал крутить стартер, прямо по середине дня. При попытке завести в багажнике что-то "хрюкает" и все.
Вы в ветке читал про это но толком ни чего не понял. Может кто пояснить куда смотреть в первую очередь, а куда во вторую?

[govor]

   Цитата:

zlatyev

ребята, посмотрите, у нас два реле топливного насоса (404) или один?

Конкретно для топливного насоса одно - Реле топливного насоса J17- (53) находится в блоке реле в моторном отсеке слева.
Ну а если тебя интересует 404 :
Реле насоса системы охлаждения топлива -J445- (404)
Реле дополнительного насоса системы охлаждения -J496- (404)
Реле подкачивающего топливного насоса -J715- (404) - это всё там же, в моторном отсеке.

Реле доводчика -J714- (404)
Реле розеток -J807- (404)
Реле приточного вентилятора, скорость 2 -J486- (404) только в а/м с климатической установкой с ручным управлением
Реле аккумулятора остаточного тепла -J708- (404) - это всё находится в блоках реле под приборкой около руля

[Вячес]

Добряк67, реле "хрюкает" под запаской, возле/сзади аккумулятора