Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[MarkShneyder]

   Цитата:

Kosta02

По замене через 7500 км для наших моторов не все так однозначно, как мне кажется.... Эта цифра на ойл-клубе регулярно мелькает, но! Там основная масса - это легковые авто, и масла в них 3.5 - 4,5 литра. А у нас 8. Я несколько тестов отработки с джипарей смотрел, у которых большие движки, на 7500 км масло живее всех живых Адепты ойл-клуба сами пишут, что 10 000 км на таких объемах масла легко, да еще с заглушенным ЕГР

Тут как мне просто кажется дело в математике и технологии-поделив на 2 рекомедованный срок мы можем что? Провести промежуточную смену масла своими силами, не отдав дилеру свои кровно заработанные, не слетев с гарантии, а то и просто попивая пивко с друзьями в мемент сего события+какое никакое но осознание того что ты мужик и руки у тебя растут откуда надо
А что получается при 10 000? Через 5 ехать к дилеру? Смысл? Лучше немного этот интервал сдвинуть и получить при этом работоспособное масло на всем сроке эксплуатации.Разумеется я говорю про авто на гарантии. Потом эта схема плавно перетекает и на постгарантийный период... Мне кажется так правильно.Возможно конечно по моточасам вычислять и не привязываться к пробегу, но это каждый раз разные пробеги а тут константа-7500 и никаких гвоздей-можно даже в бортовом компе настроить и он не даст забыть...

[Timm]

...а куда интересно из этой ветки пропали адепты оригинальных расходников??

..вчера от знакомого Ку7мовода, фаната оригинала его историю про масло услышал:
3 года ..лил только оригинал от знакомого проверенного поставщика, ..НО ..самое интересное - практически все масло у этого поставщика из наличия пропало примерно одновременно со статьей об остановке обэпом подпольного маслоцеха под Москвой ...

[MarkShneyder]

   Цитата:

RAP4uK

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

RAP4uK, сколько людей столько и мнений, я вот около месяца брожу как неприкаянный по всем форумам, а истины еще не нашел. Возможно прав был поэт-in vino veritas?
Я пока склоняюсь к Mobil1 ESP Formula 5W-30 но активно ищу истину на дне стакана с другим маслом...

[Kosta02]

   Цитата:

MarkShneyder

Тут как мне просто кажется дело в математике и технологии-поделив на 2 рекомедованный срок мы можем что? Провести промежуточную смену масла своими силами, не отдав дилеру свои кровно заработанные, не слетев с гарантии, а то и просто попивая пивко с друзьями в мемент сего события+какое никакое но осознание того что ты мужик и руки у тебя растут откуда надо
А что получается при 10 000? Через 5 ехать к дилеру? Смысл? Лучше немного этот интервал сдвинуть и получить при этом работоспособное масло на всем сроке эксплуатации.Разумеется я говорю про авто на гарантии. Потом эта схема плавно перетекает и на постгарантийный период... Мне кажется так правильно.Возможно конечно по моточасам вычислять и не привязываться к пробегу, но это каждый раз разные пробеги а тут константа-7500 и никаких гвоздей-можно даже в бортовом компе настроить и он не даст забыть...

Ну тема то про GP, их гарантийных уже давно нет . А если вспомнить "гарантийные времена", то всем без исключения лили "лонглайф" 507 и меняли раз в 15000 км. Теория теорией, а практика показала, что движки массово не мёрли
Хотя если семейный бюджет не трещит, то раз в 7500 км это отлично

[karek1]

Через 12000 еще куда не шло, но уж точно не через 7500, по мне так.

[ZAlek]

   Цитата:

karek1

Через 12000 еще куда не шло, но уж точно не через 7500, по мне так.

Зачем тогда смотреть рекомендации VW по допуску, если рекомендации по периодичности замены пофиг? Лейте что подешевле и меняйте пореже.

[BondION]

Меняю масло раз в 10000км это обусловлено пробками и моточесами по Москве лучше чем Addinol для себя не нашел так как через 2-ю замену ДВС вообще перестал жрать масло 200гр. я даже в расчет не беру после 1500мл. Мобил ДВС Casa
Работа ДВС тихая меня полностью устраивает постороних шумов нет.

[karek1]

   Цитата:

ZAlek

Зачем тогда смотреть рекомендации VW по допуску, если рекомендации по периодичности замены пофиг? Лейте что подешевле и меняйте пореже.

А завод рекомендует менять через 7500?
Я всегда исходил из личных, реальных условий эксплуатации и состояния масла.
Разок перекатал до 16000 (так получилось) заметил, что перебор, а 12000 самое то, исходя из состояния масла.

Добавлено через 17 минут 43 секунды
Краткий отчетик по маслу Eurol Turbo Di 5W40 505.01:
После заливки Eurol Turbo Di 5W40 505.01 сразу поехал в Анапу, намотал 5000 км + 3000 уже дома. После 7000 пробега смотрел- все в норме, но расход в моем случае не уменьшился.
0,5 литра пришлось долить уже.
Шум от работы двигателя не изменился, если не считать изменения, когда заливаешь свежее.
По моим ощущениям, оно не дотянет до моих 12000, но посмотрим.
Еще хотел сказать, что на горячую масло хорошо "липнет" (или как там это называется).
Пока вроде все. Ан нет, расход увеличился на 0,5-1 литр (хотя сменил все фильтра), заправляюсь 100% на Лукойле.

[Игоряныч]

ИМХО - самый удобный интервал замены:
Либо 10 тыс - удобно по спидометру смотреть.
Либо 7500 - если настроено по компу.
Рискрвать и катать более не вижу смысла

[karek1]

   Цитата:

Игоряныч

Либо 7500 - если настроено по компу.

Мой комп настроен на 15000.

Я смотрю вы все считаете исходя их московских пробок?

[ZAlek]

   Цитата:

karek1

А завод рекомендует менять через 7500?

Это рекомендации VW для России.

[Игоряныч]

   Цитата:

karek1

Мой комп настроен на 15000.

Я смотрю вы все считаете исходя их московских пробок?

Лучше раньше поменять на 1000 км, чем позже на 100
Ремонт ДВС - дорогое удовольствие

[BondION]

Игоряныч,

   Цитата:

Лучше раньше поменять на 1000 км, чем позже на 100

Для хорошего масла это вообще ни очем. У них ресурс для европы 30т.км.
Ну если конечно рассматривать ДВС 2.5 то наверное да. Хотя ВPE понадежнее.

[вадимАН]

   Цитата:

BondION

Меняю масло раз в 10000км это обусловлено пробками и моточесами по Москве лучше чем Addinol для себя не нашел так как через 2-ю замену ДВС вообще перестал жрать масло 200гр. я даже в расчет не беру после 1500мл. Мобил ДВС Casa
Работа ДВС тихая меня полностью устраивает постороних шумов нет.

Тоже заливаю Аддинол гига лайт,до этого было залито мобил есп формула,изменений в работе двигателя не заметил,но жор масла точно уменьшился,всегда держу средний уровень,от замены до замены 0.5литра долил.Замена 10000км

Добавлено через 35 минут 27 секунд
http://motoroiler.com/images/stories...4766241184.jpg
BondION, а это масло не пробывали,с допуском 505.01?

[Вячеслав75]

В Туарег сервисе залили масло XENUM X1 5W40 За 9 тыс. км ушло грамм 100 наверное.
Пробег авто 117000 км. Все вроде хорошо, стремно только одно - это масло походу только у них, больше вообще нигде его не вижу.

[karek1]

Сегодня капнул на листок, завтра выложу.

[BondION]

вадимАН, У адинол тоже есть с допуском 505,01. Но гига лайт лучше во всех смыслах так как оно у них N1

   Цитата:

http://motoroiler.com/images/stories...4766241184.jpg
BondION, а это масло не пробывали,с допуском 505.01?

Не вижу никакого смысла так как Адинол меня полностью устраивает. Да и самое главное у него нет подделок. А канистры приходят напрямую из Германии. Еще самое главное при производстве этого масла переработанное масло не используется только первичка.

[вадимАН]

   Цитата:

BondION

вадимАН, У адинол тоже есть с допуском 505,01. Но гига лайт лучше во всех смыслах так как оно у них N1
Не вижу никакого смысла так как Адинол меня полностью устраивает. Да и самое главное у него нет подделок. А канистры приходят напрямую из Германии. Еще самое главное при производстве этого масла переработанное масло не используется только первичка.

Ничё не понял,вы ссылку смотрели,я Вам Аддинол и показывал,с допуском 505.1!Вот подумываю Гига Лайт сменить на то что в ссылке

[BondION]

вадимАН,

   Цитата:

Ничё не понял,вы ссылку смотрели,я Вам Аддинол и показывал,с допуском 505.1!Вот подумываю Гига Лайт сменить на то что в ссылке

А вы читали мой пост

   Цитата:

У адинол тоже есть с допуском 505,01. Но гига лайт лучше во всех смыслах так как оно у них N1

Меняйте но это для вашего успокоения. Гига лайт все равно лучше.
Дайте ДВС привыкнуть к маслу. А то один раз залили и давай другое. Вот так и будете прыгать с одного на другое. Но дело каждого. Авто ваше.

[вадимАН]

   Цитата:

BondION

вадимАН, А вы читали мой пост
Меняйте но это для вашего успокоения. Гига лайт все равно лучше.
Дайте ДВС привыкнуть к маслу. А то один раз залили и давай другое. Вот так и будете прыгать с одного на другое. Но дело каждого. Авто ваше.

Я его уже 3 раз заливать буд гига лайт,а так как Vag изменил допуск без сажевого на на 505.01,думал его попробывать