повышенный уровень масла

[KOKA]

   Цитата:

fisher99

а то какая-то уйня происходит!

Да. Точно. Йухня!

[Sergey33rus]

   Цитата:

goraa

Ехать до ОД 200 км. Сам слил грамм 300. Посторонних запахов нет. Цвет естественный. Уровень опустился с отметки выше максимума на 4 деления вниз. То есть стал выше среднего уровня на 1 деление. Через 2 дня это уровень поднялся на 2 деления. То есть сейчас минус 1 от максимума. Покатаюсь ещё с напишу.

Если все в норме, может просто датчик уровня глючит?

[PriyS]

Скорее всего это датчик. Заметил, что если в дизельный мотор залить ровно 6 литров масла, то уровень будет примерно посередине по шкале. При разогреве до 110 градусов (езда по трассе), уровень масла может повыситься на 2 деления, но не будет превышать максимум и выдавать предупреждение.

[Саблин]

   Цитата:

goraa

Друзья, как там история с превышением уровня масла
? У кого-то решился вопрос? С чём было дело
? У меня подобная ситуация. Пробег 45 т. ТО с заменой масла была 1500-2000 км назад. В последние 10-15 дней далеко не ездил, 10-15 км в день. Позвонил ОД- сказали слить грамм 200 и последить.

У меня не решился, уже давно нет коротких пробегов, езжу каждую неделю за город, от дальних пробегов сразу растет уровень. Думаю, форсунки... претензию написал дилеру, сделали проверку качества. По факту просто щупом проверили уровень и всё. Говорят, всё окей.

Юриста нанял, еще одну претензию им напишу и расторжение договора наверное, цены новые на машины, может что-то куплю другое...

[KOKA]

   Цитата:

Саблин

претензию им напишу и расторжение договора наверное, цены новые на машины, может что-то куплю другое...

Надежды юношей питают...(с)
facepalm.gif

[bolide]

эх, добавлюсь в топик с той же проблемой. дизель, 19 года.
Дилер говорит, есть такие машины, надо просто масло чаще менять и "смириться"... Но если в прошлый раз я почти 12 тыс проехал до настойчивого предложения тура уменьшить уровень масла, то после ТО и слива масла (сразу после ТО показывало максимум, просил слить до середины) проехал меньше тысячи и масло снова на максимуме , правда пока не ругается на перелив.

У дилера есть инструкция от ФГР по "успокаиванию клиентов" с этой проблемой. Объяснение про то, как я неправильно эксплуатирую - короткие поездки, длительная работа на холостом ходу итд.

[Marcus]

А что увеличивает уровень масла? Антифриз,топливо?

[TimSafi]

Если увеличивается уровень масла, то значит за счет чего то, что попадает в масло, ОЖ или топливо. Если ОЖ не падает, то остается топливо. Как только заругается на перелив, то сразу слит масло и проверить состав на предмет наличия солярки. Если масло в норме, без посторонних включений, то значит датчик уровня масла несравненен.

[newera]

   Цитата:

Саблин

сделали проверку качества. По факту просто щупом проверили уровень и всё.

Так проверку качества нужно было делать по формуле

1. Залил масло до половины
2. опломбировал горловину
3. поездил (обговорив сроки и пробег - ну вы же знаете как у вас растет)
4. приехать (с соблюдение п.3) с повышенным уровнем


Если алгоритма такого не было(а его желательно было заранее обговаривать, или настаивать на нем при проверке качества), тогда при оформлении документа о проверке качества все это нужно было написать в документе. Вам же давали его (документ по результатам проверки качества) на подпись..... написали в нем что не согласны с методом проверки и он не имеет смысла?

Изменение уровня нельзя статично один раз щупом промерить..


Для того что бы подать в суд (а просто так вам никто договор расторгать не будет, хотя если брали миллиона за 4-5 - может расторгнут, если большего не захотите) вам нужно документальное доказательство того что проблема существует. (как только у вас будет такое документальное доказательство, далее доказывание что это не гарантийный случай будет уже целиком обязанность ОД)
Нет такого документа(доказательства проблемы) - нет повода для обращения в суд.. Там более что проверка качества прошла(а это законодательно определенная процедура и соответственно является на текущий момент доказательсвом от ОД) - и в ней написано что проблемы нет...(и вы похоже просто подписали его, без комментариев. или не сказали тут про это)
Если вы просто подписали акт о проверке качества (в котором как я понял написано, что проблема не выявлена)- вы этим обнулили срок ремонта... проблемы то нет - срок не тикает


Соответственно, если нет такой бумаги (о наличии проблемы от ОД или кого то другого ), то только экспертиза за свой счет... для доказательства наличия проблемы...
т.к. вам нужно просто зафиксировать рост уровня масла, то экспертиза думаю будет не дорогая.. (хотя конечно в идеале провести химический анализ на наличие топлива или антифриза,)
А уже потом к дилеру за расторжением и компенсацией, иначе просто воду в ступе толочь (а если я прав выше про акт проверки качества, то только требование ремонта в течении 45 дней)


И что то вы затянули(хотя вам назначили проверку качества, наверное через месяц после претензии), тут VW ни сегодня завтра может свалит. А вы все раздумываете толи судится толи нет..
Там могут быть нюансы в зависимости от того у кого покупали и к кому претензии хотите предъявить.
Суд (первой инстанции) минимум 3 месяца с момента подачи заявления, с судебной экспертизой порядка 5 месяцев

Добавлено через 10 минут 50 секунд

   Цитата:

bolide

У дилера есть инструкция от ФГР по "успокаиванию клиентов" с этой проблемой. Объяснение про то, как я неправильно эксплуатирую - короткие поездки, длительная работа на холостом ходу итд.

Если в инструкции по эксплуатации этого не написано (а я почти уверен, что этого не написано )
то и такое объяснение "работает"(возможно даже хорошо работает) только в диалоге клиент-мастер.

Добавлено через 27 минут 22 секунды

   Цитата:

KOKA

Надежды юношей питают...(с)

Если доказать что новая машина стоит 17 лямов (а у нас такие цены щас)
то при успешном суде долг (который не снизит ни один даже самый лояльный суд) будет минимум 25-27лямов (эх а какой 3НДФЛ налоговой придется отвалить )
адекватный ОД пойдет при такой формуле на внесудебку (в том числе поэтому реальных судебных решений у нас не много)
Просто надо просить что то реальное... или быть готовым судится до последнего патрона - год, а то и два ( а в случае проигрыша расходы могу составить примерно пол ляма, а то и больше: юристы суд 1,2 инстанции минимум, экспертиза ДО(сейчас у топикастера мне кажется такая ситуация) + экспертиза судебная )

Если это проблема, то она 200% гарантийная...(и ОД очевидно это понимает)

Но тут как везде, чтобы получить урожай нужно сильно потрудиться

[Саблин]

   Цитата:

bolide

эх, добавлюсь в топик с той же проблемой. дизель, 19 года.
Дилер говорит, есть такие машины, надо просто масло чаще менять и "смириться"... Но если в прошлый раз я почти 12 тыс проехал до настойчивого предложения тура уменьшить уровень масла, то после ТО и слива масла (сразу после ТО показывало максимум, просил слить до середины) проехал меньше тысячи и масло снова на максимуме , правда пока не ругается на перелив.

У дилера есть инструкция от ФГР по "успокаиванию клиентов" с этой проблемой. Объяснение про то, как я неправильно эксплуатирую - короткие поездки, длительная работа на холостом ходу итд.

Один в один моя история с поправкой, что я не 12 проезжаю, а намного меньше. Позже проблемы стали появляться уже на 1500 км, сейчас пока что до 2500 проехал, растет, но не до верха. Уже тоже грешил на сам датчик.

Борюсь с дилером, у меня сейчас этап обращения к ним, потом экспертиза, и суд, сейчас жду пока до максимума дойдет.

Уже у кучи народу спросил с туарегами, проблема либо есть, либо нет - сажевый фильтр, короткие пробеги, холостые обороты - всё до одного места, дело в чем-то еще, VW похоже не знает сам в чем, либо не хочет знать.

[ACURAMDX]

Одна из версий смотреть 30:35

You Tube

You Tube

[Sedlex]

Уже есть т3 под 300 тыс км без всякого повышения уровня масла..

[szao]

   Цитата:

Саблин

.
Уже у кучи народу спросил с туарегами, проблема либо есть, либо нет - сажевый фильтр, короткие пробеги, холостые обороты - всё до одного места, дело в чем-то еще, VW похоже не знает сам в чем, либо не хочет знать.

Сдайте масло на анализ и сразу узнаете - топливо в нем или антифриз. Дальше к дилеру на гарантию

[Саблин]

   Цитата:

ACURAMDX

Одна из версий смотреть 30:35
https://m.youtube.com/watch?v=g1E5n4r2Jc4

Да там с того конденсата совсем мало может добавиться, плюс потом же дизель испаряться должен примерно при 100 градусах.

Что-то не так с этими машинами, я в своем городе со всеми владельцами говорю, спрашиваю, эта проблема либо есть, либо её нет, некоторые люди вообще ездят только в магазин и назад, и проблемы нет, там не сажевый ни может прожечься, ни двигатель прогреться нормально.

У меня вообще уровень последнее время растет на дальних только пробегах, пока по городу езжу, всё ок, раз в неделю выехал далеко, всё, деление, а то и два вверх, и не падает.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

   Цитата:

szao

Сдайте масло на анализ и сразу узнаете - топливо в нем или антифриз. Дальше к дилеру на гарантию

Антифриз сразу видно, дизель лаборатория не выявит никак прямо, только косвенно по температуре вспышки масла.

У меня дилер вообще на раз соглашается, что в масле дизель, и по**ю ему, этому дилеру. Проверку качества сделал, сказал, машина нормальная.

[bolide]

а вот интересно, если в масле недосгоревший дизель, почему дилер не рекомендует присадки к топливу типа такой (MANNOL DPF Cleaner)? Вроде по описанию борется как раз с той проблемой, которую мне дилер озвучивал. Или это не работает и просто маркетинг?

У меня видимо уровень масла растёт действительно на коротких поездках. Надо было тут 1200 км проехать, а уровень масла был на максимуме, но ещё не ругалась. Слил у дилера до "ниже середины", проехал 1200 км, уровень примерно такой и остался (гуляет плюс минус деление)

[Саблин]

   Цитата:

bolide

а вот интересно, если в масле недосгоревший дизель, почему дилер не рекомендует присадки к топливу типа такой (MANNOL DPF Cleaner)? Вроде по описанию борется как раз с той проблемой, которую мне дилер озвучивал. Или это не работает и просто маркетинг?

У меня видимо уровень масла растёт действительно на коротких поездках. Надо было тут 1200 км проехать, а уровень масла был на максимуме, но ещё не ругалась. Слил у дилера до "ниже середины", проехал 1200 км, уровень примерно такой и остался (гуляет плюс минус деление)

Просто из любопытства спрошу, не страшно было ехать 1200км на смеси дизель+масло? Интересно Ваше мнение.

Присадки боюсь пока что лить.

[bolide]

страшновато, но мне страшнее, если постоянно горит "уменьшите уровень масла" :) Один раз зажглось это за 100 км до дома и, пока ехал, в фантазии рисовалось как мотор захлёбывается маслом и выдавливаются сальники :)

И вроде как дизель из масла должен испаряться при больших температурах масла - как раз на трассе.

Я с тех пор еще 900 км по трассе проехал, уровень не увеличился.

Почти поверил в проблему из-за коротких поездок на непрогретом до нормальной температуры масле. С присадками я решил зимой поэкспериментировать - у меня тогда как раз короткие поездки, а из-за уличных температур двигатель действительно может в итоге мало работать с температурой масла 100+

Непонятно только, почему за короткий срок и пробег после весеннего ТО уровень с середины до максимума добежал

[PILOTT]

а у меня давление в шинах выросло))) аж до 2.9, тоже по трассе и тоже всякие фантазии посещали пока на шиномонтаже манометр не попросил, а там оказывается все норм 2.4, потом еще километров через 50 померил - все те же 2.4

[szao]

   Цитата:

bolide

И вроде как дизель из масла должен испаряться при больших температурах масла - как раз на трассе.

Проверьте уровень антифриза.
Ну и топливо может попадать.

[Sedlex]

О, эксперт по вагам на 7-и летней бмв подтянулся.