Тур vs. Volvo XC90 (2015)

[kaa1968]

вот выпустят на этой платформе хс70 тогда да - а так - великоват автомобильчик для 4 цилиндров - похоже автостроители все ближе и ближе подбираются к своей мечте - в день окончания гарантии авто должен развалиться и нужно будет покупать новый

не верю я что высокофорсированный 4цилиндровый супердизель от вольво имет такой же супер ресурс тем более на нашей солярке

[Seawolf]

Мне одному кажется, что кузов вольво похож на туареговский.

[olegkhimki]

Наддувные движки - это сейчас основной фронт конкуренции, а VW здесь действительно отстает от BMW и MB, а теперь уже и от Volvo.
Они вроде бы спохватились - я читал где-то, что основные инвестиции VW теперь планирует вложить в разработку движков.
Я бы не парился по поводу ресурса - это все управляется на стадии разработки. И
уж тем более по поводу звука - по мне бы лучше бы движок вообще не было слышно. Хотя может быть у кого-то ностальгия по поводу колхозного детства...... когда выводил трактора на линейку готовности...

[MishaEkb]

Чего это отстает??? Почти все движки концерна WV, кроме двух-трех, применяемых на Туареге и на малолитражках в странах третьего мира - наддувные.
И на Туре могли бы поставить 3,0 турбо от Q7, но почему то посчитали это неэффективным.

[Atomic Max]

Seawolf, да, немного похож. Но он и на бэху в некоторых ракурсах и на кузю тоже похож.
Нечто усредненное такое получилось. Но имхо вполне стильно выглядит.

[olegkhimki]

   Цитата:

MishaEkb

Чего это отстает??? Почти все движки концерна WV, кроме двух-трех, применяемых на Туареге и на малолитражках в странах третьего мира - наддувные.
И на Туре могли бы поставить 3,0 турбо от Q7, но почему то посчитали это неэффективным.

Одно дело с 2х литров снимать 225 лс, другое - 360.

[stas34]

360 лc с 2.0 литра не есть хорошо,ресурс не о чем.На мерсе уже пошли проблемы с этим мотором,все таки лучше что то среднее и ресурсное.

[olegkhimki]

   Цитата:

stas34

360 лc с 2.0 литра не есть хорошо,ресурс не о чем.На мерсе уже пошли проблемы с этим мотором,все таки лучше что то среднее и ресурсное.

Вполне может быть. Пока.
Но разного рода би-турбо и гибриды - это, как говорят на Чукотке, тэндэнция. Шведы с ХС 90вполне в нее встраиваются.

[semen9182]

Я чётко осознал, что это тенденция, когда увидел на своём новом ведре длиной 5,3 метра от VW двухлитровый битурбо, через 3-4 года там же должен стоять уже полуторалитровый...

[semen9182]

Итак, ничего лично, только факты!

Зашёл на немецкий сайт Volvo посчитал в конфигураторе новый XC90.
D5 дизель 225 сил со ВСЕМИ возможными опциями и пакетами, 7 мест, 20-е катки, перламутр-хамелеон, звук B&W стоит 90 110 евро.

На немецком же сайте VW, Туарег V6 TDI 245 c TT со ВСЕМИ возможными опциями, НО БЕЗ обвеса (R-, Crome&Style) стоит 92 926 евро. С обвесом он будет стоить под сотню.

При этом огромного количества опций, что есть в Вольво в Туре в принципе нет: Park Pilot, проекции на лобовое, массаж, ровный пол, 7 мест, электрорегулировка 2-го ряда

Дальше думайте сами...

[Nautilus!]

semen9182,

это не совсем корректное сравнение.
тур собирается в РФ, а Вольво нет, отсюда и цены на базу разные.
тем более что уже объявили Вольво будет начинаться в РФ со стоимости 2,8 ляма за базу. тур дешевле.

[semen9182]

   Цитата:

Nautilus!

semen9182,

это не совсем корректное сравнение.
тур собирается в РФ, а Вольво нет, отсюда и цены на базу разные.
тем более что уже объявили Вольво будет начинаться в РФ со стоимости 2,8 ляма за базу. тур дешевле.

Вольво в базе 53 400, Туарег - 57 625.
О каком некорректном сравнении Вы говорите?
В Берлин Туареги из Калуги везут?
В России, справедливости ради, ХС90 начинается от 2 959 800.
В принципе, FL с этой цены тоже только начинается.
Для справки полный список опций ныне на Тур стоит 1,8.
Добавьте к любой базовой цене и всё поймёте...

[Nautilus!]

   Цитата:

semen9182

О каком некорректном сравнении Вы говорите?

о таком что тур в РФ стоит дешевле чем в Европе из-за досборки в Калуге.
вы же будите покупать тур здесь, а не в Германии, значит и цены надо смотреть тут, а не в Европе.

   Цитата:

semen9182

В России, справедливости ради, ХС90 начинается от 2 959 800

на сайте Вольво цена написана от 2 830 000р.

   Цитата:

semen9182

В принципе, FL с этой цены тоже только начинается.

где вы видели чтобы туарег начинался с 2 830 000р ?

[semen9182]

   Цитата:

Nautilus!

о таком что тур в РФ стоит дешевле чем в Европе из-за досборки в Калуге.
вы же будите покупать тур здесь, а не в Германии, значит и цены надо смотреть тут, а не в Европе.



на сайте Вольво цена написана от 2 830 000р.




где вы видели чтобы туарег начинался с 2 830 000р ?

Я Вам говорю о ситуации на немецком рынке.
Какая она будет здесь, не знаю, но думаю, что соотношение цен-комплектаций будет похожим.

Если я что-то говорю публично, значит я могу это хотя бы подтвердить:
http://www.volvocars.com/ru/sales-se...280-0157190059

FL V6 TDI 245 c TT в базе нынче стоит 2 657 000.
Добавьте опций до базовой ХС90 и получите похожую цену.

[Nautilus!]

   Цитата:

semen9182

Если я что-то говорю публично, значит я могу это хотя бы подтвердить:
http://www.volvocars.com/ru/sales-se...280-0157190059

а тут слева http://www.volvocars.com/ru/all-cars...s/default.aspx
написано про от 2 830т.р.
где они врут я не знаю.

   Цитата:

semen9182

Я Вам говорю о ситуации на немецком рынке.
Какая она будет здесь, не знаю, но думаю, что соотношение цен-комплектаций будет похожим.

не факт. для РФ могут свои комплектации быть. так же как например у бмв есть калины(которые собирают в Калининграде) со своим набором опций и по своим ценам. в Европе такого нет.

   Цитата:

semen9182

FL V6 TDI 245 c TT в базе нынче стоит 2 657 000.
Добавьте опций до базовой ХС90 и получите похожую цену.

245-й дизель у туарега это не самая простая модель тем более с ТТ(вы еще V8 сравните). самая простая это бензинка(249) и с нее начинается цена на туарег.
а у Вольво самая простая комплектация это 225 дизель и цена на него от 2,8 и ниже ничего нет!!!
вы если сравниваете начальные цены, то сравнивайте корректно.

[semen9182]

У ХС90 тоже самый простой дизель 190 сил.
Сравнивать надо сравнимое. Я взял два похожих варианта.
Цену на другие базы FL я не знаю, у меня в договоре только на 245 с ТТ прописана.
Общая стоимость ВСЕХ опций в Европе, что у Туарега, что у Вольво, примерно одинаковая.
Основываясь на этих данных, я предполагаю, что в России мы получим максимальный ХС90 225 сил сравнимый по цене (плюс-минус 50 тыр) с максимальным Туром 245.
При этом опций в Вольво будет гораздо больше (не на 2-3) и это будет 7 мест.
Конфигуратор на сайте Вольво заработает, по их официальным заверениям, к концу ноября.
Где-то в начале декабря с высокой вероятностью оживёт и конфигуратор на volkswagen.ru.
И мы легко сможем увидеть, был ли я прав или нет.

[Nautilus!]

   Цитата:

semen9182

У ХС90 тоже самый простой дизель 190 сил.

но видимо пока его не будет. поскольку написано что продажи начнутся с 225 дизеля и базы на него с 2 830т.р.

   Цитата:

semen9182

Общая стоимость ВСЕХ опций в Европе, что у Туарега, что у Вольво, примерно одинаковая.

стоимость опций и у бмв и у мерса тоже почти одинакова с туром, некоторые опции у тура даже дороже выходят. но просто у мерса и у бмв этих самых опций гораздо больше и поэтому цена упакованной машины выходит дороже. в туре опций поменьше.

   Цитата:

semen9182

Конфигуратор на сайте Вольво заработает, по их официальным заверениям, к концу ноября.
Где-то в начале декабря с высокой вероятностью оживёт и конфигуратор на volkswagen.ru.
И мы легко сможем увидеть, был ли я прав или нет.

ну вот заработают конфигураторы тогда и сравним, а пока все это гадание на кофейной гуще.
просто Вольво очень хочет попасть в премиум сегмент и цены она подтянула уже ближе к мерсу и бмв, туарег пока туда не метит поэтому и ценник на него ниже должен быть.

[Jih]

   Цитата:

semen9182

Основываясь на этих данных, я предполагаю, что в России мы получим максимальный ХС90 225 сил

тур будет выгоднее причем заметно

как вариант конфигуратора, на маленьких колесиках с 225 л.с.
http://www.volvocars.com/ru/sales-se...351-1165755500

[Old Ezh]

Потыкал для 5 местного салона, вообще к 4 млн. подошел и ничего особо волшебного. Слишком много достойного в этой цене. Смысл?

[semen9182]

Мой Тур в полном фарше стоит 4 299 120.
Правда многие сочтут ТТ лишним.
Сколько он будет стоить без него - не знаю.
ХС90 в полном фарше, согласно нового конфигуратора, 4 586 000.
Двигатели брал 245 и 225 соответственно, диски 19 в обоих случаях.
Признаю, что разницу я не угадал.