Multivan T6

[Kurt]

Камрады, а как вы оцениваете наличие Мультика в качестве единственной машины, без фанатичных путешествий? Просто, вместо Туарега, или ещё какого ТерамонтаРовера.
При том, что дети уже взрослые и сами по себе, а внуков пока нет. Т.е. собственно, машина для двух поп

[Foolproof]

Kurt, сначала возишь одну попу, иногда 2... Потом приходят мысли разложить диван - ну так, для взрослого баловства. А дальше варианты : или дети появляются, или вдруг находится много вещей ,которые надо перевозить.

[novikov]

Я вот туарег продал, и заказал мульт длиннный!
Сижу жду. Давно на него облизывался. Но у меня еще дети не выросли. Именно для них и беру мульт. Будет единственной машиной :) Привыкну. Туарег тоже не маленький, но блин всего пять мест.

[рамзес]

   Цитата:

Foolproof

Там выбор амортизаторов дай боже.

Как и пружин.

   Цитата:

Kurt

а как вы оцениваете наличие Мультика в качестве единственной машины

Уже пятый год как единственная. А последние два как длинный.

   Цитата:

Kurt

При том, что дети уже взрослые и сами по себе, а внуков пока нет. Т.е. собственно, машина для двух поп

Один в один ситуация.

Что то вспомнил. Ещё в бытность владения Туарегом, запал на Мультиван. Супруга как то с прохладцей относилась к моему желанию. И вот когда после продажи Туарега, через определённое время у нас во дворе стоял красавец Мульт, реакция супруги была прям дерзкой, зачем ты купил эту "маршрутку". НО, после пары-тройки поездок она стала обожать эту марку.

[Foolproof]

   Цитата:

рамзес

зачем ты купил эту "маршрутку"

Моя наоборот... Каждую неделю пилит : продай , да построй еще один автосервис.

[Бывалый]

Я вот только что проехал очередные 350 км от Минска до Белостока с 3 часовым стоянием на границе, на этот раз с женой и двумя дочками 3 и 9 лет. Все таки для путешествий маршрут ка самое то. Хотя обычной маршрутке до Мульта всеж далековато ))))
Большой трансформируемый салон это вестчь.
После ночного проезда границы все улеглись спать свободно, доехал до отеля, зачекинился и по очереди всех занёс в номер спать, доставая по очереди через большую боковую дверь )))
И динамики мне хватает, и по расходу приятный, и пассажирам удобно. Пока я доволен как слон. Получил именно то что ожидал

[доминик]

Брал Мультивен на каждый день...но не хватает динамики,взял Туарег. Мультивен для поездок в даль. Но это баловство пока финансы позволяют. Хотелось бы автобус с Туареговским движком!!!!!!

[Бывалый]

   Цитата:

доминик

Брал Мультивен на каждый день...но не хватает динамики,взял Туарег. Мультивен для поездок в даль. Но это баловство пока финансы позволяют. Хотелось бы автобус с Туареговским движком!!!!!!

от себя добавлю-и с подвеской от ланд крузера

[доминик]

Бывалый,

[Kurt]

   Цитата:

доминик

Брал Мультивен на каждый день...но не хватает динамики,взял Туарег. Мультивен для поездок в даль. Но это баловство пока финансы позволяют. Хотелось бы автобус с Туареговским движком!!!!!!

А чипануть

[Бывалый]

Чиповка принципиально этот вопрос не решит
К тому же чиповать битурбо 180 сил, это авантюризм )))) Там итак мотор на тоненького

[Kurt]

А какой сейчас самый мощный движок у Мультика? Из доступных у нас.

[Бывалый]

   Цитата:

Kurt

А какой сейчас самый мощный движок у Мультика? Из доступных у нас.

бензик 2,0 ТСИ
204 коня

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Пообедал, выпил кофейку, и пораскинув мозгой и пошелестя воспоминаниями решил что под мои хотелки шикарно подходил Шевроле Астро 4,3 4ВД
Был у нас такой одно время на конторе (очень давно)
Вот был аппарат, жалко их не выпускают больше

[доминик]

Я ставил коробочку у дилера. Мне понравилось. Прирост был существенный. Но она недавно сломалась и я загрустил

[Бывалый]

   Цитата:

доминик

Я ставил коробочку у дилера. Мне понравилось. Прирост был существенный. Но она недавно сломалась и я загрустил

Все что не делается все к лучшему
Хорошо что сломалась коробочка а не мотор
Где то читал что суть этих коробочек это искажение данных поступающих в блок управления двигателем.
Валит прилично, стоит дешевле чип тюнинга, плюс удобство монтажа-демонтажа, особенно при посещении официалов на гарантийной машине.
На этом плюсы заканчиваются. Вроде как последствия для ЭБУ могут быть печальными, и это в лучшем случае.
Битурбо итак очень нагруженный мотор, вся его наддутая двумя турбинами моща реализуется на повышенных оборотах что сказывается на ресурсе, а подливать туда еще масла этой коробочкой наверное не стоит
Опять же ДСГ, хоть она и мокрая и типа рассчитана на 500 НМ, она не любит большие обороты, а этот мотор вваливает именно на больших оборотах. Что там кстати у вас было с коробкой, где то в начале ветки читал что она хандрила?

[maz29ru]

   Цитата:

Бывалый

бензик 2,0 ТСИ
204 коня

Дизель теперь тоже 204 л.с.

[Kurt]

   Цитата:

maz29ru

Дизель теперь тоже 204 л.с.

Вот это уже интересней.
Думаю, 240 л.с., реально

[Бывалый]

   Цитата:

Kurt

Вот это уже интересней.
Думаю, 240 л.с., реально

Реально и больше ))) 2,0 тси вообще можно раскачать не по деццки
Я где то на ютюбе видел 500 сильный вроде
Только нафига автобусу это надо )))

ПС вчера поздно вечером встречал родителей в аэропорту. Выезжал от дома обнулил расход в компе эксперимента для.
Минут 10 по ночному городу без пробок с парочкой светофоров и потом 37 км туда и 37 обратно на круизе 90 км/ч
Средний расход привез 5,6 литров

[Kurt]

   Цитата:

Бывалый

Реально и больше ))) 2,0 тси вообще можно раскачать не по деццки
Я где то на ютюбе видел 500 сильный вроде
Только нафига автобусу это надо )))

ПС вчера поздно вечером встречал родителей в аэропорту. Выезжал от дома обнулил расход в компе эксперимента для.
Минут 10 по ночному городу без пробок с парочкой светофоров и потом 37 км туда и 37 обратно на круизе 90 км/ч
Средний расход привез 5,6 литров

Ну раскачивать крутящий дизель веселей всё ж. А про "нафига автобусу это надо", согласен
Поэтому и написал 240 (щадяще, но запасик чтоб был )

[Бывалый]

   Цитата:

Kurt

Ну раскачивать крутящий дизель веселей всё ж. А про "нафига автобусу это надо", согласен
Поэтому и написал 240 (щадяще, но запасик чтоб был )

Понятное дело что дополнительная мощность и особенно момент у дизеля лишними никогда не бывают, но надо помнить про предел всей конструкции в сборе, конкретно про ДСГ, которая издевательств особо не любит.
Все таки ее удел не высокооборотистые гонки тяжелого квадратного автомобиля, а быстрые переключения и экономия топлива