Замена подвесного подшипника

[ivvan]

Господа, кто-нибудь после установки кардана обращал внимание на то как он вращается?

больше года проездил на замененном подвесном и как то внезапно на трассе обнаружилась вибрация с 80 км/ч. сначала мелко бьет в подлокотник а при больших скоростях начинало трясти задний редуктор а с ним весь задний подрамник, по кузову сзади начинался гул и вибрация.

На балансировку брать конторы занимающиеся карданами отказываются, ссылаясь на износ в среднем шрусе(который возле подвесного) сам подвесной и подшипник визуально целы и не шумят.
За ремонт попросили 15к. В итоге купил за 20тыс всем известный GKN.

Вибрация прошла но не очень нравится как вращается кардан, хотя возможно это нормально..

https://youtu.be/gXOC2d3W2ag

[блафоня]

   Цитата:

ivvan

В итоге купил за 20тыс всем известный GKN.

новый покупал или бу.и где если не секрет

[ivvan]

блафоня, новый само собой, любой интернет магазин емекс или экзист.. цена зависит от скидки которую вы имеете...

[RaSeL1969]

20 т. халява.Хоть и восстановленный но я уже 30тык. на нем катаю и брал за 28.

[ivvan]

   Цитата:

RaSeL1969

Хоть и восстановленный.

на заводе производителе, а не в гараже не пойми как. это ключевой фактор.

[RaSeL1969]

   Цитата:

ivvan

на заводе производителе, а не в гараже не пойми как. это ключевой фактор.

Так хтож спорит то

[RUS CHEL]

Мирон , много слышал про тебя. Можешь проконсультировать по 2.5 ?
Мля много ответов, мнение профи типа тебя будет объективней. Как с тобой связаться?

[Олег 44]

Опишу свою проблему. На пробеге в районе 120т.к. осенью при трогании с места слышался свист в районе подлокотника, с набором скорости он пропадал. Ну думаю надо залезть под машину и в первую очередь посмотреть подвесной подшипник(ПП). Залез и вижу что резиновая обойма подвесного практически почти оторвана по кругу и висит на соплях. Надо делать. Доехал до ближайшего магазина и купил шланг резиновый диаметром около 18-20мм с пол-метра и хомутов пластиковых, которые длиной около 50см. Приехал в гараж опять на яму. Переоделся и под машину с инструментом. Открутил два болта крепления ПП, затем открутил само крепление ПП, затем острым ножом обрезал по внешнему и внутреннему кругу всю практически рваную резину в обойме ПП. Покрутив сам шарикоподшипник на кардане, понял, что он сухой и свист при трогании авто явно был от него. Но, самое главное он не люфтил, что оказалось немаловажно. Я его аккуратно вскрыл (там два пыльника: один скользит по внешней обойме, а второй по внутренней) Промыл его внутри аэрозолью для промывки карбюраторов при этом вращая его, а затем высушив, набил туда с помощью тонкого инсулинового шприца смазку Mobil Polyrex EM. закрыл обратно пыльниками. Все лишнее вытер и обезжирил снаружи. Потом нарезал купленный шланг по 22мм и этими обрезками плотно проложил промежуток вырезанной мной порваной резины ПП между самим подшипником и обоймой, как это делали здесь уже ранее товарищи в этой теме. Закрепил обрезки шланга хомутами в внешней обойме корпуса ПП. Итог: Все шик, машину разгонял до 160 км/ч. нет никаких вибраций. Получается уже езжу так пол-года и никаких проблем. Самое главное, я успел это все сделать вовремя (подшипник был сухой, но целый (не разваливался). А на этих обрезках шланга можно ездить почти вечно, но изредка поглядывая туда, ну и также в самом подшипнике иногда смазку освежать и узел этот у вас в этом месте практически вечный. Я так думаю !!!

[Pavel74]

Вчера смотрел свой подвесной, надрыв резины начался. Буду готовиться к такой же процедуре по восстановлению. Смазка уже куплена, я покупал шеврон. Но он тоже на полимочевине, для высоких оборотов.

[Evovod]

Начитался тут всего и сделал так. Не снимая кардан. Подшипник живой, промыли и смазали. Токарь из резины сдедал резиновую обойму ее на искосок разрезали и заправили на место. Все очень плотно встало, но для подстаховки в этой обойме сделали 4 отверсия и прихватили ее хомутами пластиковыми.

[Evovod]

До 130 разогнался. Все тихо и без вибраций. Думаю пока подшипник сам не помрет так и будет ходить. Заводская резина тонюсенькая, а это прям тюнингова мощная получилась

[Dmitry42]

Размеры резины не записали ?

[ivvan]

Evovod, что за резина? что использовалось в качестве материала?

Добавлено через 49 секунд
Dmitry42, могу померить, у меня кардан старый валяется

[AndrewSkull]

тут у меня резинка подвесного развалилась... попробовали поставить febest. редкостное гэ. от 85 и выше жуткая вибрация. с прогревом вибрация сдвигается к 80, пик на 120. видимо, подшипник совсем гэ.
короче, чтобы время на эксперименты не тратить, поставил кардан от gkn. ощущения - как на новой машине :)

[klf]

   Цитата:

AndrewSkull

тут у меня резинка подвесного развалилась... попробовали поставить febest. редкостное гэ. от 85 и выше жуткая вибрация. с прогревом вибрация сдвигается к 80, пик на 120. видимо, подшипник совсем гэ.
короче, чтобы время на эксперименты не тратить, поставил кардан от gkn. ощущения - как на новой машине :)

а причём здесь подшипник???

[AndrewSkull]

хмм, хз. ну как без смазки совсем. его слышно по началу, что шоркает, потом появляется вибрация. кардан собран по меткам, врядли накосячили. даже шарики по тем же местам стоят... затягивали на скорости, два раза. фиг знает.

[klf]

без смазки будет свист..... (перед установкой - обязательно проверить и набить смазки)

вибрация от плохой резинки в основном...

а завальцевали ровно?

[Dmitry42]

   Цитата:

ivvan

Evovod, что за резина? что использовалось в качестве материала?

Добавлено через 49 секунд
Dmitry42, могу померить, у меня кардан старый валяется

Померь, если не затруднит. Думаю будет полезно всем.

[AndrewSkull]

   Цитата:

klf

вибрация от плохой резинки в основном...

ну значит махну на что-нить более приличное.

   Цитата:

klf

а завальцевали ровно?

я не приглядывался, вроде ровно.

[klf]

   Цитата:

AndrewSkull

я не приглядывался, вроде ровно.

это очень важно... малейший осевой перекос - и вибрация обеспечена...