Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[ZAlek]

   Цитата:

Mihalyich

весьма спорное утверждение....кто заливает? где заливают?.....из пруфов видел только один листок, непонятно из какого контекста взятый

Откройте ELSA и почитайте рекомендации производителя авто.

[Kosta02]

   Цитата:

Mihalyich

весьма спорное утверждение....кто заливает? где заливают?.....из пруфов видел только один листок, непонятно из какого контекста взятый......но также в пруфах есть 504/507...... я н-р лью 504/507 без сажевика и очень доволен этим маслом....дилеры, с которыми общался, тоже льют 504/507, правда другого производителя...мотористы, которым нет оснований не доверять, поодерживают данный выбор.
PS: я не эксперт в этой области, как ровно и все здесь, не претендую на истину в последней инстанции, а все мои рассуждения в большей степени основаны на субъективных ощущениях от работы двигателя, чистоты двигателя и впускного тракта и приметивных капельных пробах на различных пробегах.

504/507 перекрывает все допуски. Оно подходит на любой дизельный ТУР GP с 2007 модельного года (2.5, 3.0, 5.0 с сажевым и без). Но оно дороже На CASA без сажевого потом добавили еще допуск 505.01. ОД вошпе похер, что есть то льют, льют что с допуском, главное чтоб подходил. Они даже не знали что 505.01 допустили. При мне смотрели и удивлялись Да и зачем им кучу бочек иметь... 504 - это бензин, 507 - дизель, удобно и косяков нет.
505.01 дешевле прилично. Что лучше, конечно вопрос открытый.... На ойлклубе пишут, что дизель "любит" ПАО и эстеры , а это как правило 507 (505 в основном кряковые масла). У меня друг на R5 на специфике 507 накатал больше 200.... Башку не капиталил (это слабое место), для меня это показатель важнее чем капельные пробы и лабы. В тоже время с Кастролом 507 народ попадал.... Значит не все йогурты одинаково полезны
В тоже время добавка 01 к цифре 505 как раз и означает удлиненные интервалы замены, т.е. те же яйца, вид сбоку вроде получается, "экология" опять..... С другой стороны, значит масло более стойкое к окислению...
Я раньше тож 507 лил. С начала Кастрол, где-то до 70 тыщ, потом Мотюль Специфик 507 до 100 тыщ. Потом после появления 505.01 перешел на Специфик 505. Никакой особой разницы не заметил, ну может зимой чуток погуще.... Сразу скажу, Мотюль не пиарю, просто брали по шоколадной цене в надежном месте. Сейчас лавочку закрыли, евро вырос, друг перешел на Eni 506.01, я пока старые запасы мотюля дожигаю. Если бы мотюль как раньше обходился бы по 350 - 400 литер, я бы на нем и дальше катал. Кого деньга не жмет, рекомендую. Сейчас гляжу на Eni MS, Челябинск сладкие цены озвучивает

[karek1]

Я вот тоже против 507 допуска ничего не имею, 350 тыров на Пассате , 140 на Туре и никаких проблем. Двигатель чистый, пуск зимой без вопросов, расход умеренный.
Плохого от этого допуска не заметил
Еще заметил, что сейчас расход на 505.01 допуске (5W40) больше на литр.
Честно сказать или мне кажется, но ADDINOL Giga Light 5W30(MV0530 LL)VW504/507 это самое лучшее масло всех времен и народов!

Добавлено через 28 минут 13 секунд

   Цитата:

Краткий отчетик по маслу Eurol Turbo Di 5W40 505.01:
После заливки Eurol Turbo Di 5W40 505.01 сразу поехал в Анапу, намотал 5000 км + 3000 уже дома. После 7000 пробега смотрел- все в норме, но расход в моем случае не уменьшился.
0,5 литра пришлось долить уже.
Шум от работы двигателя не изменился, если не считать изменения, когда заливаешь свежее.
По моим ощущениям, оно не дотянет до моих 12000, но посмотрим.
Еще хотел сказать, что на горячую масло хорошо "липнет" (или как там это называется).
Пока вроде все. Ан нет, расход увеличился на 0,5-1 литр (хотя сменил все фильтра), заправляюсь 100% на Лукойле.

После 2-х смен масла и 24000 пробега могу добавить, что масло вообщем не плохое, но в моем случае с расходом за 12000 пробега 1,5-2 литра масла это много. Плюс увеличенный расход топлива на литр убеждает меня вернуться на ADDINOL.
Если не забуду, сделаю капельный тест.

[ZAlek]

   Цитата:

karek1

Еще заметил, что сейчас расход на 505.01 допуске (5W40) больше на литр.

А какой расход показывает машина на трассе? При каком скоростном режиме? По городскому спрашивать не буду, в Москве это не показатель
У меня по трассе, с учетом резины А/Т и бокса на крыше и скоростном режиме 90-150 км/час выходит 10,7 л/100 км.

[Kosta02]

   Цитата:

ZAlek

А какой расход показывает машина на трассе? При каком скоростном режиме? По городскому спрашивать не буду, в Москве это не показатель
У меня по трассе, с учетом резины А/Т и бокса на крыше и скоростном режиме 90-150 км/час выходит 10,7 л/100 км.

Допуск 505.01 (мотюль). Чип, ЕГР заглушен. На круг 700 км, из них около 500 км Уральские горы, АТ резина 245/65/17, скоростной режим рваный (где как дорога позволяет, обгоны в горах - педаль в пол), диапазон 40-160 км/ч, загрузка 2 человека и полный багажник, средний расход по БК 10,7...10.8 л/100км. Сека получается
5 человек + полный багажник, тот же маршрут, ни в чем себе не отказывая (40-180), 11.2-11,5 л/100 км.
2 человека + полный багажник, круиз 90-95 км/ч, средний расход 8.5 л/100 км Маршрут тот же...

[ZAlek]

   Цитата:

Kosta02

Допуск 505.01 (мотюль).

У меня тоже 505.01, только Ликви Моли, хотелось бы узнать расход на 504/507.

[Kosta02]

Не помню точно... Но вроде разница не большая была...

[karek1]

   Цитата:

ZAlek

А какой расход показывает машина на трассе? При каком скоростном режиме? По городскому спрашивать не буду, в Москве это не показатель
У меня по трассе, с учетом резины А/Т и бокса на крыше и скоростном режиме 90-150 км/час выходит 10,7 л/100 км.

Волгоградская трасса, лето, спокойная езда 120-140, шоссейка, без бокса, продольные рейлинги, антенна рации, 4 человека было ~8.3, стало ~9,3.

[ZAlek]

   Цитата:

karek1

Волгоградская трасса 120-140, шоссейка, без бокса, продольные рейлинги, антенна рации, 4 человека было ~8.3,

   Цитата:

Kosta02

круиз 90-95 км/ч, средний расход 8.5 л/100 км

Слабо верится мне в расход 8,3 л/100 км при скорости 120-140 , ну да ладно.

[karek1]

   Цитата:

ZAlek

Слабо верится мне в расход 8,3 л/100 км при скорости 120-140 , ну да ладно.

Целью доказать маленький расход я не задаюсь, оно мне не надо, но мы говорим ведь про чисто трассовый?! Перед поездкой в отпуск я всегда обнуляю счетчик, заливаю полный бак и ....
Комп настроен считать от заправки. Остановки только попис..... и попить кофЭ
Я показал чисто трассовый расход на участке почти от Самары и до Волгограда (800 км).
Вот, что нашел быстренько
НА втором фото я ехал Москва-Казань (но там 100-120), на первом в мае Самара-Волгоград (120-140)
IMG-20160430-WA0001.jpg
12112013033 1.jpg
так все наспех
На Уральской трассе расход будет около 9,5.

[Ivan Fuckoff]

Почитал тему, немного недопонял 505,00 люди льют, чтоб промыть движок. При этом оно дает много отложений, так пишут, ни хрена не понял...

[Mihalyich]

   Цитата:

ZAlek

Слабо верится мне в расход 8,3 л/100 км при скорости 120-140 , ну да ладно.

мне тоже слабо, но не суть...пару недель назад сфоткал расход на трассе после заправки через 80-100км. трасса - первая половина скоростная трасса (110-120, круиз), вторая половина - обычная загородная нескоростная, с трафиком, с населенкой, с рациональными(не тапка в пол) обгонами и затупами, во второй половине капал дождик в связи с чем работали стеклоочистители и периодически всключался кондиционер. машина на стоковых колесах, масло 504/507, средний разход 7,3л/100км:

Информационный блок

[ZAlek]

Если обнулить на трассе и тошнить 90-100 без ускорений то и у меня было 8,2

[alex618]

   Цитата:

karek1

Целью доказать маленький расход я не задаюсь, оно мне не надо, но мы говорим ведь про чисто трассовый?! Перед поездкой в отпуск я всегда обнуляю счетчик, заливаю полный бак и ....
Комп настроен считать от заправки. Остановки только попис..... и попить кофЭ
Я показал чисто трассовый расход на участке почти от Самары и до Волгограда (800 км).
Вот, что нашел быстренько
НА втором фото я ехал Москва-Казань (но там 100-120), на первом в мае Самара-Волгоград (120-140)
Вложение 295685
Вложение 295686
так все наспех
На Уральской трассе расход будет около 9,5.

Москва-Казань 100 -120?????
Вообще не верится. Там только до владимира тошнить будешь не более 80 в среднем.
И про увеличение расхода.
Тоже ставил опыты.
Реально, при переходе на 40ую вязкость расход топлива чуть увеличился. У меня примерно на 0.5. На х.х. вместо 1.2 стал показывать 1.4 при положении селектора в D.

[Mihalyich]

   Цитата:

ZAlek

Если обнулить на трассе и тошнить 90-100 без ускорений то и у меня было 8,2

8-8,5 у меня показывает на круизе 120-130.

[alex618]

   Цитата:

Mihalyich

мне тоже слабо, но не суть...пару недель назад сфоткал расход на трассе после заправки через 80-100км. трасса - первая половина скоростная трасса (110-120, круиз), вторая половина - обычная загородная нескоростная, с трафиком, с населенкой, с рациональными(не тапка в пол) обгонами и затупами, во второй половине капал дождик в связи с чем работали стеклоочистители и периодически всключался кондиционер. машина на стоковых колесах, масло 504/507, средний разход 7,3л/100км:

Информационный блок

Да. Только вы забыли фото вложить с показателями средней скорости.
Такой расход у меня обычно бывает когда я держу 80 -90 км без резких ускорений.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

   Цитата:

Mihalyich

8-8,5 у меня показывает на круизе 120-130.

Если трасса идет все время с горы или ветер попутный

[Mihalyich]

   Цитата:

alex618

Да. Только вы забыли фото вложить с показателями средней скорости.
Такой расход у меня обычно бывает когда я держу 80 -90 км без резких ускорений.

не буду спорить, понимайте как хотите....среднюю скорость я не фоткал, больше занимался управлением ТС, но она наверное в районе 80-90(а может и меньше) и была...еще в приведенном выше мною примере возможно свою роль съиграло топливо....заехал на азс(где я обычно не заправляюсь) шины проверить, зашел в туалет и по пути попросил паспорт на ДТ, паспорт оказался сегодняшним и его показатели впечатлили на столько, что решил даже плехнуть двадцаточку на пробу(обычно лью 90-98л на проверенной азс).

[algris]

Друзья, все приведённые вами данные - это в стоке? Давно не смотрел расход именно трассовый, но средний в смешанном цикле (города больше) 10.3 - 10.4. Заметил, что по трассе расход увеличивается, если вылезать за 3000 об/мин, это 155+, на круизе в пределах 130 км/ч падает ниже 8 л/100 км по БК. Чип, LM 5W30 (505.01), топливо Лукойл.

[karek1]

   Цитата:

alex618

Москва-Казань 100 -120?????
Вообще не верится. Там только до владимира тошнить будешь не более 80 в среднем.

Я прекрасно знаю эту дорогу... Я закладывал в "Москва-Казань" - направление с его характерными особенностями. Вы же понимаете, что на трассе М5 вы ну никак не будете ехать, как по М7 или по какой-нибудь платной.

Оффтопик

Чуть отвлекусь....
В давности у меня товарищ занимался расчетом расхода топлива на Камазе... Как вы думаете это происходит?
Кратко, разгоняют авто до нужной скорости, выстрел в "землю" с замером по секундомеру, проезжает опред. расстояние и опять выстрел. Потом сидят и считают ... без разгона, без торможений, без чего-либо вообще. Я ему говорю , что это все фуфло, а он говорит, что это правильно. А я еще тут посчитал остановки

[Mihalyich]

   Цитата:

algris

Друзья, все приведённые вами данные - это в стоке? Давно не смотрел расход именно трассовый, но средний в смешанном цикле (города больше) 10.3 - 10.4. Заметил, что по трассе расход увеличивается, если вылезать за 3000 об/мин, это 155+, на круизе в пределах 130 км/ч падает ниже 8 л/100 км по БК. Чип, LM 5W30 (505.01), топливо Лукойл.

у меня в стоке...до 130 ниже 8/100 это отличные показатели, про смешанный даже говорить не о чем, у каждого он свой.....а что за чип?