У 249 динамика есть?

[vww3]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

А ты попробуй посиди и покатайся Повторюсь, эта машина, КМК, намного интереснее Хая, например...

И посидел и покатался (поездил пару месяцев), салон чисто корейский и уродский на мой взляд, хотя внешний дизайн не плох.

   Цитата:

szao

это в прошлом поколении так было.
а сейчас дизайн очень хороший, европейский:



у НФ в эдишен икс даже рисунок кожи такой же.

На таком я и ездил.

Это европейский дизайн??????, покажите мне хоть на одном нормальном европейце такую-же раскосую панель, и причем здесь рисунок кожи.

[Игорь НН]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Ну как же НЕМЕЦ И КОРЕЕЦ!!! О ужОс!!!

Да, именно ужас.

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Так ставь вместо штатки 235/55 R19 резиночку повыше 255/55 и буит тебе щастье

А совет забавный)

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Игорь НН

.... А совет забавный)

А... Почему?
На NF же ставят 275/45 и 265/50 в 20-м радиусе (вместо штатных 275/40) и ничего себе.

Тут-то что не так?

Добавлено через 1 минуту 8 секунд

   Цитата:

vww3

И посидел и покатался (поездил пару месяцев), салон чисто корейский и уродский на мой взляд, хотя внешний дизайн не плох...

Пожал плечами...

[szao]

   Цитата:

vww3

Это европейский дизайн??????, покажите мне хоть на одном нормальном европейце такую-же раскосую панель

на новых Ауди, например. или у Ламбо (тоже ВАГ). или у нового RX, хотя он и не немец.
очень стильно, легко, современно. и материалы неплохие.
НФ-у бы такой вместо убогих кладбищенских серебрянковых рамочек и несменных черных кетайских блестяшек.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

...
НФ-у бы такой вместо убогих кладбищенских серебрянковых рамочек и несменных черных кетайских блестяшек.

Саш, вот все хорошо, но уж очень назойливо ты все сводишь к теме "NF - убожество". Не так это.

А Санта действительно вполне себе, но это никоим образом Тура не девальвирует.

[Nautilus!]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

На NF же ставят 275/45 и 265/50 в 20-м радиусе (вместо штатных 275/40) и ничего себе.

вообще-то на НФ как раз штатный размер 275/45 R20, 275/40 это уже на R21 ставят, вот смотрите сами http://touareg-service.ru/diskipage2.html

szao,

где вы тут увидели раскосую панель?

   Цитата:

szao

или у нового RX, хотя он и не немец.
очень стильно, легко, современно. и материалы неплохие.

материалы хорошие все качественно(хотя тоже присутствует так вами не любимый жесткий пластик), спорить не буду, но лично мне не нравится центральная консоль, с климатом и рычагом КПП, на мой взгляд это ужассс.
здесь у присутствующих на форуме абсолютно другое мнение(отличающееся от вашего) и от того что вы слишком сильно навязываете свое мнение вы ничего не добьетесь!

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Nautilus!

вообще-то на НФ как раз штатный размер 275/45 R20...

Насколько помню - как раз нет... Изначально было только 275/40.
Это уже потом стало распространенным решениеи для российской действительности. Косвенный признак - попробуй сравнить показания спидометра и скорость по GPS. Сильно врет. Этот типоразмер - заводской сток для R19.

Не, неправ! В оригинальном РУССКОМ каталоге именно 275\45 и при этом 275/40 сохраняются в рекомендациях завода-производителя.

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Саш, вот все хорошо, но уж очень назойливо ты все сводишь к теме "NF - убожество". Не так это.

он полон намеренно убогих дизайнерско-материальных решений, понизившего статус с "фаэтона 4х4" до "большого тигуана". очевидно чтобы однозначно поднять статус кайена. жаль цена не тигуановская.

вчера разбирал фотоархив и наткнулся на ГП индивидуал. поржал как можно было в новом поколении ТАК провалицца.

[Игорь Фанди]

Я не про обилие кожи... Тут азиаты безусловно впереди, хотя на мой вкус бвшная "простота" гораздо стильнее. Я про другое. Возьмите любой ( ну почти) двигатель ВАГа и любой двигатель корейцев или японцев. У ВАГа при меньшем расходе будет лучшая динамика! А поведение на дороге? Чтобы и по трассе и вне, и сравните. Мы сравниваем с прадиком (а это лучший азиат в классе), и преймущество прадика в цене, неубиваемости. Но никак не в техническом превосходстве. Здесь пропасть! А различие НФ Мл q7 х5 как раз в нюансах. Это все технически сложные, продвинутые и к сожалению ломучие ( следствие сложности) автомобили.

[vww3]

   Цитата:

szao

на новых Ауди, например. или у Ламбо (тоже ВАГ). или у нового RX, хотя он и не немец.
очень стильно, легко, современно. и материалы неплохие.
НФ-у бы такой вместо убогих кладбищенских серебрянковых рамочек и несменных черных кетайских блестяшек.

А новые ауди, это какие? любимый рестайл Q5? Не видел в нем столько косых линий.

Я не считаю, что у нф отличный дизайн салона, но по крайней мере у меня он не вызывает ни каких имоций, не положительный не отрицательных, обычный нейтральный салон впрочем у европейцев у многих так. А когда ездил на сантафе мне казалось, что это "китайский новый год". Но это ИМХО.

[szao]

   Цитата:

Игорь Фанди

Возьмите любой ( ну почти) двигатель ВАГа и любой двигатель корейцев или японцев. У ВАГа при меньшем расходе будет лучшая динамика!

НФ - плохой игрок "за немцев". У него два старых мотора и один дохлый 3.0 дизель. Плюс старая КПП. Вот уж точно и близко не technology showcase :-)

[PavelVP]

   Цитата:

szao

НФ - плохой игрок "за немцев". У него два старых мотора и один дохлый 3.0 дизель. Плюс старая КПП. Вот уж точно и близко не technology showcase :-)

Ну ок спорить сложно, однако вопрос. что тогда брать вместо тура за эти бабке?

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

НФ - плохой игрок "за немцев". У него два старых мотора и один дохлый 3.0 дизель. Плюс старая КПП. Вот уж точно и близко не technology showcase :-)

ну тогда так можно говорить и про 30d мотор от бмв, который например шумнее чем Ваговский дизель, а едет так же. и дизель Мыла который и мощнее чем у НФ, а Мыло с ним и более на ваш взгляд продвинутой коробкой едет по замерам западных журналистов хуже чем НФ.
просто вас послушает так кругом все лучше, один туарег не машина, а не пойми что.

так же двигатель 3,6 ваговский. чем он хуже например двигателя от лексуса RX350 277 сил который? причем я уверен что бензиновый туарег даже объедет лексус поскольку его объезжал я, а меня бензиновый тур Дмитрия. так что мотор у турика хоть и не новый но очень неплохой!

по поводу древности автомата на НФ, а что есть из более современных автоматов кроме ZF8 которое ставится массово на машины такого класса? поэтому не такая то она и плохая наша коробка, особенно если не гонять, то работает отлично, топливо экономит, дерганий нет, переключения не ощущаются, спорт режим есть, не ломается, момент держит большой.

[Игорь Фанди]

   Цитата:

szao

НФ - плохой игрок "за немцев". У него два старых мотора и один дохлый 3.0 дизель. Плюс старая КПП. Вот уж точно и близко не technology showcase :-)

Александр, вспомните названия азиатских вседорожных авто размером в 4,8 м, с просветом больше 20 см, разгоном до 100 быстрее 7,6 сек, средним расходом менее 8,8 л/100 км. Еще с межсервисным интервалом не менее 15тк. Сколько их таких? Гибридов чур не вспоминать, это отдельная история.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Игорь Фанди

Александр, вспомните названия азиатских вседорожных авто размером в 4,8 м, с просветом больше 20 см, разгоном до 100 быстрее 7,6 сек, средним расходом менее 8,8 л/100 км. Еще с межсервисным интервалом не менее 15тк. Сколько их таких? Гибридов чур не вспоминать, это отдельная история.

Забыли добавить 8 ст. АКПП.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

просто вас послушает так кругом все лучше, один туарег не машина, а не пойми что.

Вам просто надо научиться дословно читать то, что я пишу, а не додумывать страшные наветы заклятых врагов из далеких болот ;-)

   Цитата:

так же двигатель 3,6 ваговский. чем он хуже например двигателя от лексуса RX350 277 сил который?

ничем. но равняться на тойоту по части технологий это уже жесть полная.

   Цитата:

причем я уверен что бензиновый туарег даже объедет лексус поскольку его объезжал я, а меня бензиновый тур Дмитрия. так что мотор у турика хоть и не новый но очень неплохой!

рекс едет честные 8с до сотни. и автомат работает лучше, чем у НФ. причем его 6-ст - именно то, что нужно бензинке. "лишние" передачи - удел дизеля для автобана и не более.

   Цитата:

по поводу древности автомата на НФ, а что есть из более современных автоматов кроме ZF8 которое ставится массово на машины такого класса?

ZF9 ;-)
7G+ и на носу 9G-троник.
но вообще в мире крайне немного производителей КПП. и все приличные машины в ЕС, кроме, опять же, Порше, ставят ZF и никаких проблем. даже стаааааарый Q7 и тот уже два года с современной коробкой.

   Цитата:

поэтому не такая то она и плохая наша коробка, особенно если не гонять, то работает отлично, топливо экономит, дерганий нет, переключения не ощущаются, спорт режим есть, не ломается, момент держит большой.

КПД у нее так себе, логика не очень, заточена на тошнение и тупит в кикдауне.
просто дешевый середняк, доживающий свой век.
обсуждали пару лет назад.

   Цитата:

где вы тут увидели раскосую панель?

общий стиль [всех] элементов такой же - рубленый под непрямыми углами. это и называется - "дизайн салона".

   Цитата:

Игорь Фанди

Александр, вспомните названия азиатских вседорожных авто размером в 4,8 м, с просветом больше 20 см, разгоном до 100 быстрее 7,6 сек, средним расходом менее 8,8 л/100 км.

а я и неазиацких таких не знаю. ну разве что MDX? но средний 8.8 все равно анрил. да и Highlander явно во столько не уложится. из немцев тоже никто так мало не жрет.

и почему именно 4.8, а не 4.7 или 4.9? бампера торчат только сантиметров на 20, а могут и не торчать.

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

ZF9 ;-)

где у нас эту коробку ставят на какую модель из класса машин туарег/Х5/Мыло/Фх и т.д. ?

   Цитата:

szao

Вам просто надо научиться дословно читать то, что я пишу

я как раз и читаю то что вы пишите и не я один в этих ваших фразах вижу именно тот смысл о котором писал выше!

   Цитата:

szao

7G+ и на носу 9G-троник.

9G не ставят еще, поэтому ее мы не рассматриваем. мы говорим о тех коробках на которых уже ездят машины во всю, а по поводу того что 7G лучше, то это спорный момент. например на ней машина дергается с новья и только после обкатки это начинает проходить понемногу, на туареге такого нет вообще.
так же коробка у мерса плавная и спокойная, спорт режима я так понимаю там нет. я не говорю что она плохая коробка нет, просто если брать эксплуатационные свойства, то они обе хорошие что у турика, что у мерса коробки, вот ZF8 чуток получше этих двух коробок будет, но совсем чуток.

   Цитата:

szao

КПД у нее так себе, логика не очень, заточена на тошнение и тупит в кикдауне.
просто дешевый середняк, доживающий свой век.

Я катался на Х5 за рулем да там коробка получше немного, но чтобы прям намного лучше чем у турика я бы не сказал, поэтому вы как всегда любите сильно преувеличивать. старая не старая она, а едет нормально по сравнению с другими коробками!

   Цитата:

szao

рекс едет честные 8с до сотни.

тогда почему я его обогнал? а бензинка туровская обогнала меня? если как вы пишите RX едет честные 8с.

[второй]

szao, чтоб что то там рассуждать и критиковать нужно для начала покататься ну пол годика хотя бы.
а так получается -пустозвон один.

балаболка.
и на прямой вопрос-одни уходы(да вы меня не правильно поняли итд ). как барышня

[raspadski]

   Цитата:

szao

КПД у нее так себе, логика не очень, заточена на тошнение и тупит в кикдауне.
просто дешевый середняк, доживающий свой век.
обсуждали пару лет назад.

Где-то сравнивали КПД коробок и их логику?
Тошнение - то что доктор прописал для не едущего 249л.с. (все по треку что-ли целыми днями гоняют?).
Дешевый середняк? Цены её для завода не видел, но не может такая куча шестеренок быть дешевой по определению.

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

где у нас эту коробку ставят на какую модель из класса машин туарег/Х5/Мыло/Фх и т.д. ?

первые ласточки в классе - Range Rover Evoque и Cherokee. с конца лета.
дальше обещана ХХХ в след году.

   Цитата:

9G не ставят еще, поэтому ее мы не рассматриваем. мы говорим о тех коробках на которых уже ездят машины во всю, а по поводу того что 7G лучше, то это спорный момент. например на ней машина дергается с новья и только после обкатки это начинает проходить понемногу, на туареге такого нет вообще.

ага, целый год обсуждали перепрошивки коробок 3.6 и 3.0/4.2, вырабатывали систему колхозной "адаптации" и тут бац - "нет вообще". забавно.

   Цитата:

так же коробка у мерса плавная и спокойная, спорт режима я так понимаю там нет.

есть. кнопкой отдельной.
плюс гонщикам на рулях лепестки, у мыла в базе еще в прошлом поколении были

   Цитата:

вот ZF8 чуток получше этих двух коробок будет, но совсем чуток.

чуток там, чуток тут и вот уже секунда проигрыша на разгоне. весь НФ соткан из "чутка" экономии

   Цитата:

тогда почему я его обогнал? а бензинка туровская обогнала меня? если как вы пишите RX едет честные 8с.

а он в курсе был, что его обгоняли?

Добавлено через 45 секунд

   Цитата:

raspadski

Где-то сравнивали КПД коробок и их логику?

да, на этом форуме была большая дискуссия по коробкам айзин. с десятком примеров и сравнений.