ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[sasha18]

   Цитата:

nostrum

Но тут появляется Саша из Киева и опять начинает ломать стереотипы.

даже если допустить, что цена на бенз и дт одинакова и разница всего 30% в расходе то за свои три года я потерял бы не 5, а около 2,5тыс долларов
и зачем оно мне ?

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

   Цитата:

HOLOD GKF

Неужели такая сильная разница между дизелем и 95?

не
то я немного присвистел потому как посчитал на своей заправке дт со скидкой а бенз без
ну скажем так разница процентов 10 не больше (дт дешевле 95) и с 92 вровень где то
https://index.minfin.com.ua/markets/fuel/ таки сильно присвистел.... давно у мення бензинки не было....
Добавлено через 3 минуты 13 секунд

   Цитата:

nostrum

Заглядываю в ТТХ и опять вижу 30% разницы.

я ж говорю, что то все для идеальных условий которых в жизни не бывает
хундай элантра бензиновая по моим маршрутам 20 литров жрет, про бензотур боюсь даже фантазировать

[HOLOD GKF]

   Цитата:

sasha18

не
то я немного присвистел... скажем так разница процентов 10 не больше (дт дешевле 95) и с 92 вровень где то

Учитывая, что у вас дизельные машины еще и дешевле бензиновых, да и дизель дешевле 95, то смысла бензинового Тура вообще нет.

[LittleJohn]

Народ, а кто сколько давление качает в колёса? У кого 19 радиус. Я 2,2-2,3 качаю, задумался не мало ли

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Народ, а кто сколько давление качает в колёса? У кого 19 радиус. Я 2,2-2,3 качаю, задумался не мало ли

да нормально, я 2,3-2,4 держу.

[Iceman161]

   Цитата:

LittleJohn

Народ, а кто сколько давление качает в колёса? У кого 19 радиус. Я 2,2-2,3 качаю, задумался не мало ли

2,1 по погоде

[ИмощаГ]

   Цитата:

LittleJohn

кто сколько давление качает в колёса?

Зимой в 18-е 2,5 на холодное колесо. Летом в 20-е дую 2,3 на холодное.

[sasha18]

   Цитата:

ИмощаГ

Зимой в 18-е 2,5 на холодное колесо. Летом в 20-е дую 2,3 на холодное.

точно так же

Добавлено через 5 минут 13 секунд

   Цитата:

HOLOD GKF

Учитывая, что у вас дизельные машины еще и дешевле бензиновых

я этого не говорил
новые в салоне дизельные точно дороже
када я ссангйонг кайрон покапал в 2009 году так точно сильно дизельный дороже был, но бензиновый кайрон жрал бензин так что о нем даже речи не было

новые туареги дизель дороже но не сильно : тут ссылка

[Mike212]

   Цитата:

sasha18

даже если допустить, что цена на бенз и дт одинакова и разница всего 30% в расходе то за свои три года я потерял бы не 5, а около 2,5тыс долларов
и зачем оно мне ?

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

не
то я немного присвистел потому как посчитал на своей заправке дт со скидкой а бенз без
ну скажем так разница процентов 10 не больше (дт дешевле 95) и с 92 вровень где то
https://index.minfin.com.ua/markets/fuel/ таки сильно присвистел.... давно у мення бензинки не было....
Добавлено через 3 минуты 13 секунд

я ж говорю, что то все для идеальных условий которых в жизни не бывает
хундай элантра бензиновая по моим маршрутам 20 литров жрет, про бензотур боюсь даже фантазировать

А с другой стороны, даже при гипотетической разнице 5 л, это экономия около 230 р со 100 км. И при этом, чтобы отбить разницу 300 т между бензом и дизелем, надо проехать 130 т км. При моей эксплуатации, это 10 лет это если только топливо посчитать, а есть еще ТО, которое , как я понимаю, на дизель несколько дороже, плис зимой соляра становится дороже 95го уже существеннее, плюс антигели , плюс возможный более дорогой ремонт дизеля... конечно , если сравнивать бу, то возможно разница при покупке менее 300 т, хотя многие дизелисты уверяют , что она сохраняется
Вот и получается, что чтобы чисто экономически отбить дизель, за 3 года хотя бы, надо наезжать от 45 т в год минимум...

[nostrum]

   Цитата:

Mike212

А с другой стороны, даже при гипотетической разнице 5 л,

прикольно, если бы так было на самом деле, то дизельный туарег у меня жрал бы 7,5л/100км. Причём по чекам, а если принять во внимание тот факт, что БК врет на литр - полтора, то на приборке бы постоянно видел красивую цифру в 6л/100км. Что то тут явно не стыкуется с 5л разницы.

[bobhot]

   Цитата:

Mike212

А с другой стороны, даже при гипотетической разнице 5 л, это экономия около 230 р со 100 км. И при этом, чтобы отбить разницу 300 т между бензом и дизелем, надо проехать 130 т км. При моей эксплуатации, это 10 лет это если только топливо посчитать, а есть еще ТО, которое , как я понимаю, на дизель несколько дороже, плис зимой соляра становится дороже 95го уже существеннее, плюс антигели , плюс возможный более дорогой ремонт дизеля... конечно , если сравнивать бу, то возможно разница при покупке менее 300 т, хотя многие дизелисты уверяют , что она сохраняется
Вот и получается, что чтобы чисто экономически отбить дизель, за 3 года хотя бы, надо наезжать от 45 т в год минимум...

Вот и я так считал, 5л это 230р разницы, но НИФИГА
15л соляры по 51р это 765р
20л бензина по 40р это 800р
Разница составляет 35р со 100км...
Вот когда я так посчитал, то офигел...

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Соответственно 5л это
5*51=255р
5*40=200р
255-200=55р
Со 100км разница в деньгах всего 55р.

[Mike212]

   Цитата:

nostrum

прикольно, если бы так было на самом деле, то дизельный туарег у меня жрал бы 7,5л/100км. Причём по чекам, а если принять во внимание тот факт, что БК врет на литр - полтора, то на приборке бы постоянно видел красивую цифру в 6л/100км. Что то тут явно не стыкуется с 5л разницы.

Я про гипотетическую разницу

[sasha18]

   Цитата:

bobhot

Вот и я так считал, 5л это 230р разницы, но НИФИГА
15л соляры по 51р это 765р
20л бензина по 40р это 800р
Разница составляет 35р со 100км...
Вот когда я так посчитал, то офигел...

чот я не понял ничего
вот конкретно мой пример и расчет:

принимаем условия nostrum (бензин по цене ДТ одинаково, расход бенза всего на 30% больше)
открываем мою ексельку
всего на ДТ я потратил 197863,62 гривен
30% от этой суммы составит 59360 гривен делим на курс 24 и получаем 2,5тысяч долларов
это за 3 с лишним года при темпе езды 25ткм в год
это уже некислая такая сумма, что уже ставит под сомнение целесообразность покупки бензотура
но ведь условия Нострума они такие условия с которыми я нифига не согласен, поскольку вот именно ща я покупаю дт по цене существенно так ниже бенза да и в 30% верю с одним маленьким дополнением слова "от" типа 30% и больше
убейте меня не поверю, что юзая точно так же бензотур как я юзаю 245 у меня бы вышел средний расход +30%
у меня ща 10л, а на бензине вышло бы 13 ??? хотите сказать ???
хотел бы я посмотреть на ту бензиновую машину чтоб у меня показала средний 13, легковушки больше показывали, разве, что какой то супер пупер современный гибрид возможно

вывод:
даже в гипотетических условиях одинаковой цены на топливо и разницы в расходе 30% владение бензотуром нецелесообразно по цене
возможно огромная разница в цене самой машины может быть оправданием но в таком случае и с такой логикой то надо вазы покупать они еще дешевле
но вот смотрю новые туареги(ссылка постом выше) отличаются мало по цене около 1,5 доларов бенз дешевле что вообще зо год два окупится

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

3-4 литра - да, но не больше.

ну, как бы я такую разницу и культивирую. Так вот и прикинь, при пробегах в 15т в год и одинаковой стоимости дт и 95 (46,6р/л), получается на топливе будет экономия 24500р или 400 долларов в год. Вот и разница между Украиной и Москвой. А если принять к сведению, что новый дизель стоил на 300000р или 4900 долларов дороже, то мне потребуется 12 лет, чтобы окупить разницу в стоимости дизеля и бензина. И при таком раскладе, выводы уже совсем другие, нежели у Саши из Киева.

[bobhot]

   Цитата:

sasha18

чот я не понял ничего
вот конкретно мой пример и расчет:

принимаем условия nostrum (бензин по цене ДТ одинаково, расход бенза всего на 30% больше)
открываем мою ексельку
всего на ДТ я потратил 197863,62 гривен
30% от этой суммы составит 59360 гривен делим на курс 24 и получаем 2,5тысяч долларов
это за 3 с лишним года при темпе езды 25ткм в год
это уже некислая такая сумма, что уже ставит под сомнение целесообразность покупки бензотура
но ведь условия Нострума они такие условия с которыми я нифига не согласен, поскольку вот именно ща я покупаю дт по цене существенно так ниже бенза да и в 30% верю с одним маленьким дополнением слова "от" типа 30% и больше
убейте меня не поверю, что юзая точно так же бензотур как я юзаю 245 у меня бы вышел средний расход +30%
у меня ща 10л, а на бензине вышло бы 13 ??? хотите сказать ???
хотел бы я посмотреть на ту бензиновую машину чтоб у меня показала средний 13, легковушки больше показывали, разве, что какой то супер пупер современный гибрид возможно

вывод:
даже в гипотетических условиях одинаковой цены на топливо и разницы в расходе 30% владение бензотуром нецелесообразно по цене
возможно огромная разница в цене самой машины может быть оправданием но в таком случае и с такой логикой то надо вазы покупать они еще дешевле
но вот смотрю новые туареги(ссылка постом выше) отличаются мало по цене около 1,5 доларов бенз дешевле что вообще зо год два окупится

Я не беру виртуальные данные, я сравниваю расход и затраты на СВОИХ автомобилях...
По чекам дизель 14-16л, бензин 18-22л...
Средняя дизель 15 бензин 20 вот это МОИ данные на МОИХ машинах...
Я тоже был убеждён и тут доказывал об огромной разнице, т. К. Считал неправильно, я считал разница 5л это 250р, окрунленно, в месяц 2200км, получается в месяц экономии 5500р, в год 66000р, по факту ровно в 2 раза меньше...

[Финиковод]

   Цитата:

sasha18

чот я не понял ничего
вот конкретно мой пример и расчет:
принимаем условия nostrum (бензин по цене ДТ одинаково, расход бенза всего на 30% больше)

В том-то и дело, что у нас дизель значительно дороже 95-го бензина.
Уже чуть ли не дороже 98-го.

Потому и разница невелика в расходе по деньгам.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Раньше качал 2,1-2,2, пока диск не погнул. Теперь только 2,4-2,5 атм.

думаешь при 2,4-2,5 не погнёшь? Ошибаешься я при таком давлении задний диск, не то, что погнул, а он у меня лопнул. Причём не в районе буртиков а прямо посередине. То есть диск абсолютно ровный, а в середине диска трещина см 5. Это я на мкаде зимой по снежной жиже ехал, и внутри кашицы, камень оказался с кулак. Переднему колесу ничего, а задний диск лопнул. Причём покрышка абсолютно целая осталась ни грыжи, ни пореза. Сам бы в такое не поверил, но факт есть факт. Так и не понял, почему это произошло...

[bobhot]

Я не беру в расчёт то что заливал леваком по 30р, я беру официальные цены...
Раньше в 2009году я купил первый дизель и тогда сама машина стоила дешевле бензиновой версии, топоиво стоило дешевле бензина...
Сейчас это все в прошлом и единственное преимущество дизеля это тяга, лёгкость хода, динамика и расход в литрах, НЕ В ДЕНЬГАХ!!!
И этот момент меня напрягает, какого фига дизель настолько дорог

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Так это тебе). У меня пробеги годовые раза в два побольше. и у меня немного другая арифметика.

Так я и прикидываю, что дизель мне совсем не нужен. Те, кому он нужен и покупают дизель.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

   Цитата:

Berkut2012

Думаю не погну С камнем тебе просто не повезло. А я в яму влетел. Резина целая, грыжи нет, а диск погнут. Причем сразу не заметил, а на балансировке говорят - у вас диск кривой.

тоже так думал. Теперь по другому думаю.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Ну так делать-то что в таком случае? 3.0 качать?

да ничего не делать, я просто поделился случаем из практики. Как качал, так и качай.
Вот фото ценника с заправки в Новосибирске. Интересно, а при таком раскладе все равно дизель будут брать?

[ИмощаГ]

Я качаю не паспортные 2,1, а чуть больше потому, что при ночных падениях температуры вечно начинает орать датчик давления. А так-то на 2,1 прикольно ездить. Мне с салона отдали с 3,0 в колёсах, я чуть не окуел от "плавности" хода еду, думаю, нифига себе купил тачку с пневмой

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
nostrum, наверное, там ошибка на табло. У нас самый дорогой ДТ на ЛУКойле, 53,89 руб/л. На ГПН, где заправляюсь, немного дешевле - 51,90. Ну и до декабря месяца была программа совместная с картой "Мир", возвращали 10% от стоимости заправки.