Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 124

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

leshka · 06.09.2013, 17:26 (17:26)

Игоряныч, литр масла на 3700 км это много. Надо другие масла пробовать, чтобы меньше угорали

chikanarik · 06.09.2013, 17:51 (17:51)

Повторю, что писал не однократно. Применяю масло 506.01 в оригинальной упаковке ВАГа (что там мне не ведомо), доливаю 1-1,2 (1,3) литра от ТО, до ТО. Сервисный интервал 15000. Стиль езды спокойный, машина эксплуатируется 90-95% в городском режиме.

РТУТЬ · 06.09.2013, 17:56 (16:56)

Повторяю альтернативы Motul 505.01 нет!

chikanarik · 06.09.2013, 18:01 (18:01)

РТУТЬ, нет так заливай...
у меня претензий к оригиналу нет... и пробег уже больше 240тыс. и распредвал целый и гидрики и турбина... всё родное.

РТУТЬ · 06.09.2013, 18:28 (17:28)

Цитата:

chikanarik

РТУТЬ, нет так заливай...
у меня претензий к оригиналу нет... и пробег уже больше 240тыс. и распредвал целый и гидрики и турбина... всё родное.

По тому что у Вас бережная эксплуатация,а это очень важно для Всех

chikanarik · 06.09.2013, 18:37 (18:37)

РТУТЬ,
Оффтопик в городе бережная эксплуатация???

с его то пробками и стояками...

TVV20 · 06.09.2013, 19:05 (19:05)

Цитата:

Игоряныч

Сегодня загорелась жёлтая маслёнка

С момента замены (менял Кастрол 506.01 на Эни-Аджип 506.01) проехал 3.700 км.
Значит, немного угорает

, хотя надеялся, что с Эни такого не будет

Долил около 500 гр. - посмотрю что будет далее

При расходе масла более 1 л. на 10 000 км пробега стоит беспокоится. Советую обратиться сюда: "bmwservice. (495)933-42-44. "Соедините с Сергеем

, по поводу диагностики двигателя bmwservicemoscow@gmail.com". Человек знает про масла и двигатели все. Думаю будет очень полезно пообщаться.

Sanchela · 06.09.2013, 19:14 (19:14)

Цитата:

TVV20

При расходе масла более 1 л. на 10 000 км пробега стоит беспокоится. Советую обратиться сюда: "bmwservice. (495)933-42-44. "Соедините с Сергеем

, по поводу диагностики двигателя bmwservicemoscow@gmail.com". Человек знает про масла и двигатели все. Думаю будет очень полезно пообщаться.

1 литр на 10 ткм. это ваще не о чем!!!!!Читаем мануал, там написано что расход зависит от стиля езды, и норма 1 литр на 1000 ткм нормально.А тут аж целых 10000 ткм!!!!

БМВ конечно ничего так себе повозка, но тут и бех ихних спецов, спецов хватает

Игоряныч · 06.09.2013, 20:42 (20:42)

Цитата:

leshka

Игоряныч, литр масла на 3700 км это много. Надо другие масла пробовать, чтобы меньше угорали

Я, вроде, писАл, что долил 500 гр

(может и меньше)

Цитата:

TVV20

При расходе масла более 1 л. на 10 000 км пробега стоит беспокоится. Советую обратиться сюда: "bmwservice. (495)933-42-44. "Соедините с Сергеем , по поводу диагностики двигателя bmwservicemoscow@gmail.com". Человек знает про масла и двигатели все. Думаю будет очень полезно пообщаться.

Спасибо

Это нормальный угар

На "родном" Кастроле было почти так же

Поэтому и решил попробовать ЭНИ

С движком у меня всё ОТЛИЧНО

(ТТТ)

leshka · 06.09.2013, 21:40 (21:40)

Игоряныч, 500 мл и уровень стал максимум?

FDriver · 06.09.2013, 21:41 (21:41)

У меня вообще нет расхода масла, за 8 тыщ, ни грамма не лью

, уровень как влитой стоит

. Езжу 90% трасса 10% город, меньше 120 вообще не еду по трассе. Лью ШЕЛЛ 5-40 Ульра.

gogen10 · 06.09.2013, 22:54 (22:54)

Отъездил первые 7500 на Eni i-Sint 0w-30. До этого официалы лили Кастрол. Масло понравилось. При заливке получилось ровно под вернюю бобышку щупа. Практически там и осталось. Где-то на 1 мм сползло. Пробег, правда, всего 42 000. Работа движка нравится. Ценник тоже (1780-1800). В общем уверенно перешёл на Eni. Уже закупил очередные 10 л и готовлюсь менять.

РТУТЬ · 06.09.2013, 23:12 (22:12)

Цитата:

FDriver

У меня вообще нет расхода масла, за 8 тыщ, ни грамма не лью

, уровень как влитой стоит

. Езжу 90% трасса 10% город, меньше 120 вообще не еду по трассе. Лью ШЕЛЛ 5-40 Ульра.

Ключевое 5-40

Игоряныч · 06.09.2013, 23:27 (23:27)

Цитата:

leshka

Игоряныч, 500 мл и уровень стал максимум?

А я после долива и не проверяю.

Долил, закрыл горловину... и поехал

Может завтра проверить

leshka · 06.09.2013, 23:31 (23:31)

Обычно литр от мин до мах

фолцелюб · 07.09.2013, 09:47 (11:47)

так всё таки ENI?или как?

Добавлено через 46 секунд

Цитата:

РТУТЬ

Ключевое 5-40

т.е всё-таки как я и говорил оно гуще?!и летом меньше угарает?

Chebl · 07.09.2013, 10:59 (10:59)

Приветствую, дизельные камрады

Итак, прочитав около сотни страниц данной темы, до сих пор не могу определиться с выбором масла для своего GP R5.

Небольшая предыстроия: тур купил месяц назад с пробегом 126 тыс. С рождения в него лили так почему-то всеми нелюбимый "кастрюль" ЛЛ3 с 507 допуском. Собственно, накатал уже 4000 км(машинка приносит только радость(ттт)) , подошло время ТО . Склоняюсь сейчас либо остаться на кастроле, либо чем - то заменить.
Та вот вопрос: чем так плох кастрол(если можно , наглядно) и действительно ли нужно немедленно от него отказаться? Если да, то какие достойные замены?

Из аналогов пока рассматриваю Motul Specific 5/30 с 507 допуском.
http://www.motul-product.ru/category/12/190/. (не реклама)

Заранее спасибо

BVP · 07.09.2013, 11:46 (11:46)

Цитата:

фолцелюб

т.е всё-таки как я и говорил оно гуще?!и летом меньше угарает?

угар не зависит от вязкости и "густоты" (40 или 30 ...)
его можно определять по показателю NOACK - ссылка
приемлемым считаю NOACK 10% и ниже (по ASTM D 5800)
производители как правило не указывают NOACK в техдокументации на масло (TDS и MSDS), но его можно увидеть в результатах лабораторных анализов.
если лаб-тестов на интересующее масло найти не удалось (как например на Eni I-Sint Tech 0W-30), то определять угар только опытным путем по щупу (на здоровом двигателе) ... или по отзывам камрадов ...

фолцелюб · 07.09.2013, 11:49 (13:49)

Цитата:

BVP

угар не зависит от вязкости (40 или 30 ...)
его можно определять по показателю NOACK - ссылка
приемлемым считаю NOACK 10% и ниже
производители как правило не указывают NOACK в техдокументации на масло (TDS и MSDS), но его можно увидеть в результатах лабораторных анализов.
если лаб-тестов на интересующее масло найти не удалось (как например на Eni I-Sint Tech 0W-30), то определять угар только опытным путем по щупу ... или по отзывам камрадов ...

или проверять на мотрах с одинаковым износом!у меня на оригинале после 4000 тысяч 200 грамм долил!а у кого-то 5-40 угарает больше!всё от движка зависит!

FDriver · 07.09.2013, 16:07 (16:07)

Цитата:

фолцелюб

всё от движка зависит

Точно в дырочку

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

06.09.2013, 18:37 (18:37)	#2466
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	РТУТЬ, Оффтопик Цитата: РТУТЬ По тому что у Вас в меня можно тыкать... в городе бережная эксплуатация??? с его то пробками и стояками...

07.09.2013, 09:47 (11:47)	#2476
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	так всё таки ENI?или как? Добавлено через 46 секунд Цитата: РТУТЬ Ключевое 5-40 т.е всё-таки как я и говорил оно гуще?!и летом меньше угарает?
	Последний раз редактировалось фолцелюб; 07.09.2013 в 09:47. Причина: Добавлено сообщение

07.09.2013, 10:59 (10:59)	#2477
Chebl Новенький Город: МосквА Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.07.2013 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 77 Репутация: 127	Приветствую, дизельные камрады Итак, прочитав около сотни страниц данной темы, до сих пор не могу определиться с выбором масла для своего GP R5. Небольшая предыстроия: тур купил месяц назад с пробегом 126 тыс. С рождения в него лили так почему-то всеми нелюбимый "кастрюль" ЛЛ3 с 507 допуском. Собственно, накатал уже 4000 км(машинка приносит только радость(ттт)) , подошло время ТО . Склоняюсь сейчас либо остаться на кастроле, либо чем - то заменить. Та вот вопрос: чем так плох кастрол(если можно , наглядно) и действительно ли нужно немедленно от него отказаться? Если да, то какие достойные замены? Из аналогов пока рассматриваю Motul Specific 5/30 с 507 допуском. http://www.motul-product.ru/category/12/190/. (не реклама) Заранее спасибо
	Последний раз редактировалось Chebl; 07.09.2013 в 15:03.

07.09.2013, 11:46 (11:46)	#2478
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: фолцелюб т.е всё-таки как я и говорил оно гуще?!и летом меньше угарает? угар не зависит от вязкости и "густоты" (40 или 30 ...) его можно определять по показателю NOACK - ссылка приемлемым считаю NOACK 10% и ниже (по ASTM D 5800) производители как правило не указывают NOACK в техдокументации на масло (TDS и MSDS), но его можно увидеть в результатах лабораторных анализов. если лаб-тестов на интересующее масло найти не удалось (как например на Eni I-Sint Tech 0W-30), то определять угар только опытным путем по щупу (на здоровом двигателе) ... или по отзывам камрадов ...
	Последний раз редактировалось BVP; 07.09.2013 в 11:51.

06.09.2013, 17:26 (17:26)	#2461
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	Игоряныч, литр масла на 3700 км это много. Надо другие масла пробовать, чтобы меньше угорали

06.09.2013, 17:51 (17:51)	#2462
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Повторю, что писал не однократно. Применяю масло 506.01 в оригинальной упаковке ВАГа (что там мне не ведомо), доливаю 1-1,2 (1,3) литра от ТО, до ТО. Сервисный интервал 15000. Стиль езды спокойный, машина эксплуатируется 90-95% в городском режиме.

06.09.2013, 17:56 (16:56)	#2463
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Повторяю альтернативы Motul 505.01 нет!

06.09.2013, 18:01 (18:01)	#2464
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	РТУТЬ, нет так заливай... у меня претензий к оригиналу нет... и пробег уже больше 240тыс. и распредвал целый и гидрики и турбина... всё родное.

06.09.2013, 18:28 (17:28)	#2465
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: chikanarik РТУТЬ, нет так заливай... у меня претензий к оригиналу нет... и пробег уже больше 240тыс. и распредвал целый и гидрики и турбина... всё родное. По тому что у Вас бережная эксплуатация,а это очень важно для Всех

06.09.2013, 19:05 (19:05)	#2467
TVV20 Новенький Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.04.2012 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Игоряныч Сегодня загорелась жёлтая маслёнка С момента замены (менял Кастрол 506.01 на Эни-Аджип 506.01) проехал 3.700 км. Значит, немного угорает , хотя надеялся, что с Эни такого не будет Долил около 500 гр. - посмотрю что будет далее При расходе масла более 1 л. на 10 000 км пробега стоит беспокоится. Советую обратиться сюда: "bmwservice. (495)933-42-44. "Соедините с Сергеем , по поводу диагностики двигателя bmwservicemoscow@gmail.com". Человек знает про масла и двигатели все. Думаю будет очень полезно пообщаться.

06.09.2013, 19:14 (19:14)	#2468
Sanchela Бывалый Город: Нефтянная столица Республики Коми Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 1,023 Поблагодарил(а): 2,690 Благодарностей: 2,106 Репутация: 4031	Цитата: TVV20 При расходе масла более 1 л. на 10 000 км пробега стоит беспокоится. Советую обратиться сюда: "bmwservice. (495)933-42-44. "Соедините с Сергеем , по поводу диагностики двигателя bmwservicemoscow@gmail.com". Человек знает про масла и двигатели все. Думаю будет очень полезно пообщаться. 1 литр на 10 ткм. это ваще не о чем!!!!!Читаем мануал, там написано что расход зависит от стиля езды, и норма 1 литр на 1000 ткм нормально.А тут аж целых 10000 ткм!!!! БМВ конечно ничего так себе повозка, но тут и бех ихних спецов, спецов хватает

06.09.2013, 20:42 (20:42)	#2469
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: leshka Игоряныч, литр масла на 3700 км это много. Надо другие масла пробовать, чтобы меньше угорали Я, вроде, писАл, что долил 500 гр (может и меньше) Цитата: TVV20 При расходе масла более 1 л. на 10 000 км пробега стоит беспокоится. Советую обратиться сюда: "bmwservice. (495)933-42-44. "Соедините с Сергеем , по поводу диагностики двигателя bmwservicemoscow@gmail.com". Человек знает про масла и двигатели все. Думаю будет очень полезно пообщаться. Спасибо Это нормальный угар На "родном" Кастроле было почти так же Поэтому и решил попробовать ЭНИ С движком у меня всё ОТЛИЧНО (ТТТ)

06.09.2013, 21:40 (21:40)	#2470
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	Игоряныч, 500 мл и уровень стал максимум?

06.09.2013, 21:41 (21:41)	#2471
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	У меня вообще нет расхода масла, за 8 тыщ, ни грамма не лью , уровень как влитой стоит . Езжу 90% трасса 10% город, меньше 120 вообще не еду по трассе. Лью ШЕЛЛ 5-40 Ульра.

06.09.2013, 22:54 (22:54)	#2472
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Отъездил первые 7500 на Eni i-Sint 0w-30. До этого официалы лили Кастрол. Масло понравилось. При заливке получилось ровно под вернюю бобышку щупа. Практически там и осталось. Где-то на 1 мм сползло. Пробег, правда, всего 42 000. Работа движка нравится. Ценник тоже (1780-1800). В общем уверенно перешёл на Eni. Уже закупил очередные 10 л и готовлюсь менять.

06.09.2013, 23:12 (22:12)	#2473
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: FDriver У меня вообще нет расхода масла, за 8 тыщ, ни грамма не лью , уровень как влитой стоит . Езжу 90% трасса 10% город, меньше 120 вообще не еду по трассе. Лью ШЕЛЛ 5-40 Ульра. Ключевое 5-40

06.09.2013, 23:27 (23:27)	#2474
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: leshka Игоряныч, 500 мл и уровень стал максимум? А я после долива и не проверяю. Долил, закрыл горловину... и поехал Может завтра проверить

06.09.2013, 23:31 (23:31)	#2475
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	Обычно литр от мин до мах

07.09.2013, 11:49 (13:49)	#2479
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: BVP угар не зависит от вязкости (40 или 30 ...) его можно определять по показателю NOACK - ссылка приемлемым считаю NOACK 10% и ниже производители как правило не указывают NOACK в техдокументации на масло (TDS и MSDS), но его можно увидеть в результатах лабораторных анализов. если лаб-тестов на интересующее масло найти не удалось (как например на Eni I-Sint Tech 0W-30), то определять угар только опытным путем по щупу ... или по отзывам камрадов ... или проверять на мотрах с одинаковым износом!у меня на оригинале после 4000 тысяч 200 грамм долил!а у кого-то 5-40 угарает больше!всё от движка зависит!

07.09.2013, 16:07 (16:07)	#2480
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	Цитата: фолцелюб всё от движка зависит Точно в дырочку

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид