ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[sasha18]

   Цитата:

HOLOD GKF

дайте реальную цифру от заправки до заправки.

Оффтопик

я параноидально записываю все события на авто в том числе финансовые
не спрашивайте чо так... так исторически сложилось... и тянется уже лет 20 не могу остановится
могу отчитаться в любом формате на любой вкус за последние 3 машины точно,
за первую не могу бо екселька, вернее суперкалк тогда еще был утерян, а жалко там интереснее всего было бы глянуть ...

так вот если все литры по чекам поделить на километры по одометру то у меня выходит 10,03л/100км
за 3,5 года и 80+ткм
с погрешностью плюс минус сколько там пару литров в баке больше/меньше чем на момент покупки авто
не сильно отличается от БК, он каждые 9999 обнуляется то показывает када как от сезона то 10,5 то 9,6
подогревателя у меня нет
заправляюсь только на заправках, с канистры еще ни разу туарег не заправлял
и с бака не сливал так что все честно все играет
а... ну еще на замене топливного теряется где то 0,3-0,5 но то было всего 1 раз менял топливный

Добавлено через 5 минут 56 секунд

   Цитата:

HOLOD GKF

Если топить - это сколько 150? 170? 200?
И разница всего 0,5...

90-120 расход 7,5
110-150 расход 8,5
150+ расход 10
больше я не пробовал, предпенсионерский возраст не позволяет
да и по молодости не помню в себе гонщега
так в самом раннем периоде на своем ниссан санни за восьмерками девятками погонял немного и безуспешно и больше не тянуло к быстрой езде

[zmaximz]

   Цитата:

sasha18

Оффтопик

я параноидально записываю все события на авто в том числе финансовые
не спрашивайте чо так... так исторически сложилось... и тянется уже лет 20 не могу остановится
могу отчитаться в любом формате на любой вкус за последние 3 машины точно,
за первую не могу бо екселька, вернее суперкалк тогда еще был утерян, а жалко там интереснее всего было бы глянуть ...

так вот если все литры по чекам поделить на километры по одометру то у меня выходит 10,03л/100км
за 3,5 года и 80+ткм
с погрешностью плюс минус сколько там пару литров в баке больше/меньше чем на момент покупки авто
не сильно отличается от БК, он каждые 9999 обнуляется то показывает када как от сезона то 10,5 то 9,6
подогревателя у меня нет
заправляюсь только на заправках, с канистры еще ни разу туарег не заправлял
и с бака не сливал так что все честно все играет
а... ну еще на замене топливного теряется где то 0,3-0,5 но то было всего 1 раз менял топливный

Добавлено через 5 минут 56 секунд

90-120 расход 7,5
110-150 расход 8,5
150+ расход 10
больше я не пробовал, предпенсионерский возраст не позволяет
да и по молодости не помню в себе гонщега
так в самом раннем периоде на своем ниссан санни за восьмерками девятками погонял немного и безуспешно и больше не тянуло к быстрой езде

один раз за 80000км сменил топливный?

[sasha18]

   Цитата:

zmaximz

один раз за 80000км сменил топливный?

ага, на 137ткм, ща 159
перед этим немцы меняли на 60ткм

https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=108498

не сильно грязный был
ДТ ща не то что было в начале 90х
я помню как меняли эти фильтра чуть ли не после каждой заправки

на прошлой машине я распилил все фильтра поменянные за 200ткм
там я их сменил 5 штук, все были более менее чистыми и без песка воды и грязи

на туареге буду менять раз в 60ткм

[zmaximz]

Я меняю каждое ТО) на всех предыдущих своих дизелях так же делал

[sasha18]

   Цитата:

zmaximz

Я меняю каждое ТО)

в регламенте 60 ткм

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Berkut2012

Нет не всегда. По Московской области передвигаться быстрее 130 км/ч очень накладно. За ней да, 150 и выше постоянно.

Это что за напрвление такое, где дороги и камеры позволяют держать 150 и выше постоянно?

[sasha18]

   Цитата:

Berkut2012

Тут слабо кто представляет,

ну чо... такида...
я всего один раз так ехал Киев Житомир... около 200 держал всю дорогу
но за 200 точно не переваливал потому как в блоке коробки максималка чота там 194 или 196 прописана
блок коробки помнит все
самый умный блок на нашей машине

мне очень не понравилось...
во первых всех сгонять, во вторых таки очко, а в третьих очень утомительно
просто попробовал бо раньше способных к этому машин не имел
теперь у меня напоминалка на 150кмч установлена и я не помню када ее видел/слышал
скоро пенсия... надо дожить

[HOLOD GKF]

М2 -150 и выше конечно ехать можно, но дорого... камер много, от Тулы до Белгорода - то треноги, то стационарные камеры. Я не представляю, как там можно топить постоянно 150. 1,5 года назад ездил к клиенту... до Тулы то камеры, то посты. От Тулы километров 100...150 пытался ехать до 150, быстро надоел этот рваный темп. Поставил круиз 110 и спокойно докатил до Белгорода.
М4 вся утыкана камерами, вплоть до Краснодара, есть конечно несколько участков, но и их скоро закроют камерами и больше 130 будет весьма накладно. 150 можно от Воронежа в сторону Ростова километров 20 и так же обратно. Никто меня в том году на такой скорости не обогнал.
По Новой Риге я давно не ездил.... но там действительно можно было топить.
По м11 я только до Солнечногорска ездил -камер по минимуму, большинство едут 130. Говорят дальше вообще камер единицы - можно пулять столько, сколько машина позволяет.
Но мне как то комфортнее 110-120.

[zmaximz]

   Цитата:

sasha18

в регламенте 60 ткм

Замена дизельного топливного фильтра – каждые 60 тыс. км (в российских условиях – каждые 30 тыс. км).
Я меняю каждые 7

[AntonVP]

На м11 в новогодние камер между СПб и Тверью вообще не попадалось мне.
Основной поток идёт 130. Дизелисты точно, а то на 150 расход шокирует у меня друган так и ехал всю дорогу 130,увидев расход на 150 "ты чё, там больше 11!, не для того я дизель брал!"

[nostrum]

Х.з я по М11 ездил несколько раз до Солнечногорска, самая комфортная скорость 130км/ч. Быстрее разгоняешься, в плавных поворотах тебя вдавливает в боковые упоры поддержки спинки сидений. Задним пассажирам вообще не комфортно становится, мотает слева направо и обратно. Я это к тому, что шибко извилистая она до Солнечногорска. Да и никто тебя не обгоняет на таких скоростях, а вот ты постоянно в напряжении, так как поток идёт 110-120кмч и постоянные обгоны на 150 не располагают к комфортному перемещению в пространстве.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Berkut2012

М4: все тоже самое, что и на М2. Московская вся под камерами, а дальше топи не хочу. Камеры есть, но мало.
Проехал ремонтные работы на 94 км/ч. Ехал с Крыма -устал и проворонил...

Такое ощущение, что мы по разным трассам ездим... я по м4 после 14 года езжу как минимум раз в год, а то и два... и не соглашусь, что после МО камер практически нет. Да как грязи их, а в этом году еще и патрули стояли с мобильными камерами.
Как ремонтные работы могут под камеры попасть? Это временные знаки и камеры на них просто не настроены. Максимум, вас может хлопнуть тренога, и то в этом случае еще нужно доказать, что там эти временные знаки стояли... дело это весьма хлопотное. Или мобильный патруль, с которым лучше сразу, на месте разбираться.
3,30 - это в этом году?
Просто до 14 года я ездил в Крым по м2... и очень хорошо знаю эту трассу. Было время когда меньше 150-160 вообще не ехали до Тулы, а периодически и 180. Но с каждым годом все сложнее и гайки заворачивают постоянно. Количество камер увеличивается, посты все чаще останавливают машины, треноги... а теперь еще и мобильные патрули опять стали появляться.

[bobhot]

Много камикадзе среди туареговодов я смотрю...
Я на 4,2 медленнее ездил, сосед на амг63 тоже катает спокойно... Смысл лететь как в. Опу ужаленный, неужели любимых нет ради которых жить стоит?

[HOLOD GKF]

Достойный результат... а радар есть? У меня только радар в телефоне, по точкам gps... может еще по этому я особо не гарцую.

[HOLOD GKF]

1,5 года назад от Москвы до Тулы два работали, при выезде из Тулы, на кругу под Курском... и на въезде в Белгород.
Неужели убрали всех? Один то точно пост летом был... я обычно до Ефремова по м2 еду и только потом на м4 ухожу.

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

   Цитата:

Berkut2012

тут на форуме человек, который ездит по Я.Навигатору и штрафов привозит на 20 тыс. за поездку. Мне такой расклад не по душе...

Я езжу... а человек значит совсем голову не включает

[AntonVP]

   Цитата:

Berkut2012

Я езжу по М4 три-четыре раза в год. Мобильных патрулей не видел года 4 как. За 2 предыдущих года треноги встречал только в Московской области. Может быть все дело в том, что я выезжаю в ночь и под Ростовом уже в 8-10 утра? Я не говорю, что камер нет. Я говоря, что их мало по сравнению с МО.
Штраф поймал конечно с треноги Скат-П, а не со стационара.
Вот, к примеру в этом году, данная поездка обошлась без штрафов.
Вложение 400619
По сравнению с прошлым годом средняя упала на 2 км/ч.

Даже на этих скоростях разница 3-4 литра

[bobhot]

   Цитата:

Berkut2012

Да. В этом. На трассе М2 до Орла нет ни одного поста ДПС. Здания остались, но все позакрывались. На М2 ДПС сейчас в колонне едут и за обгон стерегут. Скорость они уже давно не измеряют.

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

А смысл покупать 4.2 и 63AMG, чтобы ездить 110 км/ч? Со светофора всех рвать?

Мощность нужна при обгоне и да повжаривать иногда, но не летать по трассе как вы это делаете...

[ИмощаГ]

   Цитата:

Bird

У вас не воняет, у моего друга воняет.

Думаю, многое зависит от состояния автомобиля и того, как за ним ухаживать. И мы ведь дискутируем именно о запахе дизтоплива, не о выхлопе? Как мне кажется, запах дизтоплива после заправки возможен только если есть утечка, либо пролил в районе горловины. Иначе откуда бы запаху взяться? А утечка топлива = неисправный автомобиль. Также как разлив топлива при заправке = жопорукий хозяин... Или я не прав?

   Цитата:

Bird

Бензин и дизель на морозе запускаются одинаково?

Поскольку с 2002 года в условиях ХМАО эксплуатирую разные автомобили, и так или иначе вижу как их эксплуатируют другие владельцы, то предположу, что нет критической разницы в пусковых свойствах бенза и дизеля, при условии, что оба исправны. Если не путаю, температура холодного пуска - это один из проверяемых параметров при выдаче ОТТС на новые машины?
Или давай вот так скажу: все свои автомобили хранил на улице, все - ежедневно эксплуатирую. И проблемы с пуском в холод всегда одинаковые: не заводился тогда, когда либо совсем дикий минус, либо когда что-то не так с машиной (обычно слабое место - батарейка). Ну и бенз пару раз подкидывал трабл, когда свечи заливало...

   Цитата:

Bird

раз уж вы стали приводить в пример бензиновые турбомоторы с низким выделением тепла, то возьмите и не туарег, возьмите прадо, у нас в них водители мерзнут на холостых. Там есть кнопочка повысить обороты до 1500. Наверное это из-за того, что дизель теплый?

Вот где же я сказал, что "дизель - тёплый"? Я пытался сказать, что и бензинки бывают холодными, всего лишь. Просто понимая эту особенность двигателя, я наблюдаю у себя в автомобиле штатный догреватель, который решает проблему с догревом двигателя. Но это ведь нельзя записать в "минус" дизелю, потому что ровно такой же штатный догреватель стоял у меня на предыдущей БЕНЗИНОВОЙ машине, и выполнял там ровно ту же задачу. Отсюда моё предложени - уточнять, о каком именно бензиновом моторе при сравнении с дизелем Туарега идёт разговор.
А уж упоминать здесь Прадо и прочие Паджеро... ну я не знаю. Это тачки из другого мира, сделаны людьми с другим мышлением для людей с другими водительскими приоритетами. То, что в дизельном Прадо холодно зимой, говорит лишь о том, что вариант компенсировать низкую теплоотдачу дизеля с помощью кнопки повышения оборотов хх - технически неудачная идея.
Подытожу: в моём дизельном Туареге, оборудованном штатным догревателем, в условиях зимы в ХМАО (причём, не нынешней, а прошлогодней, в эту-то и морозов толком не было) тепло всегда: и в городе, и на трассе. На дальняк зимой езжу в футболке. Окна водительской полусферы не запотевают вообще. Задним пассажирам чуть прохладнее (у меня двухзонный климат) и стёкла задней полусферы обмерзают при движении по трассе при -30 и ниже (особенно когда народу много).

   Цитата:

Bird

вам привожу реальный случай двухнедельной давности. Едем с аэропорта на дизельном мерсе микроавтобус, на улице около минус 30, вдруг он перестает ехать в горку, на трассе в 60 км от города. Двигаемся оставшийся путь в режиме в горку 5-10 км/ч, с горки побыстрее, заезжаем на заправку, пытаемся что-то там разбавить, но нихрена не выходит, так и едем дальше.
Другой случай, едем с другом на паджеро спорт дизельный (кстати, тоже воняет в салоне после заправки), минус 33, трасса, у него там загорается какая-то лампочка, он говорит б...дь пиз...ц , но едем, доехали, но всю дорогу на измене.
Вот оно надо?

У меня точно так же переставал ехать на трассе бензиновый атмосферный 2-литровый Мондео 3-го поколения при -40 за бортом... Я причём до сих пор не знаю, чё с ним было. Отогрел в гаражах пол-дня и выплюнув из выпуска некую суспензию, поехал дальше. Приколы с топливом возможны всегда. Водилы делятся на тех, кто с головой, и на распи....дяев (как, в принципе, и все люди). Я не знаю, чем и где заправился тот мерин-микрик и Паджеро Спорт (кстати, раз воняет в салоне после заправки, значит где-то подтекает топливо ). Если это служебные машины, то тем более неясно, чем их заправляют. Государевы конторы любят заключать договоры на топливо по наименьшей цене с хрен знает какими АЗС. Водилы во многих организациях имеют старую добрую привычку подворовывать топливо, мухлевать с его количеством и т.д.
Мы же речь ведём о своих честно заработанных и купленных машинах, в которые лить помои - себе дороже. И владелец дизеля обязан иметь в баке топливо по сезону. Это ровно такой же навык, как подготовка любого автомобиля к зимней эксплуатации (зимняя резина, проверить аккумулятор, свечи, незамерзайка в бачке, плотность антифриза, вязкость моторного масла...). Что, блин, мешает в преддверии холодов вылить в бак дизельного авто порцию антигеля?
Извиняюсь за много букв...

[ИмощаГ]

   Цитата:

HOLOD GKF

я по м4 после 14 года езжу как минимум раз в год, а то и два... и не соглашусь, что после МО камер практически нет. Да как грязи их, а в этом году еще и патрули стояли с мобильными камерами.

НА м4 камеры заканчиваются на границе МО. Дальше - только непонятно что, орущее в РД на поперечинах над дорогой. Я даже не уверен, что это контроль скорости. Может какие-то приборы, которые трафик считают, хз... Летом ехал там на скорости +20 к максимально разрешённой, туда-обратно ничего не привёз. Треног в южных регионах (РО, КК) не видел ни одной.

[nostrum]

   Цитата:

ИмощаГ

Летом ехал там на скорости +20 к максимально разрешённой, туда-обратно ничего не привёз.

Так это нормально, +20 штрафы не приходят.